為應(yīng)對(duì)多樣化作業(yè)環(huán)境，該噴水推進(jìn)器搭載多模態(tài)控制算法。其內(nèi)置的九軸姿態(tài)傳感器可實(shí)時(shí)感知設(shè)備運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)無(wú)人船執(zhí)行側(cè)掃聲吶作業(yè)時(shí)，推進(jìn)器自動(dòng)切換為低速高扭矩模式以保持航跡穩(wěn)定；在執(zhí)行快速巡檢任務(wù)時(shí)則啟動(dòng)脈沖加速模式，比較高航速可達(dá)15節(jié)。在2023年?yáng)|江水域防洪...

在動(dòng)力系統(tǒng)智能化改造方面，通過(guò)引入先進(jìn)的電力推進(jìn)技術(shù)和智能能源管理系統(tǒng)，能夠提高船舶的動(dòng)力效率和能源利用率。電力推進(jìn)系統(tǒng)具有響應(yīng)速度快、控制精度高、噪音低等優(yōu)點(diǎn)，能夠提升船舶的操控性能。智能能源管理系統(tǒng)則可以根據(jù)船舶的實(shí)際需求，合理分配能源，優(yōu)化能源利用效率，...

小豚智能?chē)娝七M(jìn)器在船舶智能化改造中，還能與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)深度融合，構(gòu)建起多方位的船舶設(shè)備互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)。推進(jìn)器上的各類(lèi)傳感器收集的數(shù)據(jù)，不僅用于自身的運(yùn)行管理，還能與船舶其他設(shè)備，如發(fā)動(dòng)機(jī)、舵機(jī)、壓載系統(tǒng)等進(jìn)行數(shù)據(jù)共享。例如，當(dāng)噴水推進(jìn)器檢測(cè)到前方水流異常時(shí)，會(huì)將信息...

無(wú)人船艇可以用于海上救援和打撈任務(wù)。在遇到海上事故或沉船事件時(shí)，無(wú)人船艇可以迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)搭載的聲納設(shè)備進(jìn)行水下搜索和定位，找到失蹤人員或沉船的位置。 此外，無(wú)人船艇還可以搭載專(zhuān)門(mén)的打撈設(shè)備，如潛水器和抓斗，對(duì)沉船進(jìn)行打撈和修復(fù)，提高海上...

東莞小豚智能的無(wú)人船艇，凝聚著眾多技術(shù)創(chuàng)新成果。在動(dòng)力系統(tǒng)上，采用了高效節(jié)能的新能源技術(shù)，使得船艇在保證續(xù)航能力的同時(shí)，減少對(duì)環(huán)境的污染。在導(dǎo)航與控制技術(shù)方面，運(yùn)用了先進(jìn)的衛(wèi)星定位和智能算法，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人船艇的自主航行和精細(xì)定位，即使在復(fù)雜的水域環(huán)境中也能穩(wěn)定運(yùn)...

在水上賽事輔助領(lǐng)域，無(wú)人船艇搭載小豚智能?chē)娝七M(jìn)器，為比賽提供多方位保障。在帆船、賽艇等賽事中，無(wú)人船艇作為裁判輔助船，噴水推進(jìn)器可實(shí)現(xiàn)精細(xì)的位置鎖定與快速移動(dòng)。當(dāng)需要?jiǎng)澏ū荣悈^(qū)域時(shí)，推進(jìn)器驅(qū)動(dòng)船艇按照預(yù)設(shè)路線快速航行，投放浮標(biāo)；比賽過(guò)程中，根據(jù)運(yùn)動(dòng)員位置變化...

相較于傳統(tǒng)的螺旋槳推進(jìn)方式，噴水推進(jìn)器在復(fù)雜環(huán)境下表現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)。一方面，其無(wú)外露旋轉(zhuǎn)部件的設(shè)計(jì)，能有效減少水草、漁網(wǎng)等雜物纏繞風(fēng)險(xiǎn)，適合在水草密集的內(nèi)河或沿海區(qū)域使用；另一方面，通過(guò)調(diào)整噴嘴方向，可實(shí)現(xiàn)載體的原地轉(zhuǎn)向、倒退等靈活操控，提升maneuverab...

東莞小豚智能的無(wú)人船艇，凝聚著眾多技術(shù)創(chuàng)新成果。在動(dòng)力系統(tǒng)上，采用了高效節(jié)能的新能源技術(shù)，使得船艇在保證續(xù)航能力的同時(shí)，減少對(duì)環(huán)境的污染。在導(dǎo)航與控制技術(shù)方面，運(yùn)用了先進(jìn)的衛(wèi)星定位和智能算法，實(shí)現(xiàn)了無(wú)人船艇的自主航行和精細(xì)定位，即使在復(fù)雜的水域環(huán)境中也能穩(wěn)定運(yùn)...

無(wú)人船艇在極地科學(xué)考察中正發(fā)揮著不可替代的作用。針對(duì)極地惡劣環(huán)境，小豚智能研發(fā)的耐寒型無(wú)人艇采用特殊材料和加熱系統(tǒng)，能在低溫環(huán)境下穩(wěn)定工作。這些無(wú)人艇可執(zhí)行冰區(qū)測(cè)繪、水溫監(jiān)測(cè)、氣象觀測(cè)等任務(wù)，獲取傳統(tǒng)載人船只難以到達(dá)區(qū)域的數(shù)據(jù)。相比有人考察船，無(wú)人艇具有成本低...

為應(yīng)對(duì)多樣化作業(yè)環(huán)境，該噴水推進(jìn)器搭載多模態(tài)控制算法。其內(nèi)置的九軸姿態(tài)傳感器可實(shí)時(shí)感知設(shè)備運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)無(wú)人船執(zhí)行側(cè)掃聲吶作業(yè)時(shí)，推進(jìn)器自動(dòng)切換為低速高扭矩模式以保持航跡穩(wěn)定；在執(zhí)行快速巡檢任務(wù)時(shí)則啟動(dòng)脈沖加速模式，比較高航速可達(dá)15節(jié)。在2023年?yáng)|江水域防洪...

從成本效益角度來(lái)看，東莞小豚智能的噴水推進(jìn)器具有明顯優(yōu)勢(shì)。在前期采購(gòu)成本方面，雖然其技術(shù)相對(duì)先進(jìn)，但通過(guò)規(guī)?；a(chǎn)和優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，產(chǎn)品價(jià)格具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，使客戶能夠以合理的預(yù)算獲得高性能的推進(jìn)設(shè)備。在使用過(guò)程中，由于其動(dòng)力轉(zhuǎn)換效率高，能耗較低，相比傳統(tǒng)推進(jìn)設(shè)...

噴水推進(jìn)器具備諸多技術(shù)優(yōu)勢(shì)。其推進(jìn)效率在高速航行時(shí)表現(xiàn)突出，由于水流噴射的方向和力度可通過(guò)控制系統(tǒng)精細(xì)調(diào)節(jié)，能更好地適應(yīng)船舶在不同工況下的需求。在淺水區(qū)域，噴水推進(jìn)器無(wú)需像螺旋槳那樣預(yù)留較大的吃水深度，避免了因擱淺而損壞設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)，有效拓展了船舶的航行范圍。從...

小豚智能在無(wú)人系統(tǒng)領(lǐng)域積極布局知識(shí)產(chǎn)權(quán)，其中噴水推進(jìn)器相關(guān)的研發(fā)成果尤為突出。公司圍繞噴水推進(jìn)器的設(shè)計(jì)、制造、控制等多個(gè)環(huán)節(jié)申請(qǐng)了多項(xiàng)發(fā)明，這些涵蓋了噴水推進(jìn)器的新型葉輪材料、高效能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)以及智能調(diào)控算法等關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)。相關(guān)成果先后通過(guò)了中國(guó)自動(dòng)化協(xié)會(huì)、國(guó)家...

相較于傳統(tǒng)的螺旋槳推進(jìn)方式，噴水推進(jìn)器在復(fù)雜環(huán)境下表現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)。一方面，其無(wú)外露旋轉(zhuǎn)部件的設(shè)計(jì)，能有效減少水草、漁網(wǎng)等雜物纏繞風(fēng)險(xiǎn)，適合在水草密集的內(nèi)河或沿海區(qū)域使用；另一方面，通過(guò)調(diào)整噴嘴方向，可實(shí)現(xiàn)載體的原地轉(zhuǎn)向、倒退等靈活操控，提升maneuverab...

噴水推進(jìn)器具備諸多技術(shù)優(yōu)勢(shì)。其推進(jìn)效率在高速航行時(shí)表現(xiàn)突出，由于水流噴射的方向和力度可通過(guò)控制系統(tǒng)精細(xì)調(diào)節(jié)，能更好地適應(yīng)船舶在不同工況下的需求。在淺水區(qū)域，噴水推進(jìn)器無(wú)需像螺旋槳那樣預(yù)留較大的吃水深度，避免了因擱淺而損壞設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)，有效拓展了船舶的航行范圍。從...

噴水推進(jìn)器的全生命周期成本管理涵蓋設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)維等多個(gè)環(huán)節(jié)。在設(shè)計(jì)階段，模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可降低30%以上的后期維護(hù)成本——各組件（如葉輪、噴嘴、電機(jī)）可單獨(dú)拆卸更換，避免因單一部件故障導(dǎo)致整機(jī)返廠維修。制造環(huán)節(jié)采用3D打印技術(shù)生產(chǎn)復(fù)雜流道部件，既能縮短加工周期...

噴水推進(jìn)器在小豚智能水面機(jī)器人中的應(yīng)用不僅限于動(dòng)力輸出，還深度集成了環(huán)境感知與自主決策能力。推進(jìn)器控制單元通過(guò)多傳感器融合技術(shù)，實(shí)時(shí)采集水流速度、水下障礙物距離及船體姿態(tài)數(shù)據(jù)，結(jié)合SLAM算法構(gòu)建水域三維地圖。當(dāng)檢測(cè)到前方3米內(nèi)出現(xiàn)漁網(wǎng)或漂浮物時(shí)，系統(tǒng)可自動(dòng)調(diào)...

在一些特殊領(lǐng)域，小豚智能的噴水推進(jìn)器也有潛在應(yīng)用價(jià)值。在一些執(zhí)行偵察、巡邏任務(wù)的小型艦艇上，其高機(jī)動(dòng)性和低噪聲特點(diǎn)尤為重要。噴水推進(jìn)器通過(guò)靈活調(diào)整噴口方向，可使艦艇在狹窄海灣、島嶼周邊等復(fù)雜水域快速轉(zhuǎn)向、急停急起，躲避敵方偵察或執(zhí)行突襲任務(wù)。同時(shí)，由于其運(yùn)行時(shí)...

噴水推進(jìn)器為水上運(yùn)動(dòng)注入了新活力。在水上競(jìng)速賽事中，配備噴水推進(jìn)器的賽艇憑借強(qiáng)大的瞬間爆發(fā)力和靈活轉(zhuǎn)向能力，可在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)高速?zèng)_刺和精細(xì)過(guò)彎，為比賽增添更多緊張刺激的看點(diǎn)。對(duì)于水上滑板運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，噴水推進(jìn)式水上滑板擺脫了傳統(tǒng)牽引繩的束縛，通過(guò)自身的噴水推...

噴水推進(jìn)器是一種通過(guò)向后噴射水流產(chǎn)生推力的動(dòng)力裝置，其主要原理基于牛頓第三定律——作用力與反作用力。該裝置通常由水泵、噴嘴、控制系統(tǒng)等部分組成，工作時(shí)通過(guò)葉輪高速旋轉(zhuǎn)將水吸入并加壓，再經(jīng)噴嘴高速噴出，從而推動(dòng)載體前進(jìn)。這種推進(jìn)方式具有結(jié)構(gòu)緊湊、噪音低、傳動(dòng)效率...

小豚智能在無(wú)人系統(tǒng)領(lǐng)域積極布局知識(shí)產(chǎn)權(quán)，其中噴水推進(jìn)器相關(guān)的研發(fā)成果尤為突出。公司圍繞噴水推進(jìn)器的設(shè)計(jì)、制造、控制等多個(gè)環(huán)節(jié)申請(qǐng)了多項(xiàng)發(fā)明，這些涵蓋了噴水推進(jìn)器的新型葉輪材料、高效能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)以及智能調(diào)控算法等關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)。相關(guān)成果先后通過(guò)了中國(guó)自動(dòng)化協(xié)會(huì)、國(guó)家...

噴水推進(jìn)器的應(yīng)用對(duì)船舶設(shè)計(jì)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。由于其無(wú)需像螺旋槳那樣布置長(zhǎng)長(zhǎng)的軸系，船舶的機(jī)艙空間得以重新規(guī)劃，設(shè)計(jì)師可將更多空間用于裝載貨物或優(yōu)化乘客艙室布局。噴水推進(jìn)器的輕量化特點(diǎn)，也使得船舶整體重心降低，提高了航行穩(wěn)定性。在一些高速游艇設(shè)計(jì)中，噴水推進(jìn)器與船...

在材料科學(xué)領(lǐng)域，小豚智能?chē)娝七M(jìn)器展現(xiàn)了特殊環(huán)境適應(yīng)能力。其過(guò)流部件采用碳化硅增強(qiáng)型聚合物基復(fù)合材料，在鹽霧試驗(yàn)中表現(xiàn)出優(yōu)于傳統(tǒng)鋁合金的耐腐蝕性：經(jīng)1000小時(shí)5%氯化鈉溶液噴灑后，表面粗糙度只增加0.8μm。針對(duì)北方水域冬季作業(yè)需求，推進(jìn)器流道內(nèi)部集成電熱除...

在全球環(huán)保政策日益嚴(yán)格的背景下，噴水推進(jìn)器展現(xiàn)出明顯的環(huán)境友好特性。相較于傳統(tǒng)螺旋槳推進(jìn)方式，噴水推進(jìn)器減少了齒輪箱等部件的使用，降低了潤(rùn)滑油泄漏風(fēng)險(xiǎn)，從而減少對(duì)水體的污染。其高效的推進(jìn)機(jī)制，可使船舶在同等航速下降低燃油消耗，減少二氧化碳、氮氧化物等廢氣排放。...

隨著無(wú)人船和水面水下機(jī)器人行業(yè)的快速發(fā)展，東莞小豚智能的噴水推進(jìn)器市場(chǎng)前景廣闊。在國(guó)內(nèi)，隨著環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)，水利、環(huán)保等部門(mén)對(duì)水質(zhì)監(jiān)測(cè)、水域治理等工作的重視程度不斷提高，對(duì)配備高性能?chē)娝七M(jìn)器的無(wú)人船需求持續(xù)增長(zhǎng)。在海洋開(kāi)發(fā)領(lǐng)域，海上油氣勘探、海洋漁業(yè)資源監(jiān)測(cè)等...

對(duì)于一些需要在淺水區(qū)域作業(yè)的船舶，東莞小豚智能的噴水推進(jìn)器具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。淺水區(qū)域往往存在泥沙淤積、礁石淺灘等復(fù)雜情況，傳統(tǒng)螺旋槳推進(jìn)器容易受到損壞，且推進(jìn)效率低下。而小豚智能的噴水推進(jìn)器，由于其進(jìn)水口位置較低且有特殊防護(hù)設(shè)計(jì)，可在淺水中正常吸入水流，同時(shí)避...

噴水推進(jìn)器的工作原理基于牛頓第三定律，通過(guò)水泵從船底吸水，再經(jīng)噴口高速向后噴射水流，利用水流的反作用力推動(dòng)船舶前進(jìn)。相較于傳統(tǒng)螺旋槳推進(jìn)，噴水推進(jìn)器的水流控制更為靈活，其噴口可實(shí)現(xiàn)多角度轉(zhuǎn)向，這賦予了船舶出色的操控性能。以小豚智能的相關(guān)產(chǎn)品為例，其噴水推進(jìn)器采...

隨著新能源船舶的興起，噴水推進(jìn)器與新型動(dòng)力系統(tǒng)的協(xié)同發(fā)展成為行業(yè)熱點(diǎn)。在氫能船舶領(lǐng)域，噴水推進(jìn)器與氫燃料電池結(jié)合，通過(guò)精確匹配推進(jìn)功率需求與電池輸出，實(shí)現(xiàn)能源的高效利用，減少能源浪費(fèi)。對(duì)于電動(dòng)船舶，噴水推進(jìn)器的變頻調(diào)速特性能夠與鋰電池的充放電特性完美契合，在船...

針對(duì)設(shè)備維護(hù)的行業(yè)痛點(diǎn)，小豚智能?chē)娝七M(jìn)器采用模塊化設(shè)計(jì)理念。推進(jìn)器主體由動(dòng)力艙、導(dǎo)流罩、控制單元三大單獨(dú)模塊構(gòu)成，單個(gè)模塊拆裝時(shí)間不超過(guò)15分鐘。當(dāng)葉輪組出現(xiàn)磨損時(shí)，無(wú)需整體返廠維修，現(xiàn)場(chǎng)更換標(biāo)準(zhǔn)化葉輪套件即可恢復(fù)性能。公司同步開(kāi)發(fā)AR遠(yuǎn)程輔助系統(tǒng)，技術(shù)人員...

噴水推進(jìn)器為水上運(yùn)動(dòng)注入了新活力。在水上競(jìng)速賽事中，配備噴水推進(jìn)器的賽艇憑借強(qiáng)大的瞬間爆發(fā)力和靈活轉(zhuǎn)向能力，可在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)高速?zèng)_刺和精細(xì)過(guò)彎，為比賽增添更多緊張刺激的看點(diǎn)。對(duì)于水上滑板運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，噴水推進(jìn)式水上滑板擺脫了傳統(tǒng)牽引繩的束縛，通過(guò)自身的噴水推...