所述黃油機(jī)本體內(nèi)部中空形成注油腔道18；所述黃油機(jī)本體上端設(shè)有用于擠壓存儲(chǔ)空腔內(nèi)黃油的液壓壓緊裝置；所述黃油機(jī)本體下端設(shè)有腳踩底泵裝置；所述液壓壓緊裝置與腳踩底泵裝置連接有腳動(dòng)力裝置；所述腳動(dòng)力裝置可使液壓壓緊裝置及腳踩底泵裝置工作；在黃油機(jī)本體的底部設(shè)置有與注油腔道18貫通的出油孔6,在注油腔道18內(nèi)設(shè)置有與黃油機(jī)本體內(nèi)壁能夠配合密封的密封件17，所述液壓壓緊裝置液壓桿從黃油機(jī)本體頂部伸入到注油腔道18內(nèi)，且能夠帶動(dòng)密封件17做往復(fù)運(yùn)動(dòng)；本實(shí)用新型公開(kāi)了一種腳踩式液壓注油黃油機(jī),本實(shí)用新型公開(kāi)的腳動(dòng)力裝置可同時(shí)使液壓壓緊裝置及腳踩底泵裝置工作；通過(guò)這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)置，使得本實(shí)用新型公開(kāi)的...

與plc連接的觸摸屏28用來(lái)修改plc內(nèi)真空、壓力、流量的設(shè)定值。實(shí)施例2如圖1-圖2所示，本實(shí)用新型的一種支重輪7智能注油機(jī)，包括儲(chǔ)油倉(cāng)1和設(shè)備倉(cāng)2，儲(chǔ)油倉(cāng)1內(nèi)設(shè)有電熱管，設(shè)備倉(cāng)2內(nèi)設(shè)有油泵3和真空泵4，油泵3進(jìn)油端與儲(chǔ)油倉(cāng)1連通，油泵3進(jìn)油端與儲(chǔ)油倉(cāng)1之間設(shè)有油濾器5，油泵3出油端通過(guò)管道連接有分流器6，油泵3出油端與分流器6的***支管23通過(guò)管道連接，分流器6主管通過(guò)管道連接支重輪7注油口，分流器6的第二支管24通過(guò)管道連接真空泵4，油泵3與設(shè)備倉(cāng)2之間的管道上設(shè)有***電磁閥8，油泵3與分流器6之間的管道上依次設(shè)有第二電磁閥9、流量計(jì)10、壓力計(jì)11和通氣閥12，真空泵4與分...

本實(shí)用新型涉及汽車(chē)配件加工的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種調(diào)光電機(jī)用注油機(jī)。背景技術(shù)：汽車(chē)燈光在后備箱負(fù)重、長(zhǎng)時(shí)間震動(dòng)、高低路況等影響下，會(huì)產(chǎn)生照射方向偏離標(biāo)準(zhǔn)方向的狀況，燈光電機(jī)的功能為調(diào)節(jié)汽車(chē)燈光照射方向由偏離方向恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)方向，從而改善汽車(chē)燈光的照明效果。為了提高調(diào)光電機(jī)的傳動(dòng)的工作效率，一般會(huì)在傳動(dòng)齒輪的連接處填充有潤(rùn)滑油。參見(jiàn)圖1，現(xiàn)有的調(diào)光電機(jī)包括調(diào)光電機(jī)本體100，調(diào)光電機(jī)本體100的內(nèi)部鉚接有大齒輪101，大齒輪101的一側(cè)嚙合有小齒輪102，調(diào)光電機(jī)本體100的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有用于放置小齒輪102的安裝槽421，小齒輪102的兩面均涂覆有潤(rùn)滑油，兩側(cè)均涂覆有潤(rùn)滑有的小齒輪102與...

所述的輸油管10還具有一用于連通儲(chǔ)油桶油管12的***油口、用于連通變壓器油管11的第二油口，所述的***油口設(shè)于閥門(mén)a13與閥門(mén)c15之間的環(huán)形管道上，所述的第二油口設(shè)于閥門(mén)b14與閥門(mén)d16之間的環(huán)形管道上，所述的輸油管10還具有用于連通進(jìn)油管7的第三油口、用于連通出油管8的第四油口，所述的第三油口設(shè)于閥門(mén)a13與閥門(mén)b14之間的環(huán)形管道上，所述的第四油口設(shè)于閥門(mén)c15和閥門(mén)d16之間的環(huán)形管道上。在一種推薦實(shí)施方案中，所述的輸油管10為金屬管17。如圖1所示，為一種抽油注油機(jī)，所述的抽油注油機(jī)包括輸油管10。所述的抽油注油機(jī)還包括電動(dòng)機(jī)5、連接在所述的電動(dòng)機(jī)5的輸出軸上的齒輪泵6...