卷筒聯(lián)軸器開式齒輪傳動多用于大起重量的起重機，用于進一步減速并增大電機與卷筒之間的距離，卷筒聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)簡單，齒輪裸露潤滑不便，齒面極易磨損，齒輪失效快，采用齒式聯(lián)軸器會使卷筒軸線距離變長，機構(gòu)自重增大；我們采用靜定或靜定軸的聯(lián)接型式需設(shè)一根長軸，能縮短卷筒軸向尺寸，但裝拆不便，減速器不能單獨裝配和試運轉(zhuǎn)。卷筒聯(lián)軸器的軸向串動量超出極限值時，須調(diào)整卷筒組固定支承座的軸向間隙，并予以鎖緊。當(dāng)卷筒工作時需承受正反雙向載荷時，則定位磨損指針與定位磨損刻痕之間的相對位移量允許值為2ml。聯(lián)軸器的齒面潤滑狀況，直接影響著使用壽命和安全可靠性。當(dāng)設(shè)備停用較長時期后，應(yīng)更換全部潤滑脂，以防潤滑脂日久失效。在正...

蛇形彈簧聯(lián)軸器成品設(shè)計使用及發(fā)展趨勢蛇形彈簧聯(lián)軸器成品設(shè)計使用：蛇形彈簧聯(lián)軸器成品的設(shè)計方式重要有根本型，單法蘭型，雙法蘭型，分體式制動輪型，全體式制動輪型。一般的非金屬元件聯(lián)軸器，如套柱銷聯(lián)軸器、柱銷聯(lián)軸器、形聯(lián)軸器等，因為具有良好的綜合能力，所以普遍適用于一般的中、小功率傳動系統(tǒng)中。在線材軋機上，用鼓形齒聯(lián)國器替代了原來壽命較短的直齒齒式聯(lián)軸器，者連接尺寸相同，運行結(jié)果表明，在外形尺寸相當(dāng)?shù)那闆r下，鼓形齒聯(lián)軸器轉(zhuǎn)矩大，允許轉(zhuǎn)速高，提高了承載能力。脹套膜片聯(lián)軸器 鍵聯(lián)雙型膜片聯(lián)軸器，聯(lián)軸器夾緊螺絲固定：利用內(nèi)六角螺栓擰緊的力量，使狹縫收縮，而將軸心...

減速器低速齒輪盤與卷筒齒圈采用內(nèi)外齒相嚙合的直接連接方式，減速器低速軸花鍵通過與之相配合的卷筒聯(lián)軸器與卷筒組連接。卷筒聯(lián)軸器具有承載能力大、可以自動調(diào)整卷筒組安裝時的微小偏差、安裝維護方便等優(yōu)點，卷筒聯(lián)軸器應(yīng)用于橋式起重機起升機構(gòu)減速器與卷筒組的低速連接設(shè)計中。行車起升機構(gòu)低速輸出軸的齒盤或花鍵的磨損情況。在日常設(shè)備維護工作中不易檢查和判斷，利用設(shè)備檢修的時間，將卷筒組與減速器的低速配合部位解體檢查，此方法需將行車定位，利用廠房上方的電動葫蘆吊裝卷筒組，高空作業(yè)造成維護工勞動強度大；在設(shè)備維護點檢工作中及時，了解和掌握行車起升機構(gòu)減速器低速軸與卷筒配合部位的齒面磨損情況，可為行車設(shè)備的預(yù)知性維...

在當(dāng)今機機械工業(yè)和科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展的情況下。聯(lián)軸器做為機械行業(yè)中的一員，它起到的作用也是不言而語的。 聯(lián)軸器是聯(lián)接兩軸或軸和回轉(zhuǎn)件，在傳遞運動和轉(zhuǎn)矩過程中一同回轉(zhuǎn)而不脫開的一種機械裝置。它是機械傳動軸系中不可缺少的聯(lián)接部件，其種類多、用量大，適用范圍廣，屬通用基礎(chǔ)傳動件。聯(lián)軸器的種類很多，有剛性聯(lián)軸器、撓性聯(lián)軸器、彈性聯(lián)軸器和安全聯(lián)軸器等。它們的基本功能是傳遞運動和轉(zhuǎn)矩。但按照不同類型的聯(lián)軸器，除基本功能外，還有其他附助功能，如補償軸向、徑向、角向位移的功能及不同程度的減振、緩沖功能和過載安全保護功能等，以滿足不同機械設(shè)備傳動系統(tǒng)的需要。 需要購買聯(lián)軸器...

輪齒集中載荷越小越好，而齒面曲率與鼓度圓周率成正比，因此鼓度圓半徑盡可能大。鼓度曲線曲率半徑與內(nèi)齒單側(cè)減薄量成正比，因此鼓度圓半徑應(yīng)盡可能大。鼓度曲線曲率半徑與內(nèi)齒單側(cè)減薄量成正比，即它與齒的嚙合間隙有關(guān)，減薄量不足可能會造成干涉。聯(lián)軸器還可與過載保護軸套配合使用，組成過載保護裝置。聯(lián)軸器能夠傳遞的扭矩更高，剛性越強，但相應(yīng)能夠容納的位移偏差量越小。 聯(lián)軸器中間的膜片采用高等級不銹鋼制成，能夠確保膜片不僅強度高、壽命持久、耐勞等特性，還能適用于大多數(shù)工況環(huán)境。聯(lián)軸器表面覆蓋有低摩擦系數(shù)的涂層以減小摩擦力，提高其抗接觸磨損的能力。聯(lián)軸器采用獨特的6孔、8孔或10孔膜片組，隨著孔...

聯(lián)軸器被越來越多地被應(yīng)用在機床和半導(dǎo)體系體例造機械等通過伺服系統(tǒng)控制的精密機械上。在這些領(lǐng)域里，和一般的制造機械不同的是，聯(lián)軸器必須要求其輸出相對于輸入具有很高的追隨性。 特別是在要求高頻率正逆轉(zhuǎn)，高精度定位以及20000r/min以上的高速旋轉(zhuǎn)的工作機床上使用時，聯(lián)軸器除了本身必需具備高剛性外，還必須具有能耐受反復(fù)扭轉(zhuǎn)負載的高彈性疲憊限度的能力，以適應(yīng)高速運轉(zhuǎn)。 因此，聯(lián)軸器本來必需具備高扭矩剛性、零回轉(zhuǎn)間隙、彈性體補償制造機械在傳動過程中兩軸所產(chǎn)生的徑向、軸向、角向偏差、順時針與逆時針回轉(zhuǎn)特性相平等特點。 聯(lián)軸器的真空狀態(tài)下是什么樣的。河北三翎聯(lián)軸器...

萬向節(jié)聯(lián)軸器主要由兩半組成，分別與驅(qū)動軸和從動軸銜接，大多數(shù)通用動力機器經(jīng)過聯(lián)軸器與工作機器銜接。萬向節(jié)聯(lián)軸器有多種結(jié)構(gòu)型式，比如十字軸式、球籠式、球叉式、凸塊式、球銷式、球鉸式、球鉸柱塞式、三銷式、三叉桿式、三球銷式、鉸桿式等；常用的為十字軸式，其次為球籠式。在使用過程中，根據(jù)所傳遞轉(zhuǎn)矩大小，分為重型、中型、輕型和小型。 萬向節(jié)聯(lián)軸器主要用于將兩個軸銜接在不同組織上的機械部件，使它們一起旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩，在高速重載動力傳遞中，一些萬向節(jié)聯(lián)軸器具有緩沖，阻力和提高軸系動態(tài)性能的功能。萬向節(jié)聯(lián)軸器利用其組織的特性，使兩個軸的軸不相同，軸之間有一個視點能夠?qū)崿F(xiàn)兩個軸銜接的接連旋轉(zhuǎn)，...

齒式聯(lián)軸器徑向尺寸小，承載能力大，常用于低速重載工況條件的軸系傳動，高精度并經(jīng)動平衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動，如燃汽輪機的軸系傳動。由于鼓形齒式聯(lián)軸器角向補償大于直齒式聯(lián)軸器，均普遍采用齒式聯(lián)軸器，直齒式聯(lián)軸器屬于被淘汰的產(chǎn)品，選用者應(yīng)盡量不選用。在相同的內(nèi)齒套外徑和聯(lián)軸器外徑下，齒式聯(lián)軸器的承載能力平均比直齒式聯(lián)軸器提高15～20％。齒式聯(lián)軸器是由齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成，外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側(cè)間隙較一般齒輪大，齒式聯(lián)軸器可允許較大的角位移，提高傳遞轉(zhuǎn)矩的能力，延長使用壽命。有角位移時沿齒寬的接觸狀態(tài)，...

萬向節(jié)聯(lián)軸器夾角的限定范圍： 萬向節(jié)十字軸的軸向竄動、傳動軸滑動花鍵中的間隙、傳動軸總成兩端連接處的定心精度、高速運轉(zhuǎn)時傳動軸的彈性變形、傳動軸上點焊平衡片時的工藝處理等因素，都能改變傳動軸總成的不平衡度。萬向節(jié)聯(lián)軸器轉(zhuǎn)子軸與轉(zhuǎn)子配合間隔過大引起的，但也有其他原因，比如軸承兩端的止推墊片(有些沒有)未裝也會這樣。風(fēng)扇產(chǎn)生的軸向力，即風(fēng)對風(fēng)扇葉的軸向力，電磁場變化所產(chǎn)生的軸向力，當(dāng)電機轉(zhuǎn)子在軸向尺寸發(fā)生變化時磁場產(chǎn)生的軸向力。 軸向定位臺對軸承的推力，軸承定位臺接觸到軸承時的推力，傳動軸離開其平衡位置，便會發(fā)生相對于平衡位置的彎曲振動。旋轉(zhuǎn)的傳動軸因其質(zhì)量偏心產(chǎn)生的離心慣...

為便于加油，可用油管將油杯向外引出，油杯應(yīng)低于卷筒邊緣。卷筒聯(lián)軸器分為卷筒球面滾子聯(lián)軸器和卷筒用齒輪聯(lián)軸器，聯(lián)接型式分為漸開線花鍵和圓柱形聯(lián)孔聯(lián)接。卷筒用球面滾子聯(lián)軸器由外套、球面滾子、半聯(lián)軸器、內(nèi)套、外蓋等件組成；卷筒用齒輪聯(lián)軸器由內(nèi)齒圈、外齒軸套及兩側(cè)端蓋等件組成，具有補償兩軸相對位移的性能，結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、可靠性高、安裝方便。半聯(lián)軸器通過沿圓周分布的球面滾子與外套相聯(lián)接，球面滾子嵌在半聯(lián)軸器和外套之間的孔內(nèi)，以傳遞轉(zhuǎn)矩并承受徑向力，兼起調(diào)心軸承的作用，可補償減速器的輸出軸與卷筒軸線之間的角位移，其機構(gòu)與彈性柱銷齒式聯(lián)軸器相類似。在使用時，半聯(lián)軸器套裝于減速器輸出軸上，外套與鋼絲繩卷筒用...

萬向節(jié)聯(lián)軸器主要由兩半組成，分別與驅(qū)動軸和從動軸銜接，大多數(shù)通用動力機器經(jīng)過聯(lián)軸器與工作機器銜接。萬向節(jié)聯(lián)軸器有多種結(jié)構(gòu)型式，比如十字軸式、球籠式、球叉式、凸塊式、球銷式、球鉸式、球鉸柱塞式、三銷式、三叉桿式、三球銷式、鉸桿式等；常用的為十字軸式，其次為球籠式。在使用過程中，根據(jù)所傳遞轉(zhuǎn)矩大小，分為重型、中型、輕型和小型。 萬向節(jié)聯(lián)軸器主要用于將兩個軸銜接在不同組織上的機械部件，使它們一起旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩，在高速重載動力傳遞中，一些萬向節(jié)聯(lián)軸器具有緩沖，阻力和提高軸系動態(tài)性能的功能。萬向節(jié)聯(lián)軸器利用其組織的特性，使兩個軸的軸不相同，軸之間有一個視點能夠?qū)崿F(xiàn)兩個軸銜接的接連旋轉(zhuǎn)，...

高空吊裝拆檢齒圈配合部位作業(yè)對設(shè)備檢修人員存在較大的不安全因素，也對正常的生產(chǎn)工序造成較大的影響。常規(guī)的起升機構(gòu)卷筒組配合部位的磨損情況檢查，是將卷筒組配合部位脫開檢查齒面（或花鍵表面）磨損情況，利用此方法檢查磨損情況存在弊端，一是脫卷筒檢查的方法對轉(zhuǎn)爐廠的生產(chǎn)組織造成一定的影響；二是利用此方法即使檢查到卷筒或減速器低速齒面磨損的磨損報廢，也會給設(shè)備檢修造成被動影響。由于行車設(shè)備的檢修作業(yè)環(huán)境屬于高空作業(yè)環(huán)境，利用常規(guī)的卷筒齒面磨損情況檢查方法實施檢查工作，受作業(yè)環(huán)境的影響，檢修時工人勞動強度大，檢修時存在較大的危險因素。由于對減速器低速花鍵與卷筒聯(lián)軸器的磨損程度未能夠及時掌握，導(dǎo)致事故發(fā)生較...

聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)速范圍是根據(jù)聯(lián)軸器的不同材料允許的限速度和外圓尺寸，經(jīng)過計算而確定的，不同的材料和品種規(guī)格的聯(lián)軸器許用轉(zhuǎn)速范圍不相同，改變聯(lián)軸器的材料可提高聯(lián)軸器許用轉(zhuǎn)速范圍，材料為鋼的需用轉(zhuǎn)速大于材料為鑄鐵的需用轉(zhuǎn)速。在高速運轉(zhuǎn)時不應(yīng)選用非金屬彈性元件彈性聯(lián)軸器，我們應(yīng)該選擇高精度的撓性聯(lián)軸器進行安裝。 減速機選擇聯(lián)軸器是主要考慮所需傳遞軸轉(zhuǎn)速的高低，載荷的大小，被連接兩部分的安裝進度。聯(lián)軸器在選用時注意額定扭矩，大于系統(tǒng)負荷扭矩運轉(zhuǎn)時需考慮變動負荷因素，所以選定時不必再調(diào)整額定扭矩值。在選擇聯(lián)軸器尺寸時，注意連續(xù)運轉(zhuǎn)發(fā)生的負荷扭矩要低于額定扭矩。聯(lián)軸器外形尺寸是...

如果都不行時，只有破壞螺栓，把螺栓切掉或鉆掉，在裝配時，換新的螺栓。新的螺栓要與原使用的螺栓規(guī)格一致，用于高轉(zhuǎn)速設(shè)備聯(lián)軸器新更換的螺栓，還需要稱重，使新螺栓與同一組法蘭上的聯(lián)接螺栓重量一樣。齒式聯(lián)軸器機組各部件的熱膨脹變形和扭曲變形；機組熱膨脹時因為滑動外表的摩擦力及導(dǎo)向健磨損引起軸承座傾斜和側(cè)行。因為轉(zhuǎn)子的撓性和分量分配不均勻，轉(zhuǎn)子在裝置之后發(fā)生原始曲折，從而影響對中，地基下沉不均。導(dǎo)致轉(zhuǎn)子軸頸中心在軸承中的方位發(fā)生改變，一旦軸頸與軸承的相對方位發(fā)生改變，軸承油膜的動特性會隨之發(fā)生改變，而且會因此在聯(lián)軸節(jié)處發(fā)生附加彎矩。在機組運轉(zhuǎn)過程中測量機組的振動值，如振動值已超過振動烈度范圍，應(yīng)停機檢查...

聯(lián)軸器主要用于兩軸嚴格對中并在工作中不發(fā)生相對位移的地方，結(jié)構(gòu)一般較簡單，容易制造，且兩軸瞬時轉(zhuǎn)速相同，主要有凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器等。萬向節(jié)聯(lián)軸器采用加強型毛坯、法蘭和焊接叉，厚實足夠承載大扭矩，耐疲勞滾針軸承，油脂加注，帶注油嘴，耐磨，強度大；可以耐高速使用；加厚加粗冷軋無縫鋼管，耐扭轉(zhuǎn)、強度大。 萬向節(jié)聯(lián)軸器加粗花鍵軸，花鍵表面淬火層深度足夠，在保證耐磨和強度的情況下進行花鍵套調(diào)質(zhì)處理。萬向節(jié)聯(lián)軸器的長度和拉伸量可以根據(jù)客戶要求定制?？梢剖铰?lián)軸器主要用于兩軸有偏斜或在工作中有相對位移的地方，根據(jù)補償位移的方法又可分為剛性可移式聯(lián)軸器和彈性可移式聯(lián)軸器。萬向節(jié)...

蛇形彈簧聯(lián)軸器成品設(shè)計使用及發(fā)展趨勢蛇形彈簧聯(lián)軸器成品設(shè)計使用：蛇形彈簧聯(lián)軸器成品的設(shè)計方式重要有根本型，單法蘭型，雙法蘭型，分體式制動輪型，全體式制動輪型。一般的非金屬元件聯(lián)軸器，如套柱銷聯(lián)軸器、柱銷聯(lián)軸器、形聯(lián)軸器等，因為具有良好的綜合能力，所以普遍適用于一般的中、小功率傳動系統(tǒng)中。在線材軋機上，用鼓形齒聯(lián)國器替代了原來壽命較短的直齒齒式聯(lián)軸器，者連接尺寸相同，運行結(jié)果表明，在外形尺寸相當(dāng)?shù)那闆r下，鼓形齒聯(lián)軸器轉(zhuǎn)矩大，允許轉(zhuǎn)速高，提高了承載能力。脹套膜片聯(lián)軸器 鍵聯(lián)雙型膜片聯(lián)軸器，聯(lián)軸器夾緊螺絲固定：利用內(nèi)六角螺栓擰緊的力量，使狹縫收縮，而將軸心...

隨著機械工業(yè)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，對聯(lián)軸器提出了更高的要求，它不但要滿足高速、重載、高精度的要求，還應(yīng)滿足運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、傳動效率高，使用壽命長及維護簡單等要求。為適應(yīng)市場需求，滿足不同傳動系統(tǒng)的需要，已研發(fā)出許多不同類型的新型聯(lián)軸器來滿足這種需要。近年來我國聯(lián)軸器行業(yè)發(fā)展很快，而且標(biāo)準(zhǔn)化程度也很高，聯(lián)軸器國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)約90個。有這么多的標(biāo)準(zhǔn)，無疑將對聯(lián)軸器的應(yīng)用與生產(chǎn)起到很大的促進作用，也為市場提供技術(shù)先進，質(zhì)量可靠的聯(lián)軸器產(chǎn)品有了保證。 我國聯(lián)軸器標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量遠遠多于國外工業(yè)先進國家，因為他們多以生產(chǎn)廠家樣本的形式出現(xiàn)，故較少制訂國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 而聯(lián)軸器的技術(shù)水平，無論是結(jié)構(gòu)型式還是技...

聯(lián)軸器主要用于兩軸嚴格對中并在工作中不發(fā)生相對位移的地方，結(jié)構(gòu)一般較簡單，容易制造，且兩軸瞬時轉(zhuǎn)速相同，主要有凸緣聯(lián)軸器、套筒聯(lián)軸器、夾殼聯(lián)軸器等。萬向節(jié)聯(lián)軸器采用加強型毛坯、法蘭和焊接叉，厚實足夠承載大扭矩，耐疲勞滾針軸承，油脂加注，帶注油嘴，耐磨，強度大；可以耐高速使用；加厚加粗冷軋無縫鋼管，耐扭轉(zhuǎn)、強度大。 萬向節(jié)聯(lián)軸器加粗花鍵軸，花鍵表面淬火層深度足夠，在保證耐磨和強度的情況下進行花鍵套調(diào)質(zhì)處理。萬向節(jié)聯(lián)軸器的長度和拉伸量可以根據(jù)客戶要求定制?？梢剖铰?lián)軸器主要用于兩軸有偏斜或在工作中有相對位移的地方，根據(jù)補償位移的方法又可分為剛性可移式聯(lián)軸器和彈性可移式...

隨著機械工業(yè)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，對聯(lián)軸器提出了更高的要求，它不但要滿足高速、重載、高精度的要求，還應(yīng)滿足運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、傳動效率高，使用壽命長及維護簡單等要求。為適應(yīng)市場需求，滿足不同傳動系統(tǒng)的需要，已研發(fā)出許多不同類型的新型聯(lián)軸器來滿足這種需要。近年來我國聯(lián)軸器行業(yè)發(fā)展很快，而且標(biāo)準(zhǔn)化程度也很高，聯(lián)軸器國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)約90個。有這么多的標(biāo)準(zhǔn)，無疑將對聯(lián)軸器的應(yīng)用與生產(chǎn)起到很大的促進作用，也為市場提供技術(shù)先進，質(zhì)量可靠的聯(lián)軸器產(chǎn)品有了保證。 我國聯(lián)軸器標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量遠遠多于國外工業(yè)先進國家，因為他們多以生產(chǎn)廠家樣本的形式出現(xiàn)，故較少制訂國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 而聯(lián)軸器的技術(shù)水平，無論是結(jié)構(gòu)型式還是技...

萬向節(jié)聯(lián)軸器夾角的限定范圍： 萬向節(jié)十字軸的軸向竄動、傳動軸滑動花鍵中的間隙、傳動軸總成兩端連接處的定心精度、高速運轉(zhuǎn)時傳動軸的彈性變形、傳動軸上點焊平衡片時的工藝處理等因素，都能改變傳動軸總成的不平衡度。萬向節(jié)聯(lián)軸器轉(zhuǎn)子軸與轉(zhuǎn)子配合間隔過大引起的，但也有其他原因，比如軸承兩端的止推墊片(有些沒有)未裝也會這樣。風(fēng)扇產(chǎn)生的軸向力，即風(fēng)對風(fēng)扇葉的軸向力，電磁場變化所產(chǎn)生的軸向力，當(dāng)電機轉(zhuǎn)子在軸向尺寸發(fā)生變化時磁場產(chǎn)生的軸向力。 軸向定位臺對軸承的推力，軸承定位臺接觸到軸承時的推力，傳動軸離開其平衡位置，便會發(fā)生相對于平衡位置的彎曲振動。旋轉(zhuǎn)的傳動軸因其質(zhì)量偏心產(chǎn)生的離心慣...

我們在安裝時要注意調(diào)整聯(lián)軸器兩軸間的端面尺寸和內(nèi)齒輪與外齒套齒的接觸要求和裝配尺寸，對用在較高速度處的齒式聯(lián)軸器要注意齒面的硬度要求，注意潤滑用脂的品種和質(zhì)量要求。兩個內(nèi)齒套間的連接配合螺栓，要用鉸制配合的螺栓并鎖緊，在使用中常注意有否松動，若有就要及時換，并對螺栓的鉸制孔，也要重新鉸配。在使用時要控制載荷，不要超載運行。 在外齒軸套套到主軸軸頭時，嚴格檢查齒式聯(lián)軸器孔的倒角和主軸與相配處的圓角，防止局部處卡死，達不到接觸面的要求。兩外齒軸套間連接用的緊配合螺栓松動的剪斷，配合螺栓的配合不緊或松動，因配合不緊或松動，就會產(chǎn)生沖擊力，使用不久，就會在多次沖擊下，把螺栓...

在當(dāng)今機機械工業(yè)和科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展的情況下。聯(lián)軸器做為機械行業(yè)中的一員，它起到的作用也是不言而語的。 聯(lián)軸器是聯(lián)接兩軸或軸和回轉(zhuǎn)件，在傳遞運動和轉(zhuǎn)矩過程中一同回轉(zhuǎn)而不脫開的一種機械裝置。它是機械傳動軸系中不可缺少的聯(lián)接部件，其種類多、用量大，適用范圍廣，屬通用基礎(chǔ)傳動件。聯(lián)軸器的種類很多，有剛性聯(lián)軸器、撓性聯(lián)軸器、彈性聯(lián)軸器和安全聯(lián)軸器等。它們的基本功能是傳遞運動和轉(zhuǎn)矩。但按照不同類型的聯(lián)軸器，除基本功能外，還有其他附助功能，如補償軸向、徑向、角向位移的功能及不同程度的減振、緩沖功能和過載安全保護功能等，以滿足不同機械設(shè)備傳動系統(tǒng)的需要。 什么設(shè)備能生產(chǎn)...

如果都不行時，只有破壞螺栓，把螺栓切掉或鉆掉，在裝配時，換新的螺栓。新的螺栓要與原使用的螺栓規(guī)格一致，用于高轉(zhuǎn)速設(shè)備聯(lián)軸器新更換的螺栓，還需要稱重，使新螺栓與同一組法蘭上的聯(lián)接螺栓重量一樣。齒式聯(lián)軸器機組各部件的熱膨脹變形和扭曲變形；機組熱膨脹時因為滑動外表的摩擦力及導(dǎo)向健磨損引起軸承座傾斜和側(cè)行。因為轉(zhuǎn)子的撓性和分量分配不均勻，轉(zhuǎn)子在裝置之后發(fā)生原始曲折，從而影響對中，地基下沉不均。導(dǎo)致轉(zhuǎn)子軸頸中心在軸承中的方位發(fā)生改變，一旦軸頸與軸承的相對方位發(fā)生改變，軸承油膜的動特性會隨之發(fā)生改變，而且會因此在聯(lián)軸節(jié)處發(fā)生附加彎矩。在機組運轉(zhuǎn)過程中測量機組的振動值，如振動值已超過振動烈度范圍，應(yīng)停機檢查...

輪齒集中載荷越小越好，而齒面曲率與鼓度圓周率成正比，因此鼓度圓半徑盡可能大。鼓度曲線曲率半徑與內(nèi)齒單側(cè)減薄量成正比，因此鼓度圓半徑應(yīng)盡可能大。鼓度曲線曲率半徑與內(nèi)齒單側(cè)減薄量成正比，即它與齒的嚙合間隙有關(guān)，減薄量不足可能會造成干涉。聯(lián)軸器還可與過載保護軸套配合使用，組成過載保護裝置。聯(lián)軸器能夠傳遞的扭矩更高，剛性越強，但相應(yīng)能夠容納的位移偏差量越小。聯(lián)軸器中間的膜片采用高等級不銹鋼制成，能夠確保膜片不僅強度高、壽命持久、耐勞等特性，還能適用于大多數(shù)工況環(huán)境。聯(lián)軸器表面覆蓋有低摩擦系數(shù)的涂層以減小摩擦力，提高其抗接觸磨損的能力。聯(lián)軸器采用獨特的6孔、8孔或10孔膜片組，隨著孔數(shù)的增加，聯(lián)軸器能夠...

我們通常見到的聯(lián)軸器是齒狀嵌入式的，這種是具有密封效果的，聯(lián)軸器對潤滑油的質(zhì)量要求較高，而且對流量的要求也較高，所以要經(jīng)常檢查和補充潤滑；雖然比較麻煩，但是其能傳遞的距離較大，因此是大型器械的選擇。我們使用彈片類型也是屬于密封的，但要求并不苛刻，可以根據(jù)實際情況來調(diào)整，還有滑塊式也比較常用，可以直接充油潤滑，也可以填塞泡過油的毛氈。聯(lián)軸器的形式雖然多樣，但在選擇的時候還是要根據(jù)機器的時間情況來選擇，這樣才能保證正常安裝和運轉(zhuǎn)。在選擇的時候，元件外部尺寸不能過大，必須能被安裝空間所容納，并且需要留有一定余地以供隨時觀察和維護，需要拆卸的時候也比較方便。我們要注意的是，如果是大型設(shè)備，由于調(diào)整起來...

減速器低速齒輪盤與卷筒齒圈采用內(nèi)外齒相嚙合的直接連接方式，減速器低速軸花鍵通過與之相配合的卷筒聯(lián)軸器與卷筒組連接。卷筒聯(lián)軸器具有承載能力大、可以自動調(diào)整卷筒組安裝時的微小偏差、安裝維護方便等優(yōu)點，卷筒聯(lián)軸器應(yīng)用于橋式起重機起升機構(gòu)減速器與卷筒組的低速連接設(shè)計中。行車起升機構(gòu)低速輸出軸的齒盤或花鍵的磨損情況。在日常設(shè)備維護工作中不易檢查和判斷，利用設(shè)備檢修的時間，將卷筒組與減速器的低速配合部位解體檢查，此方法需將行車定位，利用廠房上方的電動葫蘆吊裝卷筒組，高空作業(yè)造成維護工勞動強度大；在設(shè)備維護點檢工作中及時，了解和掌握行車起升機構(gòu)減速器低速軸與卷筒配合部位的齒面磨損情況，可為行車設(shè)備的預(yù)知性維...

鍵聯(lián)雙型膜片聯(lián)軸器，聯(lián)軸器夾緊螺絲固定：利用內(nèi)六角螺栓擰緊的力量，使狹縫收縮，而將軸心緊緊夾持住。聯(lián)軸器具有徑向、軸向和角向等軸線偏差補償能力，具有結(jié)構(gòu)緊湊、回轉(zhuǎn)半徑小、承載能力大、傳動效率高、噪聲低及維修周期長等優(yōu)點，特別適用于低速重載工況，如冶金、礦山、起重運輸?shù)刃袠I(yè)、也適用于石油、化工、通用機械等各類機械的軸系傳動。脹套聯(lián)軸器的選定要根據(jù)轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、裝拆、對中性、成本、環(huán)境六個方面進行考慮。螺栓聯(lián)接不帶螺母，還有光整的外露表面，但不適合用于頻繁拆卸連接，以免損壞螺紋孔。兩半聯(lián)軸器中間的間隔過寬，造成受到較大的軸向力，而使絞制孔或絞制螺栓磨損，造成異響聯(lián)軸器產(chǎn)生異響的原因有4個方面，分別是...

卷筒聯(lián)軸器內(nèi)、外齒嚙合在油浴中工作，通過內(nèi)外端蓋、密封圈防止?jié)櫥孤?。卷筒?lián)軸器主要用于起重設(shè)備中起升機構(gòu)的減速器輸出軸與鋼絲繩卷筒的聯(lián)接，也適用于其它類似的既傳遞轉(zhuǎn)矩又承受徑向載荷的機械設(shè)備，但不能用作需承受軸向載荷的傳動。卷筒聯(lián)軸器的工作穩(wěn)定可靠，能承受很大徑向載荷和傳遞較大的轉(zhuǎn)矩，過載能力比較大。 卷筒聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)緊湊牢固、系列化設(shè)計、可簡化整機結(jié)構(gòu)、減輕設(shè)備重，卷筒聯(lián)軸器調(diào)位性能好，安裝、調(diào)整方便，維護簡單；卷筒聯(lián)軸器可配用普通軸伸式減速機，降低設(shè)備成本。卷筒聯(lián)軸器允許的軸線折角大，對于一般用途的大軸線折角為1.5°，滿足了對卷筒聯(lián)軸器安裝精度的要求，而且...

萬向節(jié)聯(lián)軸器軸向竄動就是指電機的軸在工作中沿軸線方向不可避免的微小移動，萬向節(jié)聯(lián)軸器軸心方向就是軸的方向，垂直于軸心方向就是軸的圓柱面的方向。傳動軸總成中萬向節(jié)十字軸的軸向竄動、傳動軸滑動花鍵中的間隙、傳動軸總成兩端連接處的定心精度、高速運轉(zhuǎn)時傳動軸的彈性變形、傳動軸上點焊平衡片時的工藝處理等因素，都能改變傳動軸總成的不平衡度。 一般來說是轉(zhuǎn)子軸與轉(zhuǎn)子配合間隔過大引起的，但也有其他原因，比如軸承兩端的止推墊片未裝也會這樣。風(fēng)扇產(chǎn)生的軸向力，即風(fēng)對風(fēng)扇葉的軸向力；電磁場變化所產(chǎn)生的軸向力，當(dāng)電機轉(zhuǎn)子在軸向尺寸發(fā)生變化時磁場產(chǎn)生的軸向力；軸向定位臺對軸承的推力，軸承定位臺接觸到軸...

軸承蓋受力側(cè)安裝螺釘處的外緣應(yīng)力較大，且處于兩向受拉應(yīng)力狀態(tài)是危險部位。在外形突變的地方，特別是軸承蓋靠近螺釘頭處，要進行表面精加工，降低表面粗糙度，并進行表面噴丸硬化等強化處理，在工作中還應(yīng)用油脂保護表面。為了提高疲勞強度平安系數(shù)，應(yīng)該設(shè)法減小扭矩峰值。為避免違反操作規(guī)程，不軋制低溫鋼。在可能的情況下，較好選用封閉型與無螺栓型的萬向節(jié)聯(lián)軸器。在同樣的穩(wěn)態(tài)扭矩下，咬入沖擊扭矩越大，疲勞強度平安系數(shù)就越小。減小上、下工作輥輥徑差，以便降低扭矩分配系數(shù)，使上、下接軸所承受的扭矩相差不大。對軸承蓋螺釘聯(lián)接的地方進行加厚，將每側(cè)三顆螺釘改為一顆螺釘。軸承蓋和叉頭之間用螺釘聯(lián)結(jié)，由于聯(lián)軸器在受扭矩后，可...