一種混凝土裂縫填補環(huán)氧樹脂膠，制備方法簡單易重復，該環(huán)氧樹脂膠具有良好的耐水性、耐腐蝕性，固含量99％，低粘度（接近于水），具備高滲透，固化有韌性（延伸率3％～8％），在潮濕基層可以粘接（濕粘接強度達2.0兆帕），固化后強度達C60以上，其揮發(fā)性有機物含量較小，能夠將水分和鹽分高效過濾排出，增加混合物的反應活性，提高環(huán)氧樹脂的成膜性和水鹽過濾性能，適用于靠海建筑物的混凝土裂縫填補。優(yōu)越的性能指標，超過國際市場上同類明星的環(huán)氧樹脂結構膠，作為堵漏與加固行業(yè)中性能相當優(yōu)良的材料，經中國工程院周豐峻院士與專家們科技成果評價為：交通隧道滲漏治理所用的材料性能已達到國際先進水平！一種濕陷性黃土加固注漿漿液、制備方法及其應用，通過施加磁場來改變漿液的稠度，使其可以用于濕陷性黃土地區(qū)的路基的加固和建筑物糾偏加固，從而避免反復制作注漿漿液的問題，節(jié)省了大量的人力、物力和財力。一種盾構管片注漿孔的防滲封堵方法，確保二次注漿后的注漿孔在高水壓的環(huán)境下不再滲漏水，也不會被高水壓沖破造成突泥涌水?！都扔薪ㄖ浪こ绦蘅樇夹g規(guī)程》。青島水庫大壩堵漏
吉圖琿客運專線鐵路隧道堵漏施工新技術項目介紹吉圖琿鐵路客運專線西起吉林省吉林市，東至延邊朝鮮自治州琿春市，途徑吉林市、蛟河市、敦化市、安圖縣、延吉市、圖們市、琿春市7個縣市區(qū)，全線359公里，橋隧比66%，設計時速250公里。此客專隧道地處東北嚴寒地區(qū)，冬季結冰期長達5個月，隧道地處北亞濕帶溫潤半濕潤大陸性氣候，按照對鐵路工程影響的分區(qū)屬于嚴寒地區(qū)，夏季短促溫暖，冬季漫長酷寒，春季干旱多風，秋季涼爽，四季分明，年平均氣溫4°，極端高溫氣溫34.9°，極端最低溫度-41.8°，**冷月平均氣溫-23.4°，年降水量主要集中在6-8月，比較大積雪深度37厘米，比較大凍結深度167厘米。黑龍江高速公路堵漏高處作業(yè)吊籃施工相關注意事項的知識點匯總。
kt-css9019陽離子丁基改性液體橡膠具有以下性能特點：1、不固化，固含量大于99%，施工后始終保持原有的彈塑性狀態(tài)；2、粘結性強，可在潮濕基面施工，也可帶水堵漏作業(yè)，與任何異物保持粘結；3、柔韌性好，對基層變形、開裂適應性強，在變形縫處使用優(yōu)勢明顯；4、自愈性好。施工時材料不會分離，可形成穩(wěn)定、整體無縫的防水層。施工及使用過程中即使出現防水層破損也能自行修復，阻止水在防水層后面流竄，保持防水層的連續(xù)性；5、無毒、無味、無污染，耐久、防腐、耐高低溫；施工簡便，可在常溫和0℃以下施工。
中科康泰隧道無砟軌道板防抬升的控制灌漿措施通過采用接力泵送、水平隔離墻、環(huán)向隔離墻、仰拱先物理錨固后灌漿、人工攪拌組合灌漿工法、低壓、慢灌、快速固化、分層分序間隙性的KT-CSS工法,利用次控制灌漿堵漏和加固的技術措施，結合控制灌漿技術所需要的配方灌漿材料和漲殼式中空注漿錨桿，對長株潭城際高鐵隧道結構外進行固結灌漿和帷幕注漿加固并堵漏，***再對隧道二襯結構和無砟軌道進行滲漏水綜合整治,有效地對長株潭城際高鐵隧道濱江路到雷鋒大道區(qū)間隧道滲漏水進行了治理，使得施工中無砟軌道板沒有抬升。注漿加固的施工及應用。
中科康泰長期主要給中國中鐵和中國鐵建、中國水電建設集團各施工局、中國交通建設集團、中國建筑集團各施工局下屬的五十多個央企施工單位做協(xié)作施工隊伍，獲得各單位的一致好評，施工業(yè)績遍布全國各地。并作為建筑材料供應商服務于中國、俄羅斯、韓國、印度、蒙古、泰國、澳大利亞等海內外6000多個工程項目。（六）水利水電工程：南水北調河南段、河北段、山東段；昆明掌鳩河引水隧洞；四川大渡河猴子巖水電站；陜西秦嶺引漢濟渭等水利水電隧洞堵漏加固項目。（七）橋梁：參與合福高鐵橋梁京唐高鐵四川九寨溝紅軍會師大橋，云南羅富高速公路大橋，云南香麗高速公路橋梁等堵漏和加固項目。（八）其他：參與部分**洞庫，人防工程，揚子石化、杭州G20市政道路金港路隧道、蘇州吳江富景花園地下停車場等應急搶險維修工程。中科康泰改性環(huán)氧樹脂材料性能如何？南通堵漏圖片
中科康泰自主KT-CSS9019陽離子丁基改性液體橡膠效果如何？青島水庫大壩堵漏
現澆結構不規(guī)則裂縫治理第一步采用***法化學灌漿，灌KT-CSS系列環(huán)氧樹脂結構膠；對麻面坑洞，鑿除松動的部分，并用聚合物修補砂漿或環(huán)氧砂漿進行修補。先用切割機沿縫切成‘V’型槽，寬度20mm，深度20mm，并清理干凈后嵌填特種膠泥，然后沿著縫的兩邊，打注漿孔至1/3～1/2處，灌注特種改性韌性的環(huán)氧注漿材料，確保灌漿飽滿度超過國家規(guī)范要求的85%。第二步用針k法灌注KT-CSS耐潮濕低粘度無溶劑環(huán)氧建筑結構膠后，然后沿縫填環(huán)氧彈性封閉膠或高觸變快速聚硫密封膠。第三步對裂縫比較集中的頂板背面，采用貼碳素纖維布加固的工藝，按照碳纖維加固的施工規(guī)范施工。然后恢復表面色差，基本和周邊一致。對邊墻水平裂縫和斜向裂縫等結構性裂縫，采取騎縫植筋，或騎縫錨桿，灌注高滲透環(huán)氧結構膠，對橫向、垂直等裂縫，灌注具有一定延伸率的環(huán)氧結構膠。 青島水庫大壩堵漏
南京康泰建筑灌漿科技有限公司成立于2016-09-18，是一家專注于隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修的高新技術企業(yè)，公司位于南京市棲霞區(qū)紫東路2-3號。公司經常與行業(yè)內技術專家交流學習，研發(fā)出更好的產品給用戶使用。公司主要經營隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修等產品，我們依托高素質的技術人員和銷售隊伍，本著誠信經營、理解客戶需求為經營原則，公司通過良好的信譽和周到的售前、售后服務，贏得用戶的信賴和支持。公司與行業(yè)上下游之間建立了長久親密的合作關系，確保隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修在技術上與行業(yè)內保持同步。產品質量按照行業(yè)標準進行研發(fā)生產，絕不因價格而放棄質量和聲譽。南京康泰建筑灌漿科技有限公司以誠信為原則，以安全、便利為基礎，以優(yōu)惠價格為隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修的客戶提供貼心服務，努力贏得客戶的認可和支持，歡迎新老客戶來我們公司參觀。