同設備一樣，潤滑油使用的全壽命周期也可分為幾個階段：新油：是調(diào)和生產(chǎn)完成并滿足產(chǎn)品的相關(guān)標準要求的油品，新油分析關(guān)注的與產(chǎn)品標準的符合性，是設備合理選油的重要依據(jù)。新油指標可在石油產(chǎn)品標準中查找，潤滑油的質(zhì)量指標很多，具體標準也不盡相同，需要根據(jù)設備的摩擦副條件和用戶的使用要求確定；在用油：指設備運行中正在使用的潤滑油。在用油檢測的項目及方法與新油不盡相同，更偏重于油品使用中的趨勢變化。廢油：指從設備上換下不再使用的油。應該注意，很多時候換下的油并未失效，經(jīng)過過濾凈化處理后完全可以繼續(xù)使用，避免造成不必要的浪費。在用油監(jiān)測項目和具體的換油指標可以考慮設備供應商或油品供應商的推薦值，主要還是通過油液監(jiān)測積累有實踐價值的換油指標為科學。上海潤凱油液監(jiān)測有限公司油液監(jiān)測的優(yōu)勢。南通船舶副機油液監(jiān)測預警值
油液監(jiān)測分析之元素分析
隨著油液監(jiān)測分析技術(shù)多年的不斷發(fā)展變化和提高，以及測試技術(shù)和方法的不斷完善和更新，使用的儀器和設備也不斷向多功能、小型化、高速化及精密化的方向發(fā)展。除使用常規(guī)的理化分析方法之外，其他分析功能的儀器設備主要有元素分析儀、污染度檢測儀、顆粒形態(tài)分析儀、紅外光譜儀和綜合油液分析儀等類型。我們在選用這些儀器時應根據(jù)相應設備確認的維修體制和所需監(jiān)測的在用油品種加以確定。通過油液的元素分析可以測量出油中磨損金屬、污染元素和添加劑的成分與含量，通過分析油中固體顆粒的元素成分及含量來探究設備的磨損機理和預測磨損發(fā)展的趨勢是油液監(jiān)測中重要的工作內(nèi)容之一，其分析方法主要有原子發(fā)射光譜儀(包括旋轉(zhuǎn)盤電極原子發(fā)射光譜儀、電感耦合等離子體發(fā)射光譜儀、固定電極原子發(fā)射光譜儀)、原子吸收光譜儀和X射線談光光譜儀三大類。 直升機油液監(jiān)測**機構(gòu)上海潤凱油液監(jiān)測有限公司的油液監(jiān)測是否準確高效？
每一個渦輪機通常都有一個電液控制單元，需要監(jiān)測總酸值，水污染和顆粒數(shù)量。也有許多水泵需要進行監(jiān)測。水泵通常需要監(jiān)測水污染、粘度、鐵磁性磨損、磨損元素和顆粒計數(shù)。進行現(xiàn)場油液分析時需要考慮的一件事情是，樣品的數(shù)量每天都有很大的變化，所以現(xiàn)場油液監(jiān)測解決方案也需要靈活。油樣的種類也很多，從礦物油到合成油，聚乙二醇、多元醇酯和磷酸酯等。油液分析工具需要能夠處理各種各樣的油液類型，且不需要各種各樣的設置?，F(xiàn)場油液分析的比較好解決方案取決于您的具體應用環(huán)境。因此，您可以與技術(shù)**討論您的需求?？偟膩碚f，MiniLab系列的分析儀可作為大多數(shù)發(fā)電設備的解決方案。
潤滑油的理化性能指標主要有：水份：會造成油的乳化，使粘度升高，使?jié)櫥阅茏儾睿捍送膺€會加速設備的腐蝕。水份可以采用水份測定器進行測定?？倝A值(TBN)：該指標表示滑油中堿的總量，由于船用燃油的質(zhì)量較差，必須保證滑油具有一定的堿值，防止酸腐蝕的發(fā)生。機械雜質(zhì)：潤滑油中的各種沉淀物，如砂土、磨粒等，反映油品的純潔性，當機械雜質(zhì)的含量較高時會加速機械的磨損。機械雜質(zhì)可以采用機械雜質(zhì)測定器進行測定。其它：潤滑油的其它性能指標，如凝點、灰分、殘?zhí)俊㈤W點、油性等。在開展?jié)櫥统Ｒ?guī)理化性能油液監(jiān)測時可選擇其中幾個指標進行油液監(jiān)測，既可實現(xiàn)按質(zhì)換油，也可對設備磨損狀態(tài)進行油液監(jiān)測。油液監(jiān)測的數(shù)據(jù)要求有哪些？上海潤凱油液監(jiān)測有限公司告訴您。
油液監(jiān)測要建立固定的取樣程序，不要隨意改變?nèi)游恢没蛉臃椒?。要為設備都建立取樣程序，確定樣品位置、沖洗量、采樣頻率、采樣周期等，并根據(jù)潤滑油類型、壓力和所需樣品量，確定使用什么樣的取樣工具及容器。要確保取樣前已經(jīng)清潔并沖洗了取樣閥或取樣位置，不要使用被污染了的或使用過的取樣設備。交叉污染一直是潤滑油取樣中存在的一個問題，沖洗也是一項經(jīng)常被忽視的重要任務。如果不能正確地沖洗取樣位置，將獲得沒有代表性的樣本。上海油液監(jiān)測的公司。金華船舶副機油液監(jiān)測機構(gòu)
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油液監(jiān)測與設備正常運轉(zhuǎn)的必然聯(lián)系
設備故障與潤滑有著必然和密不可分的聯(lián)系。依據(jù)目前潤滑油的使用情況數(shù)據(jù)分析，雖然潤滑油可能約占設備全部運轉(zhuǎn)費用的0.1%～1.8%，但約50%以上的機械設備故障是因為潤滑油使用不當或潤滑油質(zhì)量不合格。通過分析潤滑油性能參數(shù)的變化可以間接了解機械主要部位的工作狀態(tài)，及時準確地監(jiān)測設備的工作情況。就油液監(jiān)測與診斷，其主要內(nèi)容包括潤滑油物理化學性能指標變化、潤滑油運轉(zhuǎn)參數(shù)如油壓的變化、潤滑油摩擦學性能的變化。首先，油液監(jiān)測是摩擦學系統(tǒng)監(jiān)測過程，監(jiān)測內(nèi)容主要包括油品自身劣化、油品污染、金屬磨損顆粒和摩擦學等4 個方面。監(jiān)測手段主要包括油品紅外光譜分析、顆粒計數(shù)器、油品性能指標和摩擦學性能測試分析等。由于大量機械設備的故障由于潤滑不良引起，因此，通過油液監(jiān)測技術(shù)對油品自身劣化和污染進行監(jiān)測，有利于及時消除設備的故障隱患，延長設備的大修周期。其次，早期油液監(jiān)測以監(jiān)測診斷設備的磨損故障為目的，其技術(shù)方法以鐵譜技術(shù)為代表，但鐵譜技術(shù)往往用于發(fā)生事故后的油液診斷。所以，持續(xù)的油液監(jiān)測技術(shù)對企業(yè)和設備來說重要性不言而喻。 南通船舶副機油液監(jiān)測預警值