如何對集裝箱龍門吊進(jìn)行防銹處理 對于停工很久的設(shè)備而言，防銹是一項非常重要的工作。對于集裝箱龍門吊等起重機(jī)設(shè)備來說，久置的它們要如何進(jìn)行防銹的呢？ 1、首先當(dāng)設(shè)備要進(jìn)行停機(jī)保養(yǎng)的時候，需要對整個設(shè)備的表面進(jìn)行檢查，保證各個地方都有表面漆膜的覆蓋。 2、如果在檢查的過程中，發(fā)現(xiàn)有些地方金屬結(jié)構(gòu)的漆膜出現(xiàn)了破損的話，那么一定要把這些損壞的地方清洗干凈，然后為這些地方涂上防銹漆等防銹涂料。保護(hù)它在雨天或者雪天里，金屬表面不會由于天氣的問題而受到腐蝕。 3、在防銹的過程中，不要忽視了起重機(jī)的活動部分，這可是非常關(guān)鍵的。對于這些部分，可以采用-10號或-20號的柴油進(jìn)...

集裝箱裝卸作業(yè)機(jī)械化為港口碼頭的裝卸高效化提供了良好的條件。在集裝箱碼頭的多種作業(yè)中,堆場作業(yè)起著至關(guān)重要的作用,絕大多數(shù)的碼頭作業(yè)或以堆場為起點進(jìn)行裝船,或以堆場為緩沖地等待疏運(yùn)。為適應(yīng)上海港集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的需要,提高集裝箱的集疏運(yùn)能力,集裝箱堆場機(jī)械和堆場能力必須與前方集裝箱裝卸船機(jī)械和碼頭能力相適應(yīng),集裝箱堆場機(jī)械必須進(jìn)行合理選型和配置。 輪胎式集裝箱起重機(jī)是集裝箱碼頭用于集裝箱堆碼作業(yè)的**機(jī)械,它是由前、后門框和底梁組成的門架,支承在充氣橡膠輪胎上,在貨場上行走。裝有集裝箱吊具的行走小車沿著門框橫梁上的軌道行走,用以底盤車裝卸和堆垛作業(yè)。輪胎式集裝箱龍門吊采用機(jī)械液壓裝置或...

輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)，簡稱RTG。是由充氣橡膠輪胎支撐主鋼結(jié)構(gòu)，采用柴油機(jī)帶動發(fā)電機(jī)作為動力，可在集裝箱堆場內(nèi)移動。RTG通常采用自行式載重小車形式，配備集裝箱吊具，用于集裝箱堆場的堆碼作業(yè)。 隨著港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，RTG的比較大起重量要求在不斷提高。在操作及控制上，全變頻控制已成為主導(dǎo)，遠(yuǎn)程監(jiān)控等即將成為主流機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)配置。在不遠(yuǎn)的將來，GPRS定位系統(tǒng)，無人駕駛等先進(jìn)的技術(shù)也將應(yīng)用于輪胎式集裝箱龍門吊上。 為了提高整機(jī)的操作準(zhǔn)確性和快捷性，通常采用的方法是增加整機(jī)剛性的同時，改善吊具減搖的效果，并采用輔助手段來提高可操作性。 對于整機(jī)的操作舒適度，我們采用了帶微動功能的...

集裝箱起重機(jī)是一種大型碼頭用龍門起重機(jī)，主要用于裝卸集裝箱船的聯(lián)運(yùn)集裝箱。 集裝箱起重機(jī)包括一個支撐框架，框架長度可以穿過鐵路軌道上的碼頭或碼頭。起重機(jī)沒有掛鉤，而是配備了一個稱為吊具的**搬運(yùn)工具。吊具可以放在容器頂部，并使用扭鎖機(jī)構(gòu)鎖定在容器的四個鎖定點上。集裝箱起重機(jī)通常一次運(yùn)輸一個容器，但是一些新型起重機(jī)能夠同時運(yùn)送兩到四個20英尺的集裝箱。 集裝箱起重機(jī)通常根據(jù)其起重能力和可裝卸的集裝箱船的大小來進(jìn)行分類。 較小的集裝箱起重機(jī)，例如跨運(yùn)車，用于鐵路側(cè)板，將集裝箱從平車和井車轉(zhuǎn)移到半掛車，反之亦然。 集裝箱起重機(jī)由操作員駕駛，操作員坐在懸掛在手推車上...

淺述集裝箱龍門吊電氣設(shè)備需保持清潔 為確保起重機(jī)的牢靠穩(wěn)定作業(yè)，須制定符合規(guī)定的電氣設(shè)備保護(hù)體系，并熟悉設(shè)備各種故障的原因和解決故障的方法。首要電氣設(shè)備的保護(hù)描繪如下： 為了延伸集裝箱龍門吊電氣設(shè)備的運(yùn)用壽命，操控箱內(nèi)觸摸器等電氣設(shè)備應(yīng)堅持清潔，防止漏電和短路。運(yùn)用吊索導(dǎo)電時，應(yīng)隨時清潔吊軌上的角銹和塵垢，以堅持牽引滑輪正常作業(yè)。查看軌跡：首要調(diào)查軌跡是否平直，壓板是否結(jié)實，是否有松動。假如您在轎車行走時找到軌跡，則應(yīng)嘗試批改軌跡或調(diào)整車輪。 不允許將物品懸掛在空中很長時間；掛物時，作業(yè)人員不得脫離作業(yè)崗位。飲酒后禁止操作，禁止在作業(yè)時聊天。作業(yè)完成后，應(yīng)將集裝箱...

軌道式集裝箱起重機(jī)隨著多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展需求量逐年增長，技術(shù)也在不斷的進(jìn)步。軌道式集裝箱起重機(jī)具有大跨度、高效、堆存容量大、占地面積小、易于實現(xiàn)自動化等優(yōu)點，是公鐵多式聯(lián)運(yùn)車站常用的裝卸設(shè)備。傳統(tǒng)的集裝箱起重機(jī)一般都帶有懸臂。這是因為在不增大主梁截面的情況下，只需延長主梁的長度便可以擴(kuò)展起重機(jī)的覆蓋面積，在經(jīng)濟(jì)上是非常劃算的。港口**的集裝箱起重機(jī)多數(shù)帶有短懸臂，用于集裝箱卡車的裝卸，跨內(nèi)則是存儲箱位，跨內(nèi)多為自動化作業(yè)，懸臂下集裝箱卡車的裝卸為人工操縱。與港口銜接的鐵路車站集裝箱起重機(jī)懸臂長度較大，用于集裝箱卡車的裝卸以及存儲箱位，跨內(nèi)則全部為鐵路線。公鐵多式聯(lián)運(yùn)車站集裝箱起重機(jī)有無懸臂都有應(yīng)用...

隨著港口經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，港口碼頭的運(yùn)輸越來越多，且都是集裝箱等重大的裝置，無法人工搬運(yùn)，所以需要集裝箱起重機(jī)來操作。隨著科技發(fā)展，對港口集裝箱起重機(jī)的要求也增加了，智能化、自動化的結(jié)合，可以更安全準(zhǔn)確、高效的完成工作，以滿足現(xiàn)代快速發(fā)展的要求。江蘇寶威就簡單介紹下港口集裝箱起重機(jī)的發(fā)展趨勢。 港口集裝箱起重機(jī)常用于港口、集裝箱碼頭、岸邊對集裝箱船進(jìn)行裝卸作業(yè)的專業(yè)起重機(jī)械。 個別碼頭還利用岸橋的大跨距和大后伸距直接進(jìn)行堆場作業(yè)。岸橋的裝卸能力和速度直接決定碼頭作業(yè)生產(chǎn)率，因此岸橋是港口集裝箱裝卸的主力設(shè)備。岸橋伴隨著集裝箱運(yùn)輸船舶大型化的蓬勃發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步而在不斷更新?lián)Q代，科技...

集裝箱龍門起重機(jī)的優(yōu)勢物流行業(yè)發(fā)展之后，對相關(guān)設(shè)備的需求也是越來越大，比如物流運(yùn)輸要用到集裝箱，那集裝箱這類大型設(shè)備的裝運(yùn)要用到什么機(jī)械呢？肯定就是**的集裝箱龍門起重機(jī)。本文就是圍繞這類起重機(jī)進(jìn)行的說明，包含了它的結(jié)構(gòu)設(shè)計以及性能特點。物流業(yè)發(fā)展后，對相關(guān)設(shè)備的需求也在增長。比如物流運(yùn)輸要用到集裝箱。什么機(jī)器用于裝載大型集裝箱？它必須是一個特殊的集裝箱門式起重機(jī)。集裝箱龍門起重機(jī)是一種大型設(shè)備，因此只能使用在空間比較大的場所，作為集裝箱集散地之一的港口碼頭就經(jīng)常會見到這類起重機(jī)。它具有很強(qiáng)的貨物承受能力，是其他類型的起重機(jī)所不及的，利用它來進(jìn)行作業(yè)的話，對勞動強(qiáng)度和工作效率的改善都是非常有益...

集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)作業(yè)場地多為長窄型，就輪胎式集裝箱龍門吊而言，在長窄型場地尤其是在多股道長窄型場地，受車輛通行、場地空間等因素的制約，其進(jìn)出場地和維修作業(yè)存在諸多不便，并且其采購成本較高。就集裝箱正面吊而言，其存在作業(yè)效率低、能耗高、污染大等缺點，無法滿足多股道海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱的裝卸作業(yè)需求。 軌道式集裝箱龍門吊采用清潔能源電能驅(qū)動，具有操作簡單、作業(yè)效率高、能耗低、污染小等優(yōu)點，非常適合多股道海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱裝卸作業(yè)。根據(jù)鐵路局的明確規(guī)定，集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)相關(guān)設(shè)備必須配備集裝箱超偏載檢測裝置，以便對集裝箱進(jìn)行超載、偏載檢測，從而防止超限集裝箱進(jìn)入運(yùn)輸通道，提高集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)安全性。軌道式集...

很多時候，人們都會將軌道集裝箱門式起重機(jī)作為選擇的對象，他們看中的是軌道集裝箱門式起重機(jī)優(yōu)良的特性，但不知道這種起重機(jī)的價格怎么樣，會不會比較昂貴？之所以選擇軌道集裝箱門式起重機(jī)主要是出于兩種目的，一方面是因為這類起重機(jī)能夠進(jìn)行體積較大，重量較輕的貨物搬運(yùn)，還有一方面則是因為這種起重機(jī)不需要太多的人工操作，控制起來比較簡單。既然有這么多的優(yōu)勢，它的價位自然要比普通的起重機(jī)高一些。但通常來說，軌道集裝箱門式起重機(jī)的價位與它的大小和使用材質(zhì)是密切相關(guān)的，價格貴的原因是起重機(jī)的材質(zhì)都是由精鋼制成的，硬度非常大，并且其中還會加入一些柜中的金屬，用以減少貨物搬運(yùn)中的危險，這才導(dǎo)致其價格高。集裝箱起重機(jī)的...

集裝箱起重機(jī)是一種專門用來進(jìn)行集裝箱裝卸作業(yè)的流動式起重機(jī)械，常被稱為集裝箱正面吊、正面吊，在港口、碼頭等集裝箱集散地比較常見。 集裝箱起重機(jī)采用工程機(jī)械底盤結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向靈活，機(jī)動性非常好。集裝箱起重機(jī)的整體結(jié)構(gòu)也很簡單，主要分為三個部分，除了底盤部分之外，還有起重臂架部分以及集裝箱**吊具了。 同其他類型的流動式起重機(jī)相比，集裝箱吊具是集裝箱起重機(jī)明顯的特征，采用了可以純機(jī)械作業(yè)的半自動或自動彈性拉鎖控制結(jié)構(gòu)設(shè)計，使得吊具的操作十分方便。 從外形上看，集裝箱起重機(jī)類似于輪胎起重機(jī)，不過集裝箱起重機(jī)的駕駛室通常位于起重臂架的正下方，而輪胎起重機(jī)的駕駛室則是和起重臂架部分錯開...

吊鉤集裝箱起重機(jī)的主要功能是提升或移動重物。能夠幫助我們提高工作效率，正確理解和操作吊鉤集裝箱起重機(jī)可以降低安全風(fēng)險，然后簡要介紹如何操作吊鉤集裝箱起重機(jī)。 吊鉤式集裝箱吊具底側(cè)鎖頭一般用于無頂集裝箱的吊運(yùn)，配以鋼絲繩吊索即可完成吊裝作業(yè)用：40t門機(jī)下的集裝箱吊具裝卸，吊具重量輕，無動力，操作簡便，投資少。吊具有32t—20英尺和40t—40英尺兩種可供選擇。 首先將吊具的四根主起生鋼絲繩索具和一根轉(zhuǎn)向彈性鋼絲繩置于門機(jī)吊鉤內(nèi)，在吊裝前指針指向打開方向，利用吊具四側(cè)的定位裝置和司機(jī)熟練的操作技巧，使吊具的四只轉(zhuǎn)鎖置入集裝箱的箱角內(nèi)，然后使吊鉤緩慢起升，彈性鋼絲繩首先張緊并拉動...

集裝箱門式起重機(jī)在公鐵路貨物轉(zhuǎn)運(yùn)有大量的應(yīng)用，集裝箱搬運(yùn)堆垛的重要器械。為了保障集裝箱搬運(yùn)的安全，首先要保證起重機(jī)的安裝正確，減少事故幾率。 集裝箱門式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)是門形框架，各規(guī)格集裝箱能從下方通過，承載主梁下安裝兩條支腳，可以在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂。集裝箱門式起重機(jī)首先組裝主梁、支腿、輪箱，用吊車把主梁按順序吊裝到指定位置，并安裝好人行走臺，等待下一步的組裝。把大車輪箱組裝于大車軌道上，拉對角線找正固定好后，用吊車吊一側(cè)支腿與輪箱組裝，用銷子連接牢固之后，再用鋼絲繩、手拉葫蘆調(diào)整拉緊固定在地錨上，用同樣的方法組裝另一側(cè)，使兩側(cè)支腿垂直于地面，保證主梁安裝...

集裝箱起重機(jī)是一種大型碼頭用龍門起重機(jī)，主要用于裝卸集裝箱船的聯(lián)運(yùn)集裝箱。 集裝箱起重機(jī)包括一個支撐框架，框架長度可以穿過鐵路軌道上的碼頭或碼頭。起重機(jī)沒有掛鉤，而是配備了一個稱為吊具的**搬運(yùn)工具。吊具可以放在容器頂部，并使用扭鎖機(jī)構(gòu)鎖定在容器的四個鎖定點上。集裝箱起重機(jī)通常一次運(yùn)輸一個容器，但是一些新型起重機(jī)能夠同時運(yùn)送兩到四個20英尺的集裝箱。 集裝箱起重機(jī)通常根據(jù)其起重能力和可裝卸的集裝箱船的大小來進(jìn)行分類。 較小的集裝箱起重機(jī)，例如跨運(yùn)車，用于鐵路側(cè)板，將集裝箱從平車和井車轉(zhuǎn)移到半掛車，反之亦然。 集裝箱起重機(jī)由操作員駕駛，操作員坐在懸掛在手推車上...

軌道式集裝箱起重機(jī)是集裝箱碼頭堆場進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)和堆碼作業(yè)的**機(jī)械,它是由兩片雙懸的門架組成,兩側(cè)門腿用下橫梁連接,支承在行走臺車上,并在軌道上行走。主要適用于港口碼頭、鐵路貨運(yùn)站、倉庫、堆場。軌道龍門吊跨度較大,堆碼層數(shù)多,能充分利用場地面積。適應(yīng)于場地面積較小但較方正的集裝箱碼頭或集裝箱**堆場。軌道龍門吊是沿著場地上的軌道行走的,因此,只能限制在設(shè)有軌道的場地范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)。軌道龍門吊定位能力較強(qiáng),較易實現(xiàn)全自動化裝卸,是自動化集裝箱碼頭較理想的一種機(jī)械,與輪胎龍門吊相比,它結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定性好、操作方便、安全可靠,不易發(fā)生貨損和機(jī)損事故,易實現(xiàn)單機(jī)自動控制。在軌道上移動時,動作準(zhǔn)確,事...

在港口碼頭，我們可以看到許多的集裝箱。而我們在搬運(yùn)集裝箱時，不可缺少的就是集裝箱起重機(jī)。 江蘇寶威起重機(jī)械有限公司介紹一款常見的軌道式集裝箱門式起重機(jī)，它由主梁、剛性和柔性門腿、運(yùn)行小車、起升機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室組成，可采用無懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式。 軌道式集裝箱門式起重機(jī)的優(yōu)勢有以下幾點： 1、軌道式集裝箱門機(jī)跨度比較大，一般可容納8到15列集裝箱堆放在跨中，也可在跨中安置多個車道，便于更好的利用場地空間。 2、軌道式集裝箱龍門吊安裝智能控制和自動化作業(yè)的裝置，容易實現(xiàn)監(jiān)測定位，自動、半自動控制，有效提高了工作效率。 3、以電...

龍門吊的保養(yǎng)方法： 1.潤滑 起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作性能和壽命很大程度上取決于潤滑。潤滑時，機(jī)電產(chǎn)品的保養(yǎng)、潤滑參見自身說明書，走行大車、吊重桁車等應(yīng)每周注一次潤滑脂。應(yīng)注意鋼絲繩斷絲情況。如有斷絲、斷股或磨耗量達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)及時更換新繩。 2.吊具 吊具定期檢查。 3.滑輪組 主要檢查繩槽磨損情況，輪緣有無崩裂及滑輪在軸上有無卡住現(xiàn)象。 4.車輪 定期檢查輪緣和踏面，當(dāng)輪緣部分的磨損或崩裂達(dá)到厚度時應(yīng)更換新輪。 5.制動器 每班應(yīng)檢查一次。制動器應(yīng)動作準(zhǔn)確，銷軸不許有卡住現(xiàn)象。閘瓦應(yīng)正確貼合制動輪，松閘時閘瓦間隙應(yīng)相等。 ...

集裝箱起重機(jī)的分類與操作 江蘇靖為您簡要介紹集裝箱起重機(jī)的分類與操作。集裝箱起重機(jī)是一種大型碼頭用龍門起重機(jī)，主要用于裝卸集裝箱船的聯(lián)運(yùn)集裝箱。 集裝箱起重機(jī)包括一個支撐框架，框架長度可以穿過鐵路軌道上的碼頭或碼頭。起重機(jī)沒有掛鉤，而是配備了一個稱為吊具的**搬運(yùn)工具。吊具可以放在容器頂部，并使用扭鎖機(jī)構(gòu)鎖定在容器的四個鎖定點上。集裝箱起重機(jī)通常一次運(yùn)輸一個容器，但是一些新型起重機(jī)能夠同時運(yùn)送兩到四個20英尺的集裝箱。 集裝箱起重機(jī)通常根據(jù)其起重能力和可裝卸的集裝箱船的大小來進(jìn)行分類。 較小的集裝箱起重機(jī)，例如跨運(yùn)車，用于鐵路側(cè)板，將集裝箱從平車和井車轉(zhuǎn)移到...

軌道式集裝箱起重機(jī)隨著多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展需求量逐年增長，技術(shù)也在不斷的進(jìn)步。軌道式集裝箱起重機(jī)具有大跨度、高效、堆存容量大、占地面積小、易于實現(xiàn)自動化等優(yōu)點，是公鐵多式聯(lián)運(yùn)車站常用的裝卸設(shè)備。傳統(tǒng)的集裝箱起重機(jī)一般都帶有懸臂。這是因為在不增大主梁截面的情況下，只需延長主梁的長度便可以擴(kuò)展起重機(jī)的覆蓋面積，在經(jīng)濟(jì)上是非常劃算的。港口**的集裝箱起重機(jī)多數(shù)帶有短懸臂，用于集裝箱卡車的裝卸，跨內(nèi)則是存儲箱位，跨內(nèi)多為自動化作業(yè)，懸臂下集裝箱卡車的裝卸為人工操縱。與港口銜接的鐵路車站集裝箱起重機(jī)懸臂長度較大，用于集裝箱卡車的裝卸以及存儲箱位，跨內(nèi)則全部為鐵路線。公鐵多式聯(lián)運(yùn)車站集裝箱起重機(jī)有無懸臂都有應(yīng)用...

集裝箱龍門吊的自動裝卸技術(shù) 集裝箱龍門吊作為提高港口作業(yè)效率的一種**起重設(shè)備，隨著港口運(yùn)輸量的增加，對其的要求也在增加?？紤]到減少成本，提高裝卸效率等方面，集裝箱龍門吊的自動裝卸技術(shù)發(fā)展也就更加重要。 發(fā)展自動化裝卸技術(shù),這是一整套的設(shè)計流程，首先可以通過電子系統(tǒng)去獲取貨物的位置和集裝箱的信息，通過系統(tǒng)的優(yōu)化分配，各個環(huán)節(jié)信息的交匯溝通，運(yùn)行起重設(shè)備。這樣就分解了原來需要司機(jī)人工操作的工作，提高了裝卸效率，更加節(jié)能快速運(yùn)作。這些步驟需要企業(yè)根據(jù)實際的港口情況，進(jìn)行系統(tǒng)模塊化的設(shè)計，細(xì)致分解每一步流程，定制遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)，能夠隨時查詢并且記錄數(shù)據(jù)，從而進(jìn)一步分析和改進(jìn)。運(yùn)...

軌道式集裝箱起重機(jī)隨著多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展需求量逐年增長，技術(shù)也在不斷的進(jìn)步。軌道式集裝箱起重機(jī)具有大跨度、高效、堆存容量大、占地面積小、易于實現(xiàn)自動化等優(yōu)點，是公鐵多式聯(lián)運(yùn)車站常用的裝卸設(shè)備。傳統(tǒng)的集裝箱起重機(jī)一般都帶有懸臂。這是因為在不增大主梁截面的情況下，只需延長主梁的長度便可以擴(kuò)展起重機(jī)的覆蓋面積，在經(jīng)濟(jì)上是非常劃算的。港口**的集裝箱起重機(jī)多數(shù)帶有短懸臂，用于集裝箱卡車的裝卸，跨內(nèi)則是存儲箱位，跨內(nèi)多為自動化作業(yè)，懸臂下集裝箱卡車的裝卸為人工操縱。與港口銜接的鐵路車站集裝箱起重機(jī)懸臂長度較大，用于集裝箱卡車的裝卸以及存儲箱位，跨內(nèi)則全部為鐵路線。公鐵多式聯(lián)運(yùn)車站集裝箱起重機(jī)有無懸臂都有應(yīng)用...

集裝箱門式起重機(jī)比較常見的是軌道式集裝箱門式起重機(jī)，其主要的作用是用來裝卸貨物或者負(fù)載一定規(guī)格尺寸的集裝箱。軌道集裝箱門式起重機(jī)的電力是由電纜卷筒提供的，在電力驅(qū)動之下，起重機(jī)的各個組成部件正常工作，促使起重機(jī)沿導(dǎo)軌直線運(yùn)動。起重機(jī)上配有適當(dāng)?shù)娜嵝砸簤杭b箱吊具，其連接到小車。當(dāng)軌道集裝箱門式起重機(jī)運(yùn)行的時候，機(jī)構(gòu)和小車行走吊裝可以同時或分別與負(fù)載工作，同樣適用于龍門運(yùn)行和小車行走。它內(nèi)部的電氣傳動有全數(shù)字交流變頻器的幫助，傳動效率更高。軌道集裝箱門式起重機(jī)的監(jiān)控管理系統(tǒng)，具有數(shù)據(jù)采集，分析的功能，管理和故障診斷等多種功效，還能提供的主要參數(shù)和操作條件對電氣室，機(jī)艙和控制監(jiān)測和控制中心，保證安...

集裝箱龍門吊施工區(qū)應(yīng)保證足夠的照明 我們都知道，為了趕上建設(shè)期，加班是很常見的。這是常見的做法，但除了照料自己的身體外，職工還須在深夜考慮集裝箱龍門吊或者燈光是漆黑的。加班有許多不方便之處。 集裝箱龍門吊應(yīng)提早設(shè)置照明燈具，保證夜間施工前的穩(wěn)定。一般，挑選碘鎢燈用于戶外操作，并且當(dāng)在封閉環(huán)境和壓力容器中作業(yè)時挑選穩(wěn)定照明。集裝箱龍門吊施工區(qū)域應(yīng)保證足夠的照明。為避免發(fā)生緊急情況，操作員應(yīng)事先準(zhǔn)備好手電筒以應(yīng)對事故。龍門吊施工完成后，堵截電源后能夠堵截電源，避免火災(zāi)事故。 該集裝箱龍門吊的作業(yè)組織包括：提升組織，操作組織，變幅組織和旋轉(zhuǎn)組織，稱為四個主起重機(jī)。提升組...

詳說集裝箱龍門吊高溫期間如何安排野外工作 集裝箱龍門吊的生產(chǎn)還需求關(guān)注功率，標(biāo)準(zhǔn)化和防護(hù)問題。因為港口貨品種類繁復(fù)，需求機(jī)械裝卸，以到達(dá)更高的功率。龍門吊的穩(wěn)定性非常重要。設(shè)備的基本功能和處理特殊情況的能力非常重要。無論機(jī)械設(shè)備（組成：驅(qū)動，換檔等），都要注意防護(hù)問題。 酷熱的氣候比以往任何時候都要長。這給野外建筑帶來了巨大的挑戰(zhàn)。高溫氣候引發(fā)事故的風(fēng)險添加，集裝箱龍門吊廠家提示我們在高溫期間合理安排野外工作。 如果氣溫持續(xù)升高，這給野外工作帶來不方便。當(dāng)?shù)亟ㄔ旌褪┕げ块T將共同檢查目前在建的施工區(qū)域的穩(wěn)定。重點是調(diào)查龍門吊設(shè)備，深基坑，腳手架，高支撐模具，施工暫時...

集裝箱龍門吊的維護(hù)方法 龍門吊是一種重要的起重裝置。集裝箱龍門吊是橋架通過兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機(jī)。普遍用于我們的日常生活中，主要用于戶外貨場，堆場和散裝貨物的裝卸作業(yè)。它的形狀像一個門框，兩條腿安裝在主梁下面，直接走在地面軌道上。龍門吊具有場地利用率高，作業(yè)范圍大，適應(yīng)性廣，通用性強(qiáng)等特點，應(yīng)用于港口碼頭。集裝箱龍門吊的門架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構(gòu)成。為了擴(kuò)大龍門吊作業(yè)范圍，主梁可以向一側(cè)或兩側(cè)伸出支腿以外，形成懸臂。 集裝箱龍門吊的維護(hù)方法： 潤滑。龍門吊各種機(jī)構(gòu)的性能和壽命在很大程度上取決于潤滑。潤滑時，機(jī)電產(chǎn)品的維護(hù)和潤...

為提高堆場作業(yè)效率，軌道式集裝箱門式起重機(jī)趨于大型化和自動化，并發(fā)展采用在鋼筋混凝土廊柱和承軌梁組成的高架結(jié)構(gòu)軌道上高速行走的集裝箱橋式起重機(jī)。 (1)軌道式集裝箱門式起重機(jī) 軌道式集裝箱門式起重機(jī)已開始在世界上主要集裝箱樞紐港投產(chǎn)使用，除了需要在集裝箱堆場增設(shè)軌道外，在堆箱高度、堆箱定位精度控制、減搖性能及鋼結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)等方面均優(yōu)于輪胎式集裝箱門式起重機(jī)。 由于采用軌道式，能通過車輪數(shù)量的增加而承受更大的負(fù)載。因此，軌道式集裝箱門式起重機(jī)跨距增大。由于采用供電電纜供電，功率輸出穩(wěn)定;采用電子減搖系統(tǒng)，部分國外大專業(yè)公司正在開發(fā)帶定位反饋裝置的全自動無人駕駛集裝箱減搖定位...

了解集裝箱龍門吊的穩(wěn)定裝置方法 1、液壓體系中各溢流閥：可抵擋回路中的反常高壓，以避免液壓油泵及馬達(dá)的損壞。 2、吊臂變幅穩(wěn)定裝置：當(dāng)意外事端發(fā)生，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的作業(yè)油，使吊臂不致下跌，然后保證作業(yè)的穩(wěn)定性。 3、吊臂彈性穩(wěn)定裝置：當(dāng)意外事端發(fā)生，吊臂彈性油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時，鎖閉來自油缸下腔的作業(yè)油，使吊會自己縮回，然后保證作業(yè)的穩(wěn)定性。 4、高度限位設(shè)備：門式起重機(jī)的吊鉤起升到規(guī)則的高度后，碰觸限位重錘，打開行程開關(guān)，“過繞”指標(biāo)燈即亮，同時切斷吊鉤起升、吊臂伸出、吊臂伏到等動作的操作而保證穩(wěn)定。 ...

使用集裝箱龍門吊的優(yōu)勢 隨著社會經(jīng)濟(jì)地不斷發(fā)展，集裝箱物流行業(yè)的規(guī)模飛速增長，作為物料儲存的集裝箱裝卸和轉(zhuǎn)場的需求不斷增加，機(jī)械化取代了繁重的人力作業(yè)，集裝箱龍門吊作為物料裝卸搬運(yùn)界的主力，需求量不斷的增加，老式的起重機(jī)也面臨更新?lián)Q代。集裝箱龍門吊可以在室內(nèi)外各種場合使用，通常有軌道式和輪胎式兩種可選，很多智能化的裝置也逐步運(yùn)用到了集裝箱龍門吊上，使操作更簡便工作效率也得到了提高。 裝備智能裝置的集裝箱龍門吊具有很多優(yōu)點，比如很多多元化的傳感器和開關(guān)，可以提供更高精度的起重機(jī)移動與負(fù)載定位，可以實現(xiàn)編程來實現(xiàn)集裝箱的自動抓取與運(yùn)輸。由傳感器、開關(guān)和控制器構(gòu)成的實時監(jiān)控系...

集裝箱運(yùn)輸是一種新型的現(xiàn)代運(yùn)輸方式，在進(jìn)出口貨物運(yùn)輸中應(yīng)用普遍，在目前的世界運(yùn)輸領(lǐng)域里，固體散雜貨、液體散雜貨幾乎所有貨種都已經(jīng)開始集裝箱化，集裝箱運(yùn)輸已成為一種高效率、高效益的運(yùn)輸方式。寶威是一家有著近30年的設(shè)計制造經(jīng)驗的起重機(jī)廠家，制造的15T集裝箱門式起重機(jī)具有安全、高效、保質(zhì)、節(jié)能等優(yōu)點，并且價格優(yōu)惠，操作簡易。 中國的上海港集裝箱吞吐量已經(jīng)居世界前列，共有各類裝卸機(jī)械計3256臺，其中起重機(jī)械類578臺，輸送機(jī)械類660臺，搬運(yùn)機(jī)械類980臺，起重類機(jī)械主要包括輪胎集裝箱門式起重機(jī)，軌道集裝箱門式起重機(jī)。 由于集裝箱運(yùn)量的日益增長對集裝箱堆場和裝卸車效率要求越來越高...

集裝箱門式起重機(jī)比較常見的是軌道式集裝箱門式起重機(jī)，其主要的作用是用來裝卸貨物或者負(fù)載一定規(guī)格尺寸的集裝箱。軌道集裝箱門式起重機(jī)的電力是由電纜卷筒提供的，在電力驅(qū)動之下，起重機(jī)的各個組成部件正常工作，促使起重機(jī)沿導(dǎo)軌直線運(yùn)動。起重機(jī)上配有適當(dāng)?shù)娜嵝砸簤杭b箱吊具，其連接到小車。當(dāng)軌道集裝箱門式起重機(jī)運(yùn)行的時候，機(jī)構(gòu)和小車行走吊裝可以同時或分別與負(fù)載工作，同樣適用于龍門運(yùn)行和小車行走。它內(nèi)部的電氣傳動有全數(shù)字交流變頻器的幫助，傳動效率更高。軌道集裝箱門式起重機(jī)的監(jiān)控管理系統(tǒng)，具有數(shù)據(jù)采集，分析的功能，管理和故障診斷等多種功效，還能提供的主要參數(shù)和操作條件對電氣室，機(jī)艙和控制監(jiān)測和控制中心，保證安...