北京假負(fù)載銷售

船用大功率負(fù)載主要用于協(xié)助船廠進(jìn)行整船驗(yàn)收、系泊試驗(yàn)，也可用于海洋鉆井平臺(tái)進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)等測(cè)試用，可以滿足不同場(chǎng)合發(fā)電機(jī)組檢測(cè)試驗(yàn)的需要，是船廠、船舶修造廠和海洋鉆井平臺(tái)企業(yè)必備的專業(yè)性檢測(cè)設(shè)備。船用干式負(fù)載是由阻/感一體式干式交流負(fù)載柜、數(shù)據(jù)采集、電氣控制模塊、散熱模塊、操控部分等組成，可以檢測(cè)船用發(fā)電機(jī)組的輸出功率與帶載能力，用于協(xié)助船廠進(jìn)行整船驗(yàn)收、系泊試驗(yàn)，也可用于海洋鉆井平臺(tái)進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)等測(cè)試；負(fù)載柜采用專用集裝箱，具有防水、堅(jiān)固耐用等特點(diǎn)，負(fù)載箱體外部噴涂船舶專用油漆耐鹽霧、防酸堿，防海水侵蝕，內(nèi)部噴涂耐高溫油漆，內(nèi)部支架經(jīng)過(guò)熱浸鋅處理，噪音小，帶載能力強(qiáng)，運(yùn)輸方便；負(fù)載箱操控部分既可采用面板手動(dòng)控制，也可配合計(jì)算機(jī)控制軟件實(shí)現(xiàn)智能控制；可以滿足不同場(chǎng)合發(fā)電機(jī)檢測(cè)試驗(yàn)的需要，是船廠、船舶修造企業(yè)和海洋平臺(tái)企業(yè)必備的專業(yè)性檢測(cè)設(shè)備。 北京假負(fù)載銷售

上海駿頡在負(fù)載箱設(shè)計(jì)、制造及服務(wù)方面擁有十幾年的豐富經(jīng)驗(yàn)。 全套測(cè)試設(shè)備要求一體式可移動(dòng)；控制臺(tái)與負(fù)載箱合為一體，下安裝腳輪，可以移動(dòng)。測(cè)試臺(tái)采用遠(yuǎn)程電腦控制，電腦為筆記本，控制界面為在線實(shí)時(shí)狀態(tài)；測(cè)試產(chǎn)品可完成6KW,12KW,15KW,20KW,30KW,50KW,75KW,90KW,100KW,120KW,150KW的25%，50%，75%，**，110%的有功和無(wú)功的負(fù)載加減；可進(jìn)行三相（400V）和單相6kw（230V，功率因數(shù)0.9）發(fā)電機(jī)組測(cè)試，最小步進(jìn)0.5kw。 每套測(cè)試設(shè)備由測(cè)試軟件、工控機(jī)、打印機(jī)、負(fù)載控制屏、阻性負(fù)載、感性負(fù)載等組成。 工控機(jī)在滿足系統(tǒng)要求的條件下，工控機(jī)內(nèi)安裝測(cè)試軟件，與負(fù)載控制屏一同實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)測(cè)試功能。 負(fù)載控制屏。負(fù)載控制屏內(nèi)主要安裝用于控制負(fù)載加減載的國(guó)產(chǎn)DW15系列斷路器或接觸器，與工控機(jī)聯(lián)動(dòng)可實(shí)現(xiàn)額定負(fù)載容量?jī)?nèi)的任意功率加減載控制。 負(fù)載控制屏設(shè)計(jì)生產(chǎn)應(yīng)符合***電氣標(biāo)準(zhǔn)要求，柜體采用淺綠（淺藍(lán)）色烤漆。 阻性負(fù)載。 阻性負(fù)載采用干式負(fù)載，負(fù)載箱（柜）要求檢修、維護(hù)方便。負(fù)載總?cè)萘繛?60kw分為60kw和100kw，兩套設(shè)備并聯(lián)時(shí)和60kw單獨(dú)使用時(shí)需要完成協(xié)議測(cè)試功能，100kw單獨(dú)使用時(shí)***云南負(fù)載銷售

售后培訓(xùn)： 我方將對(duì)客戶提供技術(shù)培訓(xùn)，客戶安排適當(dāng)時(shí)間，由我方技術(shù)人員對(duì)設(shè)備的正確安裝和試驗(yàn)給予技術(shù)講課。 服務(wù)工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須符合相關(guān)的服務(wù)工藝規(guī)程和設(shè)備技術(shù)資料。 遵循主要現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)（按***標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行），所提供的設(shè)備應(yīng)滿足但不限于以下的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。 ? GB/T 2820.5-2009——《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)組 第5部分：發(fā)電機(jī)組》 ? GB/T 13032-2010——《船用柴油發(fā)電機(jī)組》 ? GB/T 1029-2005 ——《三相同步電機(jī)試驗(yàn)方法》 ? GB 14711-2006——《中小型旋轉(zhuǎn)電機(jī)安全要求》 ? GB50217-2007——《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》 ? GB50054-2011——《電工用銅、鋁及其合金母線第2部分:銅母線》 ? GB50054-2011——《通用用電設(shè)備配電設(shè)計(jì)規(guī)范》 ? GBJ147-2010 ——《電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)技術(shù)》 ? GB4208-2008——《外殼防護(hù)等級(jí)》 ? GJB 2815-97——《***內(nèi)燃機(jī)負(fù)載通用規(guī)范》 ? GJB 235A-97——《***交流移動(dòng)負(fù)載通用規(guī)范》 ? GJB 235-87——《工、中頻移動(dòng)負(fù)載通用技術(shù)條件》 ? GJB 1488-92——《***內(nèi)燃機(jī)負(fù)載通用試驗(yàn)方法》

為何選擇駿頡 1.駿頡在負(fù)載箱設(shè)計(jì)、制造及服務(wù)方面擁有十幾年的豐富經(jīng)驗(yàn) 2.可根據(jù)客戶提供特制規(guī)格的電阻/電感負(fù)載箱 3.采用自主研發(fā)的智能控制軟件，滿足負(fù)載加減控制方式的多樣性。 4.全天候的連續(xù)運(yùn)行設(shè)計(jì) 5.最小0.1KW/0.1KVA負(fù)載加載設(shè)定，智能控制負(fù)載大小、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示、分析采集、提供多樣數(shù)據(jù)圖表及檢驗(yàn)報(bào)告。 6.可自由設(shè)定功率因數(shù)，介于0.1至1.0之間。

移動(dòng)車載型負(fù)載有阻性負(fù)載系列、阻感一體負(fù)載系列和阻感容一體負(fù)載系列，采用車載型設(shè)計(jì)，防震性能高，配備高流量風(fēng)機(jī)風(fēng)冷，可連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間工作?？刂品绞接惺謩?dòng)面板控制、全自動(dòng)上位機(jī)軟件控制、遠(yuǎn)程筆記本電腦控制，使用安全可靠。 可滿足不同使用場(chǎng)所大型電源設(shè)備檢測(cè)的需要，是移動(dòng)通信應(yīng)急電源檢測(cè)的理想產(chǎn)品。 內(nèi)蒙古低壓負(fù)載生產(chǎn)

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加工的未來(lái)正面臨著革命性的大洗牌與大變革。需要注意的是智能制造是方向，不是目的，轉(zhuǎn)型升級(jí)是主線，降本提質(zhì)增效是重點(diǎn)。創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的五大發(fā)展理念，不僅對(duì)機(jī)械制造業(yè)也提出了明確要求，研發(fā)生產(chǎn)科技含量高、附加值高、智能化程度高而碳量排放少的假負(fù)載，發(fā)電機(jī)組智能測(cè)試系統(tǒng)，接地電阻柜，智能充電柜裝備；同時(shí)還要調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。未來(lái)有限責(zé)任公司工程機(jī)械滲透率有望持續(xù)提升，新四化(電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化)將是未來(lái)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，而智能化的普及更是重中之重。無(wú)論是從減輕環(huán)境負(fù)擔(dān)，還是打破對(duì)外貿(mào)易壁壘等方面考慮，節(jié)能環(huán)保之路都將成為生產(chǎn)加工動(dòng)力、電源性能測(cè)試設(shè)備（負(fù)載箱）、電抗器，電源檢測(cè)設(shè)備設(shè)計(jì)及租賃服務(wù)，從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。 發(fā)展的主流趨勢(shì)。今后中國(guó)機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將更加注重轉(zhuǎn)型升級(jí)，而在具體的實(shí)施策略中，節(jié)能環(huán)保將成為主要的發(fā)展方向。北京假負(fù)載銷售

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