什么是油品的濁點(diǎn)？答：油品冷卻時(shí)由于少量析出細(xì)微結(jié)晶的石蠟使澄清的試油開(kāi)始渾濁時(shí)的最高溫度稱為濁點(diǎn)。濁點(diǎn)的使用意義？對(duì)于嚴(yán)格控制油品通暢流動(dòng)的油品如噴氣燃料等濁點(diǎn)控制了失去流動(dòng)性的只有可能。對(duì)于柴油而言，不必如此嚴(yán)格。國(guó)內(nèi)一些公交柴油車(chē)采購(gòu)油品時(shí)，用濁點(diǎn)作內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)完全沒(méi)有必要，用略高于凝點(diǎn)的冷濾點(diǎn)完全可以有把握選用燃油。濁點(diǎn)的取得跟試驗(yàn)條件密切相關(guān)，噴氣燃料的濁點(diǎn)與其它燃油的濁點(diǎn)在我國(guó)使用不同的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)條件下測(cè)得。在船用餾分型燃料油中只有DMX一種輕質(zhì)油要求測(cè)試濁點(diǎn)，使用在周?chē)h(huán)境低于－15℃無(wú)需加熱的狀況，其它油品不必控制濁點(diǎn)。更多船用油檢測(cè)等相關(guān)問(wèn)題歡迎咨詢上海潤(rùn)凱油液監(jiān)測(cè)有限公司。上海潤(rùn)凱的船用油檢測(cè)質(zhì)量可靠嗎？歡迎來(lái)電咨詢上海潤(rùn)凱！上海第三方船用油檢測(cè)目的
船用燃料油有那幾種燃料類(lèi)型？中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T12692.2亦即國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)8216中，明確規(guī)定船用燃料油由兩組產(chǎn)品組成，一類(lèi)為餾分燃料，一類(lèi)為殘?jiān)剂稀Ｈ绾魏饬看萌剂嫌偷馁|(zhì)量？在使用中，船用燃料油通常用下列三種方式之一控制和衡量油品質(zhì)量。用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)控制質(zhì)量國(guó)際航運(yùn)界多方面接受的船用燃料油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織制定的ISO8217標(biāo)準(zhǔn)（新為2012年標(biāo)準(zhǔn)）其綜合了船東、柴油機(jī)制造商、煉油廠、石油公司等各類(lèi)國(guó)際組織的意見(jiàn)和要求，有多方面的適用范圍。更多船用油檢測(cè)等相關(guān)問(wèn)題歡迎咨詢上海潤(rùn)凱油液監(jiān)測(cè)有限公司。寧波潤(rùn)凱船用油檢測(cè)項(xiàng)目船用油檢測(cè)的定制尺寸。歡迎來(lái)電咨詢上海潤(rùn)凱！
密度的使用意義：密度既是質(zhì)量指標(biāo)，又是計(jì)量參數(shù)，使用中有非常重要的意義。在油品質(zhì)量控制中，密度反映了油品的輕重，可以粗略判定油品的品種，質(zhì)地及混油狀況，對(duì)船用燃料油來(lái)說(shuō)，密度越大，高沸點(diǎn)成分越多，膠質(zhì)瀝青質(zhì)越多，質(zhì)量越差。輕柴油與重柴油、殘?jiān)腿剂嫌兔芏认嗖钶^為明顯可憑密度加以區(qū)別；在油品數(shù)量交接中，由于我國(guó)采用商品質(zhì)量交接，所以密度的數(shù)值至關(guān)重要；在使用中，船舶上用離心分油機(jī)處理燃油或凈化主機(jī)的系統(tǒng)潤(rùn)滑油，應(yīng)根據(jù)油品通過(guò)分油機(jī)時(shí)的溫度計(jì)算其密度，從而正確選擇分油機(jī)所需要的比重盤(pán)和比重螺釘。更多船用油檢測(cè)等相關(guān)問(wèn)題歡迎咨詢上海潤(rùn)凱油液監(jiān)測(cè)有限公司。
如何選用重柴油？重柴油主要適用于中、低速柴油機(jī)。使用重柴油應(yīng)有預(yù)熱設(shè)備，由于如此，選擇使用時(shí)主要考慮粘度。一般情況下，轉(zhuǎn)速在500－1000轉(zhuǎn)/分柴油機(jī)用10號(hào)重柴油；300－700轉(zhuǎn)/分柴油機(jī)用20號(hào)重柴油；300轉(zhuǎn)/分以下柴油機(jī)用30號(hào)重柴油。重柴油如何控制質(zhì)量？由于重柴油使用面較窄，目前國(guó)家已取消了重柴油標(biāo)準(zhǔn)，但使用者可參照原國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB445的質(zhì)量控制要求作為協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，向供應(yīng)商提出需求。重柴油用于船用可以根據(jù)船用燃料油中DMC的質(zhì)量要求選用，或者與供油商簽定另外協(xié)議規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。更多船用油檢測(cè)等相關(guān)問(wèn)題歡迎咨詢上海潤(rùn)凱油液監(jiān)測(cè)有限公司。上海的船用油檢測(cè)服務(wù)公司。歡迎來(lái)電咨詢上海潤(rùn)凱！
什么是油品的凝點(diǎn)？油品冷卻到停止流動(dòng)時(shí)的最高溫度稱為凝點(diǎn)。對(duì)于石業(yè)而言，凝點(diǎn)是在確定的試驗(yàn)方法規(guī)定條件下求得的。條件改變，凝點(diǎn)值肯定不同。凝點(diǎn)的形成原因？油品因冷卻而失去流動(dòng)性有兩種原因。含蠟高的油品（我國(guó)較多），因溫度降低蠟結(jié)晶析出并形成了凝膠，使油品失去流動(dòng)性；含蠟低的油品，是由于粘度在低溫下過(guò)大造成粘溫性凝固。測(cè)試掌握油品凝點(diǎn)的意義？油品的凝點(diǎn)在使用中意義很大，油品的溫度在接近或抵達(dá)凝點(diǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)送油管路將無(wú)法泵送，造成熄火。管線輸送油品時(shí)，接近凝點(diǎn)時(shí)，油品將析蠟并造成管堵。一般選用柴油時(shí)，其凝點(diǎn)應(yīng)比環(huán)境低4－6℃。對(duì)于有加熱設(shè)備的船舶，可以使用凝點(diǎn)高的燃油，但要考慮到主機(jī)停車(chē)后燃油可能凝固，因此在船舶靠碼頭前15分鐘，換用凝點(diǎn)較低的燃油。更多船用油檢測(cè)等相關(guān)問(wèn)題歡迎咨詢上海潤(rùn)凱油液監(jiān)測(cè)有限公司。船用油檢測(cè)公司直供優(yōu)勢(shì)。歡迎來(lái)電咨詢上海潤(rùn)凱！標(biāo)準(zhǔn)船用油檢測(cè)技術(shù)
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燃料油中鋁、硅及其它催化劑微粒的危害？燃料油中鋁、硅及其它催化劑微粒具有很強(qiáng)的磨損性。這些鋁硅及其它催化劑微粒，大小在幾微米至30微米左右，質(zhì)地較為堅(jiān)硬，是近年來(lái)造成磨粒磨損的主要原因，據(jù)有關(guān)資料記載燃油中鋁硅含量達(dá)到300－400ppm時(shí)，即使使用比較好的氣缸油，氣缸套的徑向磨損通常要增加0.4－0.5mm左右。足見(jiàn)其危害。燃料油中鋁、硅及其它催化劑微粒的來(lái)源？鋁硅含量在燃料油使用中造成磨粒磨損，是由于進(jìn)入80年代以來(lái)，煉油廠越來(lái)越多采用催化裂化工藝后，在渣油中殘留下來(lái)的催化劑粉末，如氧化鋁、氧化硅等。更多船用油檢測(cè)等相關(guān)問(wèn)題歡迎咨詢上海潤(rùn)凱油液監(jiān)測(cè)有限公司。上海第三方船用油檢測(cè)目的
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