溫州船舶設(shè)備油液監(jiān)測(cè)意義

油液監(jiān)測(cè)的重要性通過(guò)油液監(jiān)測(cè)不但可以獲取設(shè)備在連續(xù)運(yùn)行不停機(jī)狀態(tài)下有關(guān)潤(rùn)滑與磨損的各種測(cè)試數(shù)據(jù)，而且可以保證設(shè)備故障苗頭得以早期發(fā)現(xiàn)，并推斷故障產(chǎn)生部位及原因，為現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)采取正確的維護(hù)、維修決策提供科學(xué)依據(jù)，從而對(duì)設(shè)備和潤(rùn)滑油品剩余可靠性壽命做出判斷。為確保設(shè)備長(zhǎng)周期無(wú)故障運(yùn)行，油液監(jiān)測(cè)正確的做法是應(yīng)該連續(xù)的、定期追蹤監(jiān)測(cè)，通過(guò)每次監(jiān)測(cè)得到各項(xiàng)數(shù)據(jù)，注意設(shè)備磨損及油品質(zhì)量指標(biāo)的變化趨勢(shì)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)異常變動(dòng)時(shí)，應(yīng)重新取樣復(fù)測(cè)。對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析時(shí)，還應(yīng)將油品的添加(補(bǔ)充或換油)、可能混雜的油品、新安裝的部件以及近期系統(tǒng)的檢查等因素考慮進(jìn)去。報(bào)警值和措施應(yīng)結(jié)合趨勢(shì)分析確定，若潤(rùn)滑油供應(yīng)商或設(shè)備制造商有特別的指南，可以替代其中有關(guān)的內(nèi)容。油液監(jiān)測(cè)的相關(guān)內(nèi)容及檢測(cè)目的。溫州船舶設(shè)備油液監(jiān)測(cè)意義

油液監(jiān)測(cè)與設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的必然聯(lián)系

設(shè)備故障與潤(rùn)滑有著必然和密不可分的聯(lián)系。依據(jù)目前潤(rùn)滑油的使用情況數(shù)據(jù)分析，雖然潤(rùn)滑油可能約占設(shè)備全部運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用的0.1%～1.8%，但約50%以上的機(jī)械設(shè)備故障是因?yàn)闈?rùn)滑油使用不當(dāng)或潤(rùn)滑油質(zhì)量不合格。通過(guò)分析潤(rùn)滑油性能參數(shù)的變化可以間接了解機(jī)械主要部位的工作狀態(tài)，及時(shí)準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)設(shè)備的工作情況。就油液監(jiān)測(cè)與診斷，其主要內(nèi)容包括潤(rùn)滑油物理化學(xué)性能指標(biāo)變化、潤(rùn)滑油運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)如油壓的變化、潤(rùn)滑油摩擦學(xué)性能的變化。首先，油液監(jiān)測(cè)是摩擦學(xué)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)過(guò)程，監(jiān)測(cè)內(nèi)容主要包括油品自身劣化、油品污染、金屬磨損顆粒和摩擦學(xué)等4 個(gè)方面。監(jiān)測(cè)手段主要包括油品紅外光譜分析、顆粒計(jì)數(shù)器、油品性能指標(biāo)和摩擦學(xué)性能測(cè)試分析等。由于大量機(jī)械設(shè)備的故障由于潤(rùn)滑不良引起，因此，通過(guò)油液監(jiān)測(cè)技術(shù)對(duì)油品自身劣化和污染進(jìn)行監(jiān)測(cè)，有利于及時(shí)消除設(shè)備的故障隱患，延長(zhǎng)設(shè)備的大修周期。其次，早期油液監(jiān)測(cè)以監(jiān)測(cè)診斷設(shè)備的磨損故障為目的，其技術(shù)方法以鐵譜技術(shù)為代表，但鐵譜技術(shù)往往用于發(fā)生事故后的油液診斷。所以，持續(xù)的油液監(jiān)測(cè)技術(shù)對(duì)企業(yè)和設(shè)備來(lái)說(shuō)重要性不言而喻。 南京飛機(jī)油液監(jiān)測(cè)專(zhuān)家化工企業(yè)能從油液監(jiān)測(cè)中受益些什么？

油液監(jiān)測(cè)分析之元素分析

隨著油液監(jiān)測(cè)分析技術(shù)多年的不斷發(fā)展變化和提高，以及測(cè)試技術(shù)和方法的不斷完善和更新，使用的儀器和設(shè)備也不斷向多功能、小型化、高速化及精密化的方向發(fā)展。除使用常規(guī)的理化分析方法之外，其他分析功能的儀器設(shè)備主要有元素分析儀、污染度檢測(cè)儀、顆粒形態(tài)分析儀、紅外光譜儀和綜合油液分析儀等類(lèi)型。我們?cè)谶x用這些儀器時(shí)應(yīng)根據(jù)相應(yīng)設(shè)備確認(rèn)的維修體制和所需監(jiān)測(cè)的在用油品種加以確定。通過(guò)油液的元素分析可以測(cè)量出油中磨損金屬、污染元素和添加劑的成分與含量，通過(guò)分析油中固體顆粒的元素成分及含量來(lái)探究設(shè)備的磨損機(jī)理和預(yù)測(cè)磨損發(fā)展的趨勢(shì)是油液監(jiān)測(cè)中重要的工作內(nèi)容之一，其分析方法主要有原子發(fā)射光譜儀(包括旋轉(zhuǎn)盤(pán)電極原子發(fā)射光譜儀、電感耦合等離子體發(fā)射光譜儀、固定電極原子發(fā)射光譜儀)、原子吸收光譜儀和X射線(xiàn)談光光譜儀三大類(lèi)。

油液監(jiān)測(cè)之工業(yè)齒輪油的分類(lèi)

工業(yè)齒輪油可分為工業(yè)開(kāi)式齒輪油和工業(yè)閉式齒輪油。 1、我國(guó)工業(yè)閉式齒輪油的質(zhì)量分類(lèi)等效采用 ISO 等級(jí)分類(lèi)法， 分成 CKB、CKC、CKD、CKE、CKS 和 CKT 六個(gè)檔次。 2、L-CKC 的標(biāo)準(zhǔn)油名是中負(fù)荷工業(yè)閉式齒輪油。 3、L-CKD 的標(biāo)準(zhǔn)油名是重負(fù)荷工業(yè)閉式齒輪油。 4、L-CKE 的標(biāo)準(zhǔn)油名是蝸輪蝸桿油。 7、L-CKS 的標(biāo)準(zhǔn)油名是半合成工業(yè)閉式齒輪油。 5、 L-CKT 的標(biāo)準(zhǔn)油名是全合成重負(fù)荷工業(yè)閉式齒輪油。 6、 L-CKC 中負(fù)荷工業(yè)齒輪油有 32、46、68、100、150、220、 320、460、680、1000、1500 十一個(gè)牌號(hào)。 7、 L-CKD 重負(fù)荷工業(yè)齒輪油分為 68、100、150、220、320、 460、680、1000 共八個(gè)牌號(hào)。 8、工業(yè)開(kāi)式齒輪油是按 100℃運(yùn)動(dòng)粘度分牌號(hào)，如 220 、320。 9、 工業(yè)閉式齒輪油的牌號(hào)表示其 40℃運(yùn)動(dòng)粘度中心值。 10、 工業(yè)開(kāi)式齒輪油的牌號(hào)表示其 100℃運(yùn)動(dòng)粘度中心值。 11、 工業(yè)閉式齒輪油的牌號(hào)表示其 40℃運(yùn)動(dòng)粘度中心值， 40℃運(yùn)動(dòng)粘度范圍＝牌號(hào)±牌號(hào)×10％。 12、 工業(yè)開(kāi)式齒輪油的牌號(hào)表示其 100℃運(yùn)動(dòng)粘度中心值， 100℃運(yùn)動(dòng)粘度范圍＝牌號(hào)±牌號(hào)×10％。 13、齒輪油分為工業(yè)齒輪油和車(chē)輛齒輪油。 14、閉式工業(yè)齒輪油按 40℃運(yùn)動(dòng)粘度中心值劃分牌號(hào)，L-CKD150 表示150 號(hào)重負(fù)荷工業(yè)齒輪油。 油液監(jiān)測(cè)技術(shù)針對(duì)電廠(chǎng)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)的影響和作用。

油液監(jiān)測(cè)中維修決策和實(shí)施的重要性油液監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的效益直接與基于油液監(jiān)測(cè)結(jié)果的校正措施的實(shí)施相關(guān)?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)備工程師根據(jù)油液監(jiān)測(cè)報(bào)告的建議，綜合其他狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)的結(jié)果、設(shè)備的運(yùn)行狀況、生產(chǎn)節(jié)拍和經(jīng)驗(yàn)等做出維修決策。如果監(jiān)測(cè)明確指出需要進(jìn)行維修校正而沒(méi)有實(shí)施，必然會(huì)降低監(jiān)測(cè)項(xiàng)目的收益。對(duì)于定期取樣的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，如果檢測(cè)報(bào)告提示異常，一般都有足夠的時(shí)間規(guī)劃校正維修。如果檢測(cè)報(bào)告建議立即采取措施，而現(xiàn)場(chǎng)又無(wú)法實(shí)現(xiàn)，可以與油液監(jiān)測(cè)部門(mén)討論折中的措施。同時(shí)，維修信息的反饋將有助于油液監(jiān)測(cè)部門(mén)減少誤報(bào)和漏報(bào)，提出更具有針對(duì)性的維修建議。油液監(jiān)測(cè)常識(shí)之關(guān)于機(jī)械設(shè)備的油液監(jiān)測(cè)技術(shù)。連云港減速機(jī)油液監(jiān)測(cè)應(yīng)用

設(shè)備診斷技術(shù)與油液監(jiān)測(cè)的必然聯(lián)系。溫州船舶設(shè)備油液監(jiān)測(cè)意義

帶你了解油液監(jiān)測(cè)技術(shù)的內(nèi)涵早期的油液監(jiān)測(cè)源于油污染分析，主要是通過(guò)油品理化指標(biāo)的常規(guī)檢測(cè)，反映油品的質(zhì)量和評(píng)價(jià)油品的潤(rùn)滑性能。當(dāng)時(shí)這類(lèi)分析常作為石油公司產(chǎn)品銷(xiāo)售后的技術(shù)服務(wù)項(xiàng)目而進(jìn)行。通過(guò)80年代學(xué)術(shù)界和工業(yè)界的積極探索，油液監(jiān)測(cè)技術(shù)已成為設(shè)備診斷技術(shù)體系中與振動(dòng)監(jiān)測(cè)、溫度監(jiān)測(cè)、性能參數(shù)監(jiān)測(cè)共同發(fā)展的主要方法之一。進(jìn)入90年代以后，油液監(jiān)測(cè)技術(shù)正日益朝著多種方法集成、在線(xiàn)與離線(xiàn)并舉、監(jiān)測(cè)診斷維修管理融為一體和方法與儀器的智能化方向發(fā)展，取得了不少令人振奮的進(jìn)步。油液監(jiān)測(cè)技術(shù)是一種有效的機(jī)械狀態(tài)檢測(cè)和故障診斷的方法。對(duì)油液監(jiān)測(cè)不能*認(rèn)為是潤(rùn)滑油分析和磨粒分析技術(shù)兩大部分。溫州船舶設(shè)備油液監(jiān)測(cè)意義

上海潤(rùn)凱油液監(jiān)測(cè)有限公司總部位于寧橋路999號(hào)T15-3六樓西側(cè)，是一家在用油液狀態(tài)監(jiān)測(cè)；潤(rùn)滑油、燃料油及其他石化產(chǎn)品檢測(cè)；潤(rùn)滑和檢測(cè)相關(guān)的各類(lèi)技術(shù)咨詢(xún)培訓(xùn)、科研項(xiàng)目、檢（監(jiān)）測(cè)標(biāo)準(zhǔn)制定、取樣器具銷(xiāo)售等；互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)合作及LIMS軟件銷(xiāo)售。的公司。潤(rùn)凱深耕行業(yè)多年，始終以客戶(hù)的需求為向?qū)?，為客?hù)提供高品質(zhì)的油品檢測(cè)，油液監(jiān)測(cè)，設(shè)備潤(rùn)滑，柴油檢測(cè)。潤(rùn)凱不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺(tái)，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證，不斷為客戶(hù)創(chuàng)造更高價(jià)值，提供更優(yōu)服務(wù)。潤(rùn)凱創(chuàng)始人李南，始終關(guān)注客戶(hù)，創(chuàng)新科技，竭誠(chéng)為客戶(hù)提供良好的服務(wù)。