河北轉(zhuǎn)角放線滑車(chē)

放線架的支撐軸杠，支撐軸杠一般由厚壁無(wú)縫鋼管制作，在保證支撐軸杠強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，減輕自重便于搬運(yùn)。支撐軸杠根據(jù)承載線纜盤(pán)負(fù)荷及線纜盤(pán)盤(pán)寬等要求，選用不同高規(guī)格大小、厚度和長(zhǎng)度的無(wú)縫鋼管制作。支撐軸杠一般需要和錐套、抱箍等配合使用。主要用于是支撐軸杠和線纜盤(pán)中心孔徑固定連接。帶制動(dòng)放線架的支撐軸杠還需安裝剎車(chē)盤(pán)，以便剎車(chē)裝置通過(guò)制動(dòng)剎車(chē)盤(pán)，使線纜盤(pán)通知轉(zhuǎn)動(dòng)。放線架的支撐軸杠表面一般噴涂金屬錘紋漆，油漆后表面相對(duì)普通油漆不易被劃傷，延長(zhǎng)使用壽命。單輪朝天放線滑車(chē)的滑輪材質(zhì)為尼龍輪或鋁輪。河北轉(zhuǎn)角放線滑車(chē)

四聯(lián)電纜滑車(chē)是電力施工中架空電纜、通訊線纜等敷設(shè)的專(zhuān)業(yè)工具，是架空電纜、通訊線纜等在空中牽引滑動(dòng)通過(guò)的載體。從四聯(lián)電纜滑車(chē)的滑輪槽中可依次通過(guò)牽引繩、旋轉(zhuǎn)連接器、網(wǎng)套、電纜等。四聯(lián)電纜滑車(chē)可根據(jù)使用環(huán)境和習(xí)慣選用不同材質(zhì)的滑輪，滑輪材質(zhì)有尼龍輪、鋼輪和鋁輪?；?chē)框架為槽鋼。所有滑輪都安裝在滾珠軸承上?；?chē)鉤掛為吊鉤式或掛板式。四聯(lián)電纜滑車(chē)適用于在架空輸電線路的架空電纜、通訊線纜等。應(yīng)根據(jù)不同的電纜規(guī)格選擇不同規(guī)格的四聯(lián)電纜滑車(chē)。四川架空線路放線滑車(chē)朝天放線滑車(chē)可固定于直線桿的角鐵橫擔(dān)上，用于延放中小截面的導(dǎo)線或地線。

托線電纜滑車(chē)主要用于電纜從電纜盤(pán)牽引出來(lái)時(shí)，也就是當(dāng)電纜順著電纜盤(pán)寬度左右擺動(dòng)出線時(shí)，在地面上承托電纜，可以防止電纜拖地。托線電纜滑車(chē)主要利用滾輪足夠的長(zhǎng)度，當(dāng)電纜順著電纜盤(pán)寬度左右擺動(dòng)出線時(shí)，可避免電纜拖地，防止和地面之間的摩擦損壞電纜表面護(hù)套層。托線電纜滑車(chē)分為直線型和V型折疊2種。其中V型折疊根據(jù)托線電纜滑車(chē)的長(zhǎng)度有1米，1.5米和2米三種規(guī)格。托線電纜滑車(chē)的架子由方管，角鋼，圓鋼和鐵板等焊接而成。托線電纜滑車(chē)的滑輪材質(zhì)有鋼管輪和鋁管輪。

電纜轉(zhuǎn)角滑車(chē)主要用于電纜在地面需要轉(zhuǎn)角通過(guò)時(shí)，防止電纜拖地。電纜轉(zhuǎn)角滑車(chē)可根據(jù)不同的電纜直徑選擇相應(yīng)尺寸的滑輪。適用于電纜轉(zhuǎn)角滑車(chē)的電纜外徑為200mm以下。電纜轉(zhuǎn)角滑車(chē)采用的滑輪規(guī)格有外徑120mm*輪寬130mm、外徑140mm*輪寬160mm、外徑120mm*輪寬200mm和外徑140mm*輪寬210mm等。電纜轉(zhuǎn)角滑車(chē)的框架由無(wú)縫鋼管和角鋼制成。電纜轉(zhuǎn)角滑車(chē)可根據(jù)使用環(huán)境和習(xí)慣選用不同材質(zhì)的滑輪，滑輪材質(zhì)有尼龍輪、鋼輪和鋁輪。電纜轉(zhuǎn)角滑車(chē)也可連接使用?？梢愿鶕?jù)需要建立任意的轉(zhuǎn)彎角度。鋁輪鉤式接地滑車(chē)適用通過(guò)直徑40mm以下導(dǎo)線。

光纜放線滑車(chē)主要用于延放單根OPGW光纜，滑輪中間有可通過(guò)光纜的小槽。光纜放線滑車(chē)主要由滑車(chē)架子、滑輪、滑輪軸和U型掛板組成。光纜放線滑車(chē)滑輪材質(zhì)為尼龍輪。光纜放線滑車(chē)的規(guī)格型號(hào)根據(jù)OPGW光纜的情況選擇滑輪的參數(shù)，依次為：滑輪直徑和滑輪寬度。光纜放線滑車(chē)對(duì)應(yīng)的滑輪型號(hào)規(guī)格有（滑輪外徑*輪寬）：408*80（額定負(fù)荷20KN），508*100（額定負(fù)荷20KN），660*100mm（額定負(fù)荷20KN），660*110mm（額定負(fù)荷20KN），822*110（額定負(fù)荷20KN），916*110mm（額定負(fù)荷50KN）等?；喼虚g的小槽根據(jù)光纜直徑加工。直升機(jī)放線滑車(chē)的對(duì)中結(jié)構(gòu)具有可自由擺動(dòng)和復(fù)位功能，便于牽引走板的通過(guò)。遼寧電纜放線滑車(chē)

壓線滑車(chē)主要用于導(dǎo)線升空時(shí)壓住導(dǎo)線或地線等，使導(dǎo)線或地線升空速度可控。河北轉(zhuǎn)角放線滑車(chē)

直升機(jī)放線滑車(chē)主要用于通過(guò)直升機(jī)或者無(wú)人機(jī)在空中牽引敷設(shè)導(dǎo)引繩時(shí)使用。直升機(jī)放線滑車(chē)相對(duì)于普通放線滑車(chē)，主要增加了導(dǎo)引臂和自動(dòng)開(kāi)門(mén)結(jié)構(gòu)，對(duì)于三輪和五輪滑車(chē)，還增加了可自由擺動(dòng)的對(duì)中結(jié)構(gòu)。導(dǎo)引繩在直升機(jī)或者無(wú)人機(jī)牽引下通過(guò)導(dǎo)引臂滑過(guò)彈性開(kāi)門(mén)機(jī)構(gòu)滑入到滑輪槽中（對(duì)于三輪和五輪滑車(chē)，導(dǎo)引繩還需通過(guò)對(duì)中結(jié)構(gòu)滑入中間滑輪。）。直升機(jī)放線滑車(chē)的導(dǎo)引臂有足夠的長(zhǎng)度方便引導(dǎo)導(dǎo)引繩滑入滑車(chē)，導(dǎo)引臂可以和直升機(jī)滑車(chē)分離，以便于運(yùn)輸。并且導(dǎo)引臂拆卸和安裝方便。直升機(jī)放線滑車(chē)的自動(dòng)開(kāi)門(mén)結(jié)構(gòu)為常閉結(jié)構(gòu)，導(dǎo)引繩滑入后能自動(dòng)關(guān)閉，避免導(dǎo)引繩滑出滑車(chē)。直升機(jī)放線滑車(chē)的對(duì)中結(jié)構(gòu)主要功能是引導(dǎo)從自動(dòng)開(kāi)門(mén)結(jié)構(gòu)滑入的導(dǎo)引繩自動(dòng)滑入中間滑輪，同時(shí)對(duì)中結(jié)構(gòu)具有可自由擺動(dòng)和復(fù)位功能，便于牽引走板的通過(guò)。河北轉(zhuǎn)角放線滑車(chē)