供應(yīng)鏈?zhǔn)侵竾@**企業(yè),從配套零件開(kāi)始,制成中間產(chǎn)品以及**終產(chǎn)品,***由銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的,將供應(yīng)商、制造商、分銷(xiāo)商直到**終用戶(hù)連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。供應(yīng)鏈管理的經(jīng)營(yíng)理念是從消費(fèi)者的角度,通過(guò)企業(yè)間的協(xié)作,謀求供應(yīng)鏈整體比較好化。成功的供應(yīng)鏈管理能夠協(xié)調(diào)并整合供應(yīng)鏈中所有的活動(dòng),**終成為無(wú)縫連接的一體化過(guò)程。供應(yīng)鏈的概念是從擴(kuò)大生產(chǎn)概念發(fā)展來(lái)的,它將企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行了前伸和后延。日本豐田公司的精益協(xié)作方式中就將供應(yīng)商的活動(dòng)視為生產(chǎn)活動(dòng)的有機(jī)組成部分而加以控制和協(xié)調(diào)。全球供應(yīng)鏈亦稱(chēng)“全球網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈”?;萆絽^(qū)方便跨境供應(yīng)鏈服務(wù)熱線
Adept技術(shù)公司就是思科和Morgan公司技術(shù)的用戶(hù)之一。Adept是一家生產(chǎn)用于高科技制造業(yè)機(jī)器人的企業(yè)。他們的一件普通產(chǎn)品通常都會(huì)包括30萬(wàn)個(gè)部件之多。這些由世界各地的制造商負(fù)責(zé)供給的零件對(duì)整個(gè)制造流程都非常重要,任何時(shí)間都不能缺少其中的任何一種零件。Adept公司必須一天24小時(shí)都能在很短的時(shí)間內(nèi)對(duì)客戶(hù)的備件或服務(wù)訂單做出反應(yīng)。對(duì)于Adept公司來(lái)說(shuō),這種高水平的客戶(hù)服務(wù)相應(yīng)地也帶來(lái)很高的成本。同時(shí),這個(gè)公司全球范圍內(nèi)的存貨和運(yùn)輸情況也缺乏可視性。所以他們面臨的困難是雙重的:既要削減成本,又要提高服務(wù)水平。而該公司只有區(qū)區(qū)的200多名員工。新吳區(qū)信息化跨境供應(yīng)鏈服務(wù)怎么樣變量復(fù)雜化導(dǎo)致計(jì)算規(guī)模,模型只能給出滿(mǎn)意解。
Alameda公司的總裁約翰·烏爾班(John Urban)說(shuō),管理順暢的全球化供應(yīng)鏈不應(yīng)該借助任何的高成本運(yùn)輸方式。Alameda公司所提供的軟件可以幫助企業(yè)跟蹤供應(yīng)鏈體系中的成本和產(chǎn)品。烏爾班說(shuō),提高可視性才是真正的答案,企業(yè)如果能早一些收到有關(guān)供應(yīng)鏈意外情況的信息,他們就可以對(duì)供應(yīng)計(jì)劃做出及時(shí)的調(diào)整,而沒(méi)有必要增加不可接受的成本。可視化的供應(yīng)鏈平臺(tái)剛跨出本國(guó)國(guó)門(mén)第一步的企業(yè)會(huì)很快發(fā)現(xiàn),他們的那些潛在的合作伙伴使用的都是各不相同的系統(tǒng)。對(duì)于像Management Dynamics公司這樣的軟件提供商來(lái)說(shuō),這就意味著他們所提供的技術(shù)需要能夠在不同的系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)完全的可視性。此外,一個(gè)有效運(yùn)作的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可以使新的合作伙伴在加入該網(wǎng)絡(luò)時(shí)遇到的困難比較低。
**的全球化物流服務(wù)供應(yīng)商,已經(jīng)從提供全球物流服務(wù),向提供全球供應(yīng)鏈服務(wù)轉(zhuǎn)化。**具備資產(chǎn)和物流服務(wù)能力已經(jīng)不能滿(mǎn)足跨國(guó)企業(yè)的要求。物流企業(yè)要具備供應(yīng)鏈管理技術(shù),從提供物流能力,轉(zhuǎn)化到提供知識(shí)管理服務(wù)的層面,其中涉及到供應(yīng)鏈戰(zhàn)略、供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、供應(yīng)鏈流程再造和優(yōu)化,為生產(chǎn)企業(yè)提供完整的供應(yīng)鏈管理服務(wù)。銳得和戴姆勒克萊斯勒的全球供應(yīng)鏈合作,提供了典型的案例。供應(yīng)鏈全球化的趨勢(shì)表明,物流企業(yè)的能力,必須從提供以資產(chǎn)為基礎(chǔ)的物流服務(wù),向提供以管理能力為**的完整的供應(yīng)鏈服務(wù)轉(zhuǎn)型,才能在競(jìng)爭(zhēng)中處于優(yōu)勢(shì)地位。1970~1990年是全球供應(yīng)鏈研究的黃金時(shí)期,MIP工具得到應(yīng)用。
運(yùn)營(yíng)超復(fù)雜的供應(yīng)鏈所增加的成本,尤其是物流相關(guān)成本,抵銷(xiāo)了企業(yè)本來(lái)期望節(jié)省的支出。恩斯陸說(shuō):“從中國(guó)采購(gòu),預(yù)算超支的比較大一類(lèi)成本就是運(yùn)輸費(fèi)用?!?不完整的系統(tǒng)和流程有時(shí)也會(huì)抽走相當(dāng)多的利潤(rùn)。因此,企業(yè)要注意處理好供應(yīng)鏈的整體成本問(wèn)題。企業(yè)在進(jìn)行成本核算時(shí)不應(yīng)該只看到低廉的制造費(fèi)用,還要考慮運(yùn)輸費(fèi)用、出入境問(wèn)題,以及為了應(yīng)對(duì)供應(yīng)方面的突發(fā)事件而不得不準(zhǔn)備更高的庫(kù)存。此外,企業(yè)有時(shí)候還不得不使用一些諸如空運(yùn)等費(fèi)用高昂的運(yùn)輸方式,來(lái)彌補(bǔ)供應(yīng)方面的缺陷??捎脹Q策變量、業(yè)績(jī)指標(biāo)、供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)變量、國(guó)際因素來(lái)歸納MIP模型。濱湖區(qū)方便跨境供應(yīng)鏈服務(wù)供應(yīng)
部分學(xué)者則支持分散決策(Marshak,1959)。惠山區(qū)方便跨境供應(yīng)鏈服務(wù)熱線
Click Commerce公司的供應(yīng)鏈咨詢(xún)服務(wù)副總裁皮特·拉辛(Pete Racine)說(shuō)。但是,不同的行業(yè)在完成這一目標(biāo)的能力上又都有所不同,比如,包括個(gè)人電腦在內(nèi)的電子行業(yè)在微薄的利潤(rùn)和客戶(hù)高度需求的影響下,在這方面就走在了**前面;而醫(yī)療護(hù)理制造業(yè)還沒(méi)有達(dá)到這種成熟度。盡管全球通訊標(biāo)準(zhǔn)還沒(méi)有**終制定,但是全球化的企業(yè)應(yīng)該能夠通過(guò)不同的手段把自己的合作伙伴整合到一起,比如網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、可擴(kuò)充標(biāo)記語(yǔ)言 (extensible markeup language, XML)文件、電子數(shù)據(jù)交換和現(xiàn)有的傳統(tǒng)系統(tǒng)等等。Click Commerce公司使用的是企業(yè)服務(wù)總線(enterprise services bus,ESB)作為骨干系統(tǒng),能夠?yàn)楦鞣N來(lái)源的數(shù)據(jù)傳輸提供標(biāo)準(zhǔn)化的流程?;萆絽^(qū)方便跨境供應(yīng)鏈服務(wù)熱線
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