四川低壓負(fù)載租賃

船用大功率負(fù)載主要用于協(xié)助船廠進(jìn)行整船驗(yàn)收、系泊試驗(yàn)，也可用于海洋鉆井平臺(tái)進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)等測(cè)試用，可以滿足不同場(chǎng)合發(fā)電機(jī)組檢測(cè)試驗(yàn)的需要，是船廠、船舶修造廠和海洋鉆井平臺(tái)企業(yè)必備的專業(yè)性檢測(cè)設(shè)備。船用干式負(fù)載是由阻/感一體式干式交流負(fù)載柜、數(shù)據(jù)采集、電氣控制模塊、散熱模塊、操控部分等組成，可以檢測(cè)船用發(fā)電機(jī)組的輸出功率與帶載能力，用于協(xié)助船廠進(jìn)行整船驗(yàn)收、系泊試驗(yàn)，也可用于海洋鉆井平臺(tái)進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)等測(cè)試；負(fù)載柜采用**集裝箱，具有防水、堅(jiān)固耐用等特點(diǎn)，負(fù)載箱體外部噴涂船舶**油漆耐鹽霧、防酸堿，防海水侵蝕，內(nèi)部噴涂耐高溫油漆，內(nèi)部支架經(jīng)過熱浸鋅處理，噪音小，帶載能力強(qiáng)，運(yùn)輸方便；負(fù)載箱操控部分既可采用面板手動(dòng)控制，也可配合計(jì)算機(jī)控制軟件實(shí)現(xiàn)智能控制；可以滿足不同場(chǎng)合發(fā)電機(jī)檢測(cè)試驗(yàn)的需要，是船廠、船舶修造企業(yè)和海洋平臺(tái)企業(yè)必備的專業(yè)性檢測(cè)設(shè)備。 四川低壓負(fù)載租賃

售后培訓(xùn)： 我方將對(duì)客戶提供技術(shù)培訓(xùn)，客戶安排適當(dāng)時(shí)間，由我方技術(shù)人員對(duì)設(shè)備的正確安裝和試驗(yàn)給予技術(shù)講課。 服務(wù)工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須符合相關(guān)的服務(wù)工藝規(guī)程和設(shè)備技術(shù)資料。 遵循主要現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)（按***標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行），所提供的設(shè)備應(yīng)滿足但不限于以下的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。 ? GB/T 2820.5-2009——《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組 第5部分：發(fā)電機(jī)組》 ? GB/T 13032-2010——《船用柴油發(fā)電機(jī)組》 ? GB/T 1029-2005 ——《三相同步電機(jī)試驗(yàn)方法》 ? GB 14711-2006——《中小型旋轉(zhuǎn)電機(jī)安全要求》 ? GB50217-2007——《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》 ? GB50054-2011——《電工用銅、鋁及其合金母線第2部分:銅母線》 ? GB50054-2011——《通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范》 ? GBJ147-2010 ——《電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)技術(shù)》 ? GB4208-2008——《外殼防護(hù)等級(jí)》 ? GJB 2815-97——《***內(nèi)燃機(jī)負(fù)載通用規(guī)范》 ? GJB 235A-97——《***交流移動(dòng)負(fù)載通用規(guī)范》 ? GJB 235-87——《工、中頻移動(dòng)負(fù)載通用技術(shù)條件》 ? GJB 1488-92——《***內(nèi)燃機(jī)負(fù)載通用試驗(yàn)方法》 浙江數(shù)據(jù)中心負(fù)載

移動(dòng)車載型負(fù)載有阻性負(fù)載系列、阻感一體負(fù)載系列和阻感容一體負(fù)載系列，采用車載型設(shè)計(jì)，防震性能高，配備高流量風(fēng)機(jī)風(fēng)冷，可連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間工作?？刂品绞接惺謩?dòng)面板控制、全自動(dòng)上位機(jī)軟件控制、遠(yuǎn)程筆記本電腦控制，使用安全可靠。 可滿足不同使用場(chǎng)所大型電源設(shè)備檢測(cè)的需要，是移動(dòng)通信應(yīng)急電源檢測(cè)的理想產(chǎn)品。

負(fù)載箱是一種檢測(cè)設(shè)備，主要對(duì)發(fā)電機(jī)、不間斷電源（ups）\電力傳輸設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)及維護(hù)。它的使用避免了備用機(jī)組或電源啟動(dòng)失敗造成的經(jīng)濟(jì)損失，也為新機(jī)組帶載能力的檢測(cè)提供了科學(xué)依據(jù)。發(fā)電機(jī)組使用的燃料為柴油，在低于50%負(fù)載或空載的情況下必定會(huì)形成輕載造成燃油不充分、積碳、整機(jī)效率降低，**終導(dǎo)致啟動(dòng)失敗，動(dòng)力不足，過度燃油，過早開缸維修直至報(bào)廢。而負(fù)載的使用則可以避免上述情況的發(fā)生，提高了柴油發(fā)電機(jī)組的可靠性。負(fù)載箱設(shè)備能為發(fā)電機(jī)組提供一種有效的測(cè)試維護(hù)手段及驗(yàn)證全載條件下的特性，而不斷非常重要的實(shí)際負(fù)載。

1.貨物參數(shù)： 1)電抗器的額定電壓為：0.44Kv(三相三線），額定功率60Hz。 2）工作電源：電感負(fù)載箱能在380V/50Hz（三相四線）或440V/60Hz（三相三線）兩種電源條件下長(zhǎng)期正常工作。 3）電抗器使用的是三相干式鐵芯電抗器，三相繞組宜采用三角形接法（容量較小的電抗器可以是星形接法）。 4）絕緣等級(jí)：F級(jí) 5）額定絕緣水平：3KV/min 6）噪聲不大于45db 7）三相電抗器的任意兩相電抗值之差不大于±3% 8）集裝箱外殼的顏色：中海藍(lán)連云港負(fù)載

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發(fā)電機(jī)組智能測(cè)試系統(tǒng)，是用于發(fā)電機(jī)組型式試驗(yàn)及出廠檢測(cè)的**設(shè)備，可以自動(dòng)完成發(fā)電機(jī)所有電參數(shù)的測(cè)量，自動(dòng)生成各種圖表、曲線及檢測(cè)報(bào)告。發(fā)電機(jī)組智能測(cè)試系統(tǒng)可以精確測(cè)試各類發(fā)電機(jī)組的輸出功率與帶載能力，主要對(duì)發(fā)電機(jī)組所有電參數(shù)包括動(dòng)態(tài)參數(shù)進(jìn)行測(cè)試，由測(cè)控和負(fù)載柜兩大部分組成，與上位計(jì)算機(jī)配合使用，實(shí)現(xiàn)智能化，自動(dòng)完成對(duì)發(fā)電機(jī)組所有電參數(shù)的專項(xiàng)測(cè)試，同時(shí)生成圖表、曲線及檢測(cè)報(bào)告，脫離手工操作（智能控制，自動(dòng)/手動(dòng)可選）。為大功率發(fā)電機(jī)組設(shè)備提供了科學(xué)的檢測(cè)手段。 發(fā)電機(jī)組智能測(cè)試系統(tǒng)具有強(qiáng)大的串行通訊功能，實(shí)現(xiàn)與上位計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)傳輸。配套的數(shù)據(jù)處理軟件可生成：電流諧波曲線、電壓諧波曲線、突加電壓、突加電流、突加頻率曲線、突減電壓、突減電流、突減頻率曲線、巡檢報(bào)告、性能報(bào)告等曲線、報(bào)表等。 四川低壓負(fù)載租賃

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