螺桿式空氣壓縮機由螺桿機頭、電動機、油氣分離桶、冷卻系統(tǒng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、安全閥及控制系統(tǒng)等組成。整機裝在1個箱體內(nèi)，自成一體，直接放在平整的水泥地面上即可，無需用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上。螺桿機頭是1種雙軸容積式回轉(zhuǎn)型壓縮機頭。1對高精密度主(陽)、副(陰)轉(zhuǎn)子水平且平行地裝于機殼內(nèi)部，主(陽)轉(zhuǎn)子有5個齒，而副（陰）轉(zhuǎn)子有6個齒。主轉(zhuǎn)子直徑大，副轉(zhuǎn)子直徑小。齒形成螺旋狀，兩者相互嚙合。主副轉(zhuǎn)子兩端分別由軸承支承定位。工作時電動機通過連軸器(或皮帶)直接帶主轉(zhuǎn)子，由于2轉(zhuǎn)子相互嚙合，主轉(zhuǎn)子直接帶動副轉(zhuǎn)子一同旋轉(zhuǎn)。冷卻液由壓縮機機殼下部的噴嘴直接噴入轉(zhuǎn)子嚙合部分，并與空氣混合，帶走因壓縮而產(chǎn)生的熱量，達(dá)到冷卻效果。同時形成液膜，防止轉(zhuǎn)子間金屬與金屬直接接觸及封閉轉(zhuǎn)子間和機殼間的間隙。噴入的冷卻液亦可減少高速壓縮所產(chǎn)生的噪音。開機：接通電源后應(yīng)及時觀察操作面板上是否有異常顯示，相序是否正確，嚴(yán)禁電機反轉(zhuǎn)，防止抽真空損壞主機。離心式空壓機潤滑油
空壓機在運行中若出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，必須立即查明故障原因，即時排除故障，待修復(fù)后才能繼續(xù)使用。切勿盲目繼續(xù)使用以致發(fā)生不可預(yù)測的損失。空壓機作為為重要的生產(chǎn)輔助設(shè)備之一，被越來越的應(yīng)用在各種各樣的場所。與此同時，因空壓機管理不善、操作不當(dāng)、違規(guī)調(diào)壓改造、保養(yǎng)不及時、安全意識不到位等因素造成的設(shè)備著火危險和人身傷害案例屢見不鮮。解決安全問題是生產(chǎn)管理活動的為先要務(wù)，必須排在其它一切管理指標(biāo)和技能知識之前，因此，針對空壓機所具有的特點，掌握相應(yīng)的安全要求與責(zé)任要求，對于保證高效生產(chǎn)有重大意義。活塞式空氣壓縮機機油事實上，根據(jù)筆者多年經(jīng)驗證明，空濾品質(zhì)不但對空壓機能效有影響，并且影響還非常大。
如缺乏對不同種類空壓機結(jié)構(gòu)性能的了解，會造成空壓機選型不合理，直接影響空壓機后續(xù)經(jīng)濟(jì)運行的問題。一般情況下，多軸離心機、軸流機、普通單軸離心機、螺桿機、塞式空壓機等電單耗依次升高。如在生物發(fā)酵行業(yè)，一般要求的空氣壓力（絕壓）在，對于1200Nm3/min以上的空壓機選型，比較好選擇軸流空壓機或多軸離心機組，其運行經(jīng)濟(jì)性較好且維護(hù)費用低；對于靜葉可調(diào)的軸流空壓機，其優(yōu)點為工況可調(diào)范圍較寬，其比較好運行區(qū)域為一曲面，該機組可以確保不同負(fù)荷下機組始終處于比較好的經(jīng)濟(jì)運行點。對于空氣需求量較小的儀表空氣，其空氣壓力（絕壓）一般在，通常選擇螺桿空壓機，而不選擇活塞式空壓機，因為螺桿空壓機較活塞機有結(jié)構(gòu)緊湊，易損件少，運行穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)點。
吸干機的全稱為吸附式干燥機，主要是通過采用吸附劑吸附壓縮空氣的水分從而達(dá)到降低壓縮空氣的目的，而吸附后的吸附劑需要進(jìn)行再生以保證下個循環(huán)的吸附能力。所以吸附式干燥機從再生方式又可分為降壓再生、微熱再生、鼓風(fēng)加熱再生。無熱再生式干燥機其再生方式是通過泄壓脫附吸附劑中的水分，從而達(dá)到吸附劑再生的目的，該種干燥機的特點是不需要熱源，直接通過干燥后的壓縮空氣作為再生氣源、溫度可達(dá)到-20℃~-40℃。缺點是需要再生氣源的浪費較大。微熱再生是通過附加熱源，利用吸附劑的再生特性里面的加熱再生原理、通過加熱再生氣．慢慢使吸附劑中的水分脫附。使吸附劑具備重新吸附水分的能力。微熱設(shè)備的特點在具有加熱熱源的情況下，可以減少再生壓縮空氣的浪費、溫度可達(dá)到-20℃~-40℃。但缺點需要加熱熱源，體積相應(yīng)增大。如果設(shè)備可以就近利用余熱的情況下、該設(shè)備也是可以適當(dāng)選擇。因空壓機管理不善、操作不當(dāng)、安全意識不到位等因素造成的設(shè)備著火B(yǎng)OOM和人身傷害案例屢見不鮮。
空壓機參數(shù)選擇不合理，造成空壓機無法運行在比較好工況點，機組運行的經(jīng)濟(jì)性下降。對于離心式空壓機，其銘牌上標(biāo)注的壓力、流量是空壓機運行效率比較高的工況點，偏離該工況點，空壓機運行不經(jīng)濟(jì)。在實際工作中，由于對空氣需求點的壓力掌握不準(zhǔn)，再加上自空壓機出口至用戶之間的空氣輸送阻力估算，為安全起見，往往在起草空壓機招標(biāo)文件時，把空壓機的排氣壓力、排氣量估算的過高，造成實際運行的數(shù)據(jù)距離機組的設(shè)計值偏差較大。如某企業(yè)，訂購空壓機的額定排氣壓力（絕壓）為，而在實際運行中，空壓機的排氣壓力在，機組運行的電耗較高。因此，新空壓機確定其技術(shù)參數(shù)時，務(wù)必摸清空氣使用點的壓力、空氣流動阻力的計算，確?？諌簷C設(shè)計參數(shù)與實際運行相符，只有這樣選擇的空壓機才能發(fā)揮其運行效能。壓縮空氣管道、干燥器等，是否完好，無泄漏。無油空壓機冷卻液
如果用戶和維修人員能夠嚴(yán)格按照給定的設(shè)備安全規(guī)程操作，絕大多數(shù)安全事故都可避免，或者消滅在萌芽狀態(tài)。離心式空壓機潤滑油
油分芯作為空壓機的主要部件之一，在空壓機的使用過程中也會遇到各種各樣的問題，其中就包括比較少見的油分芯爆裂故障。大多數(shù)廠商和客戶在遇到這種情況時都非常疑惑，迫切希望找到故障原因和預(yù)防措施，那么除了油分質(zhì)量外，還有哪些原因會導(dǎo)致空壓機油分爆裂呢？為了更好的發(fā)揮空壓機的性能，大部分操作人員在壓縮機開機的時候都會做好各項檢查準(zhǔn)備工作，再按下啟動按鈕，直到壓縮機進(jìn)入正常運行，但是也有極少部分操作人員例外，他們不按正確的步驟開機。筆者在用戶現(xiàn)場曾經(jīng)遇到過一起還沒有打開機器出氣口閥門就開機的，這位操作人員是先開機，再跑步過去打開機器出氣口球閥，讓壓縮空氣進(jìn)入儲氣罐。離心式空壓機潤滑油
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