淮安出口電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)技術(shù)參數(shù)

    見(jiàn)到好多人對(duì)汽車上的電動(dòng)車窗的法則不太明白，出現(xiàn)故障也無(wú)從動(dòng)手，如果每個(gè)車窗只有車門(mén)上單獨(dú)的一個(gè)開(kāi)關(guān)也好了解，但主駕上能同時(shí)操縱其它三個(gè)門(mén)電動(dòng)車窗，每個(gè)門(mén)多了一個(gè)開(kāi)關(guān)，是串聯(lián)還是并聯(lián)，哪根線起什么效用，都弄不清了，我開(kāi)始也不太了解，以為是簡(jiǎn)便并聯(lián)一個(gè)開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)的，但迅速推反了，如果主駕上按升右窗，右門(mén)上按降，那豈不是短路了。雖然我對(duì)電路有一些知曉，但仍百思不得其解，于是親自動(dòng)手，對(duì)奧拓大王子的電動(dòng)車窗法則和接線方式開(kāi)展了實(shí)踐，好不容易弄知道了！現(xiàn)將成果介紹給大家，一起分享。多數(shù)車電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)法則及接線方式都相近！首先來(lái)認(rèn)識(shí)一下奧拓車上的電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)雖然模樣有點(diǎn)不同，但法則都是一樣的，以中控臺(tái)下這個(gè)為例介紹一下這種開(kāi)關(guān)的神奇之處。此開(kāi)關(guān)呢，我稱之為“雙刀雙擲開(kāi)關(guān)”，兩列三行，六個(gè)觸點(diǎn)，對(duì)角觸點(diǎn)是相接的，其中第五個(gè)觸點(diǎn)一般并未引腳，為了介紹電路，所以我們還是標(biāo)上。在不按動(dòng)時(shí)，1和3腳，2和6腳是導(dǎo)通的，向下按期，上方閉合，1和3，2和4接通，2和6自動(dòng)斷開(kāi)，向上如期，下方導(dǎo)通，1和5,2和6接通，1和3自動(dòng)斷開(kāi)。下面以右前窗為例介紹一下法則和接線圖工作原理：當(dāng)主控開(kāi)關(guān)向上準(zhǔn)時(shí)?；窗渤隹陔妱?dòng)車窗開(kāi)關(guān)技術(shù)參數(shù)

    【慧聰汽車用品網(wǎng)】為什么美國(guó)人不給車貼膜或者是加裝底座呢？是貼膜太貴了，買不起?仍是貼膜不好用，究竟是什么原因呢？我來(lái)帶領(lǐng)我們看看吧！如果說(shuō)美國(guó)人買不起貼膜那也太假了，那么有錢的一個(gè)**貼不起膜是不可能的。那是不好用嗎？我先帶領(lǐng)我們看看它的***吧！貼膜的***1、維護(hù)隱私。使用后，能起到維護(hù)隱私的效果，深色膜能夠減低由外向內(nèi)的******度，防止偷窺。2、防熱。夏日中，想讓車子堅(jiān)持相對(duì)的涼爽，就得靠玻璃吸收紫外線了。3、有防爆的功能。4、有利調(diào)理溫度。夏天氣候熱，后能夠隔熱，并且能節(jié)約涼氣能源。冬季氣候冰冷潮濕，后能削減能量丟失，堅(jiān)持車內(nèi)溫度。5、防止有害光射入。能有效隔***人身體有害的紫外線，防止人的皮膚被紫外線過(guò)渡照耀導(dǎo)致曬傷、皮膚*或各類**。6、下降眩光。貼膜后可下降由玻璃光而產(chǎn)生的眩光，使您行車多一份保障。以上是貼模的一部分***。通過(guò)我對(duì)***的介紹是不是覺(jué)得買車不貼模的人有問(wèn)題啊，就我而言啊，知道了這些***，我也會(huì)很愿意貼膜的。那么為什么美國(guó)人不貼呢？為什么呢？以下是居住美國(guó)四十年的一個(gè)人對(duì)這個(gè)問(wèn)題闡述的原因：1、在美國(guó)貼膜是不允許的，由于駕駛上的安全問(wèn)題，這個(gè)是不合法的。2、在美國(guó)許多人現(xiàn)已不買車了。浦東新區(qū)省電電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)維修電話

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    見(jiàn)到好多人對(duì)汽車上的電動(dòng)車窗的法則不太明了，出現(xiàn)故障也無(wú)從動(dòng)手，如果每個(gè)車窗只有車門(mén)上單獨(dú)的一個(gè)開(kāi)關(guān)也好明白，但主駕上能同時(shí)操縱其它三個(gè)門(mén)電動(dòng)車窗，每個(gè)門(mén)多了一個(gè)開(kāi)關(guān)，是串聯(lián)還是并聯(lián)，哪根線起什么功用，都弄不清了，我開(kāi)始也不太明白，以為是簡(jiǎn)便并聯(lián)一個(gè)開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)的，但迅速推反了，如果主駕上按升右窗，右門(mén)上按降，那豈不是短路了。雖然我對(duì)電路有一些明了，但仍百思不得其解，于是親自動(dòng)手，對(duì)奧拓大王子的電動(dòng)車窗法則和接線方式開(kāi)展了實(shí)踐，好不容易弄知道了！現(xiàn)將成果介紹給大家，一起分享。多數(shù)車電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)法則及接線方式都相近！首先來(lái)認(rèn)識(shí)一下奧拓車上的電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)雖然模樣有點(diǎn)不同，但法則都是一樣的，以中控臺(tái)下這個(gè)為例介紹一下這種開(kāi)關(guān)的神奇之處。此開(kāi)關(guān)呢，我稱之為“雙刀雙擲開(kāi)關(guān)”，兩列三行，六個(gè)觸點(diǎn)，對(duì)角觸點(diǎn)是相接的，其中第五個(gè)觸點(diǎn)一般并未引腳，為了介紹電路，所以我們還是標(biāo)上。在不按動(dòng)時(shí)，1和3腳，2和6腳是導(dǎo)通的，向下按期，上方閉合，1和3，2和4接通，2和6自動(dòng)斷開(kāi)，向上如期，下方導(dǎo)通，1和5,2和6接通，1和3自動(dòng)斷開(kāi)。下面以右前窗為例介紹一下法則和接線圖工作原理：當(dāng)主控開(kāi)關(guān)向上如期。

    本實(shí)用新型涉及汽車關(guān)鍵零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶有按鍵識(shí)別功能的車窗開(kāi)關(guān)。背景技術(shù)：目前，汽車的汽車車窗的升降由電力驅(qū)動(dòng)，俗稱電動(dòng)車窗，電動(dòng)車窗的總開(kāi)關(guān)位于駕駛?cè)藗?cè)車門(mén)的內(nèi)側(cè)，駕駛?cè)丝梢酝ㄟ^(guò)該開(kāi)關(guān)遙控各車窗玻璃的升降。各車窗的單獨(dú)開(kāi)關(guān)位于各車門(mén)內(nèi)側(cè)，單獨(dú)開(kāi)關(guān)與總開(kāi)關(guān)互不干涉，均可**地控制車窗玻璃升降?？傞_(kāi)關(guān)上設(shè)有鎖定開(kāi)關(guān)，如果此開(kāi)關(guān)不接通，則各車窗單獨(dú)的開(kāi)關(guān)不起作用?，F(xiàn)在的車窗上的開(kāi)關(guān)通常還包括后視鏡的調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，車門(mén)及車窗的鎖止開(kāi)關(guān)等，駕駛?cè)藗?cè)車門(mén)的內(nèi)側(cè)的按鍵的增多導(dǎo)致駕駛員在駕車過(guò)程中進(jìn)行操作會(huì)分散其注意力，影響駕車安全，且在夜間行車的過(guò)程中，由于光線的問(wèn)題更容易導(dǎo)致導(dǎo)致按鍵使用的錯(cuò)誤，更加影響駕車安全。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為克服現(xiàn)有技術(shù)中的駕駛?cè)藗?cè)門(mén)的按鍵多，操作容易分神，影響駕駛安全的問(wèn)題，提出了一種帶有按鍵識(shí)別功能的車窗開(kāi)關(guān)，包括后視鏡調(diào)節(jié)模塊、車窗及車門(mén)鎖定模塊、車窗升降模塊和pcb板；所述后視鏡調(diào)節(jié)模塊包括后視鏡一鍵折疊按鈕，后視鏡調(diào)節(jié)選擇按鈕以及后視鏡調(diào)節(jié)按鈕，所述車窗及車門(mén)鎖定模塊包括車門(mén)一鍵鎖定按鈕和車窗一鍵鎖定按鈕。奉賢區(qū)進(jìn)口電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)出廠價(jià)格

淮安出口電動(dòng)車窗開(kāi)關(guān)技術(shù)參數(shù)

    用以駕駛者對(duì)電動(dòng)車窗系統(tǒng)展開(kāi)總的操縱，一般安裝在左前車門(mén)把手上或變速桿附近；分控開(kāi)關(guān)安裝在每個(gè)車門(mén)的中間或車門(mén)把手上，用以乘客對(duì)車窗展開(kāi)操縱。電動(dòng)車窗電動(dòng)車窗工作原理電動(dòng)車窗工作原理如圖4所示，前門(mén)有著一鍵起落帶防夾的機(jī)能，所以BCM直接支配前門(mén)開(kāi)關(guān)和前門(mén)電機(jī)，來(lái)實(shí)現(xiàn)一鍵起落和防夾控制，而后門(mén)馬達(dá)不有著一鍵起落帶防夾的機(jī)能，所以并未和BCM相接。左側(cè)駕駛側(cè)的開(kāi)關(guān)除了可以操縱自己的車窗起落，還可以支配其他三個(gè)車窗的升降，并可以鎖定電動(dòng)車窗的升降，這樣設(shè)計(jì)便于駕駛者對(duì)車的總體控制。其他三門(mén)的開(kāi)關(guān)都只具支配自身車窗玻璃起落的功用。原理圖參考資料1.汽車百科全書(shū)編纂**會(huì)．汽車百科全書(shū)．北京：**大百科全書(shū)出版社，2010年詞條標(biāo)簽：科學(xué)百科信息科學(xué)分類，**汽車學(xué)會(huì)，科技產(chǎn)品，科學(xué)大中小汽車電動(dòng)車窗與電動(dòng)后視鏡的法則與檢修2017-05-24金仙人橋進(jìn)行全文汽車電動(dòng)車窗與電動(dòng)后視鏡的法則與檢修汽修工05-2309:22關(guān)注贊賞共11人贊賞本站是提供個(gè)人學(xué)問(wèn)管理的網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)空間，所有內(nèi)容均由用戶發(fā)表，不**本站看法。如發(fā)現(xiàn)危害或侵權(quán)內(nèi)容，請(qǐng)**這里或撥打24小時(shí)舉報(bào)電話：與我們關(guān)聯(lián)。轉(zhuǎn)藏到我的圖書(shū)館獻(xiàn)花?；窗渤隹陔妱?dòng)車窗開(kāi)關(guān)技術(shù)參數(shù)