負(fù)載箱是一種檢測設(shè)備，主要對發(fā)電機(jī)、不間斷電源（ups）\電力傳輸設(shè)備進(jìn)行檢測及維護(hù)。它的使用避免了備用機(jī)組或電源啟動失敗造成的經(jīng)濟(jì)損失，也為新機(jī)組帶載能力的檢測提供了科學(xué)依據(jù)。發(fā)電機(jī)組使用的燃料為柴油，在低于50%負(fù)載或空載的情況下必定會形成輕載造成燃油不充分、積碳、整機(jī)效率降低，最終導(dǎo)致啟動失敗，動力不足，過度燃油，過早開缸維修直至報廢。而負(fù)載的使用則可以避免上述情況的發(fā)生，提高了柴油發(fā)電機(jī)組的可靠性。負(fù)載箱設(shè)備能為發(fā)電機(jī)組提供一種有效的測試維護(hù)手段及驗證全載條件下的特性，而不必中斷非常重要的實際負(fù)載。 安徽機(jī)房負(fù)載
發(fā)電機(jī)組智能測試系統(tǒng)，是用于發(fā)電機(jī)組型式試驗及出廠檢測的專用設(shè)備，可以自動完成發(fā)電機(jī)所有電參數(shù)的測量，自動生成各種圖表、曲線及檢測報告。 發(fā)電機(jī)組智能測試系統(tǒng)可以精確測試各類發(fā)電機(jī)組的輸出功率與帶載能力，主要對發(fā)電機(jī)組所有電參數(shù)包括動態(tài)參數(shù)進(jìn)行測試，由測控和負(fù)載柜兩大部分組成，與上位計算機(jī)配合使用，實現(xiàn)智能化，自動完成對發(fā)電機(jī)組所有電參數(shù)的專項測試，同時生成圖表、曲線及檢測報告，***脫離手工操作（智能控制，自動/手動可選）。為大功率發(fā)電機(jī)組設(shè)備提供了科學(xué)的檢測手段。 發(fā)電機(jī)組智能測試系統(tǒng)具有強(qiáng)大的串行通訊功能，實現(xiàn)與上位計算機(jī)的數(shù)據(jù)傳輸。配套的數(shù)據(jù)處理軟件可生成：電流諧波曲線、電壓諧波曲線、突加電壓、突加電流、突加頻率曲線、突減電壓、突減電流、突減頻率曲線、巡檢報告、性能報告等曲線、報表等。 陜西高壓負(fù)載專業(yè)
售后培訓(xùn)： 我方將對客戶提供技術(shù)培訓(xùn)，客戶安排適當(dāng)時間，由我方技術(shù)人員對設(shè)備的正確安裝和試驗給予技術(shù)講課。 服務(wù)工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須符合相關(guān)的服務(wù)工藝規(guī)程和設(shè)備技術(shù)資料。 遵循主要現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)（按***標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行），所提供的設(shè)備應(yīng)滿足但不限于以下的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。 ? GB/T 2820.5-2009——《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的交流發(fā)電機(jī)組 第5部分：發(fā)電機(jī)組》 ? GB/T 13032-2010——《船用柴油發(fā)電機(jī)組》 ? GB/T 1029-2005 ——《三相同步電機(jī)試驗方法》 ? GB 14711-2006——《中小型旋轉(zhuǎn)電機(jī)安全要求》 ? GB50217-2007——《電力工程電纜設(shè)計規(guī)范》 ? GB50054-2011——《電工用銅、鋁及其合金母線第2部分:銅母線》 ? GB50054-2011——《通用用電設(shè)備配電設(shè)計規(guī)范》 ? GBJ147-2010 ——《電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗技術(shù)》 ? GB4208-2008——《外殼防護(hù)等級》 ? GJB 2815-97——《***內(nèi)燃機(jī)負(fù)載通用規(guī)范》 ? GJB 235A-97——《***交流移動負(fù)載通用規(guī)范》 ? GJB 235-87——《工、中頻移動負(fù)載通用技術(shù)條件》 ? GJB 1488-92——《***內(nèi)燃機(jī)負(fù)載通用試驗方法》
為何選擇駿頡 1.駿頡在負(fù)載箱設(shè)計、制造及服務(wù)方面擁有十幾年的豐富經(jīng)驗 2.可根據(jù)客戶提供特制規(guī)格的電阻/電感負(fù)載箱 3.采用自主研發(fā)的智能控制軟件，滿足負(fù)載加減控制方式的多樣性。 4.全天候的連續(xù)運行設(shè)計 5.最小0.1KW/0.1KVA負(fù)載加載設(shè)定，智能控制負(fù)載大小、實時數(shù)據(jù)顯示、分析采集、提供多樣數(shù)據(jù)圖表及檢驗報告。 6.可自由設(shè)定功率因數(shù)，介于0.1至1.0之間。
船用大功率負(fù)載主要用于協(xié)助船廠進(jìn)行整船驗收、系泊試驗，也可用于海洋鉆井平臺進(jìn)行負(fù)荷試驗等測試用，可以滿足不同場合發(fā)電機(jī)組檢測試驗的需要，是船廠、船舶修造廠和海洋鉆井平臺企業(yè)必備的專業(yè)性檢測設(shè)備。船用干式負(fù)載是由阻/感一體式干式交流負(fù)載柜、數(shù)據(jù)采集、電氣控制模塊、散熱模塊、操控部分等組成，可以檢測船用發(fā)電機(jī)組的輸出功率與帶載能力，用于協(xié)助船廠進(jìn)行整船驗收、系泊試驗，也可用于海洋鉆井平臺進(jìn)行負(fù)荷試驗等測試；負(fù)載柜采用專用集裝箱，具有防水、堅固耐用等特點，負(fù)載箱體外部噴涂船舶專用油漆耐鹽霧、防酸堿，防海水侵蝕，內(nèi)部噴涂耐高溫油漆，內(nèi)部支架經(jīng)過熱浸鋅處理，噪音小，帶載能力強(qiáng)，運輸方便；負(fù)載箱操控部分既可采用面板手動控制，也可配合計算機(jī)控制軟件實現(xiàn)智能控制；可以滿足不同場合發(fā)電機(jī)檢測試驗的需要，是船廠、船舶修造企業(yè)和海洋平臺企業(yè)必備的專業(yè)性檢測設(shè)備。 西藏干式負(fù)載租賃
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中壓負(fù)載箱主要用于數(shù)據(jù)中心、災(zāi)備中心等對后備電源有嚴(yán)格要求的行業(yè)，用于其后備電源的日常帶載維護(hù)，是數(shù)據(jù)中心電能安全的守護(hù)神。 典型的客戶案例： 中國工商銀行股份有限公司（上海外高橋）數(shù)據(jù)中心 中金數(shù)據(jù)系統(tǒng)（昆山）數(shù)據(jù)中心 康寧顯示科技（中國北京）有限公司 天津云賽數(shù)據(jù)中心 萬國數(shù)據(jù)（深圳）數(shù)據(jù)中心一期 華為（襄陽）數(shù)據(jù)中心 中國移動（呼和浩特）數(shù)據(jù)中心 北京華夏基金數(shù)據(jù)中心 深圳市觀瀾鎮(zhèn)盤古數(shù)據(jù)中心 安徽機(jī)房負(fù)載
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