南京包裝運(yùn)輸檢測(cè)周期

檢測(cè)項(xiàng)目：隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)方法 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：包裝運(yùn)輸包裝件基本試驗(yàn)第23部分:隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)方法GB/T 4857.23-2012 范圍：本部分適用于評(píng)定運(yùn)輸包裝件經(jīng)受隨機(jī)振動(dòng)時(shí)，包裝對(duì)內(nèi)裝物的保護(hù)能力。它既可以作為單項(xiàng)試驗(yàn),也可以作為一系列試驗(yàn)的組成部分。 檢測(cè)項(xiàng)目：傾翻試驗(yàn) 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：包裝 運(yùn)輸包裝件 傾翻試驗(yàn)方法GB/T 48574.14-1999 范圍：本部分適用于評(píng)定運(yùn)輸包裝件經(jīng)受隨機(jī)振動(dòng)時(shí)，包裝對(duì)內(nèi)裝物的保護(hù)能力。它既可以作為單項(xiàng)試驗(yàn),也可以作為一系列試驗(yàn)的組成部分。運(yùn)輸包裝檢測(cè)不僅可以讓廣大客戶的產(chǎn)品有保障的抵達(dá)用戶面前，而且能幫助客戶有效避免過(guò)度包裝。南京包裝運(yùn)輸檢測(cè)周期

運(yùn)輸包裝檢測(cè)主要是通過(guò)對(duì)實(shí)際物流環(huán)境的模擬，來(lái)評(píng)價(jià)包裝對(duì)產(chǎn)品的保護(hù)作用。通過(guò)運(yùn)輸包裝檢測(cè)，可以在產(chǎn)品的研發(fā)階段，將各個(gè)環(huán)節(jié)面臨的危害暴露出來(lái)，從而進(jìn)行針對(duì)性的、有目的性的改進(jìn)。 一般在運(yùn)輸過(guò)程中，主要危害包括4個(gè)方面，即環(huán)境、沖擊、壓力和振動(dòng)。為了復(fù)現(xiàn)實(shí)際運(yùn)輸中的危害，運(yùn)輸包裝檢測(cè)主要包括溫濕度處理試驗(yàn)、跌落試驗(yàn)、振動(dòng)試驗(yàn)、壓力試驗(yàn)等。具體測(cè)試參數(shù)往往與包裝件的運(yùn)輸方式、運(yùn)輸距離、尺寸重量等因素有關(guān)。鹽城易碎品包裝運(yùn)輸檢測(cè)沖擊試驗(yàn)主要模擬汽車剎車、鐵路貨運(yùn)車廂編組掛勾等情況下形成的對(duì)樣品前、后、左、右四個(gè)方向的沖擊。

在藥品包裝檢測(cè)時(shí)運(yùn)輸試驗(yàn)參數(shù)確定過(guò)程中，需要特別注意哪些事項(xiàng)呢？ 一是堆碼高度，如在包裝設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，已考慮較高堆碼層數(shù)，需在測(cè)試前明確，否則會(huì)按照標(biāo)準(zhǔn)推薦的堆碼高度進(jìn)行反推； 二，如果在真實(shí)運(yùn)輸過(guò)程中，包裝外箱有向上箭頭的標(biāo)識(shí)，并且明確規(guī)定只有一個(gè)運(yùn)輸方向時(shí)，也需要在測(cè)試前明確說(shuō)明。在標(biāo)準(zhǔn)中，如無(wú)特殊要求，壓力試驗(yàn)和振動(dòng)試驗(yàn)會(huì)對(duì)可能發(fā)生的3個(gè)方向，即正放、側(cè)放、立放進(jìn)行各方向的考核，往往會(huì)出現(xiàn)由于個(gè)別方向上缺少支撐設(shè)計(jì)，從而未能通過(guò)試驗(yàn)的情況。

ISTA包裝件認(rèn)證的優(yōu)勢(shì)-專業(yè)檢測(cè)保證包裝件運(yùn)輸安全 對(duì)于托運(yùn)人會(huì)員來(lái)說(shuō)，在通過(guò)ISTA測(cè)試的包裝件上可以使用ISTA包裝件認(rèn)證標(biāo)志，而有了包裝件認(rèn)證標(biāo)志，就說(shuō)明您的產(chǎn)品包裝已經(jīng)通過(guò)了行業(yè)認(rèn)可的裝運(yùn)前實(shí)驗(yàn)室測(cè)試，并且ISTA已經(jīng)審查了測(cè)試報(bào)告的結(jié)果并認(rèn)證了包裝產(chǎn)品在規(guī)定的損壞范圍內(nèi)可以安全運(yùn)輸。這有效的保證了該包裝在配送過(guò)程中，能夠保護(hù)產(chǎn)品免受環(huán)境中的振動(dòng)、堆壓、氣候條件、沖擊等一系列的危害因素所帶來(lái)的損害，安全送達(dá)客戶手中，從而，對(duì)客戶滿意度以及忠誠(chéng)度也會(huì)有很好的幫助。包裝運(yùn)輸振動(dòng)測(cè)試模擬產(chǎn)品在運(yùn)輸、安裝及使用環(huán)境下所遭遇到的環(huán)境影響。

隨機(jī)振動(dòng)危害逐漸地被眾多企業(yè)重視，在進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)時(shí)需要重點(diǎn)考慮的因素包括運(yùn)輸方式（公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、空運(yùn)和海運(yùn)）、測(cè)試方向（垂直方向或三個(gè)方向）、固定方式（與振動(dòng)臺(tái)緊固連接或加護(hù)欄限制4個(gè)方向）、振動(dòng)時(shí)間（可以根據(jù)運(yùn)輸距離來(lái)定或按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定）。 因此，在制定大型運(yùn)輸包裝件的運(yùn)輸包裝試驗(yàn)方案時(shí)，一般進(jìn)行的運(yùn)輸包裝試驗(yàn)項(xiàng)目的順序?yàn)椋孩侪h(huán)境溫濕度試驗(yàn)（可選）；②穩(wěn)定性試驗(yàn)（傾斜試驗(yàn)或傾翻試驗(yàn)）③沖擊試驗(yàn)1或機(jī)械搬運(yùn)試驗(yàn)1；④壓力試驗(yàn)；⑤隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)或堆碼振動(dòng)試驗(yàn)；⑥沖擊試驗(yàn)2或機(jī)械搬運(yùn)試驗(yàn)2。跌落是運(yùn)輸中常見(jiàn)的破壞方式，而且也比較容易造成產(chǎn)品的損害。跌落是不可避免的，所以應(yīng)多加關(guān)注。南京包裝運(yùn)輸檢測(cè)周期

醫(yī)療包裝件具有產(chǎn)品附加值較高、整體尺寸較小、重量較輕的特點(diǎn)，普遍采用空運(yùn)與汽運(yùn)相結(jié)合的方式。南京包裝運(yùn)輸檢測(cè)周期

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)的迅猛拓展，物流業(yè)也隨之迅速的發(fā)展起來(lái)，貨物在運(yùn)輸裝卸的過(guò)程當(dāng)中受到跌落沖擊是不可避免的，且產(chǎn)品包裝的嚴(yán)實(shí)是關(guān)鍵的前提。運(yùn)輸包裝測(cè)試猶如一盞明燈引導(dǎo)著設(shè)計(jì)人員改進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)或改善包裝方案。運(yùn)輸包裝測(cè)試通過(guò)并不說(shuō)明真實(shí)物流中就肯定安全，同樣，運(yùn)輸包裝測(cè)試不通過(guò)也不等于物流必定會(huì)有損壞。但是，不進(jìn)行運(yùn)輸包裝測(cè)試，對(duì)包裝件的運(yùn)輸保護(hù)性能情況，一無(wú)所知。只有測(cè)試了，才能有效的評(píng)估包裝件的運(yùn)輸性能。南京包裝運(yùn)輸檢測(cè)周期

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