河南挑選電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)差異

    見(jiàn)到好多人對(duì)汽車(chē)上的電動(dòng)車(chē)窗的法則不太知曉，出現(xiàn)故障也無(wú)從動(dòng)手，如果每個(gè)車(chē)窗只有車(chē)門(mén)上單獨(dú)的一個(gè)開(kāi)關(guān)也好了解，但主駕上能同時(shí)支配其它三個(gè)門(mén)電動(dòng)車(chē)窗，每個(gè)門(mén)多了一個(gè)開(kāi)關(guān)，是串聯(lián)還是并聯(lián)，哪根線起什么效用，都弄不清了，我開(kāi)始也不太明白，以為是簡(jiǎn)便并聯(lián)一個(gè)開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)的，但迅速推反了，如果主駕上按升右窗，右門(mén)上按降，那豈不是短路了。雖然我對(duì)電路有一些明了，但仍百思不得其解，于是親自動(dòng)手，對(duì)奧拓大王子的電動(dòng)車(chē)窗法則和接線方式開(kāi)展了實(shí)踐，總算弄知道了！現(xiàn)將成果介紹給大家，一起分享。多數(shù)車(chē)電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)法則及接線方式都相近！首先來(lái)認(rèn)識(shí)一下奧拓車(chē)上的電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)雖然模樣有點(diǎn)不同，但法則都是一樣的，以中控臺(tái)下這個(gè)為例介紹一下這種開(kāi)關(guān)的神奇之處。此開(kāi)關(guān)呢，我稱(chēng)之為“雙刀雙擲開(kāi)關(guān)”，兩列三行，六個(gè)觸點(diǎn)，對(duì)角觸點(diǎn)是相接的，其中第五個(gè)觸點(diǎn)一般并未引腳，為了介紹電路，所以我們還是標(biāo)上。在不按動(dòng)時(shí)，1和3腳，2和6腳是導(dǎo)通的，向下準(zhǔn)時(shí)，上方閉合，1和3，2和4接通，2和6自動(dòng)斷開(kāi)，向上如期，下方導(dǎo)通，1和5,2和6接通，1和3自動(dòng)斷開(kāi)。下面以右前窗為例介紹一下法則和接線圖工作原理：當(dāng)主控開(kāi)關(guān)向上如期。電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)的一鍵恢復(fù)功能，使得車(chē)窗在遇到障礙物時(shí)能夠自動(dòng)恢復(fù)到安全位置。河南挑選電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)差異

    崔氏生產(chǎn)的汽車(chē)擋風(fēng)玻璃密封條，是車(chē)輛制造廠***的配套密封件。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：前后檔風(fēng)玻璃密封條由純膠型條圍接而成，它具有彈性也有相當(dāng)?shù)挠捕?，在檔風(fēng)玻璃與車(chē)體之間起到墊托、固定與密封作用。汽車(chē)車(chē)窗裝飾條產(chǎn)品特點(diǎn)：本產(chǎn)品主要是由具有良好彈性和抗壓縮變形、耐老化、臭氧、化學(xué)作用、較寬的使用溫度范圍（-40℃~+150℃）的三元乙丙橡膠(EPDM)橡膠密實(shí)而成，膠條斷面設(shè)計(jì)，系統(tǒng)綜合設(shè)計(jì)等方面的經(jīng)驗(yàn)保證了良好的防水、防塵、隔音、隔溫、減震作用。密封條安裝方便、牢固可靠，已經(jīng)長(zhǎng)期與各大汽車(chē)廠商配套。品牌崔氏類(lèi)別汽車(chē)車(chē)窗裝飾條系列單擠密實(shí)條材質(zhì)三元乙丙橡膠安裝方式卡口式生產(chǎn)工藝微波硫化結(jié)構(gòu)EPDM密實(shí)膠（PVC密實(shí)膠）含膠量30％-40％（***)20％-30％（B級(jí)）使用壽命EPDM→20年；PVC→5年規(guī)格來(lái)圖來(lái)樣加工定制產(chǎn)地河北清河。南通節(jié)能電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)出廠價(jià)格斯派康電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)的靜音性能出色，為駕駛環(huán)境提供了寧?kù)o的保障。

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斯派康電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)的設(shè)計(jì)注重細(xì)節(jié)，為用戶(hù)提供了舒適的手感和流暢的操作體驗(yàn)。河南挑選電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)差異

    本實(shí)用新型涉及汽車(chē)關(guān)鍵零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶有按鍵識(shí)別功能的車(chē)窗開(kāi)關(guān)。背景技術(shù)：目前，汽車(chē)的汽車(chē)車(chē)窗的升降由電力驅(qū)動(dòng)，俗稱(chēng)電動(dòng)車(chē)窗，電動(dòng)車(chē)窗的總開(kāi)關(guān)位于駕駛?cè)藗?cè)車(chē)門(mén)的內(nèi)側(cè)，駕駛?cè)丝梢酝ㄟ^(guò)該開(kāi)關(guān)遙控各車(chē)窗玻璃的升降。各車(chē)窗的單獨(dú)開(kāi)關(guān)位于各車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)，單獨(dú)開(kāi)關(guān)與總開(kāi)關(guān)互不干涉，均可**地控制車(chē)窗玻璃升降?？傞_(kāi)關(guān)上設(shè)有鎖定開(kāi)關(guān)，如果此開(kāi)關(guān)不接通，則各車(chē)窗單獨(dú)的開(kāi)關(guān)不起作用?，F(xiàn)在的車(chē)窗上的開(kāi)關(guān)通常還包括后視鏡的調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，車(chē)門(mén)及車(chē)窗的鎖止開(kāi)關(guān)等，駕駛?cè)藗?cè)車(chē)門(mén)的內(nèi)側(cè)的按鍵的增多導(dǎo)致駕駛員在駕車(chē)過(guò)程中進(jìn)行操作會(huì)分散其注意力，影響駕車(chē)安全，且在夜間行車(chē)的過(guò)程中，由于光線的問(wèn)題更容易導(dǎo)致導(dǎo)致按鍵使用的錯(cuò)誤，更加影響駕車(chē)安全。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為克服現(xiàn)有技術(shù)中的駕駛?cè)藗?cè)門(mén)的按鍵多，操作容易分神，影響駕駛安全的問(wèn)題，提出了一種帶有按鍵識(shí)別功能的車(chē)窗開(kāi)關(guān)，包括后視鏡調(diào)節(jié)模塊、車(chē)窗及車(chē)門(mén)鎖定模塊、車(chē)窗升降模塊和pcb板；所述后視鏡調(diào)節(jié)模塊包括后視鏡一鍵折疊按鈕，后視鏡調(diào)節(jié)選擇按鈕以及后視鏡調(diào)節(jié)按鈕，所述車(chē)窗及車(chē)門(mén)鎖定模塊包括車(chē)門(mén)一鍵鎖定按鈕和車(chē)窗一鍵鎖定按鈕。河南挑選電動(dòng)車(chē)窗開(kāi)關(guān)差異