數(shù)字隧道中的隧道綜合監(jiān)控以三維地理信息引擎為基礎(chǔ)，結(jié)合隧道建筑模型，通過對接隧道視頻系統(tǒng)、智能感知設(shè)備等,實時監(jiān)測建造隧道內(nèi)的交通、車輛、環(huán)境狀況,精確識別隧道交通事故、交通違章、火災(zāi)、隧道病害等事件,及溫濕度、風(fēng)速、照明、煙霧等異常指標(biāo),并及時發(fā)布預(yù)警。確保操作人員頻繁手動控制的問題得到解決，也可以在實景基礎(chǔ)上進(jìn)行沉浸式瀏覽，通過對中心監(jiān)測總臺對隧道內(nèi)車輛、設(shè)備、環(huán)境一體化綜合監(jiān)控呈現(xiàn)，比傳統(tǒng)的監(jiān)控內(nèi)容范圍更廣。實現(xiàn)整個施工周期內(nèi)自動連續(xù)采集數(shù)據(jù)，實時分析與預(yù)警。包括超前地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)。湖州靠譜的數(shù)字隧道智能管控平臺
隧道門禁考勤系統(tǒng)主要利用自動刷卡機(jī)制限制人員的進(jìn)出，保障禁止非工作人員私自進(jìn)出施工區(qū)域，同時也可用來來保障數(shù)據(jù)的真實性和有效性，避免因人為因素而導(dǎo)致考勤失效，或是管理出錯。車輛的門禁可以提升對現(xiàn)場車輛的及時管控，做到更加有效的車輛利用率。門禁系統(tǒng)包含主機(jī)、控制板、道閘、道閘、翼閘、讀卡器等設(shè)備。利用人員/車輛門禁通道系統(tǒng)可以實現(xiàn)進(jìn)出人車分流通過，保證一定的進(jìn)出安全，只要給人員和車輛配置相關(guān)電子標(biāo)簽即可。河北數(shù)字隧道創(chuàng)新型管理利用人員/車輛門禁通道系統(tǒng)可以實現(xiàn)進(jìn)出人車分流通過。
視頻監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)包括前端視頻采集設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)視頻編解碼、通訊傳輸設(shè)備，以及后端的監(jiān)控接收客戶端軟件。安裝在隧道各主要的監(jiān)控點執(zhí)行信號采集傳輸，軟件主要是安裝在監(jiān)控室電腦上，兩者之間通過平臺管理中心系統(tǒng)授權(quán)，對其前端視頻點進(jìn)行多點對多點的實時監(jiān)控管理。如:視頻、云臺、放大、錄像、等諸多功能，有管理權(quán)限的用戶還可以對任何點的錄像進(jìn)行設(shè)置、下載、實時點播錄像等操作;系統(tǒng)還可以通過PC瀏覽器進(jìn)行監(jiān)控。
數(shù)字隧道管理系統(tǒng)中的子系統(tǒng)之一，超前地質(zhì)預(yù)報管理信息系統(tǒng)是數(shù)據(jù)庫實體和軟件開發(fā)的一種完美結(jié)合。本系統(tǒng)的建立主要實現(xiàn)以下目標(biāo):1)建立地質(zhì)超前預(yù)報管理信息數(shù)據(jù)庫,對各種超前預(yù)報數(shù)據(jù)進(jìn)行管理。2)通過現(xiàn)代計算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對各種信息流進(jìn)行處理匯總。使各方人員能及時地輸出和傳遞預(yù)報結(jié)果。根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報數(shù)據(jù)的特點及為了便于生產(chǎn)者管理,本系統(tǒng)采用客戶機(jī)/服務(wù)器系統(tǒng)。而隧道應(yīng)急電話系統(tǒng)具備一對一-對講、順序?qū)と撕艚?、多方通話、組呼和全呼等功能;支持優(yōu)先級呼叫、強插、強拆功能;呼入排隊、終端定位功能;多中心控制臺并行工作,集中供電，巡檢、巡.測、自診斷功能;集中維護(hù)管理功能。實現(xiàn)隧道管理的安全、高速、高效、舒適和可持續(xù)發(fā)展。
LED大屏展示系統(tǒng)通過在隧道口等區(qū)域放置LED顯示大屏，可以自定義需要展示的相關(guān)數(shù)據(jù)。比如隧道內(nèi)的總?cè)藬?shù)、各個類型施工人員的數(shù)量、各區(qū)域分布的人員數(shù)量等信息，讓建設(shè)施工人員管理步入數(shù)字化運營階段。將 LED 大屏幕安裝在隧道口附近，用于實時顯示施工人員的信息，使管理先進(jìn)化，智能化，透明化。顯示的內(nèi)容包括：標(biāo)簽號，姓名，時間，總?cè)藬?shù)等，使領(lǐng)導(dǎo)及監(jiān)管人員不用進(jìn)入洞內(nèi)，也不必查看監(jiān)控室電腦就能及時了解隧道內(nèi)施工人員情況。數(shù)字隧道可構(gòu)建基于光纖光柵的聯(lián)絡(luò)通道施工多場耦合實時感知系統(tǒng)。貴州工地數(shù)字隧道系統(tǒng)
中心控制設(shè)備包括管理終端、主機(jī)和對講機(jī)。湖州靠譜的數(shù)字隧道智能管控平臺
人員門禁系統(tǒng)當(dāng)人員攜帶人員卡（即電子標(biāo)簽），靠近人員門禁通道也即三輥閘的時候，內(nèi)置的讀卡器可以及時讀取卡片信息，并送交后臺核實，運行通過，則發(fā)送命令給三輥閘，開啟放行，否則不變化。而對于車輛門禁系統(tǒng)，也需要給每一輛車配置車輛卡，車輛經(jīng)過通行區(qū)域的時候，會觸發(fā)讀卡，同時也有地感觸發(fā)，當(dāng)同時讀卡和地感觸發(fā)的時候，系統(tǒng)將判定車輛允許通行，則開啟道閘放行。單單的讀卡或是單一的地感觸發(fā)，系統(tǒng)統(tǒng)一認(rèn)為不允許通過。湖州靠譜的數(shù)字隧道智能管控平臺