催化裂化的產(chǎn)品好嗎?我國原油加工過分倚重催化裂化手段,重油催化柴油等二次加工柴油未經(jīng)加氫直接調(diào)合,致使芳烴含量較高,很難達(dá)到新的輕柴油標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保排放的要求。但是用于調(diào)合船用燃料(船用柴油)質(zhì)量不成問題。油產(chǎn)品中酸度與酸值表述上的區(qū)別?酸度是指100ml油品中需使用氫氧化鉀中和有機(jī)酸的毫克數(shù),一般用于輕質(zhì)油品檢查有機(jī)酸含量。酸值是指1克油品需使用氫氧化鉀中和有機(jī)酸的毫克數(shù),多數(shù)用于測定重質(zhì)油品和潤滑油類檢查有機(jī)酸含量試驗(yàn)。更多船用油檢測等相關(guān)問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。船用油檢測如何選擇?上海潤凱告訴您。歡迎來電咨詢上海潤凱!南京規(guī)范船用油檢測項(xiàng)目
船用燃料常用的殘?zhí)恐笜?biāo)形式?船用燃料常用的殘?zhí)恐笜?biāo)形式有蘭氏殘?zhí)浚⊿H/T0160)、康氏殘?zhí)?GB/T268)、微量殘?zhí)浚℅B/T17144)幾種,其中同一油品的康氏殘?zhí)颗c微量殘?zhí)繙y得值基本相同,蘭氏殘?zhí)颗c康氏殘?zhí)?、微量殘?zhí)繙y得值相差較大,但也有確定的對(duì)應(yīng)關(guān)系。燃料油中瀝青質(zhì)的主要成分?瀝青質(zhì)含量在石油產(chǎn)品中主要指不溶于過量正庚烷而溶于苯的不含蠟的組份。其形成過程基本是環(huán)烷烴氧化、疊合生成膠質(zhì),進(jìn)一步氧化疊合形成瀝青。成分主要是大分子的聚合物,碳?xì)浔容^大,一般含碳約85-87%,含氫6-7.5%。更多船用油檢測等相關(guān)問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。杭州潤凱船用油檢測公司船用油檢測的優(yōu)勢。歡迎來電咨詢上海潤凱!
開口閃點(diǎn)與閉口閃點(diǎn)有什么不同?就反映的油品性質(zhì)而言,開杯閃點(diǎn)和閉杯閃點(diǎn)是相同的,但二者的測試方法不同,測得數(shù)值差異很大。開口閃點(diǎn)由于是在敞開條件下測試的,油氣積聚較慢,閃點(diǎn)值較閉口閃點(diǎn)值高出很多。一般講,潤滑油要求測開杯(口)閃點(diǎn)值,燃油要求測閉杯(口)閃點(diǎn)值。通過監(jiān)測閃點(diǎn)值,可以衡量發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油中是否混入燃油嗎?是的,在燃油與潤滑油閃點(diǎn)使用同一方法測定的指標(biāo)值相差較大(一般10℃以上)的情況下,可以判定是否混油。更多船用油檢測等相關(guān)問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。
柴油的10%蒸余物殘?zhí)勘硎臼裁匆馑迹坎裼偷?0%蒸余物殘?zhí)客瑯颖硎救紵蠓e碳潛在因素,使用10%殘余物殘?zhí)恐档臏y定表示方法是因?yàn)檩p質(zhì)柴油殘?zhí)恐禈O低,所以將輕質(zhì)柴油蒸出90%(這部分不含有殘?zhí)恐担?,取一定量蒸餾后蒸余物作為殘?zhí)吭囼?yàn)用樣。含鹽燃油有何危害?燃料油含鹽主要是以氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等無機(jī)鹽形式存在,其極易溶于水中,發(fā)生水解反應(yīng),生成鹽酸腐蝕設(shè)備。更多船用油檢測等相關(guān)問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。選擇船用油檢測有哪些方法?歡迎來電咨詢上海潤凱!
燃油中的灰分有何危害?燃油中的灰分主要造成以下危害:灰分中的一些成分(主要是釩、鈉化合物)在高溫燃燒時(shí),成熔融狀態(tài)且易粘附其它不溶物,在金屬表面形成高溫腐蝕。灰分中的某些金屬微粒成分造成柴油機(jī)的磨料磨損?;曳纸M份的磨料磨損危害極大,且能夠前后疊加作用,如一臺(tái)上萬馬力的柴油機(jī),一晝夜消耗燃油40噸左右,如果灰分指標(biāo)為0.15%話,等于一晝夜向發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中傾倒了60公斤的磨料,磨損氣缸等表面。足見其危害之大。更多船用油檢測等相關(guān)問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。選擇船用油檢測應(yīng)該注意什么?上海潤凱告訴您。溫州標(biāo)準(zhǔn)船用油檢測有哪些
上海潤凱船用油檢測的特點(diǎn)。歡迎來電咨詢上海潤凱!南京規(guī)范船用油檢測項(xiàng)目
在殘?jiān)痛萌剂嫌椭?,瀝青質(zhì)含量多少為宜?據(jù)一些發(fā)動(dòng)機(jī)商的臺(tái)架試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)總結(jié),在使用可能有瀝青質(zhì)存在的重質(zhì)燃料油時(shí),應(yīng)考慮瀝青質(zhì)含量在12%以下,或者說瀝青質(zhì)含量控制在同種油品殘?zhí)亢恐笜?biāo)的2/3以下。一般采購大型正規(guī)供油企業(yè)的燃料油,用戶基本不必考慮瀝青質(zhì)問題,供油企業(yè)為了長遠(yuǎn)的市場,控制較為嚴(yán)格。對(duì)于短期行為和個(gè)體性質(zhì)企業(yè),由于其重油調(diào)兌成分較為復(fù)雜,應(yīng)著重注意瀝青質(zhì)含量狀況,避免給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來使用負(fù)擔(dān)。更多船用油檢測等相關(guān)問題歡迎咨詢上海潤凱油液監(jiān)測有限公司。南京規(guī)范船用油檢測項(xiàng)目
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