什么是油品的粘度？油品的粘度表明油品的稀稠程度，以及流動的快慢程度。是油品在受外力作用后，內部相對運動產生的阻力，亦即油品的內磨擦力的表征，嚴格來講就是內摩擦力的磨擦系數。運動粘度使用應注意的問題？運動粘度的數值必須跟溫度連用，不指明溫度的運動粘度無法判斷其適用性。目前，一般表達輕柴油用20℃運動粘度，重柴油用50℃運動粘度，船用殘渣型燃料油用50℃運動粘度。機械油、液壓油用40℃運動粘度，其他類潤滑油多采用100℃運動粘度。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。歡迎致電上海潤凱咨詢船用油檢測。歡迎來電咨詢上海潤凱！寧波品牌船用油檢測目的
燃油中的灰分有何危害？燃油中的灰分主要造成以下危害：灰分中的一些成分（主要是釩、鈉化合物）在高溫燃燒時，成熔融狀態(tài)且易粘附其它不溶物，在金屬表面形成高溫腐蝕?；曳种械哪承┙饘傥⒘３煞衷斐刹裼蜋C的磨料磨損?；曳纸M份的磨料磨損危害極大，且能夠前后疊加作用，如一臺上萬馬力的柴油機，一晝夜消耗燃油40噸左右，如果灰分指標為0.15％話，等于一晝夜向發(fā)動機氣缸中傾倒了60公斤的磨料，磨損氣缸等表面。足見其危害之大。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。寧波國內船用油檢測應用船用油檢測的規(guī)格介紹。歡迎來電咨詢上海潤凱！
燃油“粘度”有幾種常用表示形式？市場上燃油粘度的表示方式，目前主要有四種較常用的：運動粘度：國際通用，其國際單位制單位為：mm2/s（毫米平方每秒）；等同的厘米克秒制單位為：cst（厘斯）；1mm2/s＝1cst；規(guī)范使用的是mm2/s，cst單位將逐漸淡出。很為合規(guī)的標準應該使用mm2/s，由于在全世界范圍內已經取消厘米克秒制單位制，盡量少用cst（厘斯）。雷氏一號粘度：過去國際市場應用很普遍，尤其英語國家通用，目前使用者漸少。單位為時間“s”(秒)。恩氏（恩格拉）粘度:恩氏粘度為德國通用，我國過去在石化行業(yè)或燃料油、重油、渣油企業(yè)標準中采用。單位為??（恩氏度）。賽氏粘度:賽氏粘度在美國通用，國內個別企業(yè)燃料油、渣油采用賽氏粘度。單位為時間“s”(秒)。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。
燃料油中鋁、硅及其它催化劑微粒的危害？燃料油中鋁、硅及其它催化劑微粒具有很強的磨損性。這些鋁硅及其它催化劑微粒，大小在幾微米至30微米左右，質地較為堅硬，是近年來造成磨粒磨損的主要原因，據有關資料記載燃油中鋁硅含量達到300－400ppm時，即使使用比較好的氣缸油，氣缸套的徑向磨損通常要增加0.4－0.5mm左右。足見其危害。燃料油中鋁、硅及其它催化劑微粒的來源？鋁硅含量在燃料油使用中造成磨粒磨損，是由于進入80年代以來，煉油廠越來越多采用催化裂化工藝后，在渣油中殘留下來的催化劑粉末，如氧化鋁、氧化硅等。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。船用油檢測一次多少錢？歡迎來電咨詢上海潤凱！
有些企業(yè)重視燃油熱值是什么道理？這是非常有道理的，因為柴油發(fā)動機的工作原理即是將燃料的有效熱量轉化為柴油機械的動能的過程，單位熱值越高，可轉化熱源越充足，單位核算輸出功率越大，同量油品付出的回報率越高。一般來講以單位重量核算熱值，油品越輕（密度越?。瑹嶂翟礁?。以單位體積核算熱值，即容量熱值，油品越重（密度越大），熱值越高。正常燃油的重量熱值應在9700－10500千卡/公斤之間。更多船用油檢測等相關問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。船用油檢測的詳細介紹。歡迎來電咨詢上海潤凱！溫州有名船用油檢測標準
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