淺析對油液監(jiān)測的認知。油液的監(jiān)測作為設備狀態(tài)監(jiān)測技術的一種，能判斷設備的潤滑、磨損狀態(tài)處于正常狀態(tài)就對設備的維修管理有重要意義。很多設備管理者對于設備油液監(jiān)測的認識常有一個誤區(qū)，認為只有檢測到設備潤滑、磨損的異常才能體現(xiàn)監(jiān)測的價值。實際上，油液的監(jiān)測等同于我們人體進行周期性的體檢，能夠及時發(fā)現(xiàn)重大“疾病”的隱患就是其價值，證明身體沒有問題可以放心工作也是一種價值。在經(jīng)濟上這是一個用小的投入(油液的監(jiān)測成本)避免大的風險(設備意外損壞)的機制。所以，國內外成功的設備制造商和大量設備的使用者，或者自己實施或者委托專業(yè)油液監(jiān)測機構對重要設備進行長期例行監(jiān)測，其中80%~90%的樣品分析結果都是正常，只有在日常監(jiān)測的結果顯示存在異常時，才根據(jù)異常信息和設備的具體情況追加一個或幾個例外檢測項目，分析鐵譜檢測就是一個典型的、用于異常磨損深入分析的例外檢測項目。油液監(jiān)測是重在觀察油品性能指標的連續(xù)變化趨勢。湖州冷凍機油液監(jiān)測權威機構
關于風電機組在用潤滑油品檢測
風電機組因其工作環(huán)境惡劣，絕大多數(shù)處在曠野山谷或臨海地區(qū)，風機及其零部件的更換成本高，這就要求風力發(fā)電機組具有較高的可靠性，并且要注重維護而不是維修。潤滑油作為風電機組的“血液”，不僅掌控著風機壽命長短，也體現(xiàn)出風機運行狀態(tài)的優(yōu)良。對于齒輪來說，75%的故障是由于潤滑不當、外來污染、腐蝕、軸承失效、維修不足和連續(xù)或短暫的超負荷運轉造成的，其中51%的故障與磨損有關，49%的故障是與過載有關。對于滾動軸承來說，40%的故障是由于潤滑不當造成的，其中有10%的故障是在軸承正常疲勞壽命期內發(fā)生的。據(jù)油品檢測機構專家統(tǒng)計，自2000年后歐美風機大量出現(xiàn)發(fā)電機故障，表現(xiàn)為潤滑脂干涸、變色，發(fā)電機軸承嚴重磨損，導致風機停轉，造成較大經(jīng)濟損失。 淮安內燃機油液監(jiān)測項目上海油液監(jiān)測的特點分析。
解讀機械設備油液監(jiān)測技術設備如同人一樣，也要做定期的檢查，設備維護得好，就不會出現(xiàn)故障。機械設備油液監(jiān)測技術是以油液分析為手段，對裝備及油液（潤滑油和液壓油）的使用狀況實施動態(tài)監(jiān)測，評價裝備與油液的工況，預報和診斷裝備磨損與潤滑故障，提出管理措施和維修決策的技術。國內外大量應用實踐證明，油液監(jiān)測技術能夠提前預報裝備磨損故障，提高裝備使用可靠性和安全性；指導和預測恰當?shù)木S修時機，降低維修成本，延長裝備使用壽命；正確評估在用油液品質，降低油耗。油液監(jiān)測是實施狀態(tài)監(jiān)控維修的有效技術，是維修決策的重要依據(jù)。我們要反思故障的產生原因，采取措施以進行預防為主。而在設備使用過程中，實現(xiàn)設備的零故障，是維修技術人員追求的目標。設備的零故障不是說設備不出現(xiàn)故障，而是指設備在生產時間內不出現(xiàn)故障，而維修技術人員通過技術手段在非生產時間根據(jù)相關預測性維護手段將設備的故障消除在萌芽狀態(tài)，油液監(jiān)測就是預測性維護重要手段之一。
油液監(jiān)測之風電機組在用潤滑油品檢測
由于風電機組工作環(huán)境惡劣絕大多數(shù)處在曠野山谷或臨海地區(qū)，導致風機及其零部件的更換成本高，這就要求風力發(fā)電機組具有極高的可靠性，并且要注重維護而不是維修。潤滑油是風電機組的“血液”，不僅掌控著風機壽命長短，也體現(xiàn)出風機運行狀態(tài)的優(yōu)良。對于齒輪來說，75%的故障是由于潤滑不當、外來污染、腐蝕、軸承失效、維修不足和連續(xù)或短暫的超負荷運轉造成的，其中51%的故障與磨損有關，49%的故障是與過載有關。對于滾動軸承來說，40%的故障是由于潤滑不當造成的，其中有10%的故障是在軸承正常疲勞壽命期內發(fā)生的。據(jù)油品檢測機構專家統(tǒng)計，自2000年后歐美風機大量出現(xiàn)發(fā)電機故障，表現(xiàn)為潤滑脂干涸、變色，發(fā)電機軸承嚴重磨損，導致風機停轉，造成較大經(jīng)濟損失。所以，制定合理有效的油品監(jiān)測機制是非常必要的。 上海油液監(jiān)測的公司哪個好？上海潤凱油液監(jiān)測有限公司告訴您。
油液監(jiān)測過程的相關環(huán)節(jié)和目的。
油液監(jiān)測主要應用于設備狀態(tài)監(jiān)測和故障原因分析，也可用于新油的驗收、新油儲存狀態(tài)監(jiān)測等多種場合。成本表現(xiàn)在提高設備可靠性、減少停機時間、優(yōu)化備件庫存、降低配件和油品消耗等，其初衷主要是出于安全和成本兩方面的考慮：安全是指設備運行和維修過程中不發(fā)生事故，不對人員和財產造成傷害。油液監(jiān)測首先要確定范圍，是對所有潤滑系統(tǒng)進行監(jiān)測還是選擇部分設備監(jiān)測，做出選擇要根據(jù)設備目前的可靠性狀態(tài)、企業(yè)的維修策略、設備的關鍵性、油液監(jiān)測項目的預算等。同時通過設定適當?shù)哪繕?，還可以確定需要采集的樣品和對樣品進行的分析，確保收集的數(shù)據(jù)滿足油液監(jiān)測目標的要求。典型的油液監(jiān)測項目包括取樣、樣品檢測、數(shù)據(jù)分析和診斷、維修決策和實施、維修信息反饋、校正措施的確認和階段總金額等環(huán)節(jié)。 油液監(jiān)測的公司哪家好？上海潤凱告訴您。嘉興船舶輔機油液監(jiān)測價格便宜
油液監(jiān)測的選購行情，貴不貴？湖州冷凍機油液監(jiān)測權威機構
解析關于油液監(jiān)測數(shù)據(jù)中的界限值制定實踐證明：數(shù)據(jù)解讀往往是復雜而困難的工作，理論與實踐密切結合是數(shù)據(jù)解讀應該遵循的重要原則。在油液分析狀態(tài)監(jiān)測技術的發(fā)展過程中，很多學者提出過各種不同的方法，引進了大量的科學理論和統(tǒng)計學的知識。毫無疑問，這些理論和知識對于推動油液監(jiān)測技術的進展確實功不可沒，但與此同時也必須了解它們的局限性。如果缺乏足夠數(shù)量的測試數(shù)據(jù)，沒有長期的工作經(jīng)驗，任何“高深”的數(shù)學模型都無法解決現(xiàn)實中遇到的各種難題。界限值的制定一直是油液分析狀態(tài)監(jiān)測工作中關鍵的問題之一，界限值制定的正確與否往往決定著油液分析的成敗。影響界限值的因素非常復雜，任何方法都不可能是放之四海而皆準的。事實上，油液監(jiān)測技術發(fā)展到現(xiàn)在還不能說已經(jīng)完全成為科學，它在相當大的程度上還是一種技藝，因此經(jīng)驗的積累仍然是取得成功的基礎。另外，任何準則都不是固定不變的，它必須與時俱進，JOAP手冊每隔數(shù)年就要審定更新一次，就是考慮管理水平提高、技術進步和經(jīng)驗的積累。湖州冷凍機油液監(jiān)測權威機構