為應(yīng)對暴雨、暴雪、沙塵等極端惡劣天氣對車牌識別的影響,研發(fā)出針對性的極端優(yōu)化技術(shù)。在硬件方面,采用防水防塵等級達(dá) IP68 的攝像頭,并配備自動加熱鏡片,防止雨雪在鏡頭表面結(jié)冰或沙塵附著;在軟件算法上,引入基于生成對抗網(wǎng)絡(luò)(GAN)的圖像修復(fù)技術(shù),針對被雨水模糊、積雪覆蓋的車牌圖像,自動生成清晰的車牌內(nèi)容。同時(shí),利用毫米波雷達(dá)與車牌識別攝像頭的數(shù)據(jù)融合,在能見度極低的情況下,通過雷達(dá)獲取車輛輪廓信息輔助定位車牌位置,再結(jié)合圖像增強(qiáng)算法進(jìn)行識別。經(jīng)測試,在沙塵暴天氣(能見度低于 50 米)中,優(yōu)化后的車牌識別系統(tǒng)仍能保持 85% 以上的識別準(zhǔn)確率,有效保障惡劣天氣下交通管理的正常運(yùn)行。?景區(qū)大巴車牌識別,實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)游客快速核驗(yàn)入園。蘇州市新能源車牌識別誤識別率
智慧景區(qū)利用車牌識別技術(shù)優(yōu)化游客服務(wù)體驗(yàn)并加強(qiáng)安全管理。在景區(qū)入口,車牌識別系統(tǒng)自動識別游客車輛車牌,關(guān)聯(lián)游客購票信息和預(yù)約記錄,快速放行并推送景區(qū)地圖、熱門景點(diǎn)推薦等個(gè)性化服務(wù)信息。景區(qū)內(nèi),車牌識別結(jié)合電子圍欄技術(shù),實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛行駛軌跡,防止游客車輛進(jìn)入禁止通行區(qū)域;同時(shí),通過分析車牌識別數(shù)據(jù),統(tǒng)計(jì)景區(qū)內(nèi)車輛數(shù)量和停留時(shí)間,合理規(guī)劃停車場資源。在安全方面,車牌識別與安防監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)動,當(dāng)黑名單車輛或可疑車輛進(jìn)入景區(qū)時(shí),系統(tǒng)立即發(fā)出警報(bào),安保人員可迅速響應(yīng)處置,為游客營造安全、有序的游覽環(huán)境。?淮安市停車場車牌識別對接開發(fā)車牌識別技術(shù)迭代,支持新能源車牌識別,覆蓋全類型車輛管理。
隨著深度學(xué)習(xí)技術(shù)的發(fā)展,車牌識別從傳統(tǒng)模板匹配升級為 AI 驅(qū)動的智能識別。基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(CNN)的端到端模型,通過大量車牌圖像數(shù)據(jù)訓(xùn)練,可自動學(xué)習(xí)車牌的紋理、顏色和字符特征,無需人工設(shè)計(jì)特征提取規(guī)則。例如,YOLO(You Only Look Once)系列算法實(shí)現(xiàn)了車牌的實(shí)時(shí)檢測與識別,單張圖像處理速度需 30 毫秒;Transformer 架構(gòu)引入注意力機(jī)制,增強(qiáng)對復(fù)雜背景下車牌的定位能力。此外,AI 算法還賦予車牌識別系統(tǒng)行為分析功能,通過追蹤車輛軌跡、識別異常停留或逆行等行為,自動觸發(fā)報(bào)警并推送至管理平臺,在智慧城市、安防預(yù)警等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。?
車牌識別與物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的協(xié)同,打造智能化的車輛管理生態(tài)。在智能社區(qū)中,車牌識別系統(tǒng)與智能家居設(shè)備、智能照明系統(tǒng)、智能門禁等物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備互聯(lián)互通。當(dāng)業(yè)主車輛駛?cè)肷鐓^(qū),車牌識別觸發(fā)道閘開啟的同時(shí),聯(lián)動家中智能設(shè)備提前開啟空調(diào)、燈光;車輛行駛至單元樓下,車牌識別信號控制電梯自動下行迎接。此外,車牌識別與物聯(lián)網(wǎng)傳感器結(jié)合,可實(shí)時(shí)監(jiān)測停車場車位狀態(tài)、環(huán)境溫濕度等信息,通過物聯(lián)網(wǎng)平臺進(jìn)行統(tǒng)一管理和調(diào)控。在物流倉庫,車牌識別與智能貨架、搬運(yùn)機(jī)器人協(xié)同作業(yè),車輛抵達(dá)后自動分配卸貨區(qū)域,搬運(yùn)機(jī)器人根據(jù)車牌信息準(zhǔn)確搬運(yùn)貨物,提升倉儲物流自動化水平。?車牌識別賦能港口物流,讀取集裝箱車輛信息,助力貨物運(yùn)輸有序流轉(zhuǎn)。
物流行業(yè)借助車牌識別技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)輸?shù)闹悄芑芾?。在物流園區(qū)入口,車牌識別系統(tǒng)自動登記車輛信息,關(guān)聯(lián)貨物運(yùn)輸訂單,同時(shí)結(jié)合稱重設(shè)備數(shù)據(jù),核驗(yàn)車輛載重是否符合標(biāo)準(zhǔn);運(yùn)輸途中,通過分布在高速路口、物流節(jié)點(diǎn)的車牌識別攝像頭,實(shí)時(shí)追蹤車輛位置與行駛狀態(tài),確保貨物按時(shí)送達(dá)。當(dāng)車輛抵達(dá)目的地,車牌識別觸發(fā)倉庫門禁開啟,并與倉儲管理系統(tǒng)聯(lián)動,自動分配卸貨車位。此外,車牌識別數(shù)據(jù)與物流調(diào)度平臺整合,可分析車輛使用效率、優(yōu)化運(yùn)輸路線,某大型物流企業(yè)應(yīng)用該方案后,車輛空駛率降低 22%,運(yùn)輸成本明顯下降。?工業(yè)園區(qū)車牌識別系統(tǒng),支持月卡/臨停/訪客全場景管理。無錫市移動端車牌識別誤識別率
醫(yī)院急救通道車牌識別,0.3秒快速響應(yīng),爭分奪秒護(hù)航生命。蘇州市新能源車牌識別誤識別率
智慧校園通過車牌識別技術(shù)構(gòu)建安全、高效的車輛管理體系。在校園出入口,車牌識別系統(tǒng)自動識別教職工、學(xué)生家長車輛,聯(lián)動道閘快速放行;對于外來車輛,需提前在預(yù)約系統(tǒng)登記車牌,經(jīng)審核通過后獲得臨時(shí)通行權(quán)限。車牌識別還與校園安防系統(tǒng)聯(lián)動,當(dāng)黑名單車輛(如被禁止入校的車輛)出現(xiàn)時(shí),系統(tǒng)立即報(bào)警并通知安保人員。此外,通過分析車牌識別數(shù)據(jù),可統(tǒng)計(jì)校園內(nèi)車輛流量、高峰時(shí)段,優(yōu)化停車區(qū)域規(guī)劃,同時(shí)為校園交通安全管理提供數(shù)據(jù)支持,保障師生在校期間的人身安全。?蘇州市新能源車牌識別誤識別率