交通控制系統(tǒng)是采用與時刻變化著的交通情況相適應的設備，組成按交通規(guī)則正確指揮交通的系統(tǒng)。交通控制系統(tǒng)今后將從被動系統(tǒng)向主動系統(tǒng)發(fā)展。在控制方法上，將改變定周期的系統(tǒng)控制，使系統(tǒng)內(nèi)的周期可隨時改變，增加系統(tǒng)的靈活性，以適應瞬時變化的交通流量。在控制設備上，將采用...

面控制模型是保證實現(xiàn)系統(tǒng)功能的軟件系統(tǒng)。面控制系統(tǒng)由以下幾部分構(gòu)成：①控制中心，在控制中心設有中心處理機及其設備、地圖顯示板、交叉口信號狀態(tài)顯示板、交通情況顯示板、交通事故和車輛誘導顯示裝置、控制臺等；②傳輸系統(tǒng)，由數(shù)傳機、終端數(shù)傳機和傳輸線組成；③信號控制系...

實現(xiàn)線控制的系統(tǒng)有兩種：①有電纜線控制系統(tǒng)。系統(tǒng)設有主控制器。預先編好的各種控制模型貯存在主控制器內(nèi)，主控制器通過傳輸電纜把控制指令發(fā)給各交叉口上的信號機，使其按控制模型的要求變換燈色；同時收集車輛檢測器所提供的交通情報，并進行處理。②無電纜線控制系統(tǒng)。這種系...

通過在道路上布設傳感器和攝像頭等設備，可以實時獲取交通流量、交通信號等數(shù)據(jù)，并將其傳輸?shù)娇刂浦行倪M行處理和分析。智能交通管理系統(tǒng)依靠先進的數(shù)據(jù)處理和分析技術(shù)實現(xiàn)對交通數(shù)據(jù)的處理和分析。通過對交通數(shù)據(jù)進行處理和分析，可以得出交通擁堵的原因和影響因素，并根據(jù)分析結(jié)...

1994年我國部分學者參加了在法國巴黎召開的屆ITS世界大會，為中國ITS的開展揭開了序幕。1996年交通部公路科學研究所開展了交通部重點項目《智能運輸系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略研究》工作，1999年《智能運輸系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略研究》一書正式出版發(fā)行。1999年由交通部公路科學研...

在十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警察”。紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，禁止直行或左...

智慧停車系統(tǒng)可以提高停車場的利用率。傳統(tǒng)停車場往往存在停車位浪費的問題，而智慧停車系統(tǒng)可以通過實時監(jiān)控停車位的使用情況，及時通知車主有空余車位的位置，從而提高停車位的利用率，減少停車位的浪費。智慧停車系統(tǒng)可以提高停車場的管理效率。傳統(tǒng)停車場管理往往需要人工巡查...

智慧停車系統(tǒng)可以提供更好的用戶體驗。傳統(tǒng)停車場往往存在停車位難找、停車費支付不便等問題，而智慧停車系統(tǒng)可以通過手機APP等方式，提供實時的停車位信息和導航服務，方便車主快速找到空余車位，并可以通過手機支付停車費，提供更加便捷的用戶體驗。智慧停車系統(tǒng)還可以提供更...

交通數(shù)據(jù)分析可以幫助我們預測交通趨勢。通過分析歷史交通數(shù)據(jù)和人口增長趨勢，我們可以預測未來的交通需求和交通流量。這有助于規(guī)劃師和政策制定者制定合理的交通規(guī)劃和交通政策，以滿足未來的交通需求。交通數(shù)據(jù)分析還可以幫助我們評估交通項目的效果。通過收集交通數(shù)據(jù)并與項目...

自動收費系統(tǒng)：自動收費系統(tǒng)是指通過自動收費機對車輛進行收費，實現(xiàn)停車場收費的自動化管理。自動收費系統(tǒng)分為硬幣收費系統(tǒng)、IC卡收費系統(tǒng)和移動支付收費系統(tǒng)三種。車輛管理系統(tǒng)：車輛管理系統(tǒng)是指通過計算機對停車場內(nèi)車輛進行管理和控制，包括車位分配、車輛進出記錄、收費管...

通過安裝交通攝像頭、交通卡口等設備，收集交通數(shù)據(jù)，并通過數(shù)據(jù)分析技術(shù)實時監(jiān)測交通流量。通過交通流量監(jiān)測，可以及時發(fā)現(xiàn)交通擁堵情況，采取相應的措施進行疏導，提高交通效率。智能交通系統(tǒng)可以通過交通數(shù)據(jù)分析實現(xiàn)交通信號優(yōu)化。通過分析交通數(shù)據(jù)，可以了解不同時間段、不同...

智能交通系統(tǒng)建設是解決城交通現(xiàn)狀問題行之有效的手段，更是“智慧城”建設的重要指標。運營車輛高度管理系統(tǒng)：該系統(tǒng)通過汽車的車載電腦、高度管理中心計算機與全球定位系統(tǒng)衛(wèi)星聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)駕駛員與調(diào)度管理中心之間的雙向通訊，來提供商業(yè)車輛、公共汽車和出租汽車的運營效率。該...

無論你是在辦公室、大街上、家中、汽車上，只要采用其中任何一種方式，你都能從信息系統(tǒng)中獲得所需要的信息。有了該系統(tǒng)，外出旅行者就可以眼觀六路、耳聽八方了。智能交通系統(tǒng)是一個復雜的綜合性的系統(tǒng)，從系統(tǒng)組成的角度可分成以下一些子系統(tǒng)：ATIS是建立在完善的信息網(wǎng)絡基...

智慧停車系統(tǒng)可以提高城市交通的安全性。傳統(tǒng)的停車場管理容易出現(xiàn)車輛被盜、車輛碰撞和人員安全等問題。而智慧停車系統(tǒng)可以通過視頻監(jiān)控和車輛識別等技術(shù)，實時監(jiān)測停車場的安全狀況，及時發(fā)現(xiàn)異常情況并采取相應的措施，提高了城市交通的安全性。智慧停車系統(tǒng)可以提升城市交通管...

電子收費系統(tǒng)(ETC)：ETC是世界上的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載器與在收費站ETC車道上的微波天線之間的微波短程通訊，利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進行后臺結(jié)算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的，且所交納的費用經(jīng)過后臺處...

交通信號燈作為一種交通管理設施，具有以下點：1. 提高道路通行效率：交通信號燈能夠有效地控制道路交通流量，避免交通擁堵，提高道路通行效率。2. 減少交通事故：交通信號燈能夠指示車輛和行人的通行方向和時間，避免交通事故的發(fā)生。3. 保障行人和車輛的安全：交通信號...

車輛識別系統(tǒng)是指用于識別車輛信息的設備，包括車牌識別系統(tǒng)、RFID識別系統(tǒng)等。這些設備可以自動識別車輛信息，實現(xiàn)快速進出停車場，減少人工操作。同時，車輛識別系統(tǒng)還可以與收費系統(tǒng)、車位指示系統(tǒng)等其他設備聯(lián)動，實現(xiàn)自動化管理。車輛定位系統(tǒng)是指用于定位車輛位置的設備...

通過分析交通數(shù)據(jù)，可以確定交通擁堵的熱點區(qū)域和高峰時段。這有助于交通管理部門采取有針對性的措施，如增加交通信號燈的配時、優(yōu)化公交線路和增加停車位等，以緩解交通擁堵。通過交通數(shù)據(jù)分析，可以評估不同交通模式的效果。例如，可以比較私家車和公共交通工具的出行時間和成本...

交通信號燈是指用于指示道路交通流向和控制車輛、行人通行的設備。它是道路交通管理的重要組成部分，能夠有效地維護道路交通秩序，保障行人和車輛的安全通行。交通信號燈按照顏色分為紅、黃、綠三種。其中，紅燈表示停車，黃燈表示減速，綠燈表示通行。此外，還有一些特殊的信號燈...

2002年9月，由中國科技部和交通部共同舉辦的“第二屆北京國際智能交通系統(tǒng)（ITS）技術(shù)研討暨技術(shù)與產(chǎn)品展覽會”在北京舉行。2003年11月，科技部馬頌德副部長次率中國團參加在西班牙馬德里舉辦的第十屆ITS世界大會，科技部聯(lián)合交通部、建設部、公安部和北京聯(lián)合申...

車輛限高系統(tǒng)是一種用于限制車輛進入停車場的設備。它可以通過識別車輛高度，限制高度超過規(guī)定范圍的車輛進入停車場。車輛限高系統(tǒng)的使用可以保障停車場內(nèi)車輛和設施的安全。智慧停車系統(tǒng)的應用可以提高停車場的管理效率，減少人工管理的成本，同時也可以提高車主的停車體驗，避免...

交通數(shù)據(jù)分析對于交通安全也非常重要。通過分析交通事故數(shù)據(jù)，我們可以了解事故發(fā)生的原因和模式，從而可以采取措施來預防事故的發(fā)生。例如，如果某個路段發(fā)生了多起事故，我們可以通過分析數(shù)據(jù)找出事故的共同特點，然后采取措施來改善路段的安全性。交通數(shù)據(jù)分析還可以幫助我們評...

實現(xiàn)線控制的系統(tǒng)有兩種：①有電纜線控制系統(tǒng)。系統(tǒng)設有主控制器。預先編好的各種控制模型貯存在主控制器內(nèi)，主控制器通過傳輸電纜把控制指令發(fā)給各交叉口上的信號機，使其按控制模型的要求變換燈色；同時收集車輛檢測器所提供的交通情報，并進行處理。②無電纜線控制系統(tǒng)。這種系...

線下智慧化體現(xiàn)為讓停車人更好地停入車位。一是快速通行，避免過去停車場靠人管，收費不透明，進出停車場耗時較大的問題。二是提供特殊停車位，比如寬大車型停車位、新手司機停車位、充電樁停車位等多樣化、個性化的消費升級服務。三是同樣空間內(nèi)停入更多的車。他舉例說，立體停車...

智慧停車是指將無線通信技術(shù)、移動終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應用于城市停車位的采集、管理、查詢、預訂與導航服務，實現(xiàn)停車位資源的實時更新、查詢、預訂與導航服務一體化，實現(xiàn)停車位資源利用率的化、停車場利潤的化和車主停車服務的化。智慧停車的“智慧”就...

智慧停車系統(tǒng)可以提高停車場的安全性。傳統(tǒng)的停車場管理容易出現(xiàn)車輛被盜、車輛碰撞和人員安全等問題。而智慧停車系統(tǒng)可以通過視頻監(jiān)控和車輛識別等技術(shù)，實時監(jiān)測停車場的安全狀況，及時發(fā)現(xiàn)異常情況并采取相應的措施，提高了停車場的安全性。智慧停車系統(tǒng)具有提高停車場利用率、...

智慧停車系統(tǒng)可以通過實時監(jiān)測停車位的使用情況和提供準確的停車位信息，引導車輛快速找到合適的停車位，減少了車輛在道路上的徘徊和尋找停車位的時間，從而緩解了交通擁堵問題。智慧停車系統(tǒng)可以提高城市交通的效率和便捷性。傳統(tǒng)的停車場管理方式需要用戶手動找尋停車位和支付停...

1999年由交通部公路科學研究所牽頭，全國數(shù)百名學者參加的“九五”國家科技攻關(guān)重點項目《中國智能交通系統(tǒng)體系框架研究》工作展開，2001年課題完成，通過國家科技部驗收，2002年出版《中國智能交通系統(tǒng)體系框架》一書。2000年由科技部主辦，全國ITS協(xié)調(diào)指導小...

ITS囊括眾多分支系統(tǒng)，主要包括出行者信息系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)、公共運輸系統(tǒng)、車輛控制和安全系統(tǒng)、不停車收費系統(tǒng)、應急管理系統(tǒng)，以及商用車輛運營系統(tǒng)等。各系統(tǒng)之間各司其職、相輔相成，有效改善交通狀況。 包括機場、車站客流疏導系統(tǒng)，城市交通智能調(diào)度系統(tǒng)，高速公路智...

車道信號燈則是用于控制車輛在車道內(nèi)的通行，通常由綠色和紅色兩種顏色的燈光組成。交通信號燈的工作原理是通過控制燈光的亮滅來指示車輛和行人的通行方向和時間。一般來說，交通信號燈的控制系統(tǒng)由信號控制器、信號燈、檢測器等組成。當車輛或行人經(jīng)過檢測器時，檢測器會向信號控...