中科康泰擁有整套成熟的技術(shù)研發(fā)條件，獲得各大高校研究院的認(rèn)可。公司與與中科院廣化所、長江科學(xué)院、東南大學(xué)、蘇州科技大學(xué)、西南交通大學(xué)、長安大學(xué)等研究院和高校建立了長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，與中國科學(xué)院長春應(yīng)用化學(xué)研究所、蘇州科技大學(xué)、北京交通大學(xué)、貴州銅仁學(xué)院成為校（院）企產(chǎn)學(xué)研合作單位，共同探索新知識新技術(shù)的新思路新方法、進(jìn)行新產(chǎn)品的測試、在項(xiàng)目中進(jìn)行高新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用。公司還獲得了江蘇省科學(xué)協(xié)會“科技服務(wù)站”頭銜，通過不斷加大科研投入力度，與業(yè)內(nèi)前列院校、研究所合作，將科技力量轉(zhuǎn)化為實(shí)用成果，成為公司科學(xué)加固、科學(xué)堵漏的堅(jiān)固基石。除了近期投入巨資在南京江北新區(qū)新建了較早以堵漏加固為主題的智能化、信息化科技研發(fā)大樓外，中科康泰還在在北京通州、廣東佛山和海南三亞分別擁有有機(jī)類化學(xué)材料、無機(jī)類化學(xué)材料和堵漏加固設(shè)備三座研發(fā)基地。 混凝土在7天后至28天強(qiáng)度幾乎不增長了，是何原因你了解嗎？太原地下室伸縮縫堵漏
中科康泰處理過中鐵十二局吉圖琿第四項(xiàng)目隧道、琿春中鐵十九局的隧道、琿春地下車站通道，吉圖琿中鐵十一局二工區(qū)，在富強(qiáng)隧道中科康泰施工過的部位已經(jīng)過8個嚴(yán)寒冬季考驗(yàn)沒有再滲漏過，也沒有出現(xiàn)過再結(jié)冰的情況，中鐵九局、中建八局，共計(jì)五個單位標(biāo)段，16個項(xiàng)目部，吉圖琿高鐵本公司處理過的部位質(zhì)量優(yōu)良。中科康泰已經(jīng)成功掌握了嚴(yán)寒地區(qū)抗凍脹和抗震動擾動條件下的的地下工程變形縫堵漏的技術(shù)。對于地下工程變形縫滲漏水快速維修，新材料、新工藝、新技術(shù)相結(jié)合是個永恒的發(fā)展和創(chuàng)新歷程，灌漿材料、灌漿工藝也層出不窮，中科康泰努力探索勇于創(chuàng)新，專注解決更多復(fù)雜的地下工程變形縫滲漏水快速整治的難題，推動變形縫堵漏技術(shù)的發(fā)展。湖北堵漏技術(shù)好對照《中國建筑防水堵漏修繕定額標(biāo)準(zhǔn)》，哪家堵漏公司便宜？
中科康泰改性環(huán)氧樹脂材料實(shí)際使用效果如何？中科康泰采用低壓、慢灌、快速固化、間隙性分次分序的控制灌漿工法，此注漿工法正在申請專利，分深孔和淺孔2次序做，確保灌漿飽滿度達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)要求的85%以上，一般能達(dá)到飽滿度95%的行業(yè)內(nèi)比較高標(biāo)準(zhǔn)，一般隊(duì)伍裂縫的注漿飽滿度只有30%-50%，后期還會開裂，后期還會反復(fù)滲漏，達(dá)不到加固和堵漏的效果，南京康泰滿足國家規(guī)范，達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)，同等單位面積或同類計(jì)量單位，中科康泰工序是普通隊(duì)伍的2倍，用膠量是普通隊(duì)伍的2倍-3倍。
工程混凝土強(qiáng)度不足的原因1骨料(砂、石)質(zhì)量不良1)石子強(qiáng)度低：在有些混凝土試塊試壓中，可見不少石子被壓碎，說明石子強(qiáng)度低于混凝土的強(qiáng)度，導(dǎo)致混凝土實(shí)際強(qiáng)度下降。2)石子體積穩(wěn)定性差：有些由多孔燧石、頁巖、帶有膨脹黏土的石灰?guī)r等制成的碎石，在干濕交替或凍融循環(huán)作用下，常表現(xiàn)為體積穩(wěn)定性差，而導(dǎo)致混凝土強(qiáng)度下降。3)石子形狀與表面狀態(tài)不良：針片狀石子含量高影響混凝土強(qiáng)度。而石子具有粗糙的和多孔的表面，因與水泥結(jié)合較好，而對混凝土強(qiáng)度產(chǎn)生有利的影響，尤其是抗彎和抗拉強(qiáng)度。**普通的一個現(xiàn)象是在水泥和水灰比相同的條件下，碎石混凝土比卵石混凝土的強(qiáng)度高10%左右。4)骨料(尤其是砂)中有機(jī)雜質(zhì)含量高：如骨料中含腐爛動植物等有機(jī)雜質(zhì)(主要是鞣酸及其衍生物)，對水泥水化產(chǎn)生不利影響，而使混凝土強(qiáng)度下降。5)黏土、粉塵含量高：由此原因造成的混凝土強(qiáng)度下降主要表現(xiàn)在以下三方面，一是這些很細(xì)小的微粒包裹在骨料表面，影響骨料與水泥的粘結(jié);二是加大骨料表面積，增加用水量;三是黏土顆粒、體積不穩(wěn)定，干縮濕脹，對混凝土有一定破壞作用。6)三氧化硫含量高：骨料中含有硫鐵礦(FeS2)或生石膏(CaSO4·2H2O)等硫化物或硫酸鹽。 零下20度！——中科康泰嚴(yán)寒地區(qū)抗凍脹整治技術(shù)經(jīng)受住考驗(yàn)。
中科康泰改性環(huán)氧樹脂材料行業(yè)內(nèi)評價如何？通過中國交通運(yùn)輸協(xié)會的科技成果評價！中科康泰改性環(huán)氧樹脂材料獲得交通部的中國交通運(yùn)輸協(xié)會的科技成果評價，經(jīng)由中國工程院的院士周豐峻為組長的專家們評定為：“車輛荷載下運(yùn)營交通隧道滲漏水整治技術(shù)”，整體達(dá)到國際先進(jìn)水平，其中交通隧道滲漏治理所用的材料性能已達(dá)到國際先進(jìn)水平。并且獲得交通運(yùn)輸部的科技進(jìn)步二等獎，市場上產(chǎn)品沒有任何科技鑒定，中科康泰的改性環(huán)氧樹脂材料達(dá)到國際先進(jìn)，綜合指標(biāo)超過國外同類產(chǎn)品獲得交通部和國鐵集團(tuán)的認(rèn)可，并且31條高鐵的使用后口碑很好，超過國際同類產(chǎn)品，公認(rèn)科技成果評價和科技進(jìn)步獎雙重加持。弘揚(yáng)工匠精神，打造專業(yè)施工隊(duì)伍。長春沉降縫堵漏
化學(xué)灌漿材料在防水、防滲、堵漏工程中的應(yīng)用。太原地下室伸縮縫堵漏
現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)不規(guī)則裂縫治理第一步采用***法化學(xué)灌漿，灌KT-CSS系列環(huán)氧樹脂結(jié)構(gòu)膠；對麻面坑洞，鑿除松動的部分，并用聚合物修補(bǔ)砂漿或環(huán)氧砂漿進(jìn)行修補(bǔ)。先用切割機(jī)沿縫切成‘V’型槽，寬度20mm，深度20mm，并清理干凈后嵌填特種膠泥，然后沿著縫的兩邊，打注漿孔至1/3～1/2處，灌注特種改性韌性的環(huán)氧注漿材料，確保灌漿飽滿度超過國家規(guī)范要求的85%。第二步用針k法灌注KT-CSS耐潮濕低粘度無溶劑環(huán)氧建筑結(jié)構(gòu)膠后，然后沿縫填環(huán)氧彈性封閉膠或高觸變快速聚硫密封膠。第三步對裂縫比較集中的頂板背面，采用貼碳素纖維布加固的工藝，按照碳纖維加固的施工規(guī)范施工。然后恢復(fù)表面色差，基本和周邊一致。對邊墻水平裂縫和斜向裂縫等結(jié)構(gòu)性裂縫，采取騎縫植筋，或騎縫錨桿，灌注高滲透環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠，對橫向、垂直等裂縫，灌注具有一定延伸率的環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠。 太原地下室伸縮縫堵漏
南京康泰建筑灌漿科技有限公司目前已成為一家集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售相結(jié)合的服務(wù)型企業(yè)。公司成立于2016-09-18，自成立以來一直秉承自我研發(fā)與技術(shù)引進(jìn)相結(jié)合的科技發(fā)展戰(zhàn)略。公司主要產(chǎn)品有隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修等，公司工程技術(shù)人員、行政管理人員、產(chǎn)品制造及售后服務(wù)人員均有多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。并與上下游企業(yè)保持密切的合作關(guān)系。依托成熟的產(chǎn)品資源和渠道資源，向全國生產(chǎn)、銷售隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修產(chǎn)品，經(jīng)過多年的沉淀和發(fā)展已經(jīng)形成了科學(xué)的管理制度、豐富的產(chǎn)品類型。南京康泰建筑灌漿科技有限公司以先進(jìn)工藝為基礎(chǔ)、以產(chǎn)品質(zhì)量為根本、以技術(shù)創(chuàng)新為動力，開發(fā)并推出多項(xiàng)具有競爭力的隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修產(chǎn)品，確保了在隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修市場的優(yōu)勢。