汽車面漆檢測(cè)設(shè)備是用于汽車整車制造工廠的后道檢測(cè)工序，主要用于檢測(cè)汽車表面油漆的劃痕、空洞、瑕疵、凸點(diǎn)等缺陷的檢測(cè)，是汽車生產(chǎn)工序后質(zhì)量的保障型設(shè)備。4.底盤類零件的涂裝在發(fā)達(dá)國家，底盤類零件涂裝普遍采用磷化、陰極電泳或粉末噴涂工藝，大總成一般是零件先進(jìn)行電泳...

基于機(jī)器視覺的漆面瑕疵檢查系統(tǒng)，包括PLC模塊、圖像采集模塊、圖像處理模塊及圖像分析模塊；PLC模塊，用于當(dāng)檢測(cè)車輛到達(dá)檢測(cè)區(qū)域，啟動(dòng)瑕疵檢測(cè)程序，并根據(jù)檢測(cè)到的車身前進(jìn)距離，對(duì)車身上的瑕疵進(jìn)行精細(xì)定位；圖像采集模塊，包括光源模塊、相機(jī)陣列模塊及圖像采集程序模...

汽車測(cè)試裝置一般是由若干相互聯(lián)系或相互作用的傳感器和一般設(shè)備等元件，就是為實(shí)現(xiàn)一定測(cè)試目的而組成的有機(jī)整體。測(cè)試系統(tǒng)有的體積龐大，有的體積簡易，復(fù)雜的測(cè)試系統(tǒng)，一般是由一些基本的測(cè)試小系統(tǒng)組合而成的。 目前隨著現(xiàn)代科技的迅速發(fā)展，非電物理量的測(cè)試和控...

據(jù)Gartner發(fā)布的報(bào)告顯示，由于芯片短缺以及汽車電氣化、自動(dòng)駕駛等趨勢(shì)，全球前*大汽車制造商中的半數(shù)將自行設(shè)計(jì)芯片，借以掌控產(chǎn)品路線圖和供應(yīng)鏈。 Gartner研究副總裁Gaurav Gupta認(rèn)為，汽車半導(dǎo)體供應(yīng)鏈很復(fù)雜。在大多數(shù)情況下，芯片制...

汽車測(cè)試裝置一般是由若干相互聯(lián)系或相互作用的傳感器和一般設(shè)備等元件，就是為實(shí)現(xiàn)一定測(cè)試目的而組成的有機(jī)整體。測(cè)試系統(tǒng)有的體積龐大，有的體積簡易，復(fù)雜的測(cè)試系統(tǒng)，一般是由一些基本的測(cè)試小系統(tǒng)組合而成的。 目前隨著現(xiàn)代科技的迅速發(fā)展，非電物理量的測(cè)試和控...

汽車面漆是汽車多層涂料中的末尾涂層。它直接影響汽車的裝飾性、耐候性、保光保色性、耐化學(xué)性、耐污性和外觀。因此，對(duì)汽車面漆的質(zhì)量要求非常高。 目前，丙烯酸樹脂和聚酯樹脂是各國使用的主要汽車面漆。國內(nèi)外均采用丙烯酸聚氨酯汽車面漆。 丙烯酸漆是一種優(yōu)...

據(jù)Gartner發(fā)布的報(bào)告顯示，由于芯片短缺以及汽車電氣化、自動(dòng)駕駛等趨勢(shì)，全球前*大汽車制造商中的半數(shù)將自行設(shè)計(jì)芯片，借以掌控產(chǎn)品路線圖和供應(yīng)鏈。 Gartner研究副總裁Gaurav Gupta認(rèn)為，汽車半導(dǎo)體供應(yīng)鏈很復(fù)雜。在大多數(shù)情況下，芯片制...

預(yù)防:經(jīng)常打蠟可減少龜裂產(chǎn)生。處理:只能徹底去漆研磨至金屬表面,再重新涂裝。汽車漆面養(yǎng)護(hù)日常養(yǎng)護(hù)編輯1.車輛使用前、中、后，要及時(shí)地車體上的灰塵，盡量減少車身靜電對(duì)灰塵的吸附。2.雨后及時(shí)沖洗。雨后車身上的雨漬會(huì)逐漸縮小，使雨水酸性物質(zhì)的濃度逐漸增大，如果不盡...

汽車漆面為什么要鍍膜汽車漆面為什么要鍍膜保護(hù)車漆，延長愛車使用壽命，需要對(duì)其進(jìn)行悉心的護(hù)理。常見的汽車美容護(hù)理方法有打蠟、拋光、封釉、鍍膜等，而其中鍍膜是大部分車主較為熱衷的保養(yǎng)方法。下面就和電動(dòng)邦小編一起圍觀汽車漆面為什么要鍍膜吧。光學(xué)鍍膜是什么——何為鍍膜...

仿佛整個(gè)車漆層都在發(fā)光，閃爍著金屬的光澤。金屬漆目前使用范圍廣，大多數(shù)深色都是金屬漆，如紅、黃、藍(lán)、綠、紫、銀、灰。(3)、珠光漆，可以理解為把金屬漆中的鋁粉換成云母或者珍珠粉(極少廠家使用)，金屬漆就變成了珠光漆了。珠光漆目前來講主要是白色，也常被叫做珍珠白...

此時(shí)所述機(jī)身再所述頂壓彈簧作用下上移。進(jìn)一步地，所述傳動(dòng)裝置包括所述傳動(dòng)腔頂壁內(nèi)設(shè)置的齒輪腔，所述齒輪腔與所述傳動(dòng)腔之間轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有第二轉(zhuǎn)軸，所述第二轉(zhuǎn)軸頂部末端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述轉(zhuǎn)動(dòng)腔頂壁內(nèi)，所述第二轉(zhuǎn)軸內(nèi)設(shè)置有上下貫通的貫通孔，所述傳動(dòng)腔內(nèi)的所述第二轉(zhuǎn)軸底部末端...

同時(shí)這一方案也能有效地提高檢測(cè)的魯棒性，令識(shí)別率高達(dá)，克服了傳統(tǒng)視覺檢測(cè)過于依賴圖像質(zhì)量的問題。**光學(xué)AI視覺系統(tǒng)特點(diǎn)1.技術(shù)-采用國際前沿的深度學(xué)習(xí)算法-支持多種缺陷類型，適應(yīng)多種產(chǎn)品-自學(xué)習(xí)性，可不斷迭代改善-小樣本訓(xùn)練及模型的裁剪2.優(yōu)勢(shì)-無需編程，降...

大幅度地提高了產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率。譬如，企業(yè)中用于檢測(cè)輸血袋編號(hào)。在血袋生產(chǎn)過程中，血袋上的字符編號(hào)的正確和是必不可少的檢測(cè)信息。依靠工人的肉眼逐條檢測(cè)帶狀轉(zhuǎn)印薄膜上的字符串，來追蹤血袋編號(hào)是否錯(cuò)印，勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低，不能從根本上保證檢測(cè)質(zhì)量。一旦血袋編號(hào)...

從而獲取高精度的測(cè)量結(jié)果。系統(tǒng)組成：1、相機(jī)：根據(jù)檢測(cè)精度需求選擇不同分辨率的相機(jī)5MP~42MP；2、鏡頭：一般零件檢測(cè)選擇大口徑F口鏡頭；細(xì)微缺陷觀測(cè)需要顯微鏡頭；3、光源；一般選擇環(huán)形光源，確保全角度光源可見；4、軟件：Raytrix軟件包含3D顯示，景...

3D工業(yè)檢測(cè)應(yīng)用概述：隨著現(xiàn)代工廠生產(chǎn)量的增加及元件、零件等的微型化，很多人選擇視覺檢測(cè)系統(tǒng)來對(duì)大批量生產(chǎn)的工業(yè)零件產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)，如：電子連接件、汽車零部件、SMT電路板和螺釘?shù)犬a(chǎn)品。通過采集被檢測(cè)物體的圖像與標(biāo)準(zhǔn)品或計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)時(shí)編制的檢查程序進(jìn)行比較，從...

要快速且精細(xì)地查詢、追溯、檢索品項(xiàng)，幾乎每個(gè)產(chǎn)業(yè)都將條形碼辨識(shí)看作一項(xiàng)非常重要的技術(shù)，使得庫存及庫存控制系統(tǒng)有重大的進(jìn)步。當(dāng)一家日本鋼鐵制造商尋求方法提升辨識(shí)及追蹤自家產(chǎn)品質(zhì)量時(shí)，TheImagingSource映美精相機(jī)的機(jī)器視覺產(chǎn)品為他們提供了解決方案。機(jī)...

高速，適合復(fù)雜的檢測(cè)應(yīng)用2)、功能強(qiáng)大的圖像處理算法：自主研發(fā)的國際**先進(jìn)的**機(jī)器視覺圖像處理分析算法，研發(fā)團(tuán)隊(duì)由多位海外高層次引進(jìn)人才**，**研發(fā)人員包含業(yè)內(nèi)國際巨擎，是全球前列的圖像處理和模式識(shí)別**，擁有****。3)、視覺處理軟件：提取多形...

非破壞性的對(duì)過濾器進(jìn)行內(nèi)部裂紋等缺陷檢測(cè)，為汽車安全檢測(cè)提供了一種更為安全可靠的方案。該設(shè)備具有簡單直觀的工作流程，可以有效減少每次檢測(cè)的操作失誤。同時(shí)，它提供了豐富的功能設(shè)置，可以滿足任何常規(guī)超聲檢測(cè)應(yīng)用的要求。此外，1超聲探傷儀具有***的人體工程...

從而獲取高精度的測(cè)量結(jié)果。系統(tǒng)組成：1、相機(jī)：根據(jù)檢測(cè)精度需求選擇不同分辨率的相機(jī)5MP~42MP；2、鏡頭：一般零件檢測(cè)選擇大口徑F口鏡頭；細(xì)微缺陷觀測(cè)需要顯微鏡頭；3、光源；一般選擇環(huán)形光源，確保全角度光源可見；4、軟件：Raytrix軟件包含3D顯示，景...

如凌云光、微視新紀(jì)元、嘉恒、凌華、陽光視覺、鼎信、大恒圖像等。由于國內(nèi)產(chǎn)品與國際依然有不小差距，很多中游系統(tǒng)集成商和整機(jī)裝備商又是從零部件的貿(mào)易做起來的，因此很多在視覺產(chǎn)品的選擇方面，依然更為青睞國外品牌。國內(nèi)品牌為推廣自己的軟硬件產(chǎn)品，往往需要發(fā)展自己的方案...

制造芯片需要晶圓，而晶圓就是硅片，目前的晶圓規(guī)模主要有12寸、8寸、6寸、4寸等。其中12寸占了全球晶圓市場(chǎng)的80%，另外15%則主要是8寸，至于6寸、4寸等的份額合計(jì)不超過5%。為何晶圓越大，份額越？原因在于晶圓越大，那么在切割芯片時(shí)，浪費(fèi)的邊角料越少，良率...

幾乎全部標(biāo)記過不合格品被全部剔除。應(yīng)用該系統(tǒng)可保證不合格品不流入市場(chǎng)，這樣就可以提升產(chǎn)品等級(jí)，用戶的滿意度和潛在的品牌價(jià)值，當(dāng)然也可以降低回收的費(fèi)用。案例【11】藥片顆粒的機(jī)器視覺檢測(cè)系統(tǒng)通常藥片填充完成以后，會(huì)直接對(duì)藥片進(jìn)行鋁塑封，假如塑封后再檢測(cè)，一旦有塑...

有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，目前我國手機(jī)蓋板玻璃檢測(cè)領(lǐng)域?qū)Ｂ殭z測(cè)人員達(dá)到10余萬人，每年工資支出超100億人民幣。即便是在大量人力成本的投入下，玻璃質(zhì)檢合格率依舊很難保障。Ling先光學(xué)設(shè)計(jì)的“片材在線檢測(cè)設(shè)備”可以*大程度的實(shí)現(xiàn)在線檢測(cè)，效替代人工，*大功率可替代60個(gè)...

精密尺寸測(cè)量微裝配系統(tǒng)、異形零部件精密尺寸測(cè)量裝配系統(tǒng)、高精度大面積精密尺寸測(cè)量系統(tǒng)、導(dǎo)爆管藥量在線檢測(cè)系統(tǒng)、鍵盤裝配質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)、PCB焊接定位焊接質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)、IC引腳平整度檢測(cè)系統(tǒng)、LED硅片、精確定位貼裝系統(tǒng)、油封彈簧裝配質(zhì)量在線檢測(cè)系統(tǒng)……一、電子元...

從供應(yīng)鏈到工廠車間）增加了數(shù)據(jù)分析和情報(bào)。3.測(cè)量和管理機(jī)器**光學(xué)的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)具有開放和可互操作的特點(diǎn)，通過與現(xiàn)有設(shè)備集成，可收集和分析整個(gè)生產(chǎn)線上的性能數(shù)據(jù)。通過使用聯(lián)網(wǎng)的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)傳感器和智能設(shè)備來提高機(jī)械操作的可見度，智能工廠整體設(shè)備效率(OEE)...

【慧聰汽車電子網(wǎng)】2017年，我國鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展增速明顯加快，新能源汽車產(chǎn)銷量增長超過50%，鋰離子電池產(chǎn)量增長超過40%，鋰電池正極材料總產(chǎn)量增長超過50%，碳酸鋰、氫氧化鋰產(chǎn)量增長均超過50%。行業(yè)內(nèi)大多數(shù)企業(yè)利潤增加，但少數(shù)企業(yè)經(jīng)營困難，出現(xiàn)虧損。下面分幾...

5)、完美的設(shè)計(jì)方案，使得整機(jī)價(jià)格低廉，性價(jià)比高!案例【5】機(jī)械加工件全自動(dòng)(傳動(dòng)式)視像檢測(cè)方案本方案采用全自動(dòng)傳送帶上料、無接觸測(cè)量，由系統(tǒng)自動(dòng)完成外徑(全型)、高度，底臺(tái)深度，厚度，工件壁厚等尺寸，和表面損傷，污漬、等的100%檢測(cè)。并自動(dòng)進(jìn)行合格...

三、選用機(jī)器視覺系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)：?減少產(chǎn)品周轉(zhuǎn)費(fèi)用?縮短機(jī)器停工期?提升產(chǎn)品質(zhì)量四、檢測(cè)原理：兩個(gè)視覺傳感器分別對(duì)煙包的前部，后部，左部，右部和頂部五個(gè)面進(jìn)行圖像捕捉，然后用定位分析“軟傳感器”確定軟包的邊緣，根據(jù)確定邊緣后的實(shí)際位置來進(jìn)行檢測(cè)任務(wù)。例如，對(duì)...

2018年10月28日，中國新能源汽車指數(shù)(以下簡稱NEVI)新數(shù)據(jù)顯示，2018年9月NEVI綜合指數(shù)為，較上月下降。其中，排名的城市為深圳、上海、北京、廣州和杭州。作為一個(gè)以單一數(shù)值概括中國新能源汽車運(yùn)行狀況的綜合指標(biāo)，財(cái)新傳媒推出的NEVI，旨在用大數(shù)據(jù)...

雖然自主品牌在國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的地位依舊穩(wěn)固，但隨著新能源汽車市場(chǎng)向“市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)變，國內(nèi)不少新能源汽車企業(yè)將面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和巨大的生存壓力。不少新能源車企硬著頭皮不漲價(jià)，主動(dòng)自掏腰包填平空缺的補(bǔ)貼部分，以保持自己的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。但成本降不下來、利潤提不上...