軟氮化方法分為：氣體軟氮化、液體軟氮化及固體軟氮化三大類。目前國內(nèi)生產(chǎn)中應(yīng)用 的是氣體軟氮化。氣體軟氮化是在含有活性氮、碳原子的氣氛中進(jìn)行低溫氮、碳共滲，常用的共滲介質(zhì)有尿素、甲酰胺、氨氣和三乙醇胺，它們?cè)谲浀瘻囟认掳l(fā)生熱分解反應(yīng)，產(chǎn)生活性氮、碳原子。
活性氮、碳原子被工件表面吸收，通過擴(kuò)散滲入工件表層，從而獲得以氮為主的氮碳共滲層。
氣體軟氮化溫度常用560-570℃，因該溫度下氮化層硬度值較高。氮化時(shí)間常為2-3小時(shí)，因?yàn)槌^2.5小時(shí)，隨時(shí)間延長，氮化層深度增加很慢。 氮化處理方法有氣體催滲、液體催滲、固體催滲。韶關(guān)模具氮化處理檢查
離子滲氮是金屬表面的特殊熱處理方法，被合金鋼、不銹鋼和鈦合金廣泛應(yīng)用。離子滲氮處理后的零件，使材料表面的硬度可顯著提高，使其具有較高的耐磨性、疲勞強(qiáng)度、耐腐蝕性和耐燃性等。 為大家整理離子滲氮的優(yōu)點(diǎn)，希望對(duì)大家有所幫助。1.由于離子滲氮方法有獨(dú)特的處理方式，使用離子化的含氮?dú)怏w進(jìn)行滲氮處理，所以工作環(huán)境非常清潔，無需特殊設(shè)備，防止公害。2.與以前的滲氮處理相比，離子滲氮方法由于利用了電離氣體的產(chǎn)生的效應(yīng)，可以 縮短處理時(shí)間3.由于離子滲氮方法采用輝光放電直接加熱，不需要特殊的加熱和保溫設(shè)備，可以獲得均勻的溫度分布，與間接加熱方法相比，加熱效率可以提高2倍以上，從而達(dá)到節(jié)能效果。4.因?yàn)殡x子氮化是在真空中進(jìn)行的，所以可以獲得無氧化的加工表面，而不會(huì)損害加工工件的表面光滑度。另外，由于是低溫處理，處理后的工件變形小，處理后不需要進(jìn)一步加工，非常適合成品的處理。不銹鋼氮化處理保養(yǎng)氣體氮化因分解NH3進(jìn)行滲氮效率低，故一般均固定選用適用于氮化之鋼種。
滲氮是及其他合金元素與初生態(tài)的氮接觸而進(jìn)行，但初生態(tài)氮的產(chǎn)生，即因氨氣與加熱中的鋼料接觸時(shí)鋼料本身成為觸媒而促進(jìn)氨之分解。雖然在各種分解率的氨氣下，皆可滲氮，但一般皆采用15～30%的分解率，并按滲氮所需厚度至少保持4～10小時(shí)，處理溫度即保持在520℃左右。大部分的工業(yè)用滲氮爐皆具有熱交換機(jī)，以期在滲氮工作完成后加以急速冷卻加熱爐及被處理零件。即滲氮完成后，將加熱電源關(guān)閉，使?fàn)t溫降低約50℃，然后將氨的流量增加一倍后開始啟開熱交換機(jī)。此時(shí)須注意觀察接在排氣管上玻璃瓶中，是否有氣泡溢出，以確認(rèn)爐內(nèi)之正壓。等候?qū)霠t中的氨氣安定后，即可減少氨的流量至保持爐中正壓為止。當(dāng)爐溫下降至150℃以下時(shí)，即使用前面所述之排除爐內(nèi)氣體法，導(dǎo)入空氣或氮?dú)夂蠓娇蓡㈤_爐蓋。
氮化處理是將鋼鐵零件放在滲氮介質(zhì)中，在一定溫度下保溫，使氮原子滲入工件表面層的熱處理工藝。(1)氮化處理優(yōu)點(diǎn)經(jīng)氮化處理的零件具有以下優(yōu)點(diǎn)：①高硬度和高耐磨性對(duì)38CrMoAlA等氮化鋼制零件，氮化后的表層硬度可以提高到HV1000～1200，相當(dāng)于HRC70左右。這顯然是一般淬火或滲碳淬火處理達(dá)不到的。尤其寶貴的是，這種高硬度可在500℃左右長期保持不下降。由于硬度高，耐磨性也很好，能抗各種類型的磨損。②較高的疲勞強(qiáng)度氮化后，零件表面形成的各種氮化物相的比容比鐵大，因此氮化后表面產(chǎn)生了較大的殘余壓應(yīng)力。表層殘余壓應(yīng)力的存在，能部分地抵消在疲勞載荷下產(chǎn)生的拉應(yīng)力，延緩疲勞破壞過程，使疲勞強(qiáng)度 提高。同時(shí)氮化還使工件的缺口敏感性降低。一般合金鋼氮化后，疲勞極限可提高25%～35%；有缺口的試樣，可提高2～3倍。③較高的抗咬合性能一些承受高速相對(duì)滑動(dòng)的零件很容易發(fā)生卡死或擦傷，而氮化零件在短時(shí)間缺乏潤滑或過熱的條件下，仍能保持高硬度，具有較高的抗咬合性能。④較高的抗蝕性氮化后零件表面形成了一層致密的化學(xué)穩(wěn)定性較高的氮化物層， 地提高了抗腐蝕性能，并能抵抗大氣、自來水、水蒸氣、苯、油污、弱堿性溶液的腐蝕，保持了良好的抗蝕性。離子氮化工藝技術(shù)的難點(diǎn)：邊角效應(yīng)導(dǎo)致導(dǎo)致工件邊角部位硬度和其余部位不一致。
氮化處理優(yōu)點(diǎn)：①高硬度和高耐磨性。氮化鋼制零件,氮化后的表層硬度可以提高到HV1000~1200,相當(dāng)于HRC70左右。這顯然是一般淬火或滲碳淬火處理達(dá)不到的。尤其寶貴的是,這種高硬度可在500℃左右長期保持不下降。由于硬度高,耐磨性也很好,能抗各種類型的磨損。②較高的疲勞強(qiáng)度。氮化后,零件表面形成的各種氮化物相的比容比鐵大,因此氮化后表面產(chǎn)生了較大的殘余壓應(yīng)力。表層殘作壓應(yīng)力的存在,能部分地抵消在疲勞載荷下產(chǎn)生的拉就力,延緩疲勞破壞過程,使疲勞強(qiáng)度顯著提高。同時(shí)氮化還使工件的缺口敏感性降低。一般合金鋼氮化后,疲勞極限可提高25%~35%;有缺口的試樣,可提高2~3倍。③較高的抗咬合性能一些承受高速相對(duì)滑動(dòng)的零件很容易發(fā)生卡死或擦傷,而氮化零件在短時(shí)間缺乏潤滑或過熱的條件下,仍能保持高硬度,具有較高的抗咬合性能。④較高的抗蝕性。氮化后零件表面形成了一層致密的化學(xué)穩(wěn)定性較高的氮化物層, 地提高了抗腐蝕性能,并能抵抗大氣、自來水、水蒸氣、苯、油污、弱減性溶液的腐蝕,保持了良好的抗蝕性。⑤變形小且具有規(guī)律性因?yàn)榈瘻囟鹊?一般為480~580℃,升降溫速度又很慢,零件心部也無組織轉(zhuǎn)變,仍保持調(diào)質(zhì)狀態(tài)的組織,所以氮化后的零件變形很小液體軟氮化適用于耐磨及耐疲勞等汽車零件，縫衣機(jī)、照相機(jī)等如氣缸套處理。湛江金屬表面氮化處理優(yōu)勢(shì)
滲氮溫度和保溫時(shí)間相同時(shí)滲層比氣體滲氮的深特別當(dāng)滲層在0.2mm以下時(shí)，離子滲氮能更有效地縮短滲氮時(shí)間。韶關(guān)模具氮化處理檢查
滲氮（軟氮化）件出爐后首先用肉眼檢查外觀質(zhì)量，鋼件經(jīng)滲氮（軟氮化）處理后表面通常呈銀灰（藍(lán)黑 或暗灰色（藍(lán)黑色），不同材質(zhì)的工件，氮化（軟氮化）后其表面顏色略有區(qū)別，鈦及鈦合金件表面應(yīng)呈金黃色。五、脈狀氮化物氮化（特別是離子氮化）易出現(xiàn)脈狀氮化物，即擴(kuò)散層與表面平行走向呈白色波紋狀的氮化物。其形成機(jī)理尚無定論，一般認(rèn)為與合金元素在晶界偏聚及氮原子的擴(kuò)散有關(guān)。因此，控制合金元素偏聚的措施均有利于減輕脈狀氮化物的形成。工藝參數(shù)方面，滲氮溫度越高，保溫時(shí)間越長,越易促進(jìn)脈狀組織的形成，如工件的棱角處，因滲氮溫度相對(duì)較高，脈狀組織比其它部位嚴(yán)重得多。軟氮化為了縮短氮化周期，并使氮化工藝不受鋼種的限制，在近年間在原氮化工藝基礎(chǔ)上發(fā)展了軟氮化和離子氮化兩種新氮化工藝。軟氮化實(shí)質(zhì)上是以滲氮為主的低溫氮碳共滲，鋼的氮原子滲入的同時(shí)，還有少量的碳原子滲入，其處理結(jié)果與一般氣體氮化相比，滲層硬度較氮化低，脆性較小，故稱為軟氮化。韶關(guān)模具氮化處理檢查
廣東衡創(chuàng)金屬制品有限公司前身為廣州市衡創(chuàng)表面熱處理有限公司，成立于2016年, 舊廠址位于廣州市天河區(qū)。后因發(fā)展需要，工廠于2020年整體搬遷至佛山市南海區(qū)，并重新注冊(cè)公司為“廣東衡創(chuàng)金屬制品有限公司”。為了進(jìn)一步發(fā)展，2021年在東莞市設(shè)立“東莞市衡創(chuàng)金屬制品有限公司”作為分公司，同步開展真空熱處理業(yè)務(wù)。目前佛山廠房和東莞廠房面積各1000平方米。公司目前擁有包括離子氮化爐、氣體氮化爐、蒸氣氧化爐、真空油淬爐和真空氣淬爐等熱處理生產(chǎn)設(shè)備。團(tuán)隊(duì)骨干成員來自于華南理工大學(xué)，并依托華南理工大學(xué)30多年的離子滲氮處理加工經(jīng)驗(yàn)、雄厚的科研和檢測(cè)實(shí)力，以努力打造華南地區(qū)具有影響力的專業(yè)離子滲氮企業(yè)為已任，同時(shí)為滿足各客戶需要，開展各種熱處理加工業(yè)務(wù)。