智能檢測(cè)技術(shù)在線(xiàn)路板生產(chǎn)中的應(yīng)用
半導(dǎo)體封裝技術(shù)與線(xiàn)路板的結(jié)合
微型化趨勢(shì)對(duì)線(xiàn)路板設(shè)計(jì)的影響
線(xiàn)路板回收技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀
PCB高頻材料在高頻線(xiàn)路板中的重要性
工業(yè) 4.0 背景下線(xiàn)路板制造的轉(zhuǎn)型
PCB柔性線(xiàn)路板技術(shù)的進(jìn)展
全球供應(yīng)鏈變動(dòng)對(duì)線(xiàn)路板行業(yè)的影響
AI 技術(shù)在線(xiàn)路板生產(chǎn)中的應(yīng)用
PCB新能源汽車(chē)對(duì)線(xiàn)路板技術(shù)的影響
帶液壓剎車(chē)電纜盤(pán)放線(xiàn)架(簡(jiǎn)稱(chēng)液壓剎車(chē)放線(xiàn)架),放線(xiàn)支架采用龍門(mén)架結(jié)構(gòu),手動(dòng)液壓千斤頂起升,配手動(dòng)液壓泵和液壓剎車(chē)裝置。液壓剎車(chē)放線(xiàn)架由龍門(mén)架結(jié)構(gòu)放線(xiàn)支架、起升液壓千斤頂、線(xiàn)纜盤(pán)支撐軸杠、線(xiàn)纜盤(pán)固定軸錐套、固定抱箍或壓板壓緊裝置、剎車(chē)盤(pán)、液壓剎車(chē)裝置和液壓手動(dòng)泵等組成。液壓剎車(chē)放線(xiàn)架常規(guī)規(guī)格包括5T、10T、15T、20T和30T。液壓剎車(chē)放線(xiàn)架特點(diǎn)是采用液壓手動(dòng)泵或液壓腳踏泵帶動(dòng)液壓油缸推進(jìn)剎車(chē)片和安裝在軸杠上的剎車(chē)盤(pán)摩擦制動(dòng),制動(dòng)速度快,制動(dòng)力大。施工操作輕便。操作時(shí)可適當(dāng)遠(yuǎn)離線(xiàn)纜盤(pán)放線(xiàn)架,保證施工安全,也方便施工觀測(cè)。防扭鋼絲繩牽引停止時(shí)可用防扭鋼絲繩卡線(xiàn)器夾持握緊,防止防扭鋼絲繩下垂落地。河北絕緣導(dǎo)線(xiàn)卡線(xiàn)器
鋼板架電纜滑車(chē)主要用于電纜在平整地面直線(xiàn)牽引通過(guò)時(shí),電纜可在間隔放置在地面上的鋼板架電纜滑車(chē)上直線(xiàn)通過(guò),可避免電纜拖地,防止和地面之間的摩擦損壞電纜表面護(hù)套層。鋼板架電纜滑車(chē)間隔擺放距離根據(jù)電纜大小和軟硬,以及地面落差和平整度選擇不同間隔距離。具體以電纜直線(xiàn)牽引通過(guò)不拖地為原則。鋼板架電纜滑車(chē)的架子由鋼板焊接而成?;啿馁|(zhì)有尼龍輪、鋼輪和鋁輪,滑輪規(guī)格有外徑120mm*輪寬130mm、外徑140mm*輪寬160mm、外徑120mm*輪寬200mm和外徑140mm*輪寬210mm等。河北絕緣導(dǎo)線(xiàn)卡線(xiàn)器防扭鋼絲繩卡線(xiàn)器所有鉗口均采用新技術(shù)生產(chǎn),以延長(zhǎng)鉗口壽命和不損傷防扭鋼絲繩。
放線(xiàn)架的用途,作為電力、通訊、鐵路、礦山等行業(yè)中的重要設(shè)備,具有多重功能和用途。放線(xiàn)架的主要功能是支撐線(xiàn)纜的放置、布放、維護(hù)等工作。放線(xiàn)架的設(shè)計(jì)旨在確保線(xiàn)纜在放置過(guò)程中不受外力影響,從而保障線(xiàn)纜的準(zhǔn)確布放。這種支撐作用不僅有助于防止線(xiàn)纜受到摩擦和擠壓,進(jìn)而避免線(xiàn)纜受損,還能確保線(xiàn)纜在安裝、布放過(guò)程中的安全性。放線(xiàn)架還具備便于線(xiàn)纜收放的功能。在線(xiàn)纜布放完成后,通過(guò)放線(xiàn)架可以輕松地將多余的線(xiàn)纜進(jìn)行回收,提高施工效率。放線(xiàn)架也為線(xiàn)纜的維護(hù)提供了便利,例如在線(xiàn)纜纜需要檢修或更換時(shí),放線(xiàn)架可以作為一個(gè)穩(wěn)定的支撐平臺(tái),方便工作人員進(jìn)行操作。放線(xiàn)架在電力、通訊、鐵路、礦山等行業(yè)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。它不僅能夠保障電纜的安全安裝和布放,還能提高施工效率,降低維護(hù)成本。因此,對(duì)于這些行業(yè)來(lái)說(shuō),放線(xiàn)架是一種不可或缺的技術(shù)設(shè)備。
架空電纜滑車(chē)是電力施工中架空電纜、通訊線(xiàn)纜等敷設(shè)的專(zhuān)業(yè)工具,是ABC電纜、集束導(dǎo)線(xiàn)、電纜、通訊線(xiàn)纜等在空中牽引滑動(dòng)通過(guò)的載體。從架空電纜滑車(chē)的滑輪槽中可依次通過(guò)牽引繩、旋轉(zhuǎn)連接器、網(wǎng)套、電纜等。架空電纜滑車(chē)可根據(jù)使用環(huán)境和習(xí)慣選用不同材質(zhì)的滑輪,滑輪材質(zhì)有尼龍輪、鋼輪和鋁輪。滑車(chē)框架為鐵板折邊或槽鋼。所有滑輪都安裝在滾珠軸承上?;?chē)鉤掛為吊鉤式或掛板式。架空電纜滑車(chē)適用于在架空輸電線(xiàn)路的ABC電纜、集束導(dǎo)線(xiàn)、電纜、通訊線(xiàn)纜等。應(yīng)根據(jù)不同的電纜規(guī)格選擇不同規(guī)格的架空電纜滑車(chē)。主要滑輪規(guī)格有:150*100,120*130,140*160,120*200,160*230等.絕緣導(dǎo)線(xiàn)卡線(xiàn)器是電力、電信和鐵路電氣化架空線(xiàn)路施工和維護(hù)中常用的夾持握緊絕緣導(dǎo)線(xiàn)工具。
卡線(xiàn)器根據(jù)握緊線(xiàn)纜的方式不同,分為:自動(dòng)握緊型卡線(xiàn)器和螺栓壓緊型卡線(xiàn)器。自動(dòng)握緊型卡線(xiàn)器主要由:拉環(huán)、上夾板、下夾板、壓板和拉板等組成。螺栓壓緊型卡線(xiàn)器主要由:上夾板、下夾板、拉環(huán)和壓緊螺栓等組成。自動(dòng)握緊型卡線(xiàn)器的上下夾板為槽型,槽內(nèi)加工有握緊線(xiàn)纜,增加上下夾板和線(xiàn)纜的摩擦力,防止線(xiàn)纜滑移貨脫落的線(xiàn)條,為了保證槽內(nèi)線(xiàn)條加工一致性,一般采用數(shù)控加工中心加工。螺栓壓緊型卡線(xiàn)器的上下夾板由多片組成,上下夾板為光滑槽型,由于利用螺栓緊固,槽內(nèi)無(wú)需加工線(xiàn)條。防扭鋼絲繩卡線(xiàn)器采用單“V”型鉗口,對(duì)稱(chēng)加載,握線(xiàn)牢固。廣西鋁合金導(dǎo)線(xiàn)卡線(xiàn)器價(jià)格
卡線(xiàn)器主要用于緊線(xiàn)牽引工具和線(xiàn)纜之間的連接工具。河北絕緣導(dǎo)線(xiàn)卡線(xiàn)器
具有起升功能的放線(xiàn)架,能對(duì)支撐軸杠進(jìn)行離地高度調(diào)節(jié),使架于支撐軸杠上的線(xiàn)纜盤(pán)離開(kāi)地面合適高度,線(xiàn)纜盤(pán)騰空后,才會(huì)隨著支撐軸杠在放線(xiàn)支架上旋轉(zhuǎn)出線(xiàn)。支撐軸杠離地高度調(diào)節(jié)一般采用機(jī)械螺紋旋轉(zhuǎn)上升式調(diào)節(jié)和液壓千斤頂起升式調(diào)節(jié)。液壓千斤頂起升式調(diào)節(jié)高度的優(yōu)點(diǎn)是起升負(fù)荷大,缺點(diǎn)是由于液壓千斤頂無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間承載線(xiàn)纜盤(pán),在放線(xiàn)使用時(shí)只能用承重插銷(xiāo)承重。由于承重插銷(xiāo)孔有較大間距,因此起升高度有一定局限性,不能微調(diào)。為了克服這個(gè)難題,寧波東環(huán)電力研究開(kāi)發(fā)了一款液壓千斤頂起升,在不改變承重插銷(xiāo)孔間距的情況下,采用螺紋旋轉(zhuǎn)高度調(diào)節(jié)套來(lái)微調(diào)起升高度。該產(chǎn)品已經(jīng)獲得了實(shí)用新型專(zhuān)利,嚴(yán)禁仿冒。河北絕緣導(dǎo)線(xiàn)卡線(xiàn)器