南通涵洞堵漏

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2024-02-19

吉圖琿客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路隧道堵漏施工新技術(shù)項(xiàng)目介紹吉圖琿鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)西起吉林省吉林市,東至延邊朝鮮自治州琿春市,途徑吉林市、蛟河市、敦化市、安圖縣、延吉市、圖們市、琿春市7個(gè)縣市區(qū),全線(xiàn)359公里,橋隧比66%,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。此客專(zhuān)隧道地處東北嚴(yán)寒地區(qū),冬季結(jié)冰期長(zhǎng)達(dá)5個(gè)月,隧道地處北亞濕帶溫潤(rùn)半濕潤(rùn)大陸性氣候,按照對(duì)鐵路工程影響的分區(qū)屬于嚴(yán)寒地區(qū),夏季短促溫暖,冬季漫長(zhǎng)酷寒,春季干旱多風(fēng),秋季涼爽,四季分明,年平均氣溫4°,極端高溫氣溫34.9°,極端最低溫度-41.8°,**冷月平均氣溫-23.4°,年降水量主要集中在6-8月,比較大積雪深度37厘米,比較大凍結(jié)深度167厘米。《既有建筑防水工程修繕技術(shù)規(guī)程》。南通涵洞堵漏

KT-CSS系列早凝早強(qiáng)高強(qiáng)灌漿料性能特點(diǎn):1、施工工藝簡(jiǎn)單,單位長(zhǎng)度作業(yè)時(shí)間短;2、施工時(shí)所需設(shè)備安全、簡(jiǎn)易,易于運(yùn)輸和裝卸,便于當(dāng)天做好清場(chǎng)工作,以確保地鐵或市政交通的次日準(zhǔn)時(shí)開(kāi)通;3、漿液滲透性好,與原混凝土基面的粘結(jié)強(qiáng)度高;4、漿液固結(jié)后需產(chǎn)生一定的強(qiáng)度,比較好與原混凝土道床強(qiáng)度相近;5、漿液在動(dòng)荷載作用下固化后不產(chǎn)生收縮;6、水泥基灌漿材料,與水泥性能基本相同,耐久性與水泥基本一致,高于化學(xué)類(lèi)漿液;7、無(wú)收縮;8、微膨脹2%—3%膨脹系數(shù);9、自流平;10、自密實(shí);11、強(qiáng)度高,固化后強(qiáng)度達(dá)到C30-C50,根據(jù)施工需要的情況可以調(diào);12、超細(xì),可以灌注到0.8毫米-1.0毫米的縫隙和裂隙中去;13、若有水的環(huán)境,會(huì)采用水中不分散,就是灌漿料配好以后,在水中不在被稀釋和溶解,提高有效使用率,沒(méi)有水的就不用;14、粘接強(qiáng)度高,里面摻了聚合物建筑用膠粉,與圍巖粘接效果好;15、灌漿料內(nèi)還摻進(jìn)了結(jié)構(gòu)自防水母料和水泥基滲透結(jié)晶母料,抗凍脹抗?jié)B等級(jí)高;16、根據(jù)圍巖空隙大小,如果預(yù)留空隙小于10厘米,灌漿材料內(nèi)還需要添加抗開(kāi)裂的樹(shù)脂纖維;17、適合快速固化要求的施工,在40-60分鐘開(kāi)始固化,強(qiáng)度達(dá)到C15,120分鐘~180分鐘達(dá)到C20;內(nèi)蒙古專(zhuān)業(yè)堵漏補(bǔ)漏零下20度!——中科康泰嚴(yán)寒地區(qū)抗凍脹整治技術(shù)經(jīng)受住考驗(yàn)。

目前以中科康泰液體橡膠為基礎(chǔ)的綜合維修技術(shù)已經(jīng)成功運(yùn)用在黃黃高鐵的隧道、南京地鐵寧句城際、南京揚(yáng)子江隧道、京沈高鐵望京隧道、南京長(zhǎng)江和燕路夾江超大直徑盾構(gòu)隧道、南沙港重載鐵路隧道、香麗高速公路隧道、華麗高速公路隧道等交通隧道變形沉降縫滲漏水快速維修施工中,效果非常好,達(dá)到原來(lái)設(shè)計(jì)的要求,確保了隧道的安全運(yùn)營(yíng),取得很好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。液體橡膠在交通隧道變形沉降縫滲漏水快速維修的技術(shù),完全滿(mǎn)足運(yùn)營(yíng)后的交通類(lèi)隧道變形縫滲漏水快速維修的要求。

盾構(gòu)隧道設(shè)計(jì)理念

盾構(gòu)隧道的多縫特點(diǎn)已成為隧道發(fā)生滲漏水**直接或潛在的因素之一,而這些又與盾構(gòu)隧道的結(jié)構(gòu)與構(gòu)造設(shè)計(jì)相關(guān),導(dǎo)致滲漏水多從拼縫產(chǎn)生。在區(qū)間隧道防水體系中,一般由管片本身、拼縫、各類(lèi)預(yù)留孔、彈性密封墊及內(nèi)部嵌縫條等組成。螺栓孔和手孔、注漿孔等發(fā)生滲漏水是常見(jiàn)的,但以螺栓孔和注漿孔發(fā)生滲漏水居多。除注漿孔外,它們一般不與迎水面直接聯(lián)通,而是通過(guò)拼縫間接發(fā)生滲漏水。常見(jiàn)也是容易發(fā)生滲漏水的部位是縱縫和環(huán)縫,它們直接與迎水面聯(lián)通,水從拼縫直接滲入或流入。按照設(shè)計(jì)構(gòu)想,理想裝配條件下彈性密封墊徑向?qū)挾鹊闹丿B量達(dá)23mm,并可抵御環(huán)面間張開(kāi)4~6mm而不發(fā)生滲漏水。當(dāng)環(huán)間錯(cuò)臺(tái)量為4~8mm甚至更大一些時(shí),只要密封墊不發(fā)生失效,隧道不應(yīng)產(chǎn)生滲漏水。但由于環(huán)面上的密封墊不是完整的,分別粘貼在12塊不同管片上,裝配后環(huán)縫單側(cè)整環(huán)密封墊長(zhǎng)達(dá)19.415m,正如前述接縫長(zhǎng)度是其隧道長(zhǎng)度的20多倍,且存在許多棱角組合,加之防水材料質(zhì)量及施工技術(shù)條件等制約因素,滲漏水在錯(cuò)臺(tái)量<8mm甚至更小的情況下也會(huì)發(fā)生。只要隧道橢圓度保持良好,環(huán)與環(huán)之間、塊與塊之間平整、密貼、壓緊,依附于管片上的彈性密封墊能發(fā)揮正常防水作用, 隧道堵漏無(wú)規(guī)則裂縫如何治理?

盾構(gòu)隧道堵漏設(shè)備要求KT-CSS系列特種水泥基材料設(shè)備水泥基材料注漿設(shè)備包括注漿攪拌設(shè)備和螺桿式灌漿泵。KT-CSS系列螺桿式灌漿泵設(shè)備性能要求:1、可以高壓力的灌注各種大濃度的、高黏度的、強(qiáng)磨損的流態(tài)及膏狀漿液,從根本上保證漿液的水灰比、含砂量、泌水率、飽滿(mǎn)度和密實(shí)度;2、操作簡(jiǎn)單,皮實(shí)耐用,移動(dòng)也很方便,還很節(jié)能;3、在使用時(shí)要特別注意不能斷料干運(yùn)轉(zhuǎn)。因?yàn)楦赡Σ良眲∩叩臏囟葧?huì)損壞定子;4、壓力呈現(xiàn)拋物線(xiàn)上升,上升壓力平穩(wěn),比傳統(tǒng)的活塞注漿機(jī)的波浪形壓力要好,不容易對(duì)結(jié)構(gòu)造成次生傷害;5、壓力低,可以控制,適合KT-CSS控制灌漿工法,傳統(tǒng)注漿機(jī)壓力大,對(duì)于二次注漿或三次補(bǔ)充注漿,空隙小,壓力大是容易形成反滲透壓,造成注漿飽滿(mǎn)的假象,壓力低容易對(duì)細(xì)小空隙進(jìn)行灌注,飽滿(mǎn)度比較好;6、需要小流量的注漿設(shè)備,以便間隙性分序分次灌漿,每小時(shí)的流量在1立方米到2立方米;7、采用人工攪拌機(jī)在料筒攪拌,可以實(shí)現(xiàn)間隙性灌漿的工藝,對(duì)配方灌漿料可以根據(jù)進(jìn)漿情況和水流情況及時(shí)調(diào)整配方。中交基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)集團(tuán)南京公司與中科康泰達(dá)成框架合作協(xié)議!天津堵漏圖片

隧道變形縫專(zhuān)業(yè)施工團(tuán)隊(duì)治理?南通涵洞堵漏

壓力灌注法施工采用壓力灌注法注入低黏度膠液或注漿料修補(bǔ)混凝土、砌體裂縫時(shí),應(yīng)根據(jù)裂縫寬度、深度和內(nèi)部情況,選用定壓注射器自動(dòng)注膠法或機(jī)控壓力注漿法。其選擇應(yīng)符合下列原則:當(dāng)混凝土或砌體的水平構(gòu)件和豎向構(gòu)件中,有寬度為0.05mm~1.5mm,深度不超過(guò)15cm的貫穿或不貫穿裂縫時(shí),宜采用定壓注射器注膠法施工。注射器安裝的方法和間距應(yīng)符合產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定。這種方法所產(chǎn)生的壓力應(yīng)不小于0.2MPa。若壓力過(guò)低,應(yīng)改用其他產(chǎn)品。裂縫寬度大于0.5mm且走向蜿蜒曲折或?yàn)轶w積較大構(gòu)件的混凝土深裂縫,宜采用機(jī)控壓力注膠;注入壓力應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)確定。當(dāng)裂縫寬度大于2mm時(shí),應(yīng)采用符合規(guī)范規(guī)定的注漿料,以壓力灌注法施工。


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