氮化處理常見問(wèn)題匯總?cè)旱幚戆琢翆优c脈狀組織，哪一種更重要？如何獲得？白亮層與脈狀組織對(duì)機(jī)械性能有何影響？答：脈狀組織是在氮化過(guò)程中擴(kuò)散而形成的組織結(jié)構(gòu)。根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：脈狀組織1～3級(jí)為合格組織，如果出現(xiàn)半網(wǎng)絡(luò)及網(wǎng)絡(luò)狀均為不合格。同時(shí)，白亮層組織脆性的評(píng)定，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也有明確的規(guī)定。生產(chǎn)中應(yīng)盡量避免出現(xiàn)白亮層與脈狀組織的出現(xiàn)。因?yàn)樗鼈儠?huì)導(dǎo)致氮化層脆性增加，耐磨性和疲勞強(qiáng)度下降，以及表面剝落缺陷、凹坑等。滲碳件如軸件，一般滲碳淬火變長(zhǎng)，但有時(shí)變短，為什么？答：淬火冷卻的不同時(shí)性造成的變短。一方面，由于零件從高溫A狀態(tài)快速冷卻為淬火M，冷卻時(shí)內(nèi)外存在溫差，即外表先冷體積收縮，內(nèi)部溫度高、塑性好、一起收縮；另一方面，A密度高、M密度低。也就是說(shuō)，零件在轉(zhuǎn)變?yōu)镸時(shí)，體積會(huì)膨脹。兩者共同作用的結(jié)果，就使零件變短。 氮化處理是什么來(lái)的？潮州氮化處理要多久
氮化處理常見問(wèn)題匯總。氣體氮化與離子氮化，對(duì)性能的影響？哪種更好？氣體氮化可以獲得較深滲層及高硬度的氮化物。并且適用各種形狀的氮化零件；特別重載荷零部件，離子氮化針對(duì)輕載荷高轉(zhuǎn)速零部件。氣體氮化白亮層斷續(xù)好還是連續(xù)好？對(duì)性能有何影響？當(dāng)機(jī)械零件表面具有完整而致密的、連續(xù)的氮化白亮層覆蓋時(shí)，具有較強(qiáng)的抗大氣和水腐蝕性能，以及具有較低的摩擦系數(shù)和較高的抗固著磨損特性，可以形成均勻的硬度和耐磨性能，并且增強(qiáng)了零部件的疲勞強(qiáng)度；斷續(xù)的性能則要差。南海區(qū)氮化處理硬度氮化處理有沒(méi)有詳細(xì)的介紹？
氮化處理又稱為擴(kuò)散滲氮。氣體滲氮在1923年左右，由德國(guó)人Fry首度研究發(fā)展并加以工業(yè)化。由于經(jīng)本法處理的制品具有優(yōu)異的耐磨性、耐疲勞性、耐蝕性及耐高溫，其應(yīng)用范圍逐漸擴(kuò)大。例如鉆頭、螺絲攻、擠壓模、壓鑄模、壓機(jī)用造模、螺桿，連枉，曲軸，吸氣及排氣活面及齒輪業(yè)輪等均有使用。一、氯化用鋼簡(jiǎn)介傳統(tǒng)的合金鋼料中之鋁、鉻、釩及鉬元素對(duì)滲氟其有幫助。這些元素在滲氟溫度中，與初生態(tài)的氨原子接觸時(shí)，就生成安定的氮化物。尤其是鉬元素，不僅作為生成氨化物元素，亦作為降低在滲氨溫度時(shí)所發(fā)生的脆性。其他合金鋼中的元素，如鎳、銅、硅、錳等，對(duì)滲氨特性并無(wú)多大的幫助。一般而言，如果鋼料中含有一種或多種的氮化物生成元素，氮化后的效果比較良好。其中鋁是強(qiáng)的氧化物元素，含有。在含鉻的鉻鋼而言，如果有足夠的含量，亦可得到很好的效果。但沒(méi)有含合金的碳鋼，因其生成的滲氮層很脆，容易剝落，不適合作為滲氮鋼。
什么是氮化處理，它的目的是什么氮化處理？氮化處理又稱滲氮，它是將氮原子滲入鋼件表層的化學(xué)熱處理過(guò)程。氮化處理是利用氮在一定溫度(500~600C)下所分解的活性氮原子向鋼的表面層擴(kuò)散，而形成鐵氮合金，從而改變鋼件表面的力學(xué)性能和物理、化學(xué)性質(zhì)。氨氣在400°C以上將發(fā)生如下分解反應(yīng):2NH3-2N+3H2分解出的氮原子被工件吸收從而形成氮化層。滲氮可以獲得比滲碳更高的表面硬度(可高達(dá)1000~1200HV)，耐磨性能及疲勞強(qiáng)度，并具有滲碳得不到的耐腐蝕性能，而且由于滲氨溫度比滲碳溫度低得多，滲氮后又不需要進(jìn)行熱處理，所以滲氮后的變形很小，因此在工業(yè)上獲得了的應(yīng)用。氮化處理怎么進(jìn)行處理的？有沒(méi)有相關(guān)介紹？
氮化處理是指一種在一定溫度下一定介質(zhì)中使氮原子滲入工件表層的化學(xué)熱處理工藝。經(jīng)氮化處理的制品具有優(yōu)異的耐磨性、耐疲勞性、耐蝕性及耐高溫的特性。作用增加鋼件的耐磨性、表面硬度、疲勞極限和抗蝕能力技術(shù)流程工藝要求滲氮前的零件表面清洗大部分零件，可以使用氣體去油法去油后立刻滲氮。部分零件也需要用汽油清洗比較好，但在滲氮前之還有就是加工方法若采用拋光、研磨、磨光等，即可能產(chǎn)生阻礙滲氮的表面層，致使?jié)B氮后，氮化層不均勻或發(fā)生彎曲等缺陷。此時(shí)宜采用下列二種方法之一去除表面層。一種在滲氮前首先以氣體去油。然后使用氧化鋁粉將表面作噴砂處理（abrasivecleaning）。另一種方法即將表面加以磷酸皮膜處理。各種材料氮化處理后的硬度。廣東離子氮化處理的優(yōu)缺點(diǎn)
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氮化處理是如何進(jìn)行的？熱處理主要是將金屬工件放在一定的個(gè)質(zhì)中加熱、保溫、冷卻，通過(guò)改變金屬材料表面或者內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)來(lái)控制其性能的方法。這種熱處理可分為氮化處理等，那么大家對(duì)于氮化處理了解多少呢?這種氮化處理是向鋼的表面層滲入氮原子的過(guò)程，其目的就是為了提高表面硬度和耐磨性，以及提高疲勞強(qiáng)度和抗腐蝕性。它是利用氮?dú)庠诩訜釙r(shí)分解出活性氮原子，被鋼吸收后在其表面形成氮化層，同時(shí)向心部擴(kuò)散。這種氮化通常是氮化爐來(lái)進(jìn)行，適用于各種高速傳動(dòng)精密齒輪、機(jī)床主軸如桿、磨床主軸)，高速柴油機(jī)曲軸、閥門等。氮化工件工藝路線:鍛造-退火-粗加工-調(diào)質(zhì)-精加工-除應(yīng)力-粗磨氮化-精磨或研磨，由于氮化層薄，并且較脆，因此要求有較強(qiáng)度的心部組織，所以要先進(jìn)行調(diào)質(zhì)熱處理，獲得回火索氏體，提高心部機(jī)械性能和氮化層質(zhì)量。 潮州氮化處理要多久
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