內(nèi)裝式提升機(jī)早在1988年就開始生產(chǎn)，世界上頭一臺(tái)內(nèi)裝式提升機(jī)在德國豪斯·阿登礦的新魯姆貝格7號(hào)井投入運(yùn)行。礦井提升機(jī)制動(dòng)裝置，提升機(jī)中確保人、物安全的重要組成部分，其工作制動(dòng)和安全制動(dòng)性能應(yīng)符合安全規(guī)程規(guī)定。按制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)分為塊式和盤式兩種。盤式制動(dòng)器外形尺...

立體貨架高度可達(dá)到幾十米，基本都是橫梁式貨架的結(jié)構(gòu)。穿梭車在其中前后左右靈活行駛，實(shí)現(xiàn)貨物揀選搬運(yùn)。有全自動(dòng)和半自動(dòng)兩種工作模式。通過WMS、WCS系統(tǒng)軟件與企業(yè)ERP、SAP、MES等管理系統(tǒng)軟件的對(duì)接，過程可視化，能夠保持貨物的存儲(chǔ)的先進(jìn)先出，提高工作效率...

四向穿梭車概述，四向穿梭車是一種自動(dòng)化存儲(chǔ)設(shè)備，常用于倉儲(chǔ)物流、制造業(yè)等領(lǐng)域。其主要特點(diǎn)是通過四向行駛方式，可以輕松穿梭于狹小的貨架間隙之間，實(shí)現(xiàn)貨物的高效存儲(chǔ)、取貨、搬運(yùn)等操作。四向穿梭車不足：1. 技術(shù)復(fù)雜：四向穿梭車需要采購高級(jí)的工控系統(tǒng)，需要進(jìn)行專業(yè)的...

可升高4.5m，電機(jī)：3000瓦，載重量：300KG--400KG，工作臺(tái)面：800*580，方便客戶裝車和擠堆。安裝試車：1.該設(shè)備應(yīng)安裝在水平的混凝土基礎(chǔ)上，用地腳螺栓固定。2.安裝時(shí)應(yīng)注意主機(jī)體與水平的垂直。3.安裝后檢查各部位螺栓有無松動(dòng)及主機(jī)艙門是否...

軟件系統(tǒng)，托盤四向穿梭車系統(tǒng)中的軟件主要是WMS和WCS，這些軟件其實(shí)與傳統(tǒng)的AS/RS沒有明顯差異，所不同的是關(guān)于穿梭車的調(diào)度系統(tǒng)，這是AS/RS所沒有的。四向穿梭車系統(tǒng)的一大問題是任務(wù)分布不均衡，從而導(dǎo)致實(shí)際的效率與理論相去甚遠(yuǎn)，這是很容易想到的事情。要解...

提升機(jī)是一種用于連續(xù)輸送粉狀、顆粒狀和小塊狀物料的機(jī)械，普遍應(yīng)用于建筑、化工、冶金、礦山、糧食等行業(yè)。提升機(jī)可分為多種類型，主要包括斗式提升機(jī)、環(huán)鏈提升機(jī)、板鏈提升機(jī)、螺旋提升機(jī)等，每種類型的提升機(jī)有其特點(diǎn)和應(yīng)用范圍。提升機(jī)特點(diǎn)：1. 提升高度大：提升機(jī)的提升...

提升機(jī)易于維護(hù)：設(shè)計(jì)簡潔且模塊化，使得Z型提升機(jī)的維護(hù)變得簡單快捷。各部件易于拆卸和更換，降低了維護(hù)成本，減少了停機(jī)時(shí)間，確保了設(shè)備的長期穩(wěn)定運(yùn)行。安全可靠：Z型提升機(jī)具備多種安全保護(hù)措施，如過載保護(hù)、緊急停止等，保障操作人員的安全。封閉式的輸送方式減少了物料...

內(nèi)裝式提升機(jī)早在1988年就開始生產(chǎn)，世界上頭一臺(tái)內(nèi)裝式提升機(jī)在德國豪斯·阿登礦的新魯姆貝格7號(hào)井投入運(yùn)行。礦井提升機(jī)制動(dòng)裝置，提升機(jī)中確保人、物安全的重要組成部分，其工作制動(dòng)和安全制動(dòng)性能應(yīng)符合安全規(guī)程規(guī)定。按制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)分為塊式和盤式兩種。盤式制動(dòng)器外形尺...

提升機(jī)是一種用于運(yùn)輸粉狀、小顆?；蛩榱系任锪系臋C(jī)械設(shè)備。它由固定的槽體和可旋轉(zhuǎn)的提升斗組成，可以在槽體內(nèi)來回運(yùn)動(dòng)，將物料從底部提升到頂部或從頂部下降到底部。提升機(jī)用于提升散粒狀或塊狀物料，如谷物、礦石、煤炭、水泥等。提升機(jī)普遍應(yīng)用于各種行業(yè)，如礦業(yè)、建筑材料、...

提升機(jī)的工作原理：攜帶物料的斗（或皮帶）由鏈條帶動(dòng)，沿著提升機(jī)上下運(yùn)動(dòng)的軌道行駛。物料通過一個(gè)或多個(gè)斗在提升機(jī)的不同高度處移動(dòng)，較終到達(dá)目的地。提升機(jī)的高度受限于鏈條長度，且速度較慢，較大優(yōu)勢是能夠?qū)崿F(xiàn)垂直運(yùn)輸。提升機(jī)的分類：按照不同的工作原理和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，提升...

安全控制要點(diǎn)：1.物料提升機(jī)底層吊籠進(jìn)料口處需搭設(shè)進(jìn)料口防護(hù)棚，采用φ48×3.5鋼管搭設(shè)，長度不小于3m（根據(jù)建筑物高度確定墜落半徑）。 物料提升機(jī)架體應(yīng)單獨(dú)搭設(shè)，不能與外腳手架相連。架體應(yīng)采用附墻件與建筑物結(jié)構(gòu)連接。物料提升機(jī)額定起重量不宜超過160kN；...

提升機(jī)型號(hào)分類：1. 斗式提升機(jī)：斗式提升機(jī)以斗為載荷，藉由回轉(zhuǎn)或固定在鏈條或帶式運(yùn)輸機(jī)上，輸送大塊物料或小顆粒物料。2. 環(huán)鏈提升機(jī)：環(huán)鏈提升機(jī)將環(huán)鏈作為載荷，將吸合在環(huán)鏈上的小顆粒物料（如水泥、礦石等）提升到一定高度或輸送到一定地點(diǎn)。3. 板鏈提升機(jī)：板鏈...

導(dǎo)軌系統(tǒng)包括導(dǎo)軌和輪座，?導(dǎo)軌由槽型鋼或U型鋼制成，?鋪在倉庫地面上；?輪座安裝在車輛底部，?可以在導(dǎo)軌上滑行。?通過導(dǎo)軌系統(tǒng)，?車輛可以在倉庫內(nèi)任意移動(dòng)和搬運(yùn)貨物。?傳感器技術(shù)，?包括激光雷達(dá)、?攝像頭、?超聲波等多種類型，?實(shí)現(xiàn)車輛的自主導(dǎo)航、?避障和定位...

維護(hù)的及時(shí)性，任何復(fù)雜的自動(dòng)化系統(tǒng)，在長期使用過程中，都不可避免會(huì)出現(xiàn)故障和問題，這就要求系統(tǒng)要長期得到及時(shí)合理的維護(hù)。一方面是日常的維護(hù)維修工作，尤其是故障監(jiān)測工作要完善到位；另一方面，系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，要保障能夠快速修復(fù)。此時(shí)，專業(yè)的團(tuán)隊(duì)和充足的備品備件都...

輸送機(jī)，輸送機(jī)在穿梭車系統(tǒng)中也扮演著非常重要的角色，主要用于入出庫端托盤的輸送。它與流程設(shè)計(jì)密切相關(guān)，影響著系統(tǒng)整體效率，甚至對(duì)系統(tǒng)的成本有較大影響。在布局方面，輸送機(jī)的設(shè)計(jì)變幻莫測，需要根據(jù)流量要求認(rèn)真考慮，很多初學(xué)者對(duì)此一籌莫展。輔助設(shè)備，除以上外，四向穿...

在應(yīng)用歷史方面，多層穿梭車的應(yīng)用歷史更長，技術(shù)相對(duì)更成熟。而四向穿梭車是近年來新興的技術(shù)，可以看作是多層穿梭車的升級(jí)版。針對(duì)四向穿梭車的使用，一些企業(yè)提供了智能密集存儲(chǔ)系統(tǒng)及解決方案。這些方案通常包括四向穿梭車、快速垂直提升機(jī)、水平輸送系統(tǒng)、貨架系統(tǒng)以及WMS...

系統(tǒng)關(guān)鍵評(píng)價(jià)指標(biāo)，要評(píng)價(jià)一個(gè)四向穿梭車系統(tǒng)，其實(shí)有很多指標(biāo)，比較關(guān)鍵的包括以下幾個(gè)：2.設(shè)備數(shù)量與參數(shù)的合理性，主要是指提升機(jī)和穿梭車的數(shù)量和參數(shù)是否合理、相互匹配。關(guān)于提升機(jī)的數(shù)量，要仔細(xì)核算作業(yè)流量與系統(tǒng)要求的符合性，過多與過少都是不好的設(shè)計(jì)；此外，提升機(jī)...

提升機(jī)的作用，提升機(jī)主要作用是將各類散狀物料、塊狀物料或粉狀物料在垂直方向上進(jìn)行輸送，其工作原理是通過驅(qū)動(dòng)設(shè)備將鏈條或皮帶輪驅(qū)動(dòng)提升杯上升或下降，以達(dá)到輸送物料的目的。提升機(jī)具有下列特點(diǎn)：1.輸送高度大：對(duì)于物料高度有一定要求的場合，提升機(jī)可以滿足要求，輸送高...

傳統(tǒng)方法以補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨...

盡管四向穿梭車具備諸多優(yōu)點(diǎn)，在提高倉儲(chǔ)和物流效率方面具有巨大潛力，但當(dāng)前在實(shí)際的落地過程中，也存在一些應(yīng)用中的痛難點(diǎn)。成本高昂：四向穿梭車相對(duì)于傳統(tǒng)的叉車來說成本更高。這主要?dú)w因于其更復(fù)雜的設(shè)計(jì)和技術(shù)要求。購買和維護(hù)四向穿梭車通常需要更大的投資。培訓(xùn)和操作復(fù)雜...

貨架，貨架是托盤四向車系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備之一。一方面，與傳統(tǒng)橫梁式貨架不同，四向車系統(tǒng)的貨架在結(jié)構(gòu)上增加了供穿梭車行走的軌道，這是一個(gè)根本性變化。另一方面，其對(duì)貨架剛度和精度的要求大幅度提升。因此，貨架的加工難度和安裝難度較大程度上提升。這種精度的提升，對(duì)貨架生產(chǎn)...

四向穿梭車是一款既能實(shí)現(xiàn)縱向行走也可橫向行走的智能搬運(yùn)設(shè)備，其靈活性高，可隨意變換作業(yè)巷道，并通過增減穿梭車的數(shù)量來調(diào)節(jié)系統(tǒng)的能力，必要時(shí)可通過組建作業(yè)車隊(duì)的調(diào)度方式，來應(yīng)變系統(tǒng)的峰值，解決出入作業(yè)的瓶頸。穿梭車可以相互替換，當(dāng)某臺(tái)穿梭車或者提升機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，...

隨著土地資源成本及人力成本上升、智能倉儲(chǔ)新技術(shù)發(fā)展，我國物流行業(yè)向智能化加速轉(zhuǎn)型。國內(nèi)外的大型倉庫、分揀中心在逐步加大自動(dòng)化倉儲(chǔ)建設(shè)力度，以滿足市場需求多樣化、訂單履行實(shí)時(shí)化、商業(yè)模式迭代等挑戰(zhàn)。目前，四向式穿梭車貨架在食品、飲料、冷鏈等行業(yè)倉庫中得到普遍應(yīng)用...

當(dāng)出貨達(dá)到峰值時(shí)，可通過組建作業(yè)車隊(duì)統(tǒng)一調(diào)度，解決出入作業(yè)瓶頸的問題。當(dāng)某臺(tái)穿梭小車或者提升機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，可通過調(diào)度其他穿梭車或者提升機(jī)，繼續(xù)完成作業(yè)，出入庫作業(yè)不受影響。當(dāng)穿梭小車在作業(yè)中遇到障礙或走到盡頭時(shí)，它可以自動(dòng)停下來，然后選擇其較佳的運(yùn)行路線繼續(xù)作...

斗式提升機(jī)鏈條及料斗安裝好以后，進(jìn)行適當(dāng)張緊。斗式提升機(jī)給減速機(jī)及軸承座分別添加適當(dāng)數(shù)量的機(jī)油和黃油。減速機(jī)用工業(yè)齒輪油潤滑。軸承座內(nèi)用鈣基或鈉基黃油均可以。斗式提升機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)，安裝完成后即應(yīng)進(jìn)行空車試運(yùn)轉(zhuǎn)。斗式提升機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)注意：不能倒轉(zhuǎn)，不能有磕碰現(xiàn)象?？者\(yùn)...

作為近十年來發(fā)展起來的新型智能倉儲(chǔ)設(shè)備，托盤四向穿梭車突破了貨架內(nèi)直線穿梭車與子母車的局限性，能夠完成前后左右四個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，配合提升機(jī)能夠覆蓋立體庫中的任意貨位。隨著小車本體設(shè)計(jì)的不斷完善以及整體數(shù)智化水平的提高，托盤四向穿梭車的應(yīng)用也從貨架內(nèi)存儲(chǔ)擴(kuò)展到庫前...

作為近十年來發(fā)展起來的新型智能倉儲(chǔ)設(shè)備，托盤四向穿梭車突破了貨架內(nèi)直線穿梭車與子母車的局限性，能夠完成前后左右四個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，配合提升機(jī)能夠覆蓋立體庫中的任意貨位。隨著小車本體設(shè)計(jì)的不斷完善以及整體數(shù)智化水平的提高，托盤四向穿梭車的應(yīng)用也從貨架內(nèi)存儲(chǔ)擴(kuò)展到庫前...

作為近十年來發(fā)展起來的新型智能倉儲(chǔ)設(shè)備，托盤四向穿梭車突破了貨架內(nèi)直線穿梭車與子母車的局限性，能夠完成前后左右四個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，配合提升機(jī)能夠覆蓋立體庫中的任意貨位。隨著小車本體設(shè)計(jì)的不斷完善以及整體數(shù)智化水平的提高，托盤四向穿梭車的應(yīng)用也從貨架內(nèi)存儲(chǔ)擴(kuò)展到庫前...

軟件系統(tǒng)，托盤四向穿梭車系統(tǒng)中的軟件主要是WMS和WCS，這些軟件其實(shí)與傳統(tǒng)的AS/RS沒有明顯差異，所不同的是關(guān)于穿梭車的調(diào)度系統(tǒng)，這是AS/RS所沒有的。四向穿梭車系統(tǒng)的一大問題是任務(wù)分布不均衡，從而導(dǎo)致實(shí)際的效率與理論相去甚遠(yuǎn)，這是很容易想到的事情。要解...

纏繞式提升機(jī)的主要部件有主軸、卷筒、主軸承、調(diào)繩離合器、減速器、深度指示器和制動(dòng)器等。雙卷筒提升機(jī)的卷筒與主軸固接者稱固定卷筒，經(jīng)調(diào)繩離合器與主軸相連者稱活動(dòng)卷筒。中國制造的卷筒直徑為 2～5m。隨著礦井深度和產(chǎn)量的加大，鋼絲繩的長度和直徑相應(yīng)增加。因而卷筒的...