離子滲氮可大幅度提高鐵素體型，馬氏體型和奧氏體型不銹鋼的硬度和耐磨性。在傳統(tǒng)的氣體滲氮時，由于氧化膜阻礙鋼表面吸收氮原子，滲氮前需采用酸浸、噴砂等方法去除氧化膜。而離子滲氮的優(yōu)點之一就是滲氮前無需進行去鈍處理，離子轟擊可以直接去除鈍化膜。但需要指出的是，對高合金鋼的離子滲氮有時也達不到完善的硬化效果。在試驗和生產(chǎn)實踐中，不銹鋼離子滲氮時常出現(xiàn)滲層太淺、局部軟區(qū)、或甚至完全滲不上氮的情況，這是因為氧化膜沒有去除干凈。在離子滲氮中影響氧化膜去除的主要原因是爐內(nèi)含氧量高（爐子漏氣率高活氣氛中含水量高）。零件在升溫或保溫初期雖然離子轟擊不斷去除原有的氧化膜，然而新的氧化膜又不斷生成。由于初期的離子濺射未能去除氧化膜，在以后的長時間保溫中，氮的滲入就極為困難。高合金不銹鋼離子滲氮層出現(xiàn)不均的另一原因是離子滲氮時存在著離子轟擊不均勻的現(xiàn)象。此現(xiàn)象對一般結(jié)構(gòu)鋼滲層均勻性的影響不大，而對表面層有鈍化膜需靠離子轟擊去除才能進行滲氮的不銹鋼來說影響就極為明顯。 離子滲氮的工藝參數(shù)較多,包括滲氮溫度,時間,爐氣壓力,氣源,氣體流量,電壓,電流,抽氣速率等.惠州小型離子氮化廠家直銷
離子滲氮對工件的清洗要求比氣體滲氮更加嚴格，既要清洗掉工件表面的油污、銹斑、油漆和畫線遺留的紫色涂料，又要清理掉工件小孔、焊接件的空腔內(nèi)及組合件的結(jié)合面上殘存的油類等易揮發(fā)物，否則，隨工件溫度的升高，在揮發(fā)物蒸汽逸出處，將引起持續(xù)不斷的電弧。集中不斷的電弧將給操作人員的操作帶來困難，并將延長升溫過程，進而延長整個工藝周期，在揮發(fā)物蒸汽逸出處如果產(chǎn)生強烈的電弧還可能導(dǎo)致該部位局部燒熔。因此，清洗的目的是為了盡量減少打弧，避免打大弧，避免因強烈的弧光放電而損傷工件，使?jié)B氮過程得以順利進行。常用的清洗劑是汽油和工業(yè)清洗劑。汽油洗滌適用于零星滲氮件和大型工件，汽油清洗的特點是去污迅速徹底，使用方便。當(dāng)需要大批量清洗時，汽油清洗的效率太低，操作者的勞動條件較差，而且新汽油和使用過的汽油均存在安全存放和安全使用問題。而工業(yè)洗滌劑則適合于清洗大批量的中小件，既適用于手工清洗，也適用于機器清洗。清洗劑一般需加熱后使用，清洗后的工件需要漂洗干凈，并及時烘干，以免生銹。因上述原因，清洗劑不適用于小批量零件的清洗。無論使用何種清洗劑清洗，清洗后的工件均須等工件表面蒸發(fā)干燥后方可裝爐。 廣東什么是離子氮化什么價格離子氮化無毒害,處理時間短.經(jīng)處理的零件具有高的耐磨性,耐蝕性,變形小,耐疲勞強度高等優(yōu)點.
為了保證心部有良好的綜合機械性能，消除加工應(yīng)力，減小氮化變形以及為氮化做好組織準備，工件在氮化前要進行預(yù)備熱處理。結(jié)構(gòu)鋼氮化前常用的預(yù)備熱處理是調(diào)質(zhì)處理，以獲得回火索氏體組織。氮化件調(diào)質(zhì)處理對氮化質(zhì)量影響很大。如38CrMoAl鋼，如果淬火保溫的時間不夠或溫度太低，都會使鐵素體不能完全溶入奧氏體中，調(diào)質(zhì)后有游離鐵素體存在，滲層易形成針狀氮化物，使氮化層脆性增大，容易剝落。相反，如果淬火溫度過高，淬火后晶粒變粗，氮化物優(yōu)先沿晶界伸展，氮化后出現(xiàn)脈狀組織，也使?jié)B層脆性增大?；鼗饻囟忍?，基體中碳化物彌散度減小，氮化件心部強度、硬度不足，不能起支撐硬而脆的氮化層的作用?；鼗饻囟冗^低。心部強度、硬度高，零件預(yù)備熱處理后切削加工較困難，另外還會降低氮化速度。38CrMoAl鋼在加熱時脫碳嚴重，脫碳層將導(dǎo)致滲層脆性增加和硬度降低，所以38CrMoAl鋼氮化件的調(diào)質(zhì)淬火，應(yīng)在保護氣氛爐內(nèi)加熱，否則工件應(yīng)留有較大的加工余量，以保證機械加工能將脫碳層加工掉。對于形狀復(fù)雜、尺寸穩(wěn)定性及變形量要求高的零件，在機械加工后要進行穩(wěn)定化處理，消除內(nèi)應(yīng)力，以保證變形量較小，組織穩(wěn)定，穩(wěn)定化處理溫度應(yīng)低于調(diào)質(zhì)回火溫度，以免降低基體強度。
離子滲氮時，氣體壓力影響輝光放電特性，氣壓高時，輝光收縮集中；氣壓低時，輝光漫散。離子滲氮的工作氣壓范圍一般為100~1200Pa，生產(chǎn)中較常用的氣壓范圍是300~600Pa。短時間（如1小時）滲氮時，氣壓變化對化合物層相結(jié)構(gòu)和厚度及總滲層深度有明顯影響，存在一個極大值。但長時間滲氮時，一般認為氣壓對總滲層沒有影響（因為總滲層深度主要由氮的擴散過程所決定），只對化合物層的相結(jié)構(gòu)（改變氣壓于改變溫度的效果相似）和厚度產(chǎn)生影響。選擇氣壓時除了考慮對滲層組織的影響外，在實際生產(chǎn)中較重要的是考慮工件溫度均勻性。由于工件與陽極的距離不可能完全相等，改變氣壓會引起工件表面電流密度分布的變化，從而改變了溫度分布。此外，還要防止氣壓不當(dāng)引起工件上孔、溝槽等部位產(chǎn)生輝光集中。 由于離子氮化在真空中進行,因而可獲得無氧化的加工表面也不損害被處理工件的表面光潔度.
離子滲氮時電壓和電流密度的大小主要取決于滲氮溫度、氣壓、陰陽極距離等。電壓直接決定著陰極濺射強度，兩極間電壓越高，離子的能量越大，陰極濺射越強烈。因此，電壓對化合物層相結(jié)構(gòu)，零件尺寸的膨脹量產(chǎn)生一定的影響。實驗表明，輝光電流密度在0.5~5Ma/cm2，電壓400~800V，陰陽極之間距離取30~70mm（也有人以為取8~15mm）時加熱功率較小。放電功率對滲氮層厚度也有影響，在一定范圍內(nèi)，化合物層和擴散層厚度隨功率增加而增加。離子滲氮單位面積的加熱功率一般為0.2~0.5瓦/cm2。 離子滲氮可采用遮蓋法進行局部掩蓋來實現(xiàn)局部表面滲氮.湛江金屬表面離子氮化哪里有
經(jīng)離子氮化處理后工件脆性小,變形小,可局部滲氮,工件表面光潔度良好,能滿足高精度零部件要求.惠州小型離子氮化廠家直銷
(1)深層離子滲氮適用范圍及適用鋼材。一些高速、重載及精密齒輪，如行星傳動的內(nèi)齒圈、風(fēng)電機中的偏航齒圈，還有螺桿采用滲氮工藝進行表面硬化處理，齒輪直徑已達4m，尤其是齒輪的深層滲氮工藝可以在一定范圍代替滲碳淬火工藝而省掉磨齒的工序，節(jié)約了制造成本與工期。離子滲氮常用齒輪材料，42CrMo、40CrNiMo、25Cr2MoV、34CrNi3Mo等，在進行離子滲氮前一般進行調(diào)質(zhì)處理，以保證齒輪心部強度。(2)中硬度調(diào)質(zhì)+韌性深層滲氮。齒面以γ′相為主的化合物層比ε+γ′雙相層能提高接觸疲勞強度近40%，因此采用中硬度調(diào)質(zhì)十韌性深層滲氮是提高滲氮齒輪承載能力的重要途徑。(3)深層可控離子滲氮新工藝。美國費城齒輪公司進行深層1mm的氣體滲氮，工藝周期150h，而后磨掉齒面白亮層。鄭州機械研究所對深層離子滲氮工藝進行了開發(fā)研究，只用60～70h，可使?jié)B氮層達～，表面獲得齒面為γ′相的單相組織，而不需磨掉白亮層。惠州小型離子氮化廠家直銷
廣東衡創(chuàng)金屬制品有限公司前身為廣州市衡創(chuàng)表面熱處理有限公司，成立于2016年, 舊廠址位于廣州市天河區(qū)。后因發(fā)展需要，工廠于2020年整體搬遷至佛山市南海區(qū)，并重新注冊公司為“廣東衡創(chuàng)金屬制品有限公司”。為了進一步發(fā)展，2021年在東莞市設(shè)立“東莞市衡創(chuàng)金屬制品有限公司”作為分公司，同步開展真空熱處理業(yè)務(wù)。目前佛山廠房和東莞廠房面積各1000平方米。公司目前擁有包括離子氮化爐、氣體氮化爐、蒸氣氧化爐、真空油淬爐和真空氣淬爐等熱處理生產(chǎn)設(shè)備。團隊骨干成員來自于華南理工大學(xué)，并依托華南理工大學(xué)30多年的離子滲氮處理加工經(jīng)驗、雄厚的科研和檢測實力，以努力打造華南地區(qū)具有影響力的專業(yè)離子滲氮企業(yè)為已任，同時為滿足各客戶需要，開展各種熱處理加工業(yè)務(wù)。