CATIA誕生CATIA是法國DassaultSystem公司旗下的CAD/CAE/CAM一體化軟件，DassaultSystem成立于1981年，在70年代DassaultAviation成為了個用戶，DassaultAviation是世界有名的航空航天企業(yè)...

參與Boeing 777項目的工程師、工裝設(shè)計師、技師以及項目管理人員超過1700人，分布于美國、日本、英國的不同地區(qū)。他們通過1,400套CATIA 工作站聯(lián)系在一起，進行并行工作。Boeing 的設(shè)計人員對777的全部零件進行了三維實體造型，并在計算機上對...

三維標注增強工具包尺寸標注、視圖及捕獲，是MBD模型的重要組成部分。FTT，拓展了CATIAFTA模塊固有功能，包含諸多高效易用的三維標注增強功能，用于輔助設(shè)計員快速完成三維標注中的諸多工作。包括視圖及捕獲、多功能標注、技術(shù)注釋等功能。模型比對工具包MBD模式...

CATIA是CAD/CAE/CAM一體化軟件，從產(chǎn)品的概念設(shè)計到終形成，其完備的設(shè)計能力在CAD/CAE/CAM領(lǐng)域中處于領(lǐng)導地位，并被普遍應(yīng)用于航空航天、汽車制造和造船等機械制造行業(yè)。CATIA軟件的機械設(shè)計模塊功能強大，容易操作，從使用者的角度出發(fā)，比如以...

基于輕量表達的緊固件快速設(shè)計軟件緊固件作為飛機中的一類重要標準件，數(shù)量巨大。在MBD模式下，緊固件需要在三維模型中進行定義。FDS，綜合運用CATIA特征關(guān)聯(lián)技術(shù)，對緊固件進行結(jié)構(gòu)簡化，以簡化幾何特征的形式表達在零件節(jié)點下級，形成一套圍繞緊固件設(shè)計、編輯、分析...

CATIA 源于航空航天工業(yè)，是業(yè)界無可爭辯的。以其精確安全，可靠性滿足商業(yè)、防御和航空航天領(lǐng)域各種應(yīng)用的需要。在航空航天業(yè)的多個項目中，CATIA 被應(yīng)用于開發(fā)虛擬的原型機，其中包括Boeing飛機公司（美國）的Boeing 777 和Boeing 737，...

AutomotiveClassA應(yīng)用CATIA的豐田F1[2]簡稱ACA，汽車A級曲面，完全非參，此模塊提供了強大的曲線曲面編輯功能，和無比強大的一鍵曲面光順功能。幾乎所有命令可達到G3，而且不破壞原有光順外形。可實現(xiàn)多曲面甚至整個產(chǎn)品外形的同步曲面操作（控制...

ShapeSculpter小三角片體外形編輯，可以對小三角片體進行各種操作，功能幾乎強大到與CATIA曲面操作相同，完全非參。AutomotiveBIWFastening汽車白車身緊固，設(shè)計汽車白車身各鈑金件之間的焊接方式和焊接幾何尺寸。Image&Shape...

ShapeSculpter小三角片體外形編輯，可以對小三角片體進行各種操作，功能幾乎強大到與CATIA曲面操作相同，完全非參。AutomotiveBIWFastening汽車白車身緊固，設(shè)計汽車白車身各鈑金件之間的焊接方式和焊接幾何尺寸。Image&Shape...

CATIA 源于航空航天工業(yè)，是業(yè)界無可爭辯的。以其精確安全，可靠性滿足商業(yè)、防御和航空航天領(lǐng)域各種應(yīng)用的需要。在航空航天業(yè)的多個項目中，CATIA 被應(yīng)用于開發(fā)虛擬的原型機，其中包括Boeing飛機公司（美國）的Boeing 777 和Boeing 737，...

CATIA中心技術(shù)，覆蓋了產(chǎn)品開發(fā)的整個過程CATIA提供了完備的設(shè)計能力：從產(chǎn)品的概念設(shè)計到較終產(chǎn)品的形成，以其精確可靠的解決方案提供了完整的2D、3D、參數(shù)化混合建模及數(shù)據(jù)管理手段，從單個零件的設(shè)計到較終電子樣機的建立；同時，作為一個完全集成化的軟件系統(tǒng)，...

達索3DE云平臺與CATIAV5的區(qū)別：達索3DEXPERIENCE平臺提供一個圍繞社群、服務(wù)和內(nèi)容建立的結(jié)構(gòu)化云模型及多種類型的云架構(gòu)體系。達索生態(tài)系統(tǒng)中的每一個人（全球130,000多家客戶中的用戶、合作伙伴、客戶的客戶），無論你在哪里，都能夠進入這個面向...

產(chǎn)品概述MFT(MBDFacedTool-kit)，面向MBD的工具集，是安托PLM開發(fā)團隊形成的MBD全過程支撐工具的統(tǒng)稱。MTF基于安托PLM開發(fā)團隊的經(jīng)驗與創(chuàng)新思考，集中國內(nèi)航空制造業(yè)從設(shè)計所到制造廠等多家單位在CATIAV5技術(shù)應(yīng)用推廣過程中的需求與經(jīng)...

參與Boeing 777項目的工程師、工裝設(shè)計師、技師以及項目管理人員超過1700人，分布于美國、日本、英國的不同地區(qū)。他們通過1,400套CATIA 工作站聯(lián)系在一起，進行并行工作。Boeing 的設(shè)計人員對777的全部零件進行了三維實體造型，并在計算機上對...

其銷售利潤從開始的一百萬美元增長近二十億美元。雇員人數(shù)由20人發(fā)展到2，000多人。居世界CAD/CAE/CAM領(lǐng)域的領(lǐng)導地位，應(yīng)用于航空航天、汽車制造、造船、機械制造、電子\電器、消費品行業(yè)，它的集成解決方案覆蓋所有的產(chǎn)品設(shè)計與制造領(lǐng)域，其特有的DMU電子樣...

AutomotiveClassA應(yīng)用CATIA的豐田F1[2]簡稱ACA，汽車A級曲面，完全非參，此模塊提供了強大的曲線曲面編輯功能，和無比強大的一鍵曲面光順功能。幾乎所有命令可達到G3，而且不破壞原有光順外形?？蓪崿F(xiàn)多曲面甚至整個產(chǎn)品外形的同步曲面操作（控制...

產(chǎn)品概述MFT(MBDFacedTool-kit)，面向MBD的工具集，是安托PLM開發(fā)團隊形成的MBD全過程支撐工具的統(tǒng)稱。MTF基于安托PLM開發(fā)團隊的經(jīng)驗與創(chuàng)新思考，集中國內(nèi)航空制造業(yè)從設(shè)計所到制造廠等多家單位在CATIAV5技術(shù)應(yīng)用推廣過程中的需求與經(jīng)...

關(guān)聯(lián)設(shè)計工具包基于CATIA+VPM的關(guān)聯(lián)設(shè)計，涉及總體、結(jié)構(gòu)等多個專業(yè)和層級，每個角色都有相應(yīng)的工作規(guī)范及要發(fā)布的要素。RDT充分考慮各角色在關(guān)聯(lián)設(shè)計中所涉及的操作，提供一系列輔助操作工具，用于快速完成規(guī)范化的關(guān)聯(lián)設(shè)計。包括骨架元素提取、骨架元素發(fā)布、骨架元...

產(chǎn)品概述MFT(MBDFacedTool-kit)，面向MBD的工具集，是安托PLM開發(fā)團隊形成的MBD全過程支撐工具的統(tǒng)稱。MTF基于安托PLM開發(fā)團隊的經(jīng)驗與創(chuàng)新思考，集中國內(nèi)航空制造業(yè)從設(shè)計所到制造廠等多家單位在CATIAV5技術(shù)應(yīng)用推廣過程中的需求與經(jīng)...

產(chǎn)品概述MFT(MBDFacedTool-kit)，面向MBD的工具集，是安托PLM開發(fā)團隊形成的MBD全過程支撐工具的統(tǒng)稱。MTF基于安托PLM開發(fā)團隊的經(jīng)驗與創(chuàng)新思考，集中國內(nèi)航空制造業(yè)從設(shè)計所到制造廠等多家單位在CATIAV5技術(shù)應(yīng)用推廣過程中的需求與經(jīng)...

CATIA中心技術(shù)，覆蓋了產(chǎn)品開發(fā)的整個過程CATIA提供了完備的設(shè)計能力：從產(chǎn)品的概念設(shè)計到較終產(chǎn)品的形成，以其精確可靠的解決方案提供了完整的2D、3D、參數(shù)化混合建模及數(shù)據(jù)管理手段，從單個零件的設(shè)計到較終電子樣機的建立；同時，作為一個完全集成化的軟件系統(tǒng)，...

無論是實體建模還是曲面造型，由于CATIA提供了智能化的樹結(jié)構(gòu)，用戶可方便快捷的對產(chǎn)品進行重復(fù)修改，即使是在設(shè)計的階段需要做重大的修改，或者是對原有方案的更新?lián)Q代，對于CATIA來說，都是非常容易的事。CATIA所有模塊具有全相關(guān)性CATIA的各個模塊基于統(tǒng)一...

模型質(zhì)量檢查工具包基于MBD的產(chǎn)品設(shè)計，所有信息都在MBD模型中存儲，要求模型中的信息多方面、規(guī)范、正確。只依靠設(shè)計員人工保證，是不現(xiàn)實的。MQT，基于可配置的多方案檢查項數(shù)據(jù)庫，以一種人性、友好的方式，輔助設(shè)計員快速完成MBD模型參數(shù)及結(jié)構(gòu)樹的規(guī)范化檢查。包...

關(guān)聯(lián)設(shè)計工具包基于CATIA+VPM的關(guān)聯(lián)設(shè)計，涉及總體、結(jié)構(gòu)等多個專業(yè)和層級，每個角色都有相應(yīng)的工作規(guī)范及要發(fā)布的要素。RDT充分考慮各角色在關(guān)聯(lián)設(shè)計中所涉及的操作，提供一系列輔助操作工具，用于快速完成規(guī)范化的關(guān)聯(lián)設(shè)計。包括骨架元素提取、骨架元素發(fā)布、骨架元...

基于輕量表達的緊固件快速設(shè)計軟件緊固件作為飛機中的一類重要標準件，數(shù)量巨大。在MBD模式下，緊固件需要在三維模型中進行定義。FDS，綜合運用CATIA特征關(guān)聯(lián)技術(shù)，對緊固件進行結(jié)構(gòu)簡化，以簡化幾何特征的形式表達在零件節(jié)點下級，形成一套圍繞緊固件設(shè)計、編輯、分析...

圍繞數(shù)字化產(chǎn)品和電子商務(wù)集成概念，進行系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計的CATIAV5版本，可為數(shù)字化企業(yè)建立一個針對產(chǎn)品整個開發(fā)過程的工作環(huán)境。在這個環(huán)境中，可以對產(chǎn)品開發(fā)過程的各個方面進行仿真，并能夠?qū)崿F(xiàn)工程人員和非工程人員之間的電子通信。產(chǎn)品整個開發(fā)過程包括概念設(shè)計、詳細設(shè)...

基于輕量表達的緊固件快速設(shè)計軟件緊固件作為飛機中的一類重要標準件，數(shù)量巨大。在MBD模式下，緊固件需要在三維模型中進行定義。FDS，綜合運用CATIA特征關(guān)聯(lián)技術(shù)，對緊固件進行結(jié)構(gòu)簡化，以簡化幾何特征的形式表達在零件節(jié)點下級，形成一套圍繞緊固件設(shè)計、編輯、分析...

模型質(zhì)量檢查工具包基于MBD的產(chǎn)品設(shè)計，所有信息都在MBD模型中存儲，要求模型中的信息多方面、規(guī)范、正確。只依靠設(shè)計員人工保證，是不現(xiàn)實的。MQT，基于可配置的多方案檢查項數(shù)據(jù)庫，以一種人性、友好的方式，輔助設(shè)計員快速完成MBD模型參數(shù)及結(jié)構(gòu)樹的規(guī)范化檢查。包...

三維標注增強工具包尺寸標注、視圖及捕獲，是MBD模型的重要組成部分。FTT，拓展了CATIAFTA模塊固有功能，包含諸多高效易用的三維標注增強功能，用于輔助設(shè)計員快速完成三維標注中的諸多工作。包括視圖及捕獲、多功能標注、技術(shù)注釋等功能。模型比對工具包MBD模式...

AutomotiveClassA應(yīng)用CATIA的豐田F1[2]簡稱ACA，汽車A級曲面，完全非參，此模塊提供了強大的曲線曲面編輯功能，和無比強大的一鍵曲面光順功能。幾乎所有命令可達到G3，而且不破壞原有光順外形?？蓪崿F(xiàn)多曲面甚至整個產(chǎn)品外形的同步曲面操作（控制...