高壓氣氛燒結(jié)中，高壓能夠顯著增加陶瓷致密的驅(qū)動(dòng)力，并且由于成核勢壘的降低使成核速率增加，擴(kuò)散能力的降低使生長速率減小。高壓氣氛燒結(jié)被認(rèn)為是一種比較理想的得到致密細(xì)晶陶瓷的方法，而常壓燒結(jié)無法得到納米陶瓷。晶粒尺寸對BaTiO3的晶體結(jié)構(gòu)和鐵電性有很大的影響，隨...

利用粉末冶金技術(shù)制備的金屬產(chǎn)品具有較好的物理、化學(xué)和應(yīng)用性能，如燒結(jié)溫度低、接近凈成型、尺寸精度高、材料利用率高、化學(xué)成分穩(wěn)定、有良好并且均勻的組織結(jié)構(gòu)等，而原料合金粉末的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，包括但不限于金屬元素成分及比例、粒度分布、球形度、含氧量、均勻性等，對產(chǎn)品的性...

現(xiàn)代陶瓷的制備工藝過程主要由粉體制備、成型、燒結(jié)等三個(gè)主要環(huán)節(jié)組成。這三者之間，粉體制備是基礎(chǔ)，若粉體質(zhì)量不高，即使在成型和燒結(jié)時(shí)付出再大的代價(jià)，也難獲得理想的顯微結(jié)構(gòu)以及高質(zhì)量的新型陶瓷生坯，而這樣的坯體必然燒結(jié)溫度范圍非常窄，不但燒結(jié)條件難以控制，也決...

隨著新型電子元器件正在向片式化、微型化、高頻化、寬頻化、高精度化、集成化和綠色環(huán)保的方向發(fā)展，作為元件之一的MLCC產(chǎn)品也向微型化、高比容化、高溫、高可靠性等的方向發(fā)展。要達(dá)到這些性能要求，需要研究的重點(diǎn)之一就是鈦酸鋇(BaTiO3)材料。鈦酸鋇電介質(zhì)材料具有...

對于納米粉體，其特性既不同于原子,又不同于結(jié)晶體,可以說它是一種不同于本體材料的新材料，其物理化學(xué)性質(zhì)與塊狀材料有明顯的差異。納米粒子的表面結(jié)構(gòu)不同于內(nèi)部完整的結(jié)構(gòu)，粒子內(nèi)部原子間距一般比塊材小，但也有增大的情況。導(dǎo)致納米微粒的電子能級(jí)結(jié)構(gòu)與大塊固體不同是由于...

毫米波與微波相比波長更短，電磁波能量在空間分布更均勻，能夠使被燒結(jié)材料本身溫度分布更均勻，毫米波燒結(jié)還能夠進(jìn)一步降低材料的燒結(jié)溫度。低的燒結(jié)溫度不僅對制備細(xì)晶粒陶瓷材料有利，也能夠降低多層陶瓷電容器內(nèi)電極的使用要求。毫米波燒結(jié)的以上特點(diǎn)可在更低的燒結(jié)溫度和更短...

與鈦的鑄造冶金相似，在鈦粉末冶金應(yīng)用的發(fā)展中，各國根據(jù)其需求各有其側(cè)重。美國多用于軍事和航空工程，西歐各工業(yè)國家（主要是德國、英國和法國），致力于發(fā)展航空和部分民用鈦粉末冶金產(chǎn)品，特別是航空結(jié)構(gòu)件方面的技術(shù)和產(chǎn)品較多。日本已在大力開發(fā)鈦的民用產(chǎn)品，尤其是海洋、...

對于復(fù)合襯板而言，表面橡膠越多，抗沖擊能力越強(qiáng)，但是耐磨能力越弱，所以根據(jù)上面的理論，圓形陶瓷片復(fù)合成的襯板表面橡膠多，耐磨能力差，而三角形、方形陶瓷片陶瓷覆蓋率高，耐磨能力也相對較強(qiáng)。第十七屆中國國際先進(jìn)陶瓷展覽會(huì)；同期展會(huì)：粉末冶金及硬質(zhì)合金展、磁性材料展...

盡管PEEK是一種要求很高的材料，但也必須說它為制造商提供了極jiān的機(jī)械和化學(xué)特性：它非常耐熱、耐磨、具有高耐化學(xué)性、可消dú和介電性能。PEEK還具有g(shù)āo強(qiáng)度重量比，可替代某些金屬。此外，PEEK具有阻燃性，這將使其成為一種備受關(guān)注的3D打印材料，適用...

增材制造（AM）是一項(xiàng)gé命性的技術(shù)，為零部件的近凈成形和靈活設(shè)計(jì)提供了一種有前景的方法。鈦基合金是應(yīng)用于AM工藝的zuì成熟的合金之一，并且AM鈦合金零件具有與鍛件相當(dāng)?shù)撵o載力學(xué)性能。然而，AM固有的高冷卻速率和高溫度梯度通常會(huì)在鈦合金中產(chǎn)生沿沉積方向外延生...

模擬金屬增材制造過程中的材料微觀組織演化將涉及到復(fù)雜的多尺度、多物理場問題. 針對這些問題, 國內(nèi)外學(xué)者已經(jīng)開展了大量研究并且取得明顯進(jìn)展, 但同時(shí)也存在諸多挑戰(zhàn)與困難亟待解決: (1) 開發(fā)分布式計(jì)算等高效的計(jì)算方法, 以推動(dòng)大尺度、高保真的多相、多尺度、多...

在灰渣系統(tǒng)的應(yīng)用；采用水力除灰排渣系統(tǒng)的電廠，灰渣泵、灰渣溝、噴咀等出入口管段，是磨損嚴(yán)重處，采用耐磨氧化鋁陶瓷后，使用時(shí)間長，耐磨性能好，解決了機(jī)修任務(wù)重、環(huán)境差等問題。第十七屆中國國際先進(jìn)陶瓷展覽會(huì)；同期展會(huì)：粉末冶金及硬質(zhì)合金展、磁性材料展、增材制造展、...

人造金剛石粒度較細(xì)，適合制造磨具的要求，但機(jī)械卡固無法將工具成形。以粉末冶金法制造人造金剛石工具，是粉末冶金技術(shù)對金剛石工業(yè)再一次推動(dòng)。粉末冶金人造金剛石工具包括：砂輪修整工具，金屬研磨工具，拉絲模，石油和地質(zhì)鉆頭，建筑工程施工工具，半導(dǎo)體加工工具，以及石材、...

PEEK是PAEK系列（聚芳醚酮）的一種，以其高熱機(jī)械性能而聞名。根據(jù)上氟新材的介紹，PEEK的分子結(jié)構(gòu)顯示了其獨(dú)特的芳香環(huán)和極性官能團(tuán)組合，以及酯鍵和雙鍵側(cè)鏈的存在，這些結(jié)構(gòu)特征賦予了PEEK優(yōu)異的機(jī)械性能、耐熱性、化學(xué)穩(wěn)定性和生物相容性。如果將該行業(yè)中不同...

耐磨陶瓷的應(yīng)用；耐磨陶瓷在航空航天中的應(yīng)用研究主要集中在火箭噴嘴的耐熱材料，太空飛船的隔熱瓦等。武裝直升機(jī)在設(shè)計(jì)中重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)戰(zhàn)場生存力，在座椅和直升機(jī)的關(guān)鍵部位采用陶瓷復(fù)合材料輕質(zhì)裝甲材料，涉及到的耐磨陶瓷主要是氧化鋁陶瓷和碳化硼陶瓷。陶瓷軸承是在機(jī)械加工、航空...

高壓成型常壓燒結(jié)中，樣品在高壓下再次加壓后，顆粒之間的接觸點(diǎn)增加且氣孔減少，導(dǎo)致燒結(jié)前坯體的相對密度顯著增加，而陶瓷燒結(jié)活性與樣品的壓坯密度緊密相關(guān)，所以燒結(jié)溫度顯著降低。高壓成型常壓燒結(jié)使燒結(jié)溫度降低了至少200℃（無壓燒結(jié)溫度一般高于1200℃）。第十七屆...

高溫性能是一個(gè)理想的標(biāo)準(zhǔn)，特別是對于用作飛機(jī)、航天器和運(yùn)輸?shù)南乱淮Y(jié)構(gòu)部件的材料，因?yàn)檫@些材料需要對極端環(huán)境具有高耐受性。在這方面，高熵合金（HEA）是作為下一代結(jié)構(gòu)部件的有希望的候選者，因?yàn)樗鼈冊谳^寬的溫度范圍內(nèi)具有優(yōu)異的物理、化學(xué)和機(jī)械性能。金屬增材制造（...

放電等離子燒結(jié)主要特點(diǎn)是通過瞬時(shí)產(chǎn)生的放電等離子使燒結(jié)體內(nèi)部每個(gè)顆粒均勻地自身發(fā)熱和使顆粒表面活化，因而具有非常高的效率，可以在相當(dāng)短的時(shí)間內(nèi)使燒結(jié)體達(dá)到致密。SPS除了傳統(tǒng)的熱壓燒結(jié)通過電產(chǎn)生的焦耳熱和加壓造成的塑性變形這兩個(gè)因素來促使燒結(jié)過程的進(jìn)行外，還在...

隨著鈦趨向于民用領(lǐng)域以及鈦的特性帶來汽車性能的顯著改善，鈦在汽車工業(yè)大規(guī)模生產(chǎn)中的應(yīng)用有很大的潛力。汽車上至今尚未大量使用鈦合金雖然有價(jià)格偏高的原因，但顯然也存在著對它宣傳不力和開發(fā)不足的原因。雖然采用鈦減輕1kg重量會(huì)使成本上升600～800日元[9]，以至...

鎂合金在航空航天、軌道交通、新能源、生物醫(yī)用等領(lǐng)域具有廣闊應(yīng)用前景，增材制造技術(shù)的發(fā)展為成形復(fù)雜結(jié)構(gòu)的高性能鎂合金構(gòu)件提供了可能。然而，鎂合金熔沸點(diǎn)低、蒸氣壓高、氧化性強(qiáng)的特點(diǎn)易使增材制造構(gòu)件內(nèi)部形成孔隙、裂紋、夾雜物等缺陷，導(dǎo)致增材制造鎂合金的應(yīng)用水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)落...

基于真實(shí)人體足部進(jìn)行CT切片掃描，對所獲得的圖片進(jìn)行三維重建，獲得包括足部骨骼、肌肉在內(nèi)的幾何模型。創(chuàng)建包括具有解剖學(xué)程度近似的足部模型、真實(shí)運(yùn)動(dòng)鞋鞋墊的有限元模型，模擬足部在不同行走狀態(tài)以及工況下的足底應(yīng)力分布，對鞋墊的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行改進(jìn)，使其更符合人體工學(xué)的...

熱噴涂法；熱噴涂法zuì早是由瑞士的Sehoop在1910年發(fā)明的，它是在高溫下將涂層材料熔化和霧化，形成熔融或半熔融狀態(tài)的粒子流，以極高的速度噴涂于金屬基體表面上的涂覆方法。熱噴涂法適用范圍廣、涂層效果好、設(shè)備簡單、gāo效，不僅用于制備陶瓷涂層，它在零部件...

近日，西北工業(yè)大學(xué)王錦程教授團(tuán)隊(duì)在激光增材制造高性能難熔高熵合金方面取得了新進(jìn)展，通過直接能量沉積(DED)技術(shù)成功制備出Ti41V27Hf13Nb13Mo6RHEA，并對其微觀組織演變和力學(xué)響應(yīng)進(jìn)行了研究。研究發(fā)現(xiàn)，沉積態(tài)合金由于循環(huán)熱輸入與快sù凝固產(chǎn)生了...

汽車用鈦合金結(jié)構(gòu)件均為鑄造或鍛造產(chǎn)品。據(jù)報(bào)道，前蘇聯(lián)在70年代就將鈦粉末冶金產(chǎn)品應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，如在0.5t的Zaporozhers-969汽車上就成功地采用了粉末冶金連桿，并且預(yù)計(jì)每生產(chǎn)鈦粉末熱鍛連桿10萬個(gè)，可節(jié)省16450盧布。日本在1975年就采用燒...

傳統(tǒng)的智能窗戶制造工藝往往涉及復(fù)雜的涂層技術(shù)或電控系統(tǒng)，而3D打印方法則簡化了制造過程，同時(shí)提供了更精細(xì)的結(jié)構(gòu)控制能力。這一應(yīng)用也拓寬了3D打印的應(yīng)用領(lǐng)域，有望帶動(dòng)相關(guān)設(shè)備和材料的需求增長。VO2基復(fù)合材料應(yīng)用也將刺激更多智能材料在3D打印領(lǐng)域的研究。VO2基...

通過采用輕質(zhì)gāo強(qiáng)鈦合金可以減少汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音、沖擊和振動(dòng)，提高燃油效率。因此，在鈦產(chǎn)品越來越趨向非航空市場時(shí)，它進(jìn)入汽車行業(yè)有著重大的意義。美國難熔金屬有限公司有報(bào)告指出：福特公司在1989年的車型中汽缸部件采用了鈦合金制件；而日本三菱公司在1986年車...

在復(fù)雜結(jié)構(gòu)制造方面，增材制造技術(shù)解決了傳統(tǒng)減材和等材工藝難加工或無法加工的局限，而且其制造成本并不隨零件復(fù)雜性的增加而大幅度提高，具有“復(fù)雜性”的特點(diǎn)。增材制造成形過程伴隨著復(fù)雜的物理、化學(xué)、冶金過程，應(yīng)力變形控制難度大，十分容易產(chǎn)生氣孔、未熔合、裂紋等冶金缺...

氧化鋁陶瓷；如Roy等研究了亞微米和微米級(jí)單相氧化鋁陶瓷在生物環(huán)境下的摩擦磨損性能，發(fā)現(xiàn)在牛血清蛋白環(huán)境中亞微米陶瓷的磨損率要遠(yuǎn)低于微米級(jí)陶瓷，且亞微米陶瓷的晶粒拔出和晶界微裂紋明顯少于粗晶氧化鋁陶瓷。Sedlacek等研究了不同氧化鋁基體晶粒尺寸對磨損性能的...

閥擋板。用Ti-6A1-4V合金制造的閥擋板廣泛用于賽車和體育用車中，年產(chǎn)量高達(dá)25萬件以上，且價(jià)格便宜，它不需要作表面處理（汽車用鈦材一般須采用特殊的表面硬化處理，以解決鈦易粘接的問題），同時(shí)較鋼閥輕10～12g。日本則用Ti-5A1-2Cr-Fe合金制造閥...

目前國外先進(jìn)陶瓷發(fā)展處于領(lǐng)xiān地位的主要有美國、日本、歐盟、俄羅斯等。其中，美國對先進(jìn)陶瓷在航空航天、核能等領(lǐng)域的應(yīng)用處于領(lǐng)xiān地位；日本在先進(jìn)陶瓷材料的產(chǎn)業(yè)化、民用領(lǐng)域方面占據(jù)領(lǐng)xiān地位，并占有世界先進(jìn)陶瓷約一半的市場份額；歐盟在先進(jìn)陶瓷部分細(xì)分...