超過保質(zhì)期的潤滑油能否進(jìn)行潤滑油檢測呢？潤滑油超過保質(zhì)期還能用嗎？這個(gè)問題對(duì)于很多使用者來說可能都不是很清楚。嚴(yán)格來說，超過保質(zhì)期的潤滑油不建議使用。但是如果油量較多，丟棄又擔(dān)心造成浪費(fèi)，那么可以從以下幾個(gè)方面考察油質(zhì)問題。首先是進(jìn)行初步的檢查。正常情況下，潤滑油應(yīng)該是清亮，半透明或者透明的液體。如果潤滑油發(fā)生氧化，顏色會(huì)發(fā)生變化。另外，潤滑油的透明度降低，說明潤滑油的油質(zhì)發(fā)生了變化。潤滑油如果氣味發(fā)酸，發(fā)臭，都說明已經(jīng)變質(zhì)。此外，油的粘度如果都能觀察到明顯變化(變稀、變稠)，性狀不均勻，都不宜使用。一般來說，工業(yè)潤滑油的儲(chǔ)存時(shí)間建議在1年以內(nèi)，潤滑脂半年以內(nèi)。為了保證良好的設(shè)備潤滑，潤滑油在儲(chǔ)存中應(yīng)遵循“先入先出”，避免潤滑油長期保存，以上方法只是定性的評(píng)估潤滑油在儲(chǔ)存后的油質(zhì)情況。如果潤滑油的油量較大，不想浪費(fèi)，那么超過保質(zhì)期的潤滑油在使用前建議做一下潤滑油檢測(油品分析)。通過專業(yè)的潤滑油檢測設(shè)備，可以定量、準(zhǔn)確的測定潤滑油的油質(zhì)。潤滑油常規(guī)性能分析是根據(jù)潤滑劑本身性能的變化，來判斷機(jī)械的磨損狀態(tài)，可以防止因潤滑不良而導(dǎo)致的故障。連云港船舶動(dòng)力系統(tǒng)潤滑油檢測哪家好
潤滑油檢測油品分類之內(nèi)燃機(jī)油的相關(guān)解讀根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域通常將潤滑油分為內(nèi)燃機(jī)油、工業(yè)潤滑油和特殊用途潤滑油三大類。潤滑油檢測相關(guān)油品中涉及的內(nèi)燃機(jī)油廣泛應(yīng)用于汽車、鐵路內(nèi)燃機(jī)車、各式船舶發(fā)動(dòng)機(jī)以及小型農(nóng)業(yè)機(jī)械，便攜式林業(yè)機(jī)械，雪橇車和小型發(fā)電機(jī)組以及各式固定式輸油(輸氣)等設(shè)備。內(nèi)燃機(jī)油也稱發(fā)動(dòng)機(jī)油，是潤滑油中用量**多的一類，約占總量的50%左右。常見的有車用汽油機(jī)油、車用柴油機(jī)油、摩托車油、鐵路機(jī)車油、船舶發(fā)動(dòng)機(jī)油及航空潤滑油等品種。車用潤滑油主要包括車用發(fā)動(dòng)機(jī)油、車輛齒輪油、傳動(dòng)油等產(chǎn)品。嘉興專業(yè)潤滑油檢測故障診斷關(guān)于潤滑油檢測中的殘?zhí)繖z測項(xiàng)目。
按照國家標(biāo)準(zhǔn)（GB） 、國際標(biāo)準(zhǔn)化組織標(biāo)準(zhǔn)（ISO） 、 美國材料試驗(yàn)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)（ASTM）等相關(guān)石油產(chǎn)品性能試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)潤滑油、潤滑脂、特種油、 柴油、變壓器油等一百余種油品的質(zhì)量進(jìn)行分析評(píng)價(jià)、故障診斷。檢測報(bào)告獲得70多個(gè)國家的國際互認(rèn)，出具的油品質(zhì)量評(píng)定報(bào)告具有公信力，可作為法律仲裁依據(jù)。除汽油和柴油外，發(fā)動(dòng)機(jī)油是汽車用油量吧比較大的品種。發(fā)動(dòng)機(jī)油分為汽油機(jī)油和柴油機(jī)油，分別適用于汽油機(jī)和柴油機(jī)，國外現(xiàn)在越來越多采用的是通用油，即汽油機(jī)和柴油機(jī)通用的潤滑油。
潤滑油檢測時(shí)閃點(diǎn)的測定有什么意義？閃點(diǎn)是表示石油產(chǎn)品著火危險(xiǎn)性的指標(biāo)，對(duì)輕質(zhì)潤滑油來說，由于其閃點(diǎn)較低，易著火，可通過閃點(diǎn)的來判斷其著火危險(xiǎn)性。而對(duì)于多數(shù)中質(zhì)和重質(zhì)潤滑油來說，閃點(diǎn)高，多達(dá)200℃以上.不易若火，因此測定的目的主要是檢查是否混入輕質(zhì)燃料。因?yàn)榛烊胼p質(zhì)燃料后閃點(diǎn)會(huì)大幅度下降，如內(nèi)燃機(jī)油在使用中因未燃燒完的燃油流入曲軸箱，使?jié)櫥褪艿较♂?，閃點(diǎn)便會(huì)下降。閃點(diǎn)對(duì)油料的運(yùn)翰及儲(chǔ)存也有著重要的意義。油品的危險(xiǎn)等級(jí)是根據(jù)閃點(diǎn)來劃分的。閃點(diǎn)在45℃以下的為易燃品，45℃以上為可燃品。一般來說，潤滑油的閃點(diǎn)比液體燃料的閃點(diǎn)高得多，對(duì)儲(chǔ)存工作不會(huì)帶來危險(xiǎn)。但在輸送中需要給潤滑油加熱時(shí)，絕不能把油品加熱到它的閃點(diǎn)溫度，加熱的溫度，一般應(yīng)低于閃點(diǎn)2O-3O℃，以防止造成事故隱患。潤滑油是農(nóng)機(jī)具常用的一種潤滑劑，有助于農(nóng)機(jī)具的更好運(yùn)轉(zhuǎn)。
只用抗磨試驗(yàn)機(jī)就可以完成潤滑油檢測嗎？在市場上常有人拿抗磨試驗(yàn)機(jī)到修理廠或潤滑油經(jīng)營店做抗磨試驗(yàn)來推銷潤滑油。這是否科學(xué)？能說經(jīng)得住抗磨試驗(yàn)的潤滑油就是好油嗎？答案當(dāng)然是否定的，這種做法不科學(xué)。通常，抗磨損試驗(yàn)機(jī)，包括四球機(jī)、Falex試驗(yàn)機(jī)、Timken試驗(yàn)機(jī)等是主要用于測試潤滑油極壓性能，特別是齒輪油里面硫磷極壓添加劑性能的。發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦副里面沒有這種潤滑類型，所以用發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油做這類測試并無實(shí)際意義。正如齒輪油的抗磨性雖好，但卻沒有人將齒輪油加入發(fā)動(dòng)機(jī)中的道理一樣。專業(yè)的潤滑油檢測機(jī)構(gòu)也不會(huì)采用這種方法進(jìn)行檢測。潤滑油不僅可以保證機(jī)械設(shè)備在高負(fù)荷或高速條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，更可以延長設(shè)備使用的壽命。南京船舶發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油檢測故障診斷
鐵譜分析在潤滑油檢測中應(yīng)用。連云港船舶動(dòng)力系統(tǒng)潤滑油檢測哪家好
康氏殘?zhí)浚℅B/T268）1）方法概要將已稱量的試樣置于坩鍋內(nèi)進(jìn)行分解蒸發(fā)，經(jīng)強(qiáng)烈加熱一定時(shí)間后殘留物發(fā)生裂化和焦化反應(yīng)，在加熱時(shí)間內(nèi)結(jié)束后，將盛有炭質(zhì)殘余物的坩鍋于干燥內(nèi)冷卻并稱量，計(jì)算殘?zhí)恐怠?）儀器及試劑瓷坩鍋、鎳鉻絲三腳架、圓鐵罩、煤氣噴燈、經(jīng)煅燒的細(xì)沙。3）精密度重復(fù)性、再現(xiàn)性：見GB/T268。報(bào)告：取重復(fù)測定兩個(gè)結(jié)果的算術(shù)平均值，作為試樣的殘?zhí)恐怠?.仲裁在殘?zhí)康臏y定中，也可以采用GB/T17114，結(jié)果有爭議的時(shí)候，以GB/T268為準(zhǔn)。第五節(jié)汽、柴油蒸發(fā)性能的測定連云港船舶動(dòng)力系統(tǒng)潤滑油檢測哪家好