控制器控制電子鎖處于鎖定狀態(tài)，使蓋板與插座箱鎖定；c、在用戶掃碼付款成功后，控制器開(kāi)始計(jì)算充電時(shí)長(zhǎng)，完成充電后通過(guò)充電時(shí)長(zhǎng)來(lái)計(jì)算此次充電的價(jià)格，再將此次充電的價(jià)格從用戶已支付的金額中扣除，剩余的金額通過(guò)用戶的支付渠道給予返還。同時(shí)，在電子鎖處于鎖定狀態(tài)達(dá)到電瓶滿電或用戶通過(guò)手機(jī)暫停充電后，控制器控制電子鎖自動(dòng)解鎖，蓋板向外側(cè)移動(dòng)，用戶可拔出充電插頭。本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明采用移動(dòng)支付方式實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的充電，改變了傳統(tǒng)的投幣方式，方便電動(dòng)車主充電操作，同時(shí)通過(guò)控制器控制電子鎖狀態(tài)，在充電時(shí)使蓋板與插座箱處于鎖定狀態(tài)，由此在充電過(guò)程中，可以避免充電插頭被別人有意或無(wú)意從充電插座上拔掉而造成的充電...

我公司充電系統(tǒng)只需要在充電插座上就可以完成刷卡充電，操作簡(jiǎn)單，方便業(yè)主。2、智能插座自動(dòng)識(shí)別電動(dòng)車充電器，杜絕其他設(shè)備使用，比如：電飯鍋，吹風(fēng)機(jī)，電爐，熱水瓶這些大功率設(shè)備都是無(wú)法使用的，電動(dòng)車電池充滿自動(dòng)斷電功能，一般的充電系統(tǒng)是定時(shí)斷電，6108方案實(shí)業(yè)有限公司對(duì)電動(dòng)車充電器進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，電池充滿停止供電，停止計(jì)費(fèi)。有效避免過(guò)充帶來(lái)電池危險(xiǎn)，元器件發(fā)熱起火等故障，無(wú)需依賴充電器自身配置，如果用電功率超過(guò)電動(dòng)車充電功率，則系統(tǒng)自動(dòng)停止供電。3、業(yè)主無(wú)法出現(xiàn)偷電的情況，3秒充電器拔下來(lái)如果插不上就自動(dòng)斷電，拔掉后在插上功率如果增大也自動(dòng)斷電。4、整個(gè)系統(tǒng)的所有設(shè)備都自帶有過(guò)流保護(hù)裝置，當(dāng)充電設(shè)...

物聯(lián)網(wǎng)連接平臺(tái)通過(guò)nbiot無(wú)線通信模塊與主控制器進(jìn)行mqtt長(zhǎng)連接實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)雙向通信；充電樁用戶平臺(tái)用于接收用戶的充電請(qǐng)求，并通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)連接平臺(tái)下發(fā)至主控制器；充電樁管理平臺(tái)用于接收管理員對(duì)主控制器的運(yùn)行參數(shù)配置命令，由物聯(lián)網(wǎng)連接平臺(tái)轉(zhuǎn)發(fā)至主控制器。cn《一種電動(dòng)車智能充電系統(tǒng)及方法》，由服務(wù)器、1個(gè)以上的智能網(wǎng)關(guān)和1個(gè)以上的智能充電終端組成。服務(wù)器安裝在控制中心內(nèi)，智能網(wǎng)關(guān)安裝在不同的充電點(diǎn)內(nèi)，智能充電終端安裝在充電點(diǎn)的不同充電位置上。智能充電終端與智能網(wǎng)關(guān)連接，智能網(wǎng)關(guān)均與服務(wù)器連接。每個(gè)智能網(wǎng)關(guān)均包括電源模塊、單片機(jī)控制模塊、串行接口電路、以太網(wǎng)通信模塊和無(wú)線通信模塊。然而，現(xiàn)有實(shí)際運(yùn)用...

成都一小區(qū)已經(jīng)安裝了電動(dòng)車智能充電裝置。住戶說(shuō)“自從小區(qū)有了電動(dòng)車智能充電裝置，我再也不用拎著電池上上下下了?！背啥家簧鐓^(qū)舉行了電動(dòng)車智能充電裝置部署推進(jìn)會(huì)，該區(qū)率先在全市推廣電動(dòng)車智能充電樁。將向其他街道進(jìn)行推廣。八成電動(dòng)車火災(zāi)發(fā)生在充電時(shí)據(jù)消防部門(mén)統(tǒng)計(jì)，80%的電動(dòng)車火災(zāi)發(fā)生在充電時(shí)。推進(jìn)會(huì)上，相關(guān)部門(mén)工作人員專門(mén)介紹了因電動(dòng)車充電引發(fā)的多起消防事故，比如今年4月1日，北京海淀區(qū)中關(guān)村北大街水磨西社區(qū)一電動(dòng)車商店發(fā)生火災(zāi)，過(guò)火面積50平方米，事故造成4人死亡……由于電動(dòng)車大多在室內(nèi)停放和充電，有的甚至停放在走道、樓梯間等公共區(qū)域，且電動(dòng)車車體大部分為易燃可燃材料，一旦起火不僅燃燒速度快，而...

當(dāng)天小編給大家介紹的是小區(qū)電動(dòng)車智能充電樁，智能充電樁有幾種充電模式？現(xiàn)在，越來(lái)越多的電動(dòng)汽車行駛在路上，有時(shí)候，也會(huì)在路上出現(xiàn)沒(méi)電的情況。對(duì)于這一現(xiàn)象，出現(xiàn)了智能充電樁，這智能充電樁到底是個(gè)怎么回事，相信有很多的車友不了解吧，那么，就由小編我給大家介紹一下這智能充電樁的幾種模式。電動(dòng)車智能充電樁：直流充電樁一般安裝在公共場(chǎng)合，其目的是讓待充電車輛在較短時(shí)間內(nèi)，進(jìn)行補(bǔ)充百分之五十至六十以上的電能。智能快充充電樁的工作方式一般主要包括便捷方式、智能方式和放電方式?？斐涑潆姌兜谋憬莘绞?。一種常規(guī)的恒流限壓定時(shí)充電工作方式，此方式工作時(shí)，充電機(jī)以設(shè)定電流向負(fù)載電瓶恒流充電，當(dāng)充電電壓達(dá)到限制電壓時(shí)，...

成都一小區(qū)已經(jīng)安裝了電動(dòng)車智能充電裝置。住戶說(shuō)“自從小區(qū)有了電動(dòng)車智能充電裝置，我再也不用拎著電池上上下下了?！背啥家簧鐓^(qū)舉行了電動(dòng)車智能充電裝置部署推進(jìn)會(huì)，該區(qū)率先在全市推廣電動(dòng)車智能充電樁。將向其他街道進(jìn)行推廣。八成電動(dòng)車火災(zāi)發(fā)生在充電時(shí)據(jù)消防部門(mén)統(tǒng)計(jì)，80%的電動(dòng)車火災(zāi)發(fā)生在充電時(shí)。推進(jìn)會(huì)上，相關(guān)部門(mén)工作人員專門(mén)介紹了因電動(dòng)車充電引發(fā)的多起消防事故，比如今年4月1日，北京海淀區(qū)中關(guān)村北大街水磨西社區(qū)一電動(dòng)車商店發(fā)生火災(zāi)，過(guò)火面積50平方米，事故造成4人死亡……由于電動(dòng)車大多在室內(nèi)停放和充電，有的甚至停放在走道、樓梯間等公共區(qū)域，且電動(dòng)車車體大部分為易燃可燃材料，一旦起火不僅燃燒速度快，而...

本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。實(shí)施例1：參見(jiàn)附圖1-2，本實(shí)用新型提供的基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電管理系統(tǒng)，包括主控模塊、影音模塊、通信模塊、充電終端模塊和計(jì)費(fèi)模塊，通信模塊用于控制模塊的控制信號(hào)傳輸至充電終端，影音模塊包括監(jiān)控子模塊、圖像模塊和音頻模塊，且影音模塊電性連接于主控模塊，充電終端模塊用于實(shí)現(xiàn)與電動(dòng)車輛用戶、中心管理平臺(tái)進(jìn)行交互，完成電動(dòng)車輛用戶的注冊(cè)登錄，并為所述電動(dòng)車輛用戶提供提示以及應(yīng)急報(bào)***務(wù)。主控模塊包括單片機(jī)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊和信息對(duì)比模塊，單片機(jī)與通信模塊電性連接，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊用于存儲(chǔ)用戶信息以及用戶的歷...

遠(yuǎn)程服務(wù)器203與電動(dòng)車智能充電器201進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接，電動(dòng)車智能充電器201連接電動(dòng)車202，提供設(shè)備與服務(wù)器保持實(shí)時(shí)連接，提供設(shè)備的數(shù)據(jù)接收，用戶基本數(shù)據(jù)、充電數(shù)據(jù)、支付數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫(kù)儲(chǔ)存，控制設(shè)備指令下發(fā)，手機(jī)終端app請(qǐng)求的數(shù)據(jù)服務(wù)等功能。手機(jī)終端app主要是提供了安卓、蘋(píng)果和鴻蒙三大操作系統(tǒng)的手機(jī)的充電管理應(yīng)用程序，功能包括充電設(shè)置，例如電動(dòng)車的定時(shí)充電時(shí)間、充電時(shí)長(zhǎng)、充電方式；還有充電過(guò)程中的報(bào)警和提醒，例如電流異常報(bào)警、功率異常報(bào)警、電池溫度報(bào)警、電池充滿提醒、充電剩余時(shí)間及剩余電量，以及根據(jù)歷史充電數(shù)據(jù)推斷出電動(dòng)車電池的生命狀況，給出電池保養(yǎng)事項(xiàng)或者更換電池；還有充電的計(jì)費(fèi)、...

作為近年來(lái)新發(fā)展起來(lái)的新型交通工具—電動(dòng)自行車，有輕便、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等很多其他交通工具所不具備的優(yōu)點(diǎn)。在中國(guó)城市交通壓力和環(huán)境保護(hù)壓力已至極點(diǎn)的情況下，安全環(huán)保的電動(dòng)車代替摩托車已是一個(gè)不容爭(zhēng)辯的國(guó)家產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向；同時(shí)，隨著中國(guó)城鄉(xiāng)路建、路況的日益完善，效率更好、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的電動(dòng)自行車代替?zhèn)鹘y(tǒng)自行車也已是一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的市場(chǎng)需求趨勢(shì)。隨著城市的高速發(fā)展及電動(dòng)車保有量的增加，各種亂停亂放、私拉電線、無(wú)充電點(diǎn)、消防安全等情況也日益凸顯。近年來(lái)，各地媒體報(bào)道的因電動(dòng)車存放、充電不當(dāng)引發(fā)的火災(zāi)事故頻繁發(fā)生。*以鄭州為例，2010年以來(lái)因違規(guī)給電動(dòng)車充電引發(fā)的火災(zāi)已造成6人死亡、48人受傷，同時(shí)造成巨大的財(cái)產(chǎn)損失...

楷美勝達(dá)充電設(shè)備后臺(tái)有相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)管理云平臺(tái)，可以對(duì)設(shè)備、用戶、充電狀態(tài)、充電記錄、充值記錄等維度進(jìn)行管理；會(huì)采集充電設(shè)施所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)并長(zhǎng)久性存儲(chǔ)到后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)；并提供多角色登錄使用，可以供物業(yè)方、運(yùn)維方、管理方等分配不同的權(quán)限，不同的權(quán)限可以查看不同的數(shù)據(jù)內(nèi)容，以達(dá)到不同的管理目的；可以設(shè)置設(shè)備相關(guān)充電參數(shù)，充電狀態(tài)，遠(yuǎn)程通斷電，可遠(yuǎn)程監(jiān)控各個(gè)設(shè)備實(shí)時(shí)狀態(tài)，具備離線自動(dòng)告警、后臺(tái)服務(wù)異常告警、充電狀態(tài)異常告警等功能；同時(shí)支持?jǐn)?shù)據(jù)輸出接口與導(dǎo)出功能，能將相關(guān)數(shù)據(jù)與記錄輸出與導(dǎo)出查看?？绖龠_(dá)電動(dòng)車智能充電樁充電都很方便，用微信或支付寶掃碼就行了，不會(huì)掃碼的也可以用刷卡的方式來(lái)充電。西南電動(dòng)車充電系...

為解決住宅小區(qū)電動(dòng)自行車充電的安全問(wèn)題，2019年，我市由市安辦牽頭，規(guī)范住宅小區(qū)電動(dòng)自行車充電管理，推動(dòng)消防基礎(chǔ)設(shè)施改造。截至目前，全市既有有物業(yè)住宅小區(qū)改造電動(dòng)自行車智能充電樁普及率達(dá)90%以上。安裝電動(dòng)自行車智能充電樁有效降低了消防安全隱患，保障了市民的生命財(cái)產(chǎn)安全。2019年住宅小區(qū)因電動(dòng)車充電引發(fā)的火災(zāi)4起，同比2018年減少23起。7月24日傍晚，家住萬(wàn)科城璟園的林女士，正在把車停入小區(qū)的電動(dòng)自行車智能充電車棚，接通充電插頭，微信掃碼選擇充電時(shí)長(zhǎng)，支付后電動(dòng)車便開(kāi)始充電了。近一年來(lái)，林女士逐漸習(xí)慣了用智能充電樁給電動(dòng)車充電，回憶起以前住在老舊住宅小區(qū)的日子，她感慨道，“以前的舊小區(qū)...

那么主控認(rèn)為該端口已經(jīng)充滿，就會(huì)驅(qū)動(dòng)報(bào)警模塊的蜂鳴器發(fā)出報(bào)警的聲音。進(jìn)一步，所述電源模塊根據(jù)不同模塊的供電電壓需求來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的電源供應(yīng)，保證每個(gè)模塊都能夠正常穩(wěn)定的工作。進(jìn)一步，所述按鍵模塊為針對(duì)每個(gè)充電口的緊急斷電按鈕，防止意外情況下，***時(shí)間通過(guò)物理按鍵來(lái)進(jìn)行斷電。進(jìn)一步，電量計(jì)量模塊用來(lái)統(tǒng)計(jì)和計(jì)算每個(gè)充電口的用電量。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案之二如下：一種基于上述的電動(dòng)車智能充電器的充電管理控制方法，還包括遠(yuǎn)程服務(wù)器，手機(jī)終端app,遠(yuǎn)程服務(wù)器與智能充電器進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接，提供設(shè)備與服務(wù)器保持實(shí)時(shí)連接，提供設(shè)備的數(shù)據(jù)接收，用戶基本數(shù)據(jù)、充電數(shù)據(jù)、支付數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫(kù)儲(chǔ)存，控制設(shè)備指令下發(fā)，...

我公司充電系統(tǒng)只需要在充電插座上就可以完成刷卡充電，操作簡(jiǎn)單，方便業(yè)主。2、智能插座自動(dòng)識(shí)別電動(dòng)車充電器，杜絕其他設(shè)備使用，比如：電飯鍋，吹風(fēng)機(jī)，電爐，熱水瓶這些大功率設(shè)備都是無(wú)法使用的，電動(dòng)車電池充滿自動(dòng)斷電功能，一般的充電系統(tǒng)是定時(shí)斷電，6108方案實(shí)業(yè)有限公司對(duì)電動(dòng)車充電器進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，電池充滿停止供電，停止計(jì)費(fèi)。有效避免過(guò)充帶來(lái)電池危險(xiǎn)，元器件發(fā)熱起火等故障，無(wú)需依賴充電器自身配置，如果用電功率超過(guò)電動(dòng)車充電功率，則系統(tǒng)自動(dòng)停止供電。3、業(yè)主無(wú)法出現(xiàn)偷電的情況，3秒充電器拔下來(lái)如果插不上就自動(dòng)斷電，拔掉后在插上功率如果增大也自動(dòng)斷電。4、整個(gè)系統(tǒng)的所有設(shè)備都自帶有過(guò)流保護(hù)裝置，當(dāng)充電設(shè)...

主控模塊通過(guò)聯(lián)網(wǎng)模塊私有協(xié)議陪配置通信參數(shù)，主控模塊與按鍵模塊使用普通的io口輸入，主控通過(guò)高低電平來(lái)判斷按鍵是否按下或者彈起；主控模塊與顯示模塊通過(guò)spi通信來(lái)傳輸顯示數(shù)據(jù)，包括坐標(biāo)和字符信息；主控模塊與存儲(chǔ)模塊是通過(guò)iic通信來(lái)讀寫(xiě)存儲(chǔ)芯片的數(shù)據(jù)，包括從存儲(chǔ)芯片里讀取數(shù)據(jù)，向存儲(chǔ)芯片中寫(xiě)入數(shù)據(jù)；主控模塊與報(bào)警模塊通過(guò)io口配合三極管驅(qū)動(dòng)電路來(lái)驅(qū)動(dòng)蜂鳴器的聲音，通過(guò)電平變化頻率來(lái)表達(dá)不同的報(bào)警類型；主控模塊與電流檢測(cè)模塊通過(guò)spi通信來(lái)讀取**的電流檢測(cè)芯片中采集的電流數(shù)據(jù)；主控模塊與電流充電模塊是通過(guò)io口來(lái)控制mos管對(duì)電流進(jìn)行輸出，每一個(gè)io口對(duì)應(yīng)一路充電端口；主控模塊與電量計(jì)量模塊通...

因此，如何**基于物聯(lián)網(wǎng)智能充電技術(shù)與實(shí)際運(yùn)用現(xiàn)狀，進(jìn)一步提高智能充電設(shè)施的市場(chǎng)適應(yīng)性，提供更好的物聯(lián)網(wǎng)智能充電技術(shù)是本領(lǐng)域的奮斗方向。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種新的基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電器。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案之一如下：一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電器，包括主控模塊，主控模塊與電源模塊、聯(lián)網(wǎng)模塊、按鍵模塊、顯示模塊、存儲(chǔ)模塊、報(bào)警模塊和電流采集模塊、直流充電模塊、電量計(jì)量模塊以及電池類型檢測(cè)模塊全部進(jìn)行信號(hào)連接；所述電源模塊給主控模塊和其他模塊進(jìn)行供電；聯(lián)網(wǎng)模塊提供主控模塊與遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)通信功能；按鍵模塊用于緊急情況下...

如果你對(duì)我們產(chǎn)品和項(xiàng)目盈利有了充足信心，可以按我們營(yíng)銷政策選擇做經(jīng)銷或代理，在一定采購(gòu)或銷售任務(wù)保障的條件下，我們是可以授權(quán)各個(gè)級(jí)別的區(qū)域***代理的。在你代理區(qū)域內(nèi)公司會(huì)***配合代理商開(kāi)展工作拓展市場(chǎng)。所以，我們當(dāng)前是針對(duì)所有的運(yùn)營(yíng)人都是以出設(shè)備為主，不管你是大的運(yùn)營(yíng)商，想要購(gòu)買幾百臺(tái)。還是對(duì)于小的運(yùn)營(yíng)商，購(gòu)買幾臺(tái)或者幾十臺(tái)，都是可以的，我們都會(huì)提供***有效的服務(wù)的。關(guān)于智能充電樁的日常運(yùn)維電樁的使用率、運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、收入數(shù)據(jù)、故障情況都要可以遠(yuǎn)程通過(guò)手機(jī)或電腦進(jìn)行查看，充電樁經(jīng)營(yíng)者要經(jīng)常關(guān)注動(dòng)態(tài)，特別是剛剛投放的站點(diǎn)，要經(jīng)常關(guān)注動(dòng)態(tài)，做好充電樁的增減、價(jià)格的調(diào)整、客戶服務(wù)答疑等工作。這樣才...

所述信號(hào)接收模塊用于接收通信模塊發(fā)送出的無(wú)線電信號(hào)，實(shí)現(xiàn)主控模塊對(duì)充電終端模塊的遠(yuǎn)程控制，所述信號(hào)接收模塊包括wifi天線、lte天線、射頻開(kāi)關(guān)、頻分器以及處理器，所述射頻開(kāi)關(guān)包括***輸入端口、第二輸入端口以及wifi信號(hào)輸出端口，所述頻分器包括第三輸入端口、***輸出端口以及第二輸出端口，所述wifi天線與所述***輸入端口連接，所述lte天線與所述第三輸入端口連接，所述***輸出端口與所述第二輸入端口連接，所述頻分器用于將所述lte天線接收的信號(hào)中的wifi信號(hào)以及l(fā)te信號(hào)分開(kāi)，并將分開(kāi)后的所述wifi信號(hào)以及所述lte信號(hào)分別通過(guò)所述***輸出端口以及所述第二輸出端口輸出。推薦的，所...

8、管理方便，物業(yè)無(wú)須定時(shí)巡視、清空錢(qián)箱;9、設(shè)計(jì)品質(zhì)高，做工考究，高亮顯示屏，可實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前日期及時(shí)間;用戶可隨時(shí)查看卡上余額。10、具備刷卡蜂鳴提示功能，極大的方便了業(yè)主的使用，平時(shí)提示音短叫(小于1秒的鳴叫)，當(dāng)卡上余額即將用完時(shí)提示音長(zhǎng)叫3秒;當(dāng)卡上金額已用完時(shí)提示音長(zhǎng)叫5秒。11、充電保護(hù)：一旦充電完成，系統(tǒng)就可以自動(dòng)斷電，一方面可以節(jié)省業(yè)主的費(fèi)用，另一方面，可以對(duì)電池進(jìn)行有效保護(hù);五、楷美勝達(dá)電動(dòng)車充電系統(tǒng)APP操作，充電隨心所欲楷美勝達(dá)電動(dòng)車充電系統(tǒng)，打破傳統(tǒng)充電模式，用戶通過(guò)APP，可以隨時(shí)找到附近充電站，掃一掃付費(fèi)即可充電。設(shè)備收益合伙人隨時(shí)可以提現(xiàn)。而且用戶可使用APP遠(yuǎn)程...

因此，如何**基于物聯(lián)網(wǎng)智能充電技術(shù)與實(shí)際運(yùn)用現(xiàn)狀，進(jìn)一步提高智能充電設(shè)施的市場(chǎng)適應(yīng)性，提供更好的物聯(lián)網(wǎng)智能充電技術(shù)是本領(lǐng)域的奮斗方向。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種新的基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電器。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案之一如下：一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電器，包括主控模塊，主控模塊與電源模塊、聯(lián)網(wǎng)模塊、按鍵模塊、顯示模塊、存儲(chǔ)模塊、報(bào)警模塊和電流采集模塊、直流充電模塊、電量計(jì)量模塊以及電池類型檢測(cè)模塊全部進(jìn)行信號(hào)連接；所述電源模塊給主控模塊和其他模塊進(jìn)行供電；聯(lián)網(wǎng)模塊提供主控模塊與遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)通信功能；按鍵模塊用于緊急情況下...

鮮有充電樁可以做到這一點(diǎn)，要求充電樁具備智能識(shí)別電池種類的功能，執(zhí)行遙控動(dòng)作。滿足不同類型電動(dòng)汽車電池組端電壓的充電要求，與電動(dòng)汽車電控電池系統(tǒng)相結(jié)合，來(lái)實(shí)現(xiàn)為車體提供低壓輔助電源和BMS供電，甚至可以采用數(shù)字化自動(dòng)均流技術(shù)，與電控系統(tǒng)達(dá)到完美配合來(lái)確保電池的安全性。個(gè)人認(rèn)為，這將成為未來(lái)智能化充電樁的一種發(fā)展趨勢(shì)。1通信功能充電樁應(yīng)具備與監(jiān)控管理系統(tǒng)通信的功能，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的收集及監(jiān)管，應(yīng)支持以太網(wǎng)、CAN總線及GPRS等通信方式。2廣告、視頻等支持功能這個(gè)針對(duì)特定場(chǎng)景的充電樁，可以支持廣告、視頻、LED字幕等功能擴(kuò)展，充分帶動(dòng)其它產(chǎn)業(yè)發(fā)展及打發(fā)用戶充電等待時(shí)間。楷美勝達(dá)智能充電樁可自動(dòng)切斷電源...

鼓樓一小區(qū)已經(jīng)安裝了電動(dòng)車智能充電裝置?！白詮男^(qū)有了電動(dòng)車智能充電裝置，我再也不用拎著電池上上下下了。”鼓樓區(qū)5月3日舉行了電動(dòng)車智能充電裝置部署推進(jìn)會(huì)，交匯點(diǎn)記者采訪中了解到，該區(qū)率先在全市推廣電動(dòng)車智能充電樁。在中間門(mén)街道、鳳凰街道試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，還將向其他街道進(jìn)行推廣，今年7月底前將集中完成近2000套設(shè)備的安裝。八成電動(dòng)車火災(zāi)發(fā)生在充電時(shí)據(jù)消防部門(mén)統(tǒng)計(jì)，80%的電動(dòng)車火災(zāi)發(fā)生在充電時(shí)。推進(jìn)會(huì)上，鼓樓區(qū)相關(guān)部門(mén)工作人員專門(mén)介紹了因電動(dòng)車充電引發(fā)的多起消防事故，比如今年4月1日，北京海淀區(qū)中關(guān)村北大街水磨西社區(qū)一電動(dòng)車商店發(fā)生火災(zāi)，過(guò)火面積50平方米，事故造成4人死亡……由于電動(dòng)車大多在室...

電動(dòng)車小區(qū)內(nèi)充電這款智能設(shè)備靠譜可有效防范電動(dòng)車火災(zāi)事故，已在全市約80個(gè)小區(qū)推廣安裝今年8月，泉州市住建局發(fā)布有關(guān)通知，要求進(jìn)一步規(guī)范全市物業(yè)管理區(qū)域電動(dòng)車停放管理工作，鼓勵(lì)引導(dǎo)各物業(yè)服務(wù)企業(yè)引入電動(dòng)車智能充電設(shè)備。記者昨日獲悉，泉州667個(gè)物業(yè)管理小區(qū)中，目前約有80個(gè)小區(qū)已引入電動(dòng)車智能充電設(shè)備，更加方便廣大業(yè)主使用，有效防范電動(dòng)車火災(zāi)事故的發(fā)生。走訪方便物業(yè)管理業(yè)主贊同支持目前，市區(qū)多數(shù)小區(qū)由物業(yè)統(tǒng)一安裝充電插座給業(yè)主使用，有些小區(qū)里的業(yè)主還會(huì)私拉電線，存在安全隱患?！捌綍r(shí)保安人員在巡邏時(shí)，還要特別注意業(yè)主的電動(dòng)車是否已經(jīng)充電完畢，以免發(fā)生意外，這樣一來(lái)難免會(huì)分散精力?！笔袇^(qū)某小區(qū)的物...

設(shè)備后臺(tái)有相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)，可以對(duì)設(shè)備、用戶、充電狀態(tài)、充電記錄、充值記錄等維度進(jìn)行管理；會(huì)采集充電設(shè)施所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)并長(zhǎng)久性存儲(chǔ)到后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)；并提供多角色登錄使用，可以供物業(yè)方、運(yùn)維方、管理方等分配不同的權(quán)限，不同的權(quán)限可以查看不同的數(shù)據(jù)內(nèi)容，以達(dá)到不同的管理目的；可以設(shè)置設(shè)備相關(guān)充電參數(shù)，充電狀態(tài)，遠(yuǎn)程通斷電，可遠(yuǎn)程監(jiān)控各個(gè)設(shè)備實(shí)時(shí)狀態(tài)，具備離線自動(dòng)告警、后臺(tái)服務(wù)異常告警、充電狀態(tài)異常告警等功能；同時(shí)支持?jǐn)?shù)據(jù)輸出接口與導(dǎo)出功能，能將相關(guān)數(shù)據(jù)與記錄輸出與導(dǎo)出查看。三、配套設(shè)施要齊全為了能夠讓商家更好的將充電樁投入運(yùn)營(yíng)，要同時(shí)提供各種環(huán)境相應(yīng)的配套設(shè)施，在商家選購(gòu)時(shí)同時(shí)打包售賣，更加方便充電樁...

隨著電動(dòng)車數(shù)量不斷增加，小區(qū)電動(dòng)車充電問(wèn)題日益突出。為有效解決居民充電問(wèn)題，對(duì)電動(dòng)車實(shí)行科學(xué)管理，消除安全隱患，威海環(huán)翠區(qū)嵩山街道率先探索充電棚建設(shè)，通過(guò)合理布局、智能充電新模式，**難題，給電動(dòng)車車主帶來(lái)方便的同時(shí)，也傳播了綠色環(huán)保理念，為居民安全“保駕護(hù)航”，提升幸福感、獲得感。高家莊社區(qū)股份經(jīng)濟(jì)合作社現(xiàn)有電動(dòng)車40余輛，以前普遍存在電動(dòng)車車主從自家窗口扔下臨時(shí)電源，或把電瓶取下抬回家充電的現(xiàn)象，單元樓前隨處可見(jiàn)亂拉亂扯的電線，對(duì)小區(qū)消防安全造成極大隱患。為徹底解決這一難題，建設(shè)精致城市，高家莊通過(guò)在小區(qū)內(nèi)建設(shè)充電棚并配備掃碼充電的方法，為居民提供電動(dòng)車充電處。20個(gè)插口，能夠充分滿足居民...

有些小區(qū)有電動(dòng)車智能充電樁了，淮北市廣播電視臺(tái)廣播傳媒中心因電動(dòng)自行車在小區(qū)內(nèi)充電引發(fā)的火災(zāi)往往“火小災(zāi)情大”引發(fā)嚴(yán)重后果！我市首批電動(dòng)車智能充電樁目前已經(jīng)建成投入使用可有效**安全隱患！這些充電樁安裝在車棚的欄桿上，居民只要選擇空閑的插座停車插電，然后掃碼或刷卡，即可給電動(dòng)車充電，充電完成后系統(tǒng)可根據(jù)充電時(shí)間自動(dòng)扣費(fèi)。黎苑小區(qū)車棚內(nèi)的智能充電樁，可滿足12輛電動(dòng)車同時(shí)充電當(dāng)電動(dòng)車充滿電時(shí)，充電樁會(huì)自動(dòng)斷電，延長(zhǎng)電池使用壽命；若出現(xiàn)漏電等安全隱患，充電樁也會(huì)切斷電流。據(jù)介紹，以普通家用電動(dòng)車為例，一般需充電5個(gè)小時(shí)左右。而利用智能充電樁充電以前小區(qū)沒(méi)有專門(mén)的電樁和停車位，居民只能私自接電線到樓...

很多想要在小區(qū)安裝電動(dòng)自行車充電樁的可行性方案，對(duì)于不同的客戶需求，我們也有不同的解決方案，我們目前合作了不少的客戶，都是不同的情況，下面來(lái)一起看看都有什么樣的應(yīng)對(duì)方案。一、服務(wù)對(duì)象1.運(yùn)營(yíng)商2.代理商3.物業(yè)4.服務(wù)集成商5.施工商6.企事業(yè)單位7.學(xué)校8.出租房9.個(gè)體商戶二、楷美勝達(dá)智能充電樁/充電插座提供穩(wěn)定充電能力1.設(shè)備具有多方面的安全保障，可以適合多種場(chǎng)合的安裝。即使是地下室沒(méi)有信號(hào)，我們也有相應(yīng)的解決方案；計(jì)費(fèi)的方式也比較靈活，可以適用各種類型的電動(dòng)自行車。2.手機(jī)上可以實(shí)時(shí)查看動(dòng)態(tài)，歷史充電記錄和功率曲線長(zhǎng)久留存三、行業(yè)先進(jìn)的線上數(shù)字化云平臺(tái)運(yùn)營(yíng)體系1.用戶充電，充電方便，支...

電流采集模塊110是針對(duì)每個(gè)充電口的一個(gè)電流采集電路實(shí)現(xiàn)，通過(guò)模數(shù)轉(zhuǎn)換電路把實(shí)時(shí)的充電電流數(shù)據(jù)獲取到，作為遠(yuǎn)程發(fā)送和本地報(bào)警的判斷依據(jù)。直流充電模塊111就是通過(guò)直流主流充電電路實(shí)現(xiàn)的，根據(jù)不同的電池類型輸出不同電壓的直流電流，供給電池充電，在電池在不同的電量狀態(tài)下提供不同方式的充電方法，保證充電效率的情況下還要保護(hù)電池。電量計(jì)量模塊112用來(lái)統(tǒng)計(jì)和計(jì)算每個(gè)充電口的用電量，可以使用**的電力計(jì)量芯片來(lái)采集數(shù)據(jù)，主要給用戶的計(jì)費(fèi)提供精細(xì)的依據(jù)。電池類型檢測(cè)模塊113是一個(gè)電池類型的檢測(cè)電路和算法實(shí)現(xiàn)的，電動(dòng)車常用的電池類型包括，24v、36v、48v、60v四種類型，所以可以根據(jù)這4種電壓的特點(diǎn)...

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車充電系統(tǒng)領(lǐng)域，尤其是一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)車智能充電器。背景技術(shù)：隨著社會(huì)對(duì)綠色交通的普及，電動(dòng)自行車作為一種集綠色、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的交通工具正在以前所未有的速度發(fā)展著。針對(duì)電動(dòng)車智能充電，現(xiàn)有技術(shù)在這方面也在不斷地探索，特別是物聯(lián)網(wǎng)概念的出現(xiàn)，伴隨著大量的新技術(shù)涌現(xiàn)，如：cn《一種基于物聯(lián)網(wǎng)的電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)》，調(diào)配器和微波功率源設(shè)置在路燈燈樁內(nèi)，調(diào)配器通過(guò)同軸電纜與地下的電網(wǎng)電源連接，路燈燈樁朝向路面?zhèn)冗€設(shè)有天線支架，發(fā)射陣列天線設(shè)置在天線支架外端，波導(dǎo)管設(shè)置在天線支架內(nèi)；還包括供電控制器，與調(diào)配器和微波功率源連接；受電端，包括無(wú)線微波接收天線、與無(wú)線微波接收天線連接的整...

成都一小區(qū)已經(jīng)安裝了電動(dòng)車智能充電裝置。住戶說(shuō)“自從小區(qū)有了電動(dòng)車智能充電裝置，我再也不用拎著電池上上下下了?！背啥家簧鐓^(qū)舉行了電動(dòng)車智能充電裝置部署推進(jìn)會(huì)，該區(qū)率先在全市推廣電動(dòng)車智能充電樁。將向其他街道進(jìn)行推廣。八成電動(dòng)車火災(zāi)發(fā)生在充電時(shí)據(jù)消防部門(mén)統(tǒng)計(jì)，80%的電動(dòng)車火災(zāi)發(fā)生在充電時(shí)。推進(jìn)會(huì)上，相關(guān)部門(mén)工作人員專門(mén)介紹了因電動(dòng)車充電引發(fā)的多起消防事故，比如今年4月1日，北京海淀區(qū)中關(guān)村北大街水磨西社區(qū)一電動(dòng)車商店發(fā)生火災(zāi)，過(guò)火面積50平方米，事故造成4人死亡……由于電動(dòng)車大多在室內(nèi)停放和充電，有的甚至停放在走道、樓梯間等公共區(qū)域，且電動(dòng)車車體大部分為易燃可燃材料，一旦起火不僅燃燒速度快，而...

電動(dòng)車小區(qū)內(nèi)充電這款智能設(shè)備靠譜可有效防范電動(dòng)車火災(zāi)事故，已在全市約80個(gè)小區(qū)推廣安裝今年8月，泉州市住建局發(fā)布有關(guān)通知，要求進(jìn)一步規(guī)范全市物業(yè)管理區(qū)域電動(dòng)車停放管理工作，鼓勵(lì)引導(dǎo)各物業(yè)服務(wù)企業(yè)引入電動(dòng)車智能充電設(shè)備。記者昨日獲悉，泉州667個(gè)物業(yè)管理小區(qū)中，目前約有80個(gè)小區(qū)已引入電動(dòng)車智能充電設(shè)備，更加方便廣大業(yè)主使用，有效防范電動(dòng)車火災(zāi)事故的發(fā)生。走訪方便物業(yè)管理業(yè)主贊同支持目前，市區(qū)多數(shù)小區(qū)由物業(yè)統(tǒng)一安裝充電插座給業(yè)主使用，有些小區(qū)里的業(yè)主還會(huì)私拉電線，存在安全隱患?！捌綍r(shí)保安人員在巡邏時(shí)，還要特別注意業(yè)主的電動(dòng)車是否已經(jīng)充電完畢，以免發(fā)生意外，這樣一來(lái)難免會(huì)分散精力。”市區(qū)某小區(qū)的物...