新設(shè)計(jì)主機(jī)時(shí)則很少選用對(duì)稱(chēng)形調(diào)心滾子軸承，內(nèi)部結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)***改進(jìn)設(shè)計(jì)及參數(shù)優(yōu)化，與早期生產(chǎn)的調(diào)心滾子軸承相比，能夠承受更大的軸向負(fù)荷，這種軸承的運(yùn)行溫度較低，故可適應(yīng)較高轉(zhuǎn)速的要求，根據(jù)內(nèi)圈有無(wú)擋邊及所用保持架的不同可分為C型與CA型兩種,C型軸承的特點(diǎn)是內(nèi)圈...

對(duì)于無(wú)內(nèi)圈或無(wú)外圈的滾針軸承，在安裝時(shí)，可先將軸或殼體孔的滾動(dòng)表面涂一薄層潤(rùn)滑脂，并把滾針依次緊貼于安裝部位的潤(rùn)滑脂上。貼放***一根滾針時(shí)應(yīng)留有間隙，間隙的大小在滾針軸承的圓周上以0.5mm為宜。不能把***一根滾針硬擠裝進(jìn)去，或者少裝一根滾針，因?yàn)橛矓D裝時(shí)...

拉出法采用專(zhuān)門(mén)拉具，拆卸時(shí)，只要旋轉(zhuǎn)手柄，軸承就會(huì)被慢慢拉出來(lái)。拆卸軸承外圈時(shí)，拉具兩腳彎角應(yīng)向外張開(kāi)；拆卸軸承內(nèi)圈時(shí)，拉具兩腳應(yīng)向內(nèi)，卡于軸承內(nèi)圈端面上。 [1]滾針軸承裝有細(xì)而長(zhǎng)的滾子（滾子長(zhǎng)度為直徑的3~10倍，直徑一般不大于5mm），因此徑向結(jié)構(gòu)緊湊，...

SKF密封軸承在一定的極端條件如非常高的速度或高溫下運(yùn)行時(shí)，內(nèi)圈處可能發(fā)生油脂滲漏。對(duì)于這種可能發(fā)生有害影響的軸承配置，必須采取特殊的設(shè)計(jì)步驟。SKF帶止動(dòng)槽帶止動(dòng)槽的SKF深溝球軸承可簡(jiǎn)化軸承配置的設(shè)計(jì)，因?yàn)檩S承可用止動(dòng)環(huán)（或卡環(huán)）在SKF軸承座中軸向定位。...

汽車(chē)行駛中若底盤(pán)發(fā)生“嗡嗡”聲，而且運(yùn)行速度越高，聲音越大。這一般是由于萬(wàn)向節(jié)十字軸與軸承磨損松曠、傳動(dòng)軸中間軸承磨損、中間橡膠支承損壞或吊架松動(dòng)，或是由于吊架固定的位置不對(duì)所致。 [3]1）傳統(tǒng)方法國(guó)內(nèi)針對(duì)傳動(dòng)軸磨損一般采用的是補(bǔ)焊、鑲軸套、打麻點(diǎn)等方法，但...

這一特性使得深溝球軸承在機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)速較高且不宜采用推力軸承時(shí)，能夠用來(lái)承受雙向純軸向載荷。此外，深溝球軸承還具有摩擦系數(shù)小、極限轉(zhuǎn)速高、耐用性強(qiáng)、空轉(zhuǎn)效果好等優(yōu)點(diǎn)。這些特性使得深溝球軸承在各類(lèi)機(jī)械設(shè)備中得到了廣泛應(yīng)用。然而，深溝球軸承也存在不耐沖擊、不適宜承受...

滾針軸承(needle bearing)是帶圓柱滾子的滾子軸承，相對(duì)其直徑，滾子既細(xì)又長(zhǎng)。這種滾子稱(chēng)為滾針。盡管具有較小的截面，軸承仍具有較高的負(fù)荷承受能力，滾針軸承裝有細(xì)而長(zhǎng)的滾子（滾子直徑D≤5mm，L/D≥2.5，L為滾子長(zhǎng)度），因此徑向結(jié)構(gòu)緊湊，其內(nèi)徑...

傳動(dòng)裝置(Transmission device)把動(dòng)力裝置的動(dòng)力傳遞給工作機(jī)構(gòu)等的中間設(shè)備。傳動(dòng)系統(tǒng)的基本功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力，使汽車(chē)能在一定速度上行駛。傳動(dòng)裝置：是將原動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳給工作機(jī)構(gòu)的中間裝置。.對(duì)于前置后驅(qū)...

機(jī)械傳動(dòng)是指利用機(jī)械方式傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)。分為兩類(lèi)：一是靠機(jī)件間的摩擦力傳遞動(dòng)力與摩擦傳動(dòng)，二是靠主動(dòng)件與從動(dòng)件嚙合或借助中間件嚙合傳遞動(dòng)力或運(yùn)動(dòng)的嚙合傳動(dòng)。流體傳動(dòng)是指利用流體作為工質(zhì)的一種傳動(dòng)。依靠液體的靜壓力傳遞能量的稱(chēng)為液壓傳動(dòng)。依靠葉輪與液體之間...

有兩列對(duì)稱(chēng)型球面滾子，外圈有一條共用的球面滾道，內(nèi)圈有兩條與軸承軸線(xiàn)傾斜一角度的滾道，具有良好的調(diào)心性能，當(dāng)軸受力彎曲或安裝不同心時(shí)軸承仍可正常使用，調(diào)心性隨軸承尺寸系列不同而異，一般所允許的調(diào)心角度為1~2.5度 ，該類(lèi)型軸承的負(fù)荷能力較大，除能承受徑向負(fù)荷...

深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)，可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類(lèi)軸承還具有一定的調(diào)心能力，當(dāng)相對(duì)于外殼孔傾斜2′～10′時(shí)，仍能正常工作，但對(duì)軸承壽命有一定影響。軸承構(gòu)造深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，與別的類(lèi)型相比易于達(dá)...

齒輪是指輪緣上有齒，能連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件。齒輪在傳動(dòng)中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了。19世紀(jì)末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專(zhuān)用機(jī)床與刀具的相繼出現(xiàn)，隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。起源出土的古希臘齒輪裝置公元**00年古希臘哲學(xué)家亞里士多...

調(diào)心滾子軸承預(yù)緊力是在室溫下進(jìn)行的，但處于工作狀態(tài)，系統(tǒng)微拉伸溫度上升所產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)軸，軸承預(yù)緊力會(huì)發(fā)生變化，因此，設(shè)置的預(yù)緊力，應(yīng)該考慮到這個(gè)因素。它需要能力的大小，速度，和其他條件設(shè)置的合理使用的調(diào)心滾子軸承預(yù)緊力，以確保傳輸?shù)纳?。若預(yù)緊力過(guò)大，功耗，甚至...

滾針軸承一般由若干個(gè)滾針、一個(gè)軸承碗、一個(gè)多刃口橡膠油封（部分帶骨架）組成。在某些滾針軸承中，還有一個(gè)帶油槽的圓形墊片，有尼龍的，也有采用銅片或其他材料的，主要用于減小萬(wàn)向節(jié)軸向間隙，提高傳動(dòng)軸動(dòng)平衡品質(zhì)。萬(wàn)向節(jié)叉是一個(gè)叉形零件，一般采用中碳鋼或中碳合金鋼的鍛...

皮帶傳動(dòng)裝置的防護(hù)罩可采用金屬骨架的防護(hù)網(wǎng)，與皮帶的距離不應(yīng)小 于 50mm，一般傳動(dòng)機(jī)構(gòu)離地面 2m 以下，應(yīng)設(shè)防護(hù)罩。但在下列3 種情況 下，即使在 2m以上也應(yīng)加以防護(hù)：皮帶輪中心距之間的距離在 3m 以上;皮 帶寬度在 15cm 以上;皮帶回轉(zhuǎn)速度在 ...

深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)，可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類(lèi)軸承還具有一定的調(diào)心能力，當(dāng)相對(duì)于外殼孔傾斜2′～10′時(shí)，仍能正常工作，但對(duì)軸承壽命有一定影響。軸承構(gòu)造深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，與別的類(lèi)型相比易于達(dá)...

專(zhuān)用汽車(chē)傳動(dòng)軸主要用在油罐車(chē)、加油車(chē)、灑水車(chē)、吸污車(chē)、吸糞車(chē)、消防車(chē)、高壓清洗車(chē)、道路清障車(chē)、高空作業(yè)車(chē)、垃圾車(chē)等車(chē)型上。 [2]傳動(dòng)軸是由軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)組成。伸縮套能自動(dòng)調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間距離的變化。萬(wàn)向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸兩軸線(xiàn)夾角...

未來(lái)齒輪正向重載、高速、高精度和高效率等方向發(fā)展，并力求尺寸小、重量輕、壽命長(zhǎng)和經(jīng)濟(jì)可靠。而齒輪理論和制造工藝的發(fā)展將是進(jìn)一步研究輪齒損傷的機(jī)理，這是建立可靠的強(qiáng)度計(jì)算方法的依據(jù)，是提高齒輪承載能力，延長(zhǎng)齒輪壽命的理論基礎(chǔ)；發(fā)展以圓弧齒廓為**的新齒形；研究新...

2、技術(shù)變革應(yīng)采取有效措施，用信息技術(shù)改造提升齒輪行業(yè)，改變我國(guó)齒輪產(chǎn)品檔次低和經(jīng)濟(jì)效益不高的狀況。如使用自動(dòng)化、智能化設(shè)備，降低成本和能源消耗;推動(dòng)計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)等在齒輪行業(yè)的應(yīng)用，形成強(qiáng)大的先進(jìn)裝備制造體系等。3、大勢(shì)所趨截止到2012年底，齒輪行業(yè)年...

蝸輪蝸桿傳動(dòng)特點(diǎn)：（1）可以得到很大的傳動(dòng)比，比交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)緊湊；（2）兩輪嚙合齒面間為線(xiàn)接觸，其承載能力**高于交錯(cuò)軸斜齒輪機(jī)構(gòu)；（3）蝸桿傳動(dòng)相當(dāng)于螺旋傳動(dòng)，為多齒嚙合傳動(dòng)，故傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音很??；（4）具有自鎖性。當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間的當(dāng)量摩擦...

提升設(shè)備性能，選擇調(diào)心滾子軸承！在現(xiàn)代工業(yè)中，設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性至關(guān)重要。調(diào)心滾子軸承，以其***的自調(diào)心能力和承載能力，成為各類(lèi)機(jī)械設(shè)備的理想選擇。無(wú)論是重型機(jī)械、礦山設(shè)備，還是風(fēng)力發(fā)電機(jī)，調(diào)心滾子軸承都能為您提供****的支持。為什么選擇調(diào)心滾子軸承？自...

拉出法采用專(zhuān)門(mén)拉具，拆卸時(shí)，只要旋轉(zhuǎn)手柄，軸承就會(huì)被慢慢拉出來(lái)。拆卸軸承外圈時(shí)，拉具兩腳彎角應(yīng)向外張開(kāi)；拆卸軸承內(nèi)圈時(shí)，拉具兩腳應(yīng)向內(nèi)，卡于軸承內(nèi)圈端面上。 [1]滾針軸承裝有細(xì)而長(zhǎng)的滾子（滾子長(zhǎng)度為直徑的3~10倍，直徑一般不大于5mm），因此徑向結(jié)構(gòu)緊湊，...

摩擦與轉(zhuǎn)速：深溝球軸承的摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高，適用于高速和超高速運(yùn)轉(zhuǎn)的場(chǎng)合。調(diào)心能力：此類(lèi)軸承還具有一定的調(diào)心能力，當(dāng)相對(duì)于外殼孔傾斜一定角度時(shí)（如2′~10′），仍能正常工作，但對(duì)軸承壽命有一定影響。使用與維護(hù)：深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，工作期間不需保...

隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。1674年丹麥天文學(xué)家羅默***提出用外擺線(xiàn)作齒廓曲線(xiàn)，以得到運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)的齒輪。18世紀(jì)工業(yè)**時(shí)期，齒輪技術(shù)得到高速發(fā)展，人們對(duì)齒輪進(jìn)行了大量的研究。1733年法國(guó)數(shù)學(xué)家卡米發(fā)表了齒廓嚙合基本定律；1765年瑞士數(shù)學(xué)家...

GB/T 10098-1988 船用中速柴油機(jī)齒輪箱技術(shù)條件GB/T 10224-1988 小模數(shù)錐齒輪基本齒廓GB/T 10225-1988 小模數(shù)錐齒輪精度GB/T 11365-1989 錐齒輪和準(zhǔn)雙曲面齒輪精度GB/T 11572-1989 船用齒輪箱臺(tái)...

3、投資齒輪及其齒輪產(chǎn)品是機(jī)械裝備的重要基礎(chǔ)件，絕大部分機(jī)械成套設(shè)備的主要傳動(dòng)部件都是齒輪傳動(dòng)。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，全行業(yè)年銷(xiāo)售總額已突破千億元，形成了企業(yè)多元并存、共同發(fā)展的行業(yè)格局。其中，**企業(yè)、骨干企業(yè)已成為推動(dòng)行業(yè)管理水平、產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量水平和自主...

單列深溝球軸承類(lèi)型代號(hào)為6，雙列深溝球軸承代號(hào)為4。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，是生產(chǎn)**普遍，應(yīng)用*****的一類(lèi)軸承。工作原理深溝球軸承主要承受徑向載荷，也可同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷。當(dāng)其*承受徑向載荷時(shí)，接觸角為零。當(dāng)深溝球軸承具有較大的徑向游隙時(shí)，具有角接...

調(diào)心滾子軸承的內(nèi)孔有圓柱形和圓錐形兩種，圓錐形錐孔錐度分別為1:12和1:30。這種圓錐形內(nèi)孔軸承配以緊定套或退卸套，可以方便、迅速地裝配在光軸或階梯機(jī)軸上。此外，調(diào)心滾子軸承還有多種型號(hào)，如20000CC型、20000CCK型、20000CC/W33型等，以...

調(diào)心滾子軸承：重載與振動(dòng)環(huán)境下的穩(wěn)定之選調(diào)心滾子軸承，以其獨(dú)特的自動(dòng)調(diào)心功能和強(qiáng)大的徑向承載能力，在眾多工業(yè)領(lǐng)域中發(fā)揮著不可或缺的作用。本文將深入探討調(diào)心滾子軸承的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作原理、應(yīng)用領(lǐng)域以及選型注意事項(xiàng)，以幫助讀者更好地理解和應(yīng)用這一關(guān)鍵機(jī)械部件。一、調(diào)...

(1)基本代號(hào) 基本代號(hào)表示軸承的基本類(lèi)型、結(jié)構(gòu)和尺寸，是軸承代號(hào)的基礎(chǔ)。滾動(dòng)軸承(滾針軸承除外)基本代號(hào)滾動(dòng)軸承(滾針軸承除外)基本代號(hào)：軸承外形尺寸符合GB 273.1、GB 273.2、GB 273.3、GB 3882任一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的外形尺寸，其基本代號(hào)由...