車輛用涂料相對于其他涂料來說是發(fā)展**快的涂料品種,用量*次于建筑涂料,也是性能要求比較高的涂料品種,其中汽車涂裝要求比較高。因此,汽車涂裝材料往往**了當代涂料工業(yè)發(fā)展的比較高水平。水性涂料在汽車工業(yè)領域則是應用**成熟、*****、**成功的。隨著我國大量引進汽車生產線,先進的涂裝技術也同時被引進,特別是轎車涂裝材料和工藝,都與世界先進國家同步,這也帯動了國內汽車涂料涂裝技術的發(fā)展。到2015年,我國水性汽車涂料和工藝應用占比由2010年的14%上升到53%,已經成為涂裝主流。中國在實施制造強國戰(zhàn)略***個十年的行動**“中國制造2025”中，綠色發(fā)展也已成為基本方針之一。蕪湖油漆水性漆推薦
洋涂料是另一個具有代表性的重要的工業(yè)涂料領域。由于海洋環(huán)境的特殊性和防護要求的嚴格性,國內在船舶、海工港機等領域目前在主要的使用部位依然是溶劑型涂料為主,但是高固體分的涂料被要求使用得越來越多。水性化方面開展的研究不及其他領域開展得***,但主要品種和大類都已經不同程度進行了水性化的研發(fā),在成果的應用方面也做了大量探索工作,水性內艙涂料在大型船舶得到應用。水性環(huán)氧底漆可作為通用底漆,逐步替代傳統(tǒng)溶劑型底漆。但是從全船配套來講,水性涂料配套體系主要還是在艙室的應用。麗水防腐水性漆公司水性漆是以水為稀釋劑的涂料。
水性環(huán)氧漆的定義以水性環(huán)氧樹脂體系為基料，加入顏料、填料和助劑，經一定工藝過程制成的涂料，叫做水性環(huán)氧漆。水性環(huán)氧漆的稀釋劑是水，是一種環(huán)保的環(huán)氧樹脂漆，多拉漆就是一種性能***的水性環(huán)氧漆。依照特點及適用范圍，水性環(huán)氧漆分為水性環(huán)氧地坪漆、水性環(huán)氧墻面漆、水性環(huán)氧防腐漆、其他特種漆等。水性環(huán)氧漆的特點環(huán)保涂料，以水為稀釋劑，極低VOC;涂層對潮濕基材附著力好，單向透氣性好;重涂性好，層間附著力極強，施工更便捷;涂層的物理、化學、機械等綜合性能優(yōu)異;可以刷涂、輥涂、噴涂，工具容易清洗。運輸貯存不存在和火災的危險問題。
在聚氨酯樹脂中，除了含有大量的氨酯鍵外，還有脲鍵、酯鍵、醚鍵、酰胺鍵等，這些特殊的鍵結構賦予涂層優(yōu)異的黏結性、耐磨性、柔韌性、回彈性、耐化學腐蝕性、耐溶劑性、光澤等，從而集裝飾性與防腐性于一體。20世紀90年代，Jacobs成功開發(fā)出能分散于水中的多異氰酸酯固化劑，從而使雙組分水性聚氨酯防腐蝕涂料進入實用研究階段。美國ARCO化學技術公司，采用含重復的烯丙基醇或烷氧化烯丙基醇單元的水分散聚合物、TDI、HDI等多異氰酸酯開發(fā)了雙組分聚氨酯涂料，具有***的柔韌性、機械強度、耐磨性、耐化學品性和耐久性。在推廣和發(fā)展水性工業(yè)涂料的過程中一方面要繼續(xù)優(yōu)化和提升水性工業(yè)涂料產品的性能。
室溫固化的水性環(huán)氧漆體系一般分為兩類:Ⅰ型水性環(huán)氧樹脂體系，由低分子量的液體環(huán)氧樹脂和水性環(huán)氧固化劑組成，環(huán)氧樹脂由水性環(huán)氧固化劑在使用前混合乳化，固化劑對低分子量的液體環(huán)氧樹脂具有良好的乳化作用，可配成零VOC涂料，涂膜硬度增長較快;Ⅱ型水性環(huán)氧樹脂體系，由環(huán)氧樹脂乳液和水性環(huán)氧固化劑組成，水性環(huán)氧樹脂體系的適用期較長、表干時間較短。玉邦涂料長期穩(wěn)定供應水性環(huán)氧底漆，水性環(huán)氧漆，水性鋼結構漆。玉邦涂料。水性漆可以使用在哪些產品上，水性漆的施工工藝。蕪湖環(huán)氧地坪水性漆商家
通風的環(huán)境很容易帶走漆膜的水分，極為有利漆膜干燥。蕪湖油漆水性漆推薦
水性不粘涂料噴涂成型包括基材表面預處理、噴涂和燒結3個步驟。燒結溫度一般為360～380℃，燒結時間為15～30min。燒結溫度愈高，涂層的附著力愈強，但是燒結溫度過高，涂層將褪色、結疤和鼓泡，甚至燒焦，另外燒結溫度過高，氟樹脂分解產生劇毒氟化物。燒結溫度過低時，涂層不能充分熔化和流平，涂層容易形成***，達不到設計的技術要求。當涂膜仍然是熔融狀態(tài)時，在冷水中淬冷的涂膜，結晶度較低，涂層致密性好。對于PTFE／PFA混合物而言，淬冷的涂膜很快就失去其結晶結構。大約40％的共聚物含量就會對室溫冷卻的涂膜有明顯的影響，但是如果涂膜快速淬冷，*20％的PFA(甚至不添加任何PFA)就很有效。蕪湖油漆水性漆推薦