在重大安全事故發(fā)生后,事故單位或當(dāng)事人必須將相關(guān)情況上報安全監(jiān)管部門:①發(fā)生事故的單位、時間、地點、位置;②事故類型;③傷亡情況及事故直接經(jīng)濟損失的初步評估;④事故涉及的危險材料性質(zhì)、數(shù)量;⑤事故發(fā)展趨勢,可能影響的范圍,現(xiàn)場人員和附近人口分布;⑥事故的初步原因判斷;⑦采取的應(yīng)急搶救措施;⑧需要有關(guān)部門和單位協(xié)助救援搶險的事宜;⑨事故的報告時間、報告單位、報告人及電話聯(lián)絡(luò)方式。圖片小結(jié)“安全生產(chǎn),警鐘長鳴!”安全生產(chǎn)中有一個的“海恩法則”:每一起嚴(yán)重事故的背后,必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。要把安全生產(chǎn)的責(zé)任貫穿到“一微米”,對空壓機用戶來說,就是要提高安全生產(chǎn)意識,做好安全防范工作,將日常安全工作做細(xì)做扎實,真正將安全風(fēng)險消弭于萌芽。螺桿式空壓機與其他類型的空壓機相比有何優(yōu)缺點?成都大型空壓機
如缺乏對不同種類空壓機結(jié)構(gòu)性能的了解,會造成空壓機選型不合理,直接影響空壓機后續(xù)經(jīng)濟運行的問題。一般情況下,多軸離心機、軸流機、普通單軸離心機、螺桿機、塞式空壓機等電單耗依次升高。如在生物發(fā)酵行業(yè),一般要求的空氣壓力(絕壓)在,對于1200Nm3/min以上的空壓機選型,比較好選擇軸流空壓機或多軸離心機組,其運行經(jīng)濟性較好且維護費用低;對于靜葉可調(diào)的軸流空壓機,其優(yōu)點為工況可調(diào)范圍較寬,其比較好運行區(qū)域為一曲面,該機組可以確保不同負(fù)荷下機組始終處于比較好的經(jīng)濟運行點。對于空氣需求量較小的儀表空氣,其空氣壓力(絕壓)一般在,通常選擇螺桿空壓機,而不選擇活塞式空壓機,因為螺桿空壓機較活塞機有結(jié)構(gòu)緊湊,易損件少,運行穩(wěn)定,經(jīng)濟性好等優(yōu)點。氣泵空壓機螺桿油噴油螺桿式空壓機壓縮空氣中含有油分,不適合食品工業(yè)使用。
為了更好的發(fā)揮空壓機的性能,大部分操作人員在壓縮機開機的時候都會做好各項檢查準(zhǔn)備工作,再按下啟動按鈕,直到壓縮機進入正常運行,但是也有極少部分操作人員例外,他們不按正確的步驟開機。筆者在用戶現(xiàn)場曾經(jīng)遇到過一起還沒有打開機器出氣口閥門就開機的,這位操作人員是先開機,再跑步過去打開機器出氣口球閥,讓壓縮空氣進入儲氣罐。這樣的開機順序是不正確的,并且對空壓機安全閥、油分芯都有危險。機器壓力迅速上升,氣又出不去,油分分離前壓力較高,突然一下子打開出氣口,油分芯內(nèi)部的壓力瞬間釋放,這樣就有一個比較大的氣流瞬間沖擊油分,加大油分負(fù)荷,有時會超出油分芯支撐網(wǎng)的承受力導(dǎo)致油分爆裂。預(yù)防措施:專業(yè)的空壓機安裝售后人員加強對現(xiàn)場設(shè)備操作人員的培訓(xùn)與示范,確保機器的正確啟動、使用、停機及簡單日常維護。
不同類型空壓機有其自身的特點,且使用場合不盡相同。其中螺桿空壓機主要用于工業(yè)加工場合、儀表氣的制備;活塞壓縮機主要應(yīng)用于空氣壓力較高的場所;離心式空壓機、軸流式空壓機由于其排氣量較大,主要應(yīng)用于空分裝置、冶金化工、 生物發(fā)酵等領(lǐng)域。近年來,變頻技術(shù)和永磁技術(shù)被應(yīng)用到空壓機領(lǐng)域,提升了空壓機運行的穩(wěn)定性和經(jīng)濟性。空壓機作為工業(yè)生產(chǎn)中重要的動力能源供應(yīng)設(shè)施,為確保其安全、穩(wěn)定、高效地服務(wù)生產(chǎn),空壓機的選型應(yīng)秉承安全可靠、經(jīng)濟高效、安裝維護費用低的原則。大部份行業(yè)選擇碳素鋼儲氣罐和低合金鋼儲氣罐。
空壓機管路安裝的要求:機組供氣口已帶有螺紋接管,可與您的供氣管路連接,安裝尺寸請參見出廠說明書。為了避免檢修時影響全站或其他機組的運行,也為了檢修時可靠地防止壓縮空氣倒流,在機組與儲氣罐之間必須裝截止閥門。為了避免過濾器保養(yǎng)時影響用氣,各過濾器管路上應(yīng)設(shè)有備用管路,支線管路必須從主管路的頂端接出,避免管路中的凝結(jié)水下至壓縮機組中。管路盡量縮短且直線,減少彎頭及各類閥門以減少壓力損失。壓縮空氣管道主管路為4英寸,支路盡可能利用現(xiàn)有管路。法蘭以DN為單位,是指管道的公稱直徑,又稱公稱口徑。氣泵空壓機螺桿油
大部份行業(yè)選擇碳素鋼儲氣罐和低合金鋼儲氣罐。成都大型空壓機
空壓機后處理裝置設(shè)計、安裝不合理,空氣阻力增加,造成空壓機排氣壓力升高,機組電耗增加。有些用戶將空壓機本體與后處理裝置分開采購,若后處理裝置廠家設(shè)計能力不足, 考慮空氣的降溫效果和制作成本,往往會在有限的容器空間內(nèi)增加換熱管翅片的數(shù)量,造成空氣流動受阻。同時自空壓機出口至空氣并入空氣母管,彎頭數(shù)量增加會造成空氣流動阻力增加,減少彎頭數(shù)量可以減少空氣阻力;另外對于大流量空壓機后處理裝置,若現(xiàn)場空間允許,可以采用兩套裝置并聯(lián)運行,這樣可以有效降低空氣流動阻力。作者建議,空壓機后處理裝置、管道連接等比較好由空壓機本體廠家進行設(shè)計、提供,以確保空壓機系統(tǒng)后續(xù)運行經(jīng)濟、穩(wěn)定。成都大型空壓機
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