斜床身數(shù)控車(chē)床可以加工普通零件的內(nèi)外圓、臺(tái)階、錐面、球面、溝槽、各種螺紋和復(fù)雜曲面。其對(duì)于各種高溫合金、鈦合金、耐熱合金、不銹鋼、鑄鐵、鑄鋼等鑄鍛件的粗、精加工也非常擅長(zhǎng)。另外斜床身數(shù)控車(chē)床的x軸、z軸導(dǎo)軌為直線(xiàn)導(dǎo)軌。全行程直線(xiàn)度校正保證了斜床身數(shù)控車(chē)床的運(yùn)動(dòng)...

雙頭數(shù)控車(chē)床的主要功能有以下幾個(gè)方面：1. 高速加工，雙頭數(shù)控車(chē)床具有高速加工的能力，可以快速加工工件。高速加工可以提高加工速度和效率，同時(shí)還可以減少加工過(guò)程中的鋸齒痕跡和振動(dòng)。2. 精密加工，雙頭數(shù)控車(chē)床具有精密加工的能力，可以對(duì)工件進(jìn)行精細(xì)加工。這種設(shè)計(jì)可...

雙頭數(shù)控車(chē)床的主要功能有以下幾個(gè)方面：1. 高速加工，雙頭數(shù)控車(chē)床具有高速加工的能力，可以快速加工工件。高速加工可以提高加工速度和效率，同時(shí)還可以減少加工過(guò)程中的鋸齒痕跡和振動(dòng)。2. 精密加工，雙頭數(shù)控車(chē)床具有精密加工的能力，可以對(duì)工件進(jìn)行精細(xì)加工。這種設(shè)計(jì)可...

隨著市場(chǎng)對(duì)零件的復(fù)雜程度的要求，復(fù)合加工機(jī)床需求隨之的不斷增加，其將進(jìn)入激烈的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。而高精、高速、復(fù)合和環(huán)保仍然是復(fù)合機(jī)床技術(shù)發(fā)展的方向。本文將簡(jiǎn)單介紹數(shù)控車(chē)銑復(fù)合機(jī)床的定義和優(yōu)勢(shì)。車(chē)銑復(fù)合技術(shù)是20世紀(jì)90年代發(fā)展起來(lái)的復(fù)合加工技術(shù)，是一種在傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)計(jì)...

車(chē)銑復(fù)合機(jī)床數(shù)控機(jī)床的優(yōu)點(diǎn)：擴(kuò)大加工范圍：車(chē)銑復(fù)合加工可以實(shí)現(xiàn)非連續(xù)表面的加工，如各種槽及清根等情況。此外，對(duì)于長(zhǎng)切屑材料，車(chē)銑復(fù)合加工產(chǎn)生的短切屑更有利于切屑的控制。減少不平衡對(duì)加工的影響：在加工帶偏心軸頸的曲軸及主軸時(shí)，車(chē)銑復(fù)合加工因工件的低轉(zhuǎn)速而避免了不...

五軸車(chē)銑復(fù)合走芯機(jī)確實(shí)具備五軸聯(lián)動(dòng)功能，這種技術(shù)使得機(jī)器在加工過(guò)程中能夠?qū)崿F(xiàn)更復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)軌跡，提高加工精度和效率。隨著制造業(yè)的不斷發(fā)展，對(duì)加工設(shè)備的要求也越來(lái)越高。與傳統(tǒng)的三軸或四軸加工設(shè)備相比，五軸車(chē)銑復(fù)合走芯機(jī)具有更高的加工精度和效率。五軸聯(lián)動(dòng)技術(shù)使得加工...

雙主軸數(shù)控車(chē)床的詳細(xì)介紹：雙主軸數(shù)控車(chē)床是一種高效的金屬加工設(shè)備，它具有兩個(gè)主軸，可以同時(shí)進(jìn)行多個(gè)工席，提高了加工效率。以下是關(guān)于雙主軸數(shù)控車(chē)床的詳細(xì)介紹:雙主軸數(shù)控車(chē)床是一種*的數(shù)控機(jī)床，其特點(diǎn)是具有兩個(gè)單獨(dú)運(yùn)行的主軸。這意味著在同一時(shí)間內(nèi)可以進(jìn)行兩項(xiàng)不同的...

車(chē)銑復(fù)合加工中心和五面體加工中心有很大區(qū)別。車(chē)銑復(fù)合加工中心有x、y、z、a、c五個(gè)軸，x、y、z軸和a、c軸形成車(chē)銑復(fù)合聯(lián)動(dòng)加工，擅長(zhǎng)空間曲面加工、異形加工、鏤空加工、打孔、斜孔及斜切等。而“五面體加工中心”則是類(lèi)似于三軸加工中心，只是其可以同時(shí)做五個(gè)面，但...

雙軸車(chē)銑加工中心可以同時(shí)在5個(gè)面上對(duì)預(yù)成形工件進(jìn)行綜合加工。對(duì)此，加工中心上的3個(gè)線(xiàn)性軸同時(shí)處于工件上，加工中心還設(shè)有一個(gè)可旋轉(zhuǎn)90°的回轉(zhuǎn)臺(tái)，回轉(zhuǎn)臺(tái)上以266mm的間距分別設(shè)有2個(gè)傳動(dòng)軸。傳動(dòng)軸的較大轉(zhuǎn)速可以達(dá)到5000r/min，扭矩為80Nm，夾緊力為8...

主軸同步控制時(shí)序，主軸同步控制在執(zhí)行前需要正確檢測(cè)一次旋轉(zhuǎn)信號(hào)，所以在給出同步信號(hào)后，主、副電動(dòng)機(jī)會(huì)旋轉(zhuǎn)2~3圈，目的就是檢測(cè)一轉(zhuǎn)信號(hào)，為下面的同步做好準(zhǔn)備。三是農(nóng)田灌溉工程規(guī)?；芾磉m應(yīng)了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)制度要求。地方投資或補(bǔ)助建設(shè)的農(nóng)田水利工程，一般是移交給工程所...

雙主軸走心式數(shù)控車(chē)床三軸均采用直線(xiàn)滾動(dòng)導(dǎo)軌，由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，直線(xiàn)式排刀結(jié)構(gòu)具有快速換刀的特點(diǎn)，數(shù)控系統(tǒng)功能完善，操控簡(jiǎn)易。根據(jù)零件加工需要，可選配側(cè)面動(dòng)力頭，實(shí)現(xiàn)鉆孔、銑削復(fù)合加工。配備自動(dòng)送料機(jī)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。雙主軸數(shù)控車(chē)床技能含量很高，其技能水平的凹凸...

車(chē)銑復(fù)合機(jī)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品一次裝夾完成整套工序的功能，可一次性完成車(chē)外圓，切槽，平頭，倒角，打孔，鏜孔，攻絲，挑螺紋，銑方等多項(xiàng)工序。保證了產(chǎn)品的同心度。該機(jī)床還可以根據(jù)客戶(hù)的要求裝加定位功能，在滿(mǎn)足客戶(hù)要求的基礎(chǔ)上節(jié)省了成本，提高了加工精度和效益?？梢淮涡酝瓿绍?chē)外...

近年來(lái)，許多滿(mǎn)足大批量應(yīng)用的機(jī)床廠(chǎng)家將其產(chǎn)品范圍擴(kuò)展到了包括兩個(gè)平行主軸的加工中心，雙主軸能夠一次加工兩個(gè)相同的工件。簡(jiǎn)單的公式是：在相同的時(shí)間內(nèi)，工件數(shù)量增加一倍。由于具有兩個(gè)高性能主軸，因此可以一次設(shè)置同時(shí)在多達(dá)五個(gè)側(cè)面上完全加工多個(gè)工件。雙主軸加工中心在...

與傳統(tǒng)的三軸或四軸加工設(shè)備相比，五軸車(chē)銑復(fù)合走芯機(jī)具有更高的加工精度和效率。五軸聯(lián)動(dòng)技術(shù)使得加工過(guò)程中刀具的運(yùn)動(dòng)軌跡更加靈活，可以更好地適應(yīng)工件的形狀和加工要求。同時(shí)，五軸加工還可以減少工件的裝夾次數(shù)和加工時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。然而，五軸車(chē)銑復(fù)合走芯機(jī)的應(yīng)用也面...

我國(guó)航空制造車(chē)銑復(fù)合加工應(yīng)用展望，不同系列車(chē)銑復(fù)合加工中心高級(jí)數(shù)控機(jī)床裝備在我國(guó)飛機(jī)、航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)及附件廠(chǎng)等航空航天制造廠(chǎng)家都有引進(jìn)。設(shè)備類(lèi)型主要集中于奧地利WFL公司的車(chē)銑復(fù)合系列產(chǎn)品、德國(guó)DMG公司系列車(chē)銑復(fù)合加工中心、HYPERTURN公司EMCO系列...

傾斜數(shù)控車(chē)床和平床身區(qū)別，為什么現(xiàn)在市場(chǎng)上平床身數(shù)控車(chē)越來(lái)越少，而數(shù)控車(chē)床斜身床排刀機(jī)越來(lái)越多呢，斜床身數(shù)控車(chē)到底好在哪呢？其優(yōu)勢(shì)大致概括為以下三點(diǎn)。頭一，機(jī)床布局在相同導(dǎo)軌寬度的情況下，斜床身x向托板比平床身要長(zhǎng)，這就可以安排更多的刀位數(shù)。第二，切削剛性斜床...

車(chē)削為主型，以車(chē)削加工為主的復(fù)合加工機(jī)是車(chē)削復(fù)合中心(車(chē)銑中心)。車(chē)削復(fù)合中心是以車(chē)床為基礎(chǔ)的加工機(jī)，除車(chē)削用工具外，在刀架上還裝有能銑削加工的回轉(zhuǎn)刀具，可以在圓形工件和棒狀工件上加工溝槽和平面。這類(lèi)復(fù)合加工機(jī)常把夾持工件的主軸做成兩個(gè)，既可同時(shí)對(duì)兩個(gè)工件進(jìn)行...

合理安裝夾緊工件，提高裝夾速度，在數(shù)控車(chē)床上加工工件時(shí)，工件的定位安裝應(yīng)力求使設(shè)計(jì)基準(zhǔn)、工藝基準(zhǔn)與編程計(jì)算的基準(zhǔn)統(tǒng)一；盡量減少裝夾次數(shù)，盡可能在一次定位裝夾后，加工出全部待加工表面；避免采用占機(jī)人工調(diào)整加工方案，以充分發(fā)揮數(shù)控車(chē)床的效能。數(shù)控車(chē)床切削加工時(shí)，對(duì)...

在批量生產(chǎn)中，采用多軸加工工藝無(wú)疑是一種可以大幅提高生產(chǎn)率和降低生產(chǎn)成本的有效方法。這種方法既適用于車(chē)削加工，也適用于銑削加工。如果能夠把車(chē)銑兩種工藝集中到一臺(tái)機(jī)床上，只用一道工序即可把工件加工完畢，其優(yōu)點(diǎn)則將更為明顯。在這種情況下，由于工件換裝的工序可以省去...

應(yīng)用普遍，助力各行業(yè)升級(jí)20型斜身數(shù)控車(chē)床因其廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域而備受推崇。無(wú)論是汽車(chē)制造業(yè)、航空航天業(yè)還是模具制造業(yè)等領(lǐng)域，這款車(chē)床都能發(fā)揮出色的性能。它適用于各種復(fù)雜零件的加工和制造，能夠滿(mǎn)足不同行業(yè)的需求并為其帶來(lái)實(shí)質(zhì)性的生產(chǎn)效益提升。眾多大型企業(yè)的成功案例...

斜床身數(shù)控車(chē)床的兩根導(dǎo)軌所在平面則與地平面相交，成一個(gè)斜面，角度有30°，45°，60°，75°之分。斜床身數(shù)控車(chē)床的床身呈直角三角形。很明顯，在相同導(dǎo)軌寬度的情況下，斜床身的X向拖板比平床身的要長(zhǎng)，應(yīng)用在車(chē)床的實(shí)際意義是可以安...

車(chē)銑復(fù)合加工中心是指車(chē)床，銑床一并加工的場(chǎng)所。航空產(chǎn)品零件突出表現(xiàn)為多品種、小批量、工藝過(guò)程復(fù)雜，并且普遍采用整體薄壁結(jié)構(gòu)和難加工材料，因此制造過(guò)程中普遍存在制造周期長(zhǎng)、材料切除量大、加工效率低及加工變形嚴(yán)重等瓶頸。為了提高航空復(fù)雜產(chǎn)品的加工效率和加工精度，工...

數(shù)控車(chē)床的外形與普通車(chē)床相似，即由床身、主軸箱、刀架、進(jìn)給系統(tǒng)壓系統(tǒng)、冷卻和潤(rùn)滑系統(tǒng)等部分組成。數(shù)控車(chē)床的進(jìn)給系統(tǒng)與普通車(chē)床有質(zhì)的區(qū)別，傳統(tǒng)普通車(chē)床有進(jìn)給箱和交換齒輪架，而數(shù)控車(chē)床是直接用伺服電機(jī)通過(guò)滾珠絲杠驅(qū)動(dòng)溜板和刀架實(shí)現(xiàn)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，因而進(jìn)給系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)...

在批量生產(chǎn)中，采用多軸加工工藝無(wú)疑是一種可以大幅提高生產(chǎn)率和降低生產(chǎn)成本的有效方法。這種方法既適用于車(chē)削加工，也適用于銑削加工。如果能夠把車(chē)銑兩種工藝集中到一臺(tái)機(jī)床上，只用一道工序即可把工件加工完畢，其優(yōu)點(diǎn)則將更為明顯。在這種情況下，由于工件換裝的工序可以省去...

主軸同步控制時(shí)序，主軸同步控制在執(zhí)行前需要正確檢測(cè)一次旋轉(zhuǎn)信號(hào)，所以在給出同步信號(hào)后，主、副電動(dòng)機(jī)會(huì)旋轉(zhuǎn)2~3圈，目的就是檢測(cè)一轉(zhuǎn)信號(hào)，為下面的同步做好準(zhǔn)備。三是農(nóng)田灌溉工程規(guī)?；芾磉m應(yīng)了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)制度要求。地方投資或補(bǔ)助建設(shè)的農(nóng)田水利工程，一般是移交給工程所...

傳統(tǒng)的機(jī)床一般只能完成某一種或某一類(lèi)加工，如車(chē)床完成車(chē)削，銑床完成銑削等等。為了減少輔助時(shí)間，提高加工精度和效率，數(shù)控機(jī)床工序和功能復(fù)合化的發(fā)展趨勢(shì)日益明顯，多工序、多功能復(fù)合加工的新穎機(jī)床不斷涌現(xiàn)。而雙主軸加工能夠使得需要多個(gè)加工工序的工件一次裝夾下完成所有...

數(shù)控車(chē)床可分為臥式和立式兩種，臥式數(shù)控車(chē)床可分為斜床身和平床身兩種類(lèi)型，斜床身和平床身主要區(qū)別在于數(shù)控車(chē)床的仰角。其中斜床身數(shù)控車(chē)床是一種經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)削中心，具有速度快、精度高、剛性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，可以完成各種材料的車(chē)削工作。文章主要介紹了斜床身數(shù)控車(chē)床的優(yōu)點(diǎn)有哪些...

雙主軸機(jī)床通過(guò)自動(dòng)將零件從一個(gè)卡盤(pán)轉(zhuǎn)移到另一個(gè)卡盤(pán)進(jìn)行二次操作，從而減少了零件處理，提高了生產(chǎn)率，為進(jìn)一步提高生產(chǎn)率，這些機(jī)器可以與自動(dòng)零件進(jìn)給和提取結(jié)合使用，或者與棒料進(jìn)給器結(jié)合使用，以實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守的長(zhǎng)時(shí)間零件運(yùn)行。此外，憑借其零件傳輸能力，這些機(jī)器還可以通...

車(chē)銑復(fù)合機(jī)功能介紹：1、車(chē)銑復(fù)合機(jī)床具備加工功能，可配排刀架、四工位電動(dòng)刀架，六工位液壓刀塔以及八工位伺服刀塔等多工位刀塔，以便客戶(hù)加工直線(xiàn)圓柱、斜線(xiàn)圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件。2、實(shí)現(xiàn)高效加工扁方體，三方體，四方體，六角體，八方體等錐度多面體，...

車(chē)銑復(fù)合數(shù)控機(jī)床是一種功能強(qiáng)大、多用途的機(jī)床，適合制造各種工業(yè)生產(chǎn)中的復(fù)雜零部件及高精度設(shè)備，可以為工業(yè)生產(chǎn)提供極大的支持。五軸車(chē)銑復(fù)合走芯機(jī)的五軸聯(lián)動(dòng)技術(shù)為現(xiàn)代制造業(yè)帶來(lái)了革新性的變革。它在提高加工精度和效率的同時(shí)，也推動(dòng)了制造業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。隨著技...