中清航科部署封裝數(shù)字孿生系統(tǒng)，通過AI視覺檢測實(shí)現(xiàn)微米級缺陷捕捉。在BGA植球工藝中，球徑一致性控制±3μm，位置精度±5μm。智能校準(zhǔn)系統(tǒng)使設(shè)備換線時(shí)間縮短至15分鐘，產(chǎn)能利用率提升至90%。針對HBM內(nèi)存堆疊需求，中清航科開發(fā)超薄芯片處理工藝。通過臨時(shí)鍵合...

為應(yīng)對Chiplet集成挑戰(zhàn)，中清航科推出自主知識產(chǎn)權(quán)的混合鍵合（Hybrid Bonding）平臺。采用銅-銅直接鍵合工藝，凸點(diǎn)間距降至5μm，互連密度達(dá)10?/mm2。其測試芯片在16核處理器集成中實(shí)現(xiàn)8Tbps/mm帶寬，功耗只為傳統(tǒng)方案的1/3。中清航...

常見芯片封裝類型 - PQFP：PQFP 是塑料方形扁平封裝，常用于大規(guī)?；虺笮图呻娐?，引腳數(shù)一般在 100 個(gè)以上。該封裝形式引腳間距小、管腳細(xì)，需采用 SMD（表面安裝設(shè)備技術(shù)）將芯片與主板焊接。這種方式使得芯片在主板上無需打孔，通過主板表面設(shè)計(jì)好的焊...

芯片封裝的測試技術(shù)：芯片封裝完成后，測試是確保產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。測試內(nèi)容包括電氣性能測試、可靠性測試、環(huán)境適應(yīng)性測試等。中清航科擁有先進(jìn)的測試設(shè)備和專業(yè)的測試團(tuán)隊(duì)，能對封裝后的芯片進(jìn)行多方面、精確的測試。通過嚴(yán)格的測試流程，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并剔除不合格產(chǎn)品，確保交付...

中清航科在芯片封裝領(lǐng)域的優(yōu)勢-定制化服務(wù)：中清航科深知不同客戶在芯片封裝需求上存在差異，因此提供定制化的封裝服務(wù)。公司專業(yè)團(tuán)隊(duì)會與客戶深入溝通，充分了解客戶的應(yīng)用場景、性能要求以及成本預(yù)算等，然后為客戶量身定制合適的芯片封裝方案。無論是標(biāo)準(zhǔn)封裝還是特殊定制封裝...

中清航科深紫外LED封裝攻克出光效率瓶頸。采用氮化鋁陶瓷基板搭配高反射鏡面腔體，使280nm UVC光電轉(zhuǎn)換效率達(dá)12%。在殺菌模組應(yīng)用中，光功率密度提升至80mW/cm2，壽命突破10,000小時(shí)?；贛EMS壓電薄膜異質(zhì)集成技術(shù)，中清航科實(shí)現(xiàn)聲學(xué)傳感器免A...

中清航科芯片封裝的應(yīng)用領(lǐng)域-汽車電子領(lǐng)域：汽車電子系統(tǒng)對芯片的可靠性和穩(wěn)定性要求極為嚴(yán)格。中清航科通過先進(jìn)的封裝技術(shù)，提高了芯片在復(fù)雜汽車環(huán)境下的抗干擾能力和可靠性，為汽車的發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)、車載信息娛樂系統(tǒng)等提供高質(zhì)量的芯片封裝產(chǎn)品，為汽車電子行...

針對Micro LED巨量轉(zhuǎn)移，中航清科開發(fā)激光釋放轉(zhuǎn)印技術(shù)。通過動態(tài)能量控制實(shí)現(xiàn)99.99%轉(zhuǎn)移良率，支持每小時(shí)500萬顆芯片貼裝。AR眼鏡像素密度突破5000PPI?；趹涀杵鹘徊骊嚵校星搴娇茖?shí)現(xiàn)類腦芯片3D封裝。128×128陣列集成于1mm2面積，突...

中清航科深紫外LED封裝攻克出光效率瓶頸。采用氮化鋁陶瓷基板搭配高反射鏡面腔體，使280nm UVC光電轉(zhuǎn)換效率達(dá)12%。在殺菌模組應(yīng)用中，光功率密度提升至80mW/cm2，壽命突破10,000小時(shí)?；贛EMS壓電薄膜異質(zhì)集成技術(shù)，中清航科實(shí)現(xiàn)聲學(xué)傳感器免A...

芯片封裝的基礎(chǔ)概念：芯片封裝，簡單來說，是安裝半導(dǎo)體集成電路芯片的外殼。它承擔(dān)著安放、固定、密封芯片的重任，能有效保護(hù)芯片免受物理損傷以及空氣中雜質(zhì)的腐蝕。同時(shí)，芯片封裝也是溝通芯片內(nèi)部與外部電路的關(guān)鍵橋梁，芯片上的接點(diǎn)通過導(dǎo)線連接到封裝外殼的引腳上，進(jìn)而與印...

面向CPO共封裝光學(xué)，中清航科開發(fā)硅光芯片耦合平臺。通過亞微米級主動對準(zhǔn)系統(tǒng)，光纖-光柵耦合效率＞85%，誤碼率＜1E-12。單引擎集成8通道112G PAM4，功耗降低45%。中清航科微流控生物芯片封裝通過ISO 13485認(rèn)證。采用PDMS-玻璃鍵合技術(shù)，...

中清航科MIL-STD-883認(rèn)證產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)金錫共晶焊接工藝。在宇航級FPGA封裝中，氣密封裝漏率<5×10?? atm·cc/s，耐輻照總劑量達(dá)100krad。三防涂層通過96小時(shí)鹽霧試驗(yàn)，服務(wù)12個(gè)衛(wèi)星型號項(xiàng)目。中清航科推出玻璃基板中介層技術(shù)，介電常數(shù)低至5...

常見芯片封裝類型 - DIP：DIP 即雙列直插式封裝，是較為早期且常見的封裝形式。它的絕大多數(shù)中小規(guī)模集成電路芯片采用這種形式，引腳數(shù)一般不超過 100 個(gè)。采用 DIP 封裝的芯片有兩排引腳，可插入具有 DIP 結(jié)構(gòu)的芯片插座，也能直接焊接在有對應(yīng)焊孔的電...

中清航科芯片封裝的應(yīng)用領(lǐng)域-汽車電子領(lǐng)域：汽車電子系統(tǒng)對芯片的可靠性和穩(wěn)定性要求極為嚴(yán)格。中清航科通過先進(jìn)的封裝技術(shù)，提高了芯片在復(fù)雜汽車環(huán)境下的抗干擾能力和可靠性，為汽車的發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)、車載信息娛樂系統(tǒng)等提供高質(zhì)量的芯片封裝產(chǎn)品，為汽車電子行...

常見芯片封裝類型 - PQFP：PQFP 是塑料方形扁平封裝，常用于大規(guī)?；虺笮图呻娐?，引腳數(shù)一般在 100 個(gè)以上。該封裝形式引腳間距小、管腳細(xì)，需采用 SMD（表面安裝設(shè)備技術(shù)）將芯片與主板焊接。這種方式使得芯片在主板上無需打孔，通過主板表面設(shè)計(jì)好的焊...

芯片封裝的測試技術(shù)：芯片封裝完成后，測試是確保產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。測試內(nèi)容包括電氣性能測試、可靠性測試、環(huán)境適應(yīng)性測試等。中清航科擁有先進(jìn)的測試設(shè)備和專業(yè)的測試團(tuán)隊(duì)，能對封裝后的芯片進(jìn)行多方面、精確的測試。通過嚴(yán)格的測試流程，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并剔除不合格產(chǎn)品，確保交付...

常見芯片封裝類型 - PGA：的PGA 為插針網(wǎng)格式封裝，芯片內(nèi)外有多個(gè)方陣形插針，沿芯片四周間隔排列，可根據(jù)引腳數(shù)目圍成 2 - 5 圈，安裝時(shí)需插入專門的 PGA 插座。從 486 芯片開始，出現(xiàn)了 ZIF（零插拔力）插座，方便 PGA 封裝的 CPU 安...

隨著摩爾定律逼近物理極限，先進(jìn)封裝成為提升芯片性能的關(guān)鍵路徑。中清航科在Fan-Out晶圓級封裝（FOWLP）領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，通過重構(gòu)晶圓級互連架構(gòu)，使I/O密度提升40%，助力5G射頻模塊厚度縮減至0.3mm。其開發(fā)的激光解鍵合技術(shù)將良率穩(wěn)定在99.2%以上，...

常見芯片封裝類型 - DIP：DIP 即雙列直插式封裝，是較為早期且常見的封裝形式。它的絕大多數(shù)中小規(guī)模集成電路芯片采用這種形式，引腳數(shù)一般不超過 100 個(gè)。采用 DIP 封裝的芯片有兩排引腳，可插入具有 DIP 結(jié)構(gòu)的芯片插座，也能直接焊接在有對應(yīng)焊孔的電...

中清航科的品牌建設(shè)與口碑：經(jīng)過多年的發(fā)展，中清航科憑借質(zhì)優(yōu)的產(chǎn)品、先進(jìn)的技術(shù)和完善的服務(wù)，在芯片封裝行業(yè)樹立了良好的品牌形象。公司的產(chǎn)品和服務(wù)得到了客戶的認(rèn)可，積累了良好的市場口碑。許多客戶與公司建立了長期合作關(guān)系，不僅是因?yàn)楣镜募夹g(shù)實(shí)力，更是信賴其可靠...

先進(jìn)芯片封裝技術(shù) - 系統(tǒng)級封裝（SiP）：SiP 是將多個(gè)不同功能的芯片以并排或疊加的方式，封裝在一個(gè)單一的封裝體內(nèi)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)級的功能集成。與 SoC（系統(tǒng)級芯片）相比，SiP 無需復(fù)雜的 IP 授權(quán)，設(shè)計(jì)更靈活、成本更低。中清航科在 SiP 技術(shù)上積累了豐...

常見芯片封裝類型 - BGA：隨著集成電路技術(shù)發(fā)展，BGA（球柵陣列封裝）技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，成為高腳數(shù)芯片的推薦封裝方式。它的 I/O 引腳數(shù)增多，引腳間距大于 QFP 封裝，提高了成品率；采用可控塌陷芯片法焊接，改善了電熱性能；信號傳輸延遲小，適應(yīng)頻率大幅提高；...

芯片封裝的自動化生產(chǎn)：隨著市場需求的擴(kuò)大和技術(shù)的進(jìn)步，芯片封裝生產(chǎn)逐漸向自動化、智能化轉(zhuǎn)型。自動化生產(chǎn)不僅能提高生產(chǎn)效率，還能減少人為操作帶來的誤差，保證產(chǎn)品一致性。中清航科積極推進(jìn)封裝生產(chǎn)的自動化改造，引入自動化封裝設(shè)備、智能物流系統(tǒng)和生產(chǎn)管理軟件，實(shí)現(xiàn)從芯...

芯片封裝的散熱設(shè)計(jì)：隨著芯片集成度不斷提高，功耗隨之增加，散熱問題愈發(fā)突出。良好的散熱設(shè)計(jì)能確保芯片在正常溫度范圍內(nèi)運(yùn)行，避免因過熱導(dǎo)致性能下降甚至損壞。中清航科在芯片封裝過程中，高度重視散熱設(shè)計(jì)，通過優(yōu)化封裝結(jié)構(gòu)、選用高導(dǎo)熱材料、增加散熱鰭片等方式，有效提升...

常見芯片封裝類型 - BGA：隨著集成電路技術(shù)發(fā)展，BGA（球柵陣列封裝）技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，成為高腳數(shù)芯片的推薦封裝方式。它的 I/O 引腳數(shù)增多，引腳間距大于 QFP 封裝，提高了成品率；采用可控塌陷芯片法焊接，改善了電熱性能；信號傳輸延遲小，適應(yīng)頻率大幅提高；...

中清航科推出SI/PI協(xié)同仿真平臺，集成電磁場-熱力多物理場分析。在高速SerDes接口設(shè)計(jì)中，通過優(yōu)化封裝布線減少35%串?dāng)_，使112G PAM4信號眼圖高度提升50%。該服務(wù)已幫助客戶縮短60%設(shè)計(jì)驗(yàn)證周期。中清航科自主開發(fā)的AMB活性金屬釬焊基板，熱導(dǎo)率...

國內(nèi)芯片封裝行業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)：近年來，國內(nèi)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，為芯片封裝行業(yè)帶來了巨大機(jī)遇。政策支持、市場需求增長等因素推動行業(yè)擴(kuò)張。但同時(shí)，行業(yè)也面臨著主要技術(shù)依賴進(jìn)口、設(shè)備短缺等挑戰(zhàn)。中清航科抓住機(jī)遇，直面挑戰(zhàn)，加大自主研發(fā)投入，突破關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，逐步...

常見芯片封裝類型 - DIP：DIP 即雙列直插式封裝，是較為早期且常見的封裝形式。它的絕大多數(shù)中小規(guī)模集成電路芯片采用這種形式，引腳數(shù)一般不超過 100 個(gè)。采用 DIP 封裝的芯片有兩排引腳，可插入具有 DIP 結(jié)構(gòu)的芯片插座，也能直接焊接在有對應(yīng)焊孔的電...

常見芯片封裝類型 - PQFP：PQFP 是塑料方形扁平封裝，常用于大規(guī)?；虺笮图呻娐?，引腳數(shù)一般在 100 個(gè)以上。該封裝形式引腳間距小、管腳細(xì)，需采用 SMD（表面安裝設(shè)備技術(shù)）將芯片與主板焊接。這種方式使得芯片在主板上無需打孔，通過主板表面設(shè)計(jì)好的焊...

常見芯片封裝類型 - DIP：DIP 即雙列直插式封裝，是較為早期且常見的封裝形式。它的絕大多數(shù)中小規(guī)模集成電路芯片采用這種形式，引腳數(shù)一般不超過 100 個(gè)。采用 DIP 封裝的芯片有兩排引腳，可插入具有 DIP 結(jié)構(gòu)的芯片插座，也能直接焊接在有對應(yīng)焊孔的電...