汽車(chē)在重負(fù)荷時(shí)偶爾發(fā)出敲擊聲，應(yīng)注意檢查中后橋平衡軸是否變位而與傳動(dòng)軸發(fā)生干涉。汽車(chē)運(yùn)行中若隨著車(chē)速的增高而噪聲增大，并且伴隨有抖動(dòng)，這一般是由于傳動(dòng)軸失去平衡所致。這種振動(dòng)在駕駛室內(nèi)感覺(jué)比較明顯。傳動(dòng)軸動(dòng)平衡失效嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致相關(guān)部件的損壞。較常見(jiàn)的是離合器殼裂紋和中間橡膠支承的疲勞損壞。傳動(dòng)軸中間吊架的安裝在維修中十分重要。如果吊架安裝位置不當(dāng)，會(huì)增加傳動(dòng)軸運(yùn)轉(zhuǎn)阻力和噪聲，導(dǎo)致軸承的早期損壞。在重新安裝吊架時(shí)，首先將吊架固定螺栓不要擰緊，將汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪用千斤頂支離地面，掛低速檔，慢慢旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)軸使傳動(dòng)軸和吊架自動(dòng)找正，然后再將吊架固定螺栓擰緊。汽車(chē)傳動(dòng)軸的主要作用是支撐回轉(zhuǎn)體、傳遞動(dòng)力。太原拖拉機(jī)傳動(dòng)軸費(fèi)用
傳動(dòng)軸診斷與排除故障：1、汽車(chē)行駛中突然改變速度，傳動(dòng)軸出現(xiàn)一種金屬敲聲，則可說(shuō)明個(gè)別凸緣或萬(wàn)向節(jié)十字軸軸承磨損過(guò)大而松曠，引起傳動(dòng)軸異響。2、汽車(chē)起步時(shí)傳動(dòng)軸出現(xiàn)“剛噹”一聲或響聲雜亂。汽車(chē)在緩坡上向后倒車(chē)時(shí)，發(fā)出“格叭”的斷續(xù)響聲，則可說(shuō)明是滾針折斷或碎裂，應(yīng)更換滾針軸承。3、汽車(chē)起步或變速換擋時(shí)，傳動(dòng)軸有明顯金屬撞擊聲，而低速擋比高速擋更加明顯，多為中間支承內(nèi)圈與軸過(guò)盈配合減小而松曠引起異響。4、汽車(chē)起步或行駛中，傳動(dòng)軸始終有明顯“喀啦”異響，并伴有振動(dòng)，則說(shuō)明中間支承支架固定螺栓松動(dòng)而引起異響。南京棘輪蝸桿傳動(dòng)軸哪家好嚴(yán)禁汽車(chē)超載、超速行駛，可以確保傳動(dòng)軸正常工作，延長(zhǎng)其使用壽命；
傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡原因①傳動(dòng)軸上的平衡塊脫落；②傳動(dòng)軸彎曲或傳動(dòng)軸管凹陷:③傳動(dòng)軸管與萬(wàn)向節(jié)又焊接不正或傳動(dòng)軸未進(jìn)行過(guò)動(dòng)平衡試驗(yàn)和校準(zhǔn)；④伸縮又安裝錯(cuò)位，造成傳動(dòng)軸兩端的萬(wàn)向節(jié)叉不在同一平面內(nèi)，不滿(mǎn)足等速傳動(dòng)條件。傳動(dòng)軸動(dòng)不平衡診斷與排除方法①檢查傳動(dòng)軸管是否凹陷。有凹陷，則故障由此引起；無(wú)凹陷，則繼續(xù)檢查。②檢查傳動(dòng)軸管上的平衡片是否脫落。如脫落，則故障由此引起；否則繼續(xù)檢查。③檢查伸縮又安裝是否正確。不正確，則故障由此引起；否則繼續(xù)檢查。④拆下傳動(dòng)軸進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)，動(dòng)不平衡，則應(yīng)校準(zhǔn)以消除故障。彎曲應(yīng)校直。
小車(chē)依據(jù)驅(qū)動(dòng)器方式的不一樣挑選不一樣形式的傳動(dòng)軸，4×2驅(qū)動(dòng)器方式的小車(chē)只有一條主傳動(dòng)軸，6×4驅(qū)動(dòng)器方式的小車(chē)有正中間傳動(dòng)軸、主傳動(dòng)軸與立、汽車(chē)后橋傳動(dòng)軸，6×6驅(qū)動(dòng)器方式的小車(chē)不但有正中間傳動(dòng)軸、主傳動(dòng)軸與立、汽車(chē)后橋傳動(dòng)軸，并且也有前橋總成驅(qū)動(dòng)器傳動(dòng)軸，在長(zhǎng)軸距車(chē)子的正中間傳動(dòng)軸通常下設(shè)傳動(dòng)軸正中間支撐板.這是由支承架、滾動(dòng)軸承和硫化橡膠支撐板構(gòu)成。傳動(dòng)軸的材料構(gòu)成有很多種類(lèi)別，想要保持傳動(dòng)軸零件的長(zhǎng)期正常使用需要經(jīng)常進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。不同方式的驅(qū)動(dòng)車(chē)，傳動(dòng)軸的檢查和保修方法也不同。
傳動(dòng)軸有實(shí)心軸和空心軸兩種類(lèi)型。為了減輕傳動(dòng)軸的質(zhì)量，節(jié)省材料，提高軸的強(qiáng)度、剛度，傳動(dòng)軸多為空心軸，一般用厚度為1、5~3、0mm的薄鋼板卷焊而成，超重型貨車(chē)則直接采用無(wú)縫鋼管。轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋、斷開(kāi)式驅(qū)動(dòng)橋或微型汽車(chē)的傳動(dòng)軸通常制成實(shí)心軸。如果在行駛的過(guò)程中傳動(dòng)軸傳來(lái)異響，應(yīng)該立即停車(chē)檢查。首先要查看是否為傳動(dòng)軸螺栓松動(dòng)或者是脫落。如果松動(dòng)，應(yīng)該立即緊固；如果脫落，可以用其他的螺栓來(lái)代替，并且在行駛的過(guò)程中應(yīng)該注意檢查螺栓的緊固情況，到維修廠后應(yīng)該及時(shí)的更換新螺栓。如果是中間支架螺栓脫落手邊又暫時(shí)無(wú)替代螺栓，可以用鐵絲將中間的支架固定，低速行駛到附近的維修廠或者是汽配店，換上新螺栓，才可以確保行駛的安全。傳動(dòng)軸在拆修保養(yǎng)后，當(dāng)重新連接時(shí)應(yīng)注意：①傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)叉和伸縮節(jié)套管叉的十字軸中心線(xiàn)應(yīng)在同一平面上。若原車(chē)傳動(dòng)軸和伸縮節(jié)套管又有箭頭記號(hào)的，在裝復(fù)時(shí)須按照箭頭對(duì)準(zhǔn)牙槽與內(nèi)齒，以免失去平衡。②后節(jié)傳動(dòng)軸帶伸縮節(jié)的一端應(yīng)朝向變速器（朝前）安裝。③每根傳動(dòng)軸的加油嘴應(yīng)在同一直線(xiàn)上，而加油嘴又須朝向傳動(dòng)軸一面。傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)組成的。太原拖拉機(jī)傳動(dòng)軸費(fèi)用
經(jīng)常檢查傳動(dòng)軸工作狀況，可以延長(zhǎng)傳動(dòng)軸的使用壽命；太原拖拉機(jī)傳動(dòng)軸費(fèi)用
傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)組成的。伸縮套可以自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間距離的變化。萬(wàn)向節(jié)可以保證變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸兩軸線(xiàn)夾角的變化，并且實(shí)現(xiàn)兩軸的等角速傳動(dòng)。萬(wàn)向節(jié)是汽車(chē)傳動(dòng)軸上的關(guān)鍵部件。汽車(chē)是一個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體。在后驅(qū)動(dòng)汽車(chē)上，發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器與變速器是作為一個(gè)整體安裝在車(chē)架上的，而驅(qū)動(dòng)橋則是通過(guò)彈性懸掛與車(chē)架連接的，兩者之間有一個(gè)距離，需要進(jìn)行連接。汽車(chē)運(yùn)行的過(guò)程中路面不平會(huì)產(chǎn)生跳動(dòng)。太原拖拉機(jī)傳動(dòng)軸費(fèi)用
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