業(yè)內(nèi)普遍的定義是，當一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運，叫零擔快運，快運網(wǎng)絡則是相對于快遞而言的，快遞運的是小件，快運則是大件。此外，零擔快運市場服務的主要是B2B客戶，作為企業(yè)供應鏈的重要組成部分，服務從原材料到制造商，再到分銷渠道及零售商的所有供應鏈環(huán)節(jié)，近年來，隨著電商增長和大件電商的加速滲透，零擔快運市場份額在B2C領域也在不斷增長。言簡意賅，零擔快運可簡單理解為像快遞一樣以網(wǎng)絡化方式運輸?shù)?、超過10kg以上貨物的市場。運輸方式上，零擔快運更多由貨車公路運輸，雖然對比飛機時效性較慢，但更安全、性價比更高。相對快遞而言，快運由于“大小搭配、輕重貨搭配、長短線搭配”的不同，運營起來難度相對更大。物流運輸管理增值服務。寧夏配送物流介紹
第三方物流，英文表達為Third-PartyLogistics，簡稱3PL，也簡稱TPL，是相對“第1方”發(fā)貨人和“第2方”收貨人而言的。3PL既不屬于第1方，也不屬于第1方，而是通過與第1方或第2方的合作來提供其專業(yè)化的物流服務，它不擁有商品，不參與商品的買賣，而是為客戶提供以合同為約束、以結(jié)盟為基礎的、系列化、個性化、信息化的物流代理服務。由于服務方式一般是與企業(yè)簽訂一定期限的物流服務合同，所以有人稱第三方物流為“合同契約物流（contractLogistics）”。吉林第三方物流比較鑫宇物流歷程：2003年6月增加道路普通貨運，變更名稱為深圳市鑫宇貨物運輸有限公司。
物流運輸作為經(jīng)濟的血脈，也是暢通國民經(jīng)濟循環(huán)的重要環(huán)節(jié)。在環(huán)境異常嚴峻的階段，不少企業(yè)經(jīng)歷了“原料運不進，產(chǎn)品運不出”的陣痛，卻苦于無力解決。在目前多地加快復工復產(chǎn)與政策支持的背景下，制造業(yè)集中開工，原料供應商訂單量迎來了突飛猛進的增長。加上此前因封控措施造成的延誤交貨，大量的產(chǎn)品同時出貨，導致物流運輸方面的壓力驟增。
物流無非把貨物從一個地方運輸?shù)搅硪粋€地方，并不需要太多的技術含量。本質(zhì)上的確沒錯，所以這也是個老行業(yè)，可以說一句自古有之，如今除了消費者熟悉的快遞，也存在著很大的物流公司、貨代公司、國際遠洋運輸公司、個體運輸戶等。
國際物流必須有國際化信息系統(tǒng)的支持。國際化信息系統(tǒng)是國際物流，尤其是國際聯(lián)運非常重要的支持手段。國際信息系統(tǒng)建立的難度，一是管理困難，二是投資巨大，再由于世界上有些地區(qū)物流信息水平較高，有些地區(qū)較低，所以會出現(xiàn)信息水平不均衡因而信息系統(tǒng)的建立更為困難。當前國際物流信息系統(tǒng)一個較好的建立辦法是和各國海關的公共信息系統(tǒng)聯(lián)機，以及時掌握有關各個港口、機場和聯(lián)運線路、站場的實際狀況，為供應或銷售物流決策提供支持。國際物流是 Earliest發(fā)展“電子數(shù)據(jù)交換”(EDl)的領域，以EDI為基礎的國際物流將會對物流的國際化產(chǎn)生重大影響。4．國際物流的標準化要求較高。要使國際間物流暢通起來，統(tǒng)一標準是非常重要的，可以說，如果沒有統(tǒng)一的標難，國際物流水平是提不高的。目前，美國、歐洲基本實現(xiàn)了物流工具、設施的統(tǒng)一標準，如托盤采用1000×1200毫米，集裝箱的幾種統(tǒng)一規(guī)格及條碼技術等，這樣一來，降低了物流費用，降低了轉(zhuǎn)運的難度。而不向這一標準靠攏的國家，必然在轉(zhuǎn)運、換車底等許多方面要多耗費時間和費用，從而降低其國際競爭能力。鑫宇物流歷程：2016年企業(yè)品牌形象升級，對外推出“鑫宇快運”運輸品牌.
由于大眾對第三方物流的概念和部分企業(yè)的主營業(yè)務沒有做深入了解，往往將一些快遞、快運企業(yè)歸入3PL內(nèi)，甚至在討論第三方物流企業(yè)時上來就說“四通一達”，像知乎問題第三方物流企業(yè)有哪些？中出現(xiàn)的情況類似。說實話，這一現(xiàn)象在從業(yè)以來已基本習慣了；而事實上，由于多數(shù)大型物流企業(yè)在逐步發(fā)展壯大，經(jīng)營范圍也逐步滲透到相關領域，實際有經(jīng)營第三方物流業(yè)務的公司越來越多，這個也符合現(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢和規(guī)律。不過就上述問題中題主原意，應該是想了解主營業(yè)務為第三方物流的大型企業(yè)，因平時業(yè)務涉及，大致也了解一些，簡單做了如下整理，一般情況下沒有帶括號備注的均為主營3PL的企業(yè)，有特別備注的則是以個別細分領域優(yōu)勢資源開展三方業(yè)務的企業(yè)；因物流企業(yè)數(shù)量繁多，部分地方性大型企業(yè)暫未收錄、全國性巨頭可能會有小的遺漏，歡迎大家隨時交流。實現(xiàn)干線運輸、貨物中轉(zhuǎn)、城市配送 。天津空運物流運輸
鑫宇物流自有倉儲平臺三萬多平方米。寧夏配送物流介紹
在信息技術廣泛應用于現(xiàn)代物流行業(yè)的時代，是否使用信息技術提升物流運營效率已成為現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的根本標志。截止2013年底，我國只有39%的物流企業(yè)擁有物流信息系統(tǒng)，信息技術是傳統(tǒng)物流企業(yè)升級轉(zhuǎn)型的關鍵。而鑫宇物流在2009年就開始自主研發(fā)云物流系統(tǒng)，將客戶需求、信息技術與多年物流行業(yè)經(jīng)驗相結(jié)合，實現(xiàn)了與客戶系統(tǒng)無縫對接，并不斷完善與優(yōu)化物流倉儲管理系統(tǒng)軟件、物流訂單管理系統(tǒng)軟件、物流系統(tǒng)接口軟件、運輸配送管理系統(tǒng)軟件以及物流信息系統(tǒng)軟件，為公司開展現(xiàn)代物流服務提供了技術保障。寧夏配送物流介紹
深圳市鑫宇貨物運輸有限公司總部位于深圳市寶安區(qū)航城街道三圍社區(qū)疏港通道蠔業(yè)物流園A棟1樓，是一家一般經(jīng)營項目：國內(nèi)航空貨運、陸運代理業(yè)務；貨運裝卸；物業(yè)管理。 許可經(jīng)營項目：貨運搬運服務；倉儲服務（不含危險品）；道路普通貨運（不含危險物品）；國內(nèi)快遞業(yè)務（郵政企業(yè)專營業(yè)務除外）。國際貨物運輸代理。的公司。鑫宇物流深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)?，為客戶提?**的物流，運輸，倉儲，電商。鑫宇物流始終以本分踏實的精神和必勝的信念，影響并帶動團隊取得成功。鑫宇物流始終關注交通運輸行業(yè)。滿足市場需求，提高產(chǎn)品價值，是我們前行的力量。