江蘇引水隧洞堵漏

    中科康泰在大連地鐵軌道板控制灌漿中，中科康泰使用純的KT-CSS-202水泥基超細(xì)無收縮自流平自密實(shí)微膨脹特種灌漿料，摻KT-CSS-101水中膠凝無收縮高強(qiáng)灌漿料進(jìn)行灌漿，采用低壓、慢灌、快速固化間隙性分次分序KT-CSS控制灌漿工法，達(dá)到比較好堵漏和加固效果。中科康泰在烏魯木齊地鐵初期支護(hù)帷幕灌漿、固結(jié)灌漿的施工中，公司以水泥類灌漿材料（符合國家標(biāo)準(zhǔn)《水泥基灌漿材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)GB/T50448-2008》）和丙烯酸鹽、建筑結(jié)構(gòu)膠水、水泥基無收縮灌漿材料等材料、超細(xì)水泥、水泥基滲透結(jié)晶（智能水泥）灌漿材料為主，使結(jié)構(gòu)背后存水的空隙、孔隙全部密實(shí)，采用公司自研擁有多線螺旋、折線螺旋、納米抗磨、可調(diào)式定子、萬向傳動(dòng)等多項(xiàng)先進(jìn)的技術(shù)中科康泰螺桿灌漿泵，灌牙膏狀水泥漿，水灰比高達(dá)：1:3，從根本上保證漿液的水灰比、含砂量、泌水率、飽滿度和密實(shí)度，使圍巖不存在有水的空隙或孔隙，增加抗?jié)B能力、固結(jié)加固圍巖。 中科康泰擴(kuò)大校（院）企合作體系，打造科技進(jìn)步強(qiáng)勁引擎。江蘇引水隧洞堵漏

中科康泰一種隧道堵漏泄壓裝置通過1號(hào)泄壓孔與第二泄壓孔相互配合，在儲(chǔ)水槽的作用下，結(jié)合連接管與過水孔將高壓水經(jīng)引流管排出，有效避免流至隧道內(nèi)，對(duì)隧道造成污染，同時(shí)通過設(shè)置多個(gè)1號(hào)泄壓孔以及第二泄壓孔，有效提高了的高壓水的排水效果和排水效率,螺釘與安裝塊相互配合，對(duì)堵漏泄壓裝置進(jìn)一步進(jìn)行固定，有效降低了高壓水對(duì)堵漏泄壓裝置的影響，確保了裝置的穩(wěn)定性。同時(shí)本裝置通過過濾網(wǎng)有效防止泥土等雜質(zhì)進(jìn)入裝置內(nèi)部，造成堵塞，影響使用效果，并通過卡塊與1號(hào)卡槽以及第二卡槽的相互配合,便于對(duì)內(nèi)筒與外筒進(jìn)行固定，便于活動(dòng)調(diào)節(jié)1號(hào)泄壓孔與第二泄壓孔的重合與錯(cuò)位，實(shí)現(xiàn)第二泄壓孔的閉合，方便了使用。成都堵漏值得推薦注漿加固的三種施工方法。

目前硅烷改性聚醚灌漿材料在實(shí)際工程中得到廣泛應(yīng)用，且應(yīng)用比例逐年上升。硅烷改性聚醚灌漿材料在我司產(chǎn)品名為KT-CSS-9019陽離子丁基改性液體橡膠，俗稱“液體橡膠”。KT-CSS-9019陽離子丁基改性液體橡膠，屬于單組分材料，固含量達(dá)到95%以上，耐嚴(yán)寒、低溫固化、抗鹽分延伸率達(dá)300%，與基層粘接效果好。，時(shí)長00:16可以現(xiàn)場澆筑橡膠止水帶，與基層粘接效果強(qiáng)，潮濕基面粘貼強(qiáng)度達(dá)1.0MPa，干燥基面粘接強(qiáng)度達(dá)1.2MPa，固化時(shí)間可以通過催化劑進(jìn)行調(diào)節(jié)，固化時(shí)間30min左右。該材料環(huán)保無毒，性能穩(wěn)定，采用進(jìn)口原材料配比加工，屬于高科技新產(chǎn)品適用地鐵、高鐵、高速公路、市政、綜合管廊等地下工程帶水堵漏施工。

KT-CSS系列早凝早強(qiáng)高強(qiáng)灌漿料性能特點(diǎn)：1、施工工藝簡單，單位長度作業(yè)時(shí)間短；2、施工時(shí)所需設(shè)備安全、簡易，易于運(yùn)輸和裝卸，便于當(dāng)天做好清場工作，以確保地鐵或市政交通的次日準(zhǔn)時(shí)開通；3、漿液滲透性好，與原混凝土基面的粘結(jié)強(qiáng)度高；4、漿液固結(jié)后需產(chǎn)生一定的強(qiáng)度，比較好與原混凝土道床強(qiáng)度相近；5、漿液在動(dòng)荷載作用下固化后不產(chǎn)生收縮；6、水泥基灌漿材料，與水泥性能基本相同，耐久性與水泥基本一致，高于化學(xué)類漿液；7、無收縮；8、微膨脹2%—3%膨脹系數(shù)；9、自流平；10、自密實(shí)；11、強(qiáng)度高，固化后強(qiáng)度達(dá)到C30-C50，根據(jù)施工需要的情況可以調(diào)；12、超細(xì)，可以灌注到0.8毫米-1.0毫米的縫隙和裂隙中去；13、若有水的環(huán)境，會(huì)采用水中不分散，就是灌漿料配好以后，在水中不在被稀釋和溶解，提高有效使用率，沒有水的就不用；14、粘接強(qiáng)度高，里面摻了聚合物建筑用膠粉，與圍巖粘接效果好；15、灌漿料內(nèi)還摻進(jìn)了結(jié)構(gòu)自防水母料和水泥基滲透結(jié)晶母料，抗凍脹抗?jié)B等級(jí)高；16、根據(jù)圍巖空隙大小，如果預(yù)留空隙小于10厘米，灌漿材料內(nèi)還需要添加抗開裂的樹脂纖維；17、適合快速固化要求的施工，在40-60分鐘開始固化，強(qiáng)度達(dá)到C15，120分鐘~180分鐘達(dá)到C20；中科康泰遵守標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，更參與制定堵漏標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范！

中科康泰京滬高鐵隧道天窗點(diǎn)維修技術(shù)方案考慮到目前京滬高鐵已正式運(yùn)營，施工處理主要以要點(diǎn)夜間施工，嚴(yán)格按營業(yè)線施工安全管理規(guī)定執(zhí)行，登高作業(yè)平臺(tái)采用快速搭拆腳手架進(jìn)行搭設(shè)，作業(yè)平臺(tái)搭設(shè)應(yīng)便于施工和不侵入洞內(nèi)接觸網(wǎng)吊柱和導(dǎo)線空間，并適當(dāng)預(yù)留作業(yè)空間。施工過程中，施工單位在確保施工安全、施工質(zhì)量的前提下，抓好施工進(jìn)度。濟(jì)南西工務(wù)段將積極配合：確保進(jìn)出線路線路時(shí)間4小時(shí)，保證每天有效施工時(shí)間2～3小時(shí)；同意在綜合洞室存放病害處理的工器具及材料等。什么是科技成果評(píng)價(jià)？如何申報(bào)科技成果評(píng)價(jià)？湖南引水隧洞堵漏

神助攻：防水堵漏原理和28個(gè)防水精簡常識(shí)。江蘇引水隧洞堵漏

混凝土裂縫修補(bǔ)之無損低壓注漿法裂縫清理-粘貼注漿咀和封閉裂縫-試漏-配制注漿液-壓力注漿-二次注漿-清理表面當(dāng)裂縫數(shù)量較多時(shí)，先要在預(yù)計(jì)要貼的裂縫位置貼上醫(yī)用白膠布，再用窄毛刷將封縫用漿沿裂縫來回涂刷。使裂縫封閉，幾分鐘后，揭去膠布條，露出小縫，粘貼注漿咀用鍵包嚴(yán)。固化后周邊可能有裂口，必須反復(fù)用漿補(bǔ)上，以避免注漿時(shí)漏漿。注漿操作一般在粘咀的第二天進(jìn)行，若氣溫高的話半天就可注漿。操作時(shí)先用補(bǔ)縫器吸取注漿液，插入注漿咀，用手推動(dòng)補(bǔ)縫器活塞，使?jié){液通過注漿咀壓入裂縫，當(dāng)相鄰的咀中流出漿液時(shí)，就可以拔出補(bǔ)縫器，堵上鋁鉚釘。一般由上往下注漿，水平縫一般從一端向另一端逐個(gè)注漿。為了保證漿液充滿，在注漿后約半小時(shí)可以對(duì)每個(gè)注漿咀再次補(bǔ)漿。江蘇引水隧洞堵漏

南京康泰建筑灌漿科技有限公司成立于2016-09-18，是一家專注于隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修的高新技術(shù)企業(yè)，公司位于南京市棲霞區(qū)紫東路2-3號(hào)。公司經(jīng)常與行業(yè)內(nèi)技術(shù)專家交流學(xué)習(xí)，研發(fā)出更好的產(chǎn)品給用戶使用。公司主要經(jīng)營隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修等產(chǎn)品，我們依托高素質(zhì)的技術(shù)人員和銷售隊(duì)伍，本著誠信經(jīng)營、理解客戶需求為經(jīng)營原則，公司通過良好的信譽(yù)和周到的售前、售后服務(wù)，贏得用戶的信賴和支持。公司秉承以人為本，科技創(chuàng)新，市場先導(dǎo)，和諧共贏的理念，建立一支由隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修專家組成的顧問團(tuán)隊(duì)，由經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員組成的研發(fā)和應(yīng)用團(tuán)隊(duì)。南京康泰建筑灌漿科技有限公司以誠信為原則，以安全、便利為基礎(chǔ)，以優(yōu)惠價(jià)格為隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修的客戶提供貼心服務(wù)，努力贏得客戶的認(rèn)可和支持，歡迎新老客戶來我們公司參觀。