Tag標(biāo)簽
  • 氣缸密封件廠家
    氣缸密封件廠家

    氫化丁晴橡膠(HNBR)由于丁晴橡膠具有較好的耐油性和綜合性能,所以它一直是耐油橡膠制品特別是密封制品中用量D的一種橡膠。但是丁晴橡膠屬于二烯烴類橡膠,其分子鏈上的雙鍵多、不飽和度高,因此對熱和氧的穩(wěn)定性差。一般丁晴橡膠的耐熱性不高,長期使用溫度為100℃;即使用過氧化物硫化的丁晴橡膠,其長期使用溫度也只能在120℃,很難達(dá)到150℃。而氫化丁晴橡膠的耐熱程度可達(dá)175℃,優(yōu)于丁基橡膠和乙丙橡膠,介于B烯酸酯橡膠和氟橡膠之間。聚穩(wěn)丁晴橡膠聚穩(wěn)丁晴橡膠是丁二烯、B烯腈與聚合型防老劑通過乳液聚合而制得一種丁晴橡膠。聚合型防老劑在聚合時(shí)能進(jìn)入二烯烴的主鏈并與其反應(yīng)成為聚合物分子的一部分。因?yàn)榉览蟿┮?..

    2025-06-29
    標(biāo)簽: O型圈 密封件 油封
  • 軸用密封件定制
    軸用密封件定制

    眾所周知,絕大部分的含氟聚合物均可在200℃以上使用[1]。這是因?yàn)樵诜叻肿硬牧现?,氟碳健十分?jiān)固,氟包圍在碳外面形成強(qiáng)有力的保護(hù)層,使它不被高溫、油和化學(xué)藥劑及氧的破壞和侵襲。因此,它具備極高的穩(wěn)定。事實(shí)上,以往發(fā)表的大量資料都涉及氟橡膠的耐高溫、耐油、耐化學(xué)腐蝕、耐氧化等方面的性能,極少涉及到氟橡膠在低溫下的性能特點(diǎn)。本文主要以氟橡膠中量大面廣的維通型氟橡膠(相當(dāng)于國產(chǎn)氟橡膠26-41和246)的低溫性能作為討論對象,使它更好地應(yīng)用于低溫工程的密封上,杜邦氟膠密封圈,以求拓寬其應(yīng)用溫度范圍,做到物盡其用。從表面上看,氟橡膠在-20℃左右就失去橡膠的高彈性,它在動態(tài)下的使用溫度極限為-29...

    2025-06-29
    標(biāo)簽: 密封件 O型圈 油封
  • UPH密封件型號
    UPH密封件型號

    TelfonFEP外覆層的存在使得Chem-Ring密封圈具有良好的抗硬化性和抗脆性,同時(shí)硅橡膠或Viton橡膠制的內(nèi)芯使得該密封圈在205℃的高溫下仍能保持良好的彈性。Kalrez橡膠(全氟醚橡膠)、Viton橡膠和外覆FEP的Chem-Ring三種O形密封圈在壓縮裝置中的密封性能比較如圖所示:測試結(jié)果表明,將硅橡膠或Viton橡膠的物理性能與TeflonFEP/TeflonPFA的化學(xué)性能相結(jié)合而形成的Chem-Ring密封圈在保持橡膠性能的同時(shí)又具有良好的耐壓縮性。Chem-Ring密封圈的制造需通過嚴(yán)格的質(zhì)量控制,通過采用一種特殊的工藝使得TeflonFEP聚合物完全包著橡膠內(nèi)芯,而且...

    2025-06-29
    標(biāo)簽: 油封 O型圈 密封件
  • 密封件加工
    密封件加工

    輔助密封圈的新設(shè)計(jì)輔助密封圈的性能除與密封圈材料直接有關(guān)外,氟膠密封圈耐高溫,還與密封圈的結(jié)構(gòu)密切相關(guān)。近,JohnCrane公司提出了一種主動柔性控制(ADC)輔助密封,可以實(shí)現(xiàn)低載荷,補(bǔ)償可靠,已經(jīng)成功應(yīng)用于壓縮機(jī)用干氣密封中。在某種程度上避免了輔助密封圈因長期儲存或備用時(shí)與軸/軸套產(chǎn)生的黏著,以及黏著引起的端面開啟性能下降等問題。其結(jié)構(gòu)示意圖如圖5所示,特點(diǎn)如下:(1)回形彈簧設(shè)計(jì);(2)不需要額外的壓板;(3)低摩擦力,滿足低速滑動/降速要求。推力型式新技術(shù)常規(guī)機(jī)械密封的補(bǔ)償環(huán)推力機(jī)構(gòu)一般采用彈簧、波紋管和磁力,為克服上述機(jī)構(gòu)對軸向尺寸的高要求,滿足密封向高參數(shù)發(fā)展面臨的追隨性和穩(wěn)定性...

    2025-06-29
    標(biāo)簽: 密封件 油封 O型圈
  • 聚氨酯格萊圈密封件制造商
    聚氨酯格萊圈密封件制造商

    NILOS是世界生產(chǎn)提供***技術(shù)密封圈的企業(yè),在世界享有盛譽(yù)。精湛的設(shè)計(jì)和的制造技術(shù)所打造的NILOSRINGS系列產(chǎn)品能夠在任何苛刻的條件下解決各種軸承的密封問題。NILOS軸承蓋始創(chuàng)于德國,在歐洲、德國應(yīng)用比較廣,也經(jīng)常出現(xiàn)在一些進(jìn)口設(shè)備上,其主要用途是密封各式各樣的軸承,也就是軸承加蓋,以避免軸承受灰塵以及一些化學(xué)產(chǎn)品的污染,用以延長機(jī)械壽命。世界各大品牌軸承都有應(yīng)用!德國NILOS精湛的設(shè)計(jì)和制作的產(chǎn)品,為中國企業(yè)服務(wù)。我們?yōu)橛脩籼峁┧幸?guī)格型號軸承的配套產(chǎn)品!德國NILOS軸承蓋、NILOS軸承、NILOS密封件型號我司致力于橡膠密封件的技術(shù)開發(fā)和生產(chǎn);聚氨酯格萊圈密封件制造商壓縮...

    2025-06-29
    標(biāo)簽: 密封件 油封 O型圈
  • 惠山區(qū)橡膠密封件
    惠山區(qū)橡膠密封件

    丁晴酯橡膠由丁二烯、B烯腈和丙烯酸酯在乳液中公聚合而得到的三元共聚物。丁晴酯橡膠具有良好的耐熱性,配方、工藝與普通丁晴橡膠相似??稍诿河椭杏?-60到+160℃范圍內(nèi)長期使用,改善了丁晴橡膠的耐熱性和耐寒性。丁晴橡膠與三元乙丙橡膠共混由于EPDM的不飽和度很低,因而具有良好的耐熱老化和臭氧老化性能。為改善含有大量雙鍵的二烯類橡膠———丁晴橡膠的耐老化性能,使其與EPDM共混。但由于兩者相容性不好,共硫化性很差,導(dǎo)致硫化膠的力學(xué)性能下降。為解決這一問題,人們進(jìn)行了大量的研究工作,其中用馬來酸酐(MA)接枝三元乙丙橡膠,然后再用接枝改性后的三元乙丙橡膠與丁晴橡膠共混,明顯地改善了共混物耐熱性和其他...

    2025-06-29
    標(biāo)簽: 密封件 O型圈 油封
  • 梁溪區(qū)密封件價(jià)格
    梁溪區(qū)密封件價(jià)格

    星型密封圈是液壓缸中比較常用的密封件,它是一種典型的唇口密封件,無論用于活塞或是活塞桿都能獲得良好的密封效果,U型圈在低壓情況下,只靠唇部的過盈變形產(chǎn)生密封。因接觸面積小,磨擦力相對較低,隨著壓力升高,唇口彈性變形量增加,拉伸,壓縮及彎曲應(yīng)力增加,U型圈徑向壓緊力自動變大,與密封面接觸的長度不斷增加,直到U型圈整個(gè)軸向長度與密封面接觸,從而保證高壓狀態(tài)下具有良好的密封性。星型密封圈是自身具有彈性密封性能力的雙作用密封件。由初始安裝時(shí)的預(yù)壓縮產(chǎn)生了徑向或軸向的接觸應(yīng)力與系統(tǒng)壓力疊加實(shí)現(xiàn)密封功能。疊加后的密封力隨著系統(tǒng)壓力的增加而增加。在壓力作用下,星形密封圈像具有很高表面張力的流體一樣??梢詫⑺?..

    2025-06-29
    標(biāo)簽: 油封 O型圈 密封件
  • 充氣密封件推薦
    充氣密封件推薦

    星型密封圈是液壓缸中常用的密封件,它是一種典型的唇口密封件,無論用于活塞或是活塞桿都能獲得良好的密封效果,U型圈在低壓情況下,只靠唇部的過盈變形產(chǎn)生密封。因接觸面積小,磨擦力相對較低,隨著壓力升高,唇口彈性變形量增加,拉伸,壓縮及彎曲應(yīng)力增加,U型圈徑向壓緊力自動變大,與密封面接觸的長度不斷增加,直到U型圈整個(gè)軸向長度與密封面接觸,從而保證高壓狀態(tài)下具有良好的密封性。星型密封圈是自身具有彈性密封性能力的雙作用密封件。由初始安裝時(shí)的預(yù)壓縮產(chǎn)生了徑向或軸向的接觸應(yīng)力與系統(tǒng)壓力疊加實(shí)現(xiàn)密封功能。疊加后的密封力隨著系統(tǒng)壓力的增加而增加。在壓力作用下,星形密封圈像具有很高表面張力的流體一樣。可以將所受壓...

    2025-06-29
    標(biāo)簽: 密封件 O型圈 油封
  • nok密封件型號
    nok密封件型號

    密封系統(tǒng)的新結(jié)構(gòu)(1)新型油封:該油封由其他品牌家推出,配備有測試密封(旋轉(zhuǎn)密封)泄漏量的傳感器,可用于設(shè)備泄漏的在線狀態(tài)檢測。(2)EVD智能密封:該密封由其他品牌家推出。液壓缸密封件磨損和變形后,通過一個(gè)裝置,調(diào)節(jié)密封件(彈性體)的內(nèi)部壓力,自動調(diào)整密封件的壓縮量,恢復(fù)密封功能。該結(jié)構(gòu)可用于可靠性要求非常高的裝備(如伺服液壓缸、水力液壓缸),已經(jīng)在大型水電站液壓系統(tǒng)、海洋鉆井平臺等密封件拆裝十分復(fù)雜的場合得到應(yīng)用。(3)SETCOAirShieldTM密封:采用新型SETCOAirShieldTM密封的主軸集成了摩擦密封與迷宮式密封的優(yōu)點(diǎn)。壓縮空氣切向送入固定前軸承座的循環(huán)槽,與主軸一起構(gòu)...

    2025-06-29
    標(biāo)簽: 油封 密封件 O型圈
  • 軸用密封件價(jià)格
    軸用密封件價(jià)格

    如需保護(hù)密封位置免受灰塵或細(xì)小固體雜質(zhì)的侵入,建議采用帶一個(gè)次(防塵)唇口的徑向軸密封圈,如SKFWA1設(shè)計(jì)的密封圈。V型圈密封圈也可用來保持潤滑油。在這種情況下,密封圈應(yīng)配置在油側(cè),并在軸上得到軸向支撐。密封圈的選擇-隔絕污染物V型圈密封圈特別適合用來隔絕污染物。此類密封圈隨軸旋轉(zhuǎn),起到拋油環(huán)的作用,并對垂直于軸的表面起到密封作用。主要用于隔絕污染物的徑向軸密封圈,安裝時(shí),密封唇口應(yīng)朝外。在低轉(zhuǎn)速的應(yīng)用場合與正常的工作條件下,可以使用任何類型的徑向軸密封圈。在惡劣條件下,建議使用SKFWaveseal設(shè)計(jì),例如帶流體動力型密封輔助裝置的SKFW1或SKFWH1設(shè)計(jì),也可使用重型HDS密封圈。...

    2025-06-28
    標(biāo)簽: 油封 密封件 O型圈
  • 耐溶劑密封件定制
    耐溶劑密封件定制

    飛機(jī)的密封結(jié)構(gòu)分為氣體密封結(jié)構(gòu)和液體密封結(jié)構(gòu)具體的密封結(jié)構(gòu)有:飛機(jī)艙門密封結(jié)構(gòu)、飛機(jī)前沿縫翼密封結(jié)構(gòu)、整體油箱密封結(jié)構(gòu)、增壓倉密封結(jié)構(gòu)等,其中結(jié)構(gòu)油箱屬于液體密封結(jié)構(gòu)。對于密封結(jié)構(gòu)損傷的修理在保證其密封性的前提下,還要保證修理的強(qiáng)度、剛度等性能。飛機(jī)結(jié)構(gòu)的密封方法有很多,而不同的部位采用的方法也不同,采用液態(tài)密封膠進(jìn)行涂膠密封為普遍。在航空工業(yè)中,密封的材料主要有:硅膠密封劑、聚硫橡膠、聚胺脂等。硅膠密封劑具有耐輻射、耐高低溫、W毒、無污染等性能,廣泛應(yīng)用于各種密封艙的密封。聚硫橡膠具有良好的耐油性,主要運(yùn)用于機(jī)翼和機(jī)身整體油箱的密封。聚胺脂具有良好的溫性能,主要用于飛機(jī)窗門、座艙等元件的密封...

    2025-06-28
    標(biāo)簽: 油封 O型圈 密封件
  • YXd (IDU)活塞桿密封件價(jià)格
    YXd (IDU)活塞桿密封件價(jià)格

    第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期,美國、前蘇聯(lián)和德國開始合成橡膠的研究并在其后30年的冷戰(zhàn)對抗級宇航等前列工業(yè)的發(fā)展。發(fā)動機(jī)功率加大,飛機(jī)的速度提高,氟膠密封圈,系統(tǒng)的溫度增加原用的氯丁等橡膠已無法勝任高溫油介質(zhì)的密封。從而促使一批耐高溫、多功能、長壽命的彈性體相繼誕生。1958年,美、蘇等國開始了氟碳彈性體的研究,在近30年的研究路上,含氟彈性體取的了飛躍性的發(fā)展[7]。在此期間研制出了普通氟橡膠、氟醚橡膠、全氟醚橡膠、有機(jī)硅橡膠等。目前我國航空密封劑和橡膠的發(fā)展與國外還有一定的差距。50年代研制的部分材料任在部分飛機(jī)上使用,因此密封劑的發(fā)展應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)硅、氟硅、全氟醚等方面的研究。此外國內(nèi)應(yīng)加強(qiáng)功能型特種...

    2025-06-28
    標(biāo)簽: 密封件 油封 O型圈
  • 梁溪區(qū)密封件直銷
    梁溪區(qū)密封件直銷

    目前,構(gòu)成市場主導(dǎo)品種的是偏氟乙烯(VDF)與六氟丙烯(HFP)共聚的二元類FKM,其組成為:VDF摩爾分?jǐn)?shù)80%,氟質(zhì)量分?jǐn)?shù)約66%,Tg為-20℃。近年來,共聚入四氟乙烯(TFE)、減少VDF含量(提高氟含量)的三元類FKM的需求明顯有所增加。對三元類FKM來講,F(xiàn)FKM密封圈,氟含量愈高、耐藥品性、耐腐蝕性、耐油性、耐燃油滲透性就愈好,但低溫特性會變差。目前,市售的FKM各品級的低溫特性見表2。作為改善低溫特性的品種,除共聚了全氟乙烯醚的FKM外,還有含氟硅類(FVMQ)和主鏈中含有六氟丙烯氧化物單元的FKM。由于VDF單元遇堿性化合物容易引起脫氟酸反應(yīng),所以三元類FKM的耐堿性是有限的...

    2025-06-28
    標(biāo)簽: 密封件 油封 O型圈
  • UPH密封件廠家
    UPH密封件廠家

    1958年,美、蘇等國開始了氟碳彈性體的研究,在近30年的研究路上,含氟彈性體取的了飛躍性的發(fā)展[7]。在此期間研制出了普通氟橡膠、氟醚橡膠、全氟醚橡膠、有機(jī)硅橡膠等。目前我國航空密封劑和橡膠的發(fā)展與國外還有一定的差距。50年代研制的部分材料任在部分飛機(jī)上使用,因此密封劑的發(fā)展應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)硅、氟硅、全氟醚等方面的研究。此外國內(nèi)應(yīng)加強(qiáng)功能型特種橡膠和密封劑基礎(chǔ)研究和材料研制。當(dāng)然我國經(jīng)過幾十年的發(fā)展,在密封材料及制品方面也取得了巨大的進(jìn)步。我國自主開發(fā)研制的高性能密封材料,已在航空、航天、兵Q等多個(gè)方面的得到了應(yīng)用。我國的靜密封材料及制品的生產(chǎn)已經(jīng)達(dá)到了很高的水平,為航空航天提供了技術(shù)保障,也為民...

    2025-06-28
    標(biāo)簽: O型圈 油封 密封件
  • 聚氨酯格萊圈密封件
    聚氨酯格萊圈密封件

    液壓密封件的尺寸結(jié)構(gòu)在不同的地方都有不同的標(biāo)準(zhǔn),比如美標(biāo),日標(biāo),意大利的4位數(shù)標(biāo),德國的DIN,瑞士的SMS和國內(nèi)常見的GB國標(biāo)等等。我們公司總結(jié)了各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)原理,歸納了全球市場流行尺寸的覆蓋范圍和存在現(xiàn)成模具數(shù)量的比較,確定了推薦美標(biāo)AS568系列作為標(biāo)準(zhǔn)化的目標(biāo)。AS568*的優(yōu)勢是直徑尺寸遞增頻率高,當(dāng)我們對設(shè)計(jì)直徑作出微調(diào)時(shí),AS568都能遷就,尺寸變化不必做一些5-10mm的大幅度調(diào)制。再加上AS568對密封槽的尺寸要求,是根據(jù)動態(tài)方向作出偏差微調(diào)的。既然AS568已經(jīng)是O形圈現(xiàn)存的一項(xiàng)使用普及和設(shè)計(jì)合理的標(biāo)準(zhǔn),我們在選擇時(shí)應(yīng)該偏向地區(qū)化還是全球化?甚至我們要另創(chuàng)一套舉世無雙的標(biāo)...

    2025-06-28
    標(biāo)簽: 油封 O型圈 密封件
  • AY密封件品牌
    AY密封件品牌

    TelfonFEP外覆層的存在使得Chem-Ring密封圈具有良好的抗硬化性和抗脆性,同時(shí)硅橡膠或Viton橡膠制的內(nèi)芯使得該密封圈在205℃的高溫下仍能保持良好的彈性。Kalrez橡膠(全氟醚橡膠)、Viton橡膠和外覆FEP的Chem-Ring三種O形密封圈在壓縮裝置中的密封性能比較如圖所示:測試結(jié)果表明,將硅橡膠或Viton橡膠的物理性能與TeflonFEP/TeflonPFA的化學(xué)性能相結(jié)合而形成的Chem-Ring密封圈在保持橡膠性能的同時(shí)又具有良好的耐壓縮性。Chem-Ring密封圈的制造需通過嚴(yán)格的質(zhì)量控制,通過采用一種特殊的工藝使得TeflonFEP聚合物完全包著橡膠內(nèi)芯,而且...

    2025-06-28
    標(biāo)簽: 油封 O型圈 密封件
  • 江蘇密封件制造商
    江蘇密封件制造商

    Chem-Ring密封圈(四氟包覆圈)將橡膠的彈性和密封性與Teflon的耐化學(xué)性有機(jī)的結(jié)合起來,氟膠O型圈,它是由一個(gè)硅膠或Viton膠(氟橡膠)制的內(nèi)芯和相對較薄的TeflonFEP(聚全氟乙丙烯)或TeflonPFA(可溶性聚四氟乙烯)外覆組合而成,這種橡膠Teflon密封圈具有優(yōu)異的密封性能。橡膠O形圈易磨損、耐化學(xué)腐蝕性和抗氣體滲透性能差,純TelfonO形圈硬度較高能夠抗壓縮但是彈性較差。外覆TeflonFEP/TeflonPFAO形圈具有良好的抗溶漲性和化學(xué)穩(wěn)定性(除非在高溫下受到堿金屬、氟和一些鹵化物的侵蝕)在靠近橡膠O形圈附近有很好的彈性,TelfonFEP/TeflonPF...

    2025-06-28
    標(biāo)簽: O型圈 密封件 油封
  • 丁氰橡膠密封件直銷
    丁氰橡膠密封件直銷

    O形密封圈的主要失效原因及其防治措施O形圈設(shè)計(jì)、使用不當(dāng)會加速它的損壞,喪失密封性能。實(shí)驗(yàn)表明,如密封裝置各部分設(shè)計(jì)合理,單純地提高壓力,并不會造成O形圈的破壞。在高壓、高溫的工作條件下,O形圈破壞的主要原因是O形圈材料的永九變形和O形圈被擠入密封間隙而引起的間隙咬傷一級O形圈在運(yùn)動時(shí)出現(xiàn)扭曲現(xiàn)象。1、永九變形由于O形圈密封圈用的合成橡膠材料是屬于粘彈性材料,所以初期設(shè)定的壓緊量和回彈堵塞能力經(jīng)長時(shí)間的使用,會產(chǎn)生永九變形而逐漸喪失,終發(fā)生泄漏。永九變形和彈力消失是O形圈失去密封性能的主要原因密封件按材料分類:分為丁氰橡膠、三元乙丙橡膠、氟橡膠、硅膠、氟硅橡膠、尼龍、聚氨酯、工程塑料等;丁氰橡...

    2025-06-27
    標(biāo)簽: O型圈 密封件 油封
  • 活塞密封件
    活塞密封件

    氟橡膠的耐高溫性能和硅橡膠一樣,可以說是目前彈性體中。26-41氟膠在250℃下可長期使用,300℃下短期使用;246氟膠耐熱比26-41還好。氟橡膠o型圈特性:耐高溫、耐酸堿、耐油、耐化學(xué)品腐蝕等用途:動態(tài)密封及靜態(tài)密封等規(guī)格:非標(biāo)工藝:模壓成型在300℃×100小時(shí)空氣熱老化后的26-41的物性與300℃×100小時(shí)熱空氣老化后246型的性能相當(dāng),其扯斷伸長率可保持在100%左右,硬度90~95度。246型在350℃熱空氣老化16小時(shí)之后保持良好彈性,在400℃熱空氣老化110分鐘之后保持良好彈性,在400℃熱空氣老化110分鐘之后,含有噴霧炭黑、熱裂法炭黑或碳纖維的膠料伸長率上升約1/2...

    2025-06-26
    標(biāo)簽: 油封 密封件 O型圈
  • 防塵密封件品牌
    防塵密封件品牌

    介質(zhì)工作壓力與永九變形varcpro_psid=u2572954;varcpro_pswidth=966;varcpro_psheight=120;工作介質(zhì)的壓力是引起O形圈永九變形的主要因素?,F(xiàn)代液壓設(shè)備的工作壓力正日益提高。長時(shí)間的高壓作用會使O形圈發(fā)生永九變形。因此,設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)工作壓力選用適當(dāng)?shù)哪蛪合鹉z材料。工作壓力越高,所用材料的硬度和耐高壓性能也應(yīng)越高。為了改善O形圈材料的耐壓性能,增加材料的彈性(特別是增加材料在低溫下的彈性)、降低材料的壓縮永九變形,一般需要改進(jìn)材料的配方,加入增塑劑。但是,具有增塑劑的O密封形圈,長時(shí)間在工作介質(zhì)中浸泡,增塑劑會逐漸被工作介質(zhì)吸收,導(dǎo)致O形密封...

    2025-06-26
    標(biāo)簽: 密封件 O型圈 油封
  • 濱湖區(qū)密封件批發(fā)
    濱湖區(qū)密封件批發(fā)

    全氟醚橡膠密封圈優(yōu)異的化學(xué)性能 在耐化學(xué)性方面,一般氟無法適用的醚類、胺基化合物、酮類、氧化劑、有機(jī)溶劑、燃料、酸、堿等環(huán)境中,全氟醚橡膠都能顯示出其的穩(wěn)定性,幾乎對所有化學(xué)品都具有優(yōu)異的耐受性。 直觀的溶漲實(shí)驗(yàn) 化學(xué)攻擊可以破壞普通橡膠的分子鏈或交橋架,產(chǎn)生體積膨脹,導(dǎo)致O形圈和密封部件溝槽無法匹配,產(chǎn)生泄漏。全氟醚橡膠產(chǎn)品能夠耐受多達(dá)1600多種化學(xué)品的攻擊。在混合溶液中浸泡6個(gè)月后,全氟醚橡膠O形圈幾乎沒有體積變化,而其它橡膠已經(jīng)嚴(yán)重變形了。 實(shí)驗(yàn)說明:將 全氟醚橡膠與氟橡膠浸泡等有機(jī)介質(zhì)中,16分鐘后,氟橡膠明顯發(fā)生溶漲 。 對于一些特...

    2025-06-26
    標(biāo)簽: 油封 密封件 O型圈
  • 聚氨酯斯特封密封件品牌
    聚氨酯斯特封密封件品牌

    密封系統(tǒng)的新結(jié)構(gòu)(1)新型油封:該油封由其他品牌家推出,配備有測試密封(旋轉(zhuǎn)密封)泄漏量的傳感器,可用于設(shè)備泄漏的在線狀態(tài)檢測。(2)EVD智能密封:該密封由其他品牌家推出。液壓缸密封件磨損和變形后,通過一個(gè)裝置,調(diào)節(jié)密封件(彈性體)的內(nèi)部壓力,自動調(diào)整密封件的壓縮量,恢復(fù)密封功能。該結(jié)構(gòu)可用于可靠性要求非常高的裝備(如伺服液壓缸、水力液壓缸),已經(jīng)在大型水電站液壓系統(tǒng)、海洋鉆井平臺等密封件拆裝十分復(fù)雜的場合得到應(yīng)用。(3)SETCOAirShieldTM密封:采用新型SETCOAirShieldTM密封的主軸集成了摩擦密封與迷宮式密封的優(yōu)點(diǎn)。壓縮空氣切向送入固定前軸承座的循環(huán)槽,與主軸一起構(gòu)...

    2025-06-25
    標(biāo)簽: 油封 密封件 O型圈
  • 鎮(zhèn)江防塵密封件
    鎮(zhèn)江防塵密封件

    我們公司專業(yè)銷售各種SKFCR密封圈O-RING密封圈,具體SKFCR密封圈庫存價(jià)格和型號參數(shù)信息請直接聯(lián)系我們,能針對客戶對的需求提供各種技術(shù)服務(wù),對客戶使用提供選型,安裝,維修服務(wù),為滿足客戶的需求,本公司對O-RING系列產(chǎn)品備有一定的庫存,能滿足客戶緊急使用的要求,為了滿足廣大客戶的需要,公司提供各種品牌替換服務(wù),具體詳細(xì)信息請聯(lián)系我們公司,我們將為您提供專業(yè)詳細(xì)的服務(wù)。廣使用于汽車,化工,鋼鐵,造船,機(jī)械等行業(yè)。Waveseal唇口有一個(gè)正弦型唇口,無論軸(或軸承座)的旋轉(zhuǎn)方向如何,它都會對內(nèi)部和外部產(chǎn)生一種泵吸作用。無錫密封件全系列產(chǎn)品,型號齊全,質(zhì)量保證;鎮(zhèn)江防塵密封件摘要:密封...

    2025-06-25
    標(biāo)簽: 密封件 油封 O型圈
  • 氣缸密封件制造商
    氣缸密封件制造商

    全氟醚橡膠材料是目前所有彈性密封材料中耐高溫、耐化學(xué)溶劑性能及高潔凈特性比較好的橡膠材料,耐化學(xué)藥品及腐蝕性介質(zhì)(耐強(qiáng)酸、強(qiáng)堿、醚類、酮類、酯類、含氮化合物、碳化氫類、醇類、醛類、油,蒸汽類、胺基化合物等1600多種化學(xué)產(chǎn)品的腐蝕),耐溫可達(dá)327℃,在半導(dǎo)體工業(yè)、化學(xué)處理工藝、汽車工業(yè)、石油工業(yè)、制藥工業(yè)、電子產(chǎn)品、溶劑設(shè)備、核工業(yè)、航天設(shè)備及其他耐熱機(jī)械等,在苛刻的環(huán)境中,充分發(fā)揮其作用.應(yīng)用范圍:①拉伸強(qiáng)度(15-20MPa);②極低的壓縮長久變形(20%-70h◎200℃);③極高的耐溫性能(327℃);④耐化學(xué)性能(耐無機(jī)酸、有機(jī)酸;銅、酯、醚類;呋喃、醛類;含氮化合物;碳化氫;醇類...

    2025-06-25
    標(biāo)簽: 油封 O型圈 密封件
  • 南京液壓密封件
    南京液壓密封件

    em-Ring密封圈(四氟包覆圈)將橡膠的彈性和密封性與Teflon的耐化學(xué)性有機(jī)的結(jié)合起來,它是由一個(gè)硅膠或Viton膠(氟橡膠)制的內(nèi)芯和相對較薄的TeflonFEP(聚全氟乙丙烯)或TeflonPFA(可溶性聚四氟乙烯)外覆組合而成,這種橡膠Teflon密封圈具有優(yōu)異的密封性能。橡膠O形圈易磨損、耐化學(xué)腐蝕性和抗氣體滲透性能差,純TelfonO形圈硬度較高能夠抗壓縮但是彈性較差。外覆TeflonFEP/TeflonPFAO形圈具有良好的抗溶漲性和化學(xué)穩(wěn)定性(除非在高溫下受到堿金屬、氟和一些鹵化物的侵蝕)在靠近橡膠O形圈附近有很好的彈性,TelfonFEP/TeflonPFA的摩擦系數(shù)非常...

    2025-06-25
    標(biāo)簽: 油封 密封件 O型圈
  • 旋轉(zhuǎn)油封密封件生產(chǎn)商
    旋轉(zhuǎn)油封密封件生產(chǎn)商

    液壓密封件的尺寸結(jié)構(gòu)在不同的地方都有不同的標(biāo)準(zhǔn),比如美標(biāo),日標(biāo),意大利的4位數(shù)標(biāo),德國的DIN,瑞士的SMS和國內(nèi)常見的GB國標(biāo)等等。我們公司總結(jié)了各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)原理,歸納了全球市場流行尺寸的覆蓋范圍和存在現(xiàn)成模具數(shù)量的比較,確定了推薦美標(biāo)AS568系列作為標(biāo)準(zhǔn)化的目標(biāo)。AS568*的優(yōu)勢是直徑尺寸遞增頻率高,當(dāng)我們對設(shè)計(jì)直徑作出微調(diào)時(shí),AS568都能遷就,尺寸變化不必做一些5-10mm的大幅度調(diào)制。再加上AS568對密封槽的尺寸要求,是根據(jù)動態(tài)方向作出偏差微調(diào)的。既然AS568已經(jīng)是O形圈現(xiàn)存的一項(xiàng)使用普及和設(shè)計(jì)合理的標(biāo)準(zhǔn),我們在選擇時(shí)應(yīng)該偏向地區(qū)化還是全球化?甚至我們要另創(chuàng)一套舉世無雙的標(biāo)...

    2025-06-25
    標(biāo)簽: 油封 O型圈 密封件
  • 氯丁橡膠密封件型號
    氯丁橡膠密封件型號

    em-Ring密封圈(四氟包覆圈)將橡膠的彈性和密封性與Teflon的耐化學(xué)性有機(jī)的結(jié)合起來,它是由一個(gè)硅膠或Viton膠(氟橡膠)制的內(nèi)芯和相對較薄的TeflonFEP(聚全氟乙丙烯)或TeflonPFA(可溶性聚四氟乙烯)外覆組合而成,這種橡膠Teflon密封圈具有優(yōu)異的密封性能。橡膠O形圈易磨損、耐化學(xué)腐蝕性和抗氣體滲透性能差,純TelfonO形圈硬度較高能夠抗壓縮但是彈性較差。外覆TeflonFEP/TeflonPFAO形圈具有良好的抗溶漲性和化學(xué)穩(wěn)定性(除非在高溫下受到堿金屬、氟和一些鹵化物的侵蝕)在靠近橡膠O形圈附近有很好的彈性,TelfonFEP/TeflonPFA的摩擦系數(shù)非常...

    2025-06-25
    標(biāo)簽: 密封件 油封 O型圈
  • 惠山區(qū)進(jìn)口密封件
    惠山區(qū)進(jìn)口密封件

    摘要:密封結(jié)構(gòu)的存在于飛機(jī)的各個(gè)系統(tǒng)中,密封劑的研究是我國航空領(lǐng)域的薄弱環(huán)節(jié)。通過查閱資料對飛機(jī)的密封結(jié)構(gòu)進(jìn)行Q面的了解,對結(jié)構(gòu)油箱檢測內(nèi)漏點(diǎn)、外漏點(diǎn)的方法進(jìn)行分析,從而比較得出一種較好的檢測方法——氦氣檢漏法。民用飛機(jī)的發(fā)展為人類提供了便利,而飛機(jī)結(jié)構(gòu)的密封為飛行人員的生存、結(jié)構(gòu)的耐久和燃油的儲放提供了保障。在現(xiàn)代飛機(jī)制造中隨著技術(shù)要求的不斷提高,飛機(jī)結(jié)構(gòu)的密封問題也顯得尤為重要。在航空系統(tǒng)中因密封失效造成的故障約占整機(jī)故障的40%[1]。飛機(jī)的密封技術(shù)的概述飛機(jī)的密封結(jié)構(gòu)分為氣體密封結(jié)構(gòu)和液體密封結(jié)構(gòu)具體的密封結(jié)構(gòu)有:飛機(jī)艙門密封結(jié)構(gòu)、飛機(jī)前沿縫翼密封結(jié)構(gòu)、整體油箱密封結(jié)構(gòu)、增壓倉密封結(jié)構(gòu)...

    2025-06-25
    標(biāo)簽: 油封 O型圈 密封件
  • 徐州活塞密封件
    徐州活塞密封件

    氫化丁晴橡膠(HNBR)由于丁晴橡膠具有較好的耐油性和綜合性能,所以它一直是耐油橡膠制品特別是密封制品中用量D的一種橡膠。但是丁晴橡膠屬于二烯烴類橡膠,其分子鏈上的雙鍵多、不飽和度高,因此對熱和氧的穩(wěn)定性差。一般丁晴橡膠的耐熱性不高,長期使用溫度為100℃;即使用過氧化物硫化的丁晴橡膠,其長期使用溫度也只能在120℃,很難達(dá)到150℃。而氫化丁晴橡膠的耐熱程度可達(dá)175℃,優(yōu)于丁基橡膠和乙丙橡膠,介于B烯酸酯橡膠和氟橡膠之間。聚穩(wěn)丁晴橡膠聚穩(wěn)丁晴橡膠是丁二烯、B烯腈與聚合型防老劑通過乳液聚合而制得一種丁晴橡膠。聚合型防老劑在聚合時(shí)能進(jìn)入二烯烴的主鏈并與其反應(yīng)成為聚合物分子的一部分。因?yàn)榉览蟿┮?..

    2025-06-25
    標(biāo)簽: 油封 密封件 O型圈
  • 揚(yáng)州密封件型號
    揚(yáng)州密封件型號

    星型密封圈是液壓缸中比較常用的密封件,它是一種典型的唇口密封件,無論用于活塞或是活塞桿都能獲得良好的密封效果,U型圈在低壓情況下,只靠唇部的過盈變形產(chǎn)生密封。因接觸面積小,磨擦力相對較低,隨著壓力升高,唇口彈性變形量增加,拉伸,壓縮及彎曲應(yīng)力增加,U型圈徑向壓緊力自動變大,與密封面接觸的長度不斷增加,直到U型圈整個(gè)軸向長度與密封面接觸,從而保證高壓狀態(tài)下具有良好的密封性。星型密封圈是自身具有彈性密封性能力的雙作用密封件。由初始安裝時(shí)的預(yù)壓縮產(chǎn)生了徑向或軸向的接觸應(yīng)力與系統(tǒng)壓力疊加實(shí)現(xiàn)密封功能。疊加后的密封力隨著系統(tǒng)壓力的增加而增加。在壓力作用下,星形密封圈像具有很高表面張力的流體一樣??梢詫⑺?..

    2025-06-25
    標(biāo)簽: 油封 密封件 O型圈
1 2 3 4 5 6 7 8 ... 21 22