珠海導(dǎo)航定位模塊市場報(bào)價(jià)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-06-21

北斗衛(wèi)星定位導(dǎo)航原理是怎樣的?

     北斗衛(wèi)星定位模塊導(dǎo)航的原理是:衛(wèi)星至用戶間的距離測量是基于衛(wèi)星信號的發(fā)射時(shí)間與到達(dá)接收機(jī)的時(shí)間之差,稱為偽距。為了計(jì)算用戶的三維位置和接收機(jī)時(shí)鐘偏差,偽距測量要求至少接收來自4顆衛(wèi)星的信號。衛(wèi)星定位實(shí)施的是“到達(dá)時(shí)間差”(時(shí)延)的概念:利用每一顆衛(wèi)星的精確位置和連續(xù)發(fā)送的星上原子鐘生成的導(dǎo)航信息獲得從衛(wèi)星至接收機(jī)的到達(dá)時(shí)間差。由于衛(wèi)星的位置精確可知,在接收機(jī)對衛(wèi)星觀測中,我們可得到衛(wèi)星到接收機(jī)的距離,利用三維坐標(biāo)中的距離公式,利用3顆衛(wèi)星,就可以組成3個(gè)方程式,解出觀測點(diǎn)的位置(X,Y,Z)。衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)時(shí)間是由每顆衛(wèi)星上原子鐘的銫和銣原子頻標(biāo)保持的。這些星鐘一般來講精確到世界協(xié)調(diào)時(shí)(UTC)的幾納秒以內(nèi),UTC是由美國海軍觀象臺的“主鐘”保持的,每臺主鐘的穩(wěn)定性為若干個(gè)10^-13秒。 如果定位模塊斷電時(shí)間超過4小時(shí),內(nèi)部RTC沒有實(shí)時(shí)供電,那么再一次的開機(jī)也相當(dāng)于冷啟動(dòng)。珠海導(dǎo)航定位模塊市場報(bào)價(jià)

GPS定位器產(chǎn)品功能

    1、實(shí)時(shí)定位企業(yè)管理者可以隨時(shí)定位下屬員工的當(dāng)前位置地圖給出被定位員工所在位置的標(biāo)點(diǎn),鼠標(biāo)移動(dòng)到標(biāo)點(diǎn),系統(tǒng)給出員工名稱、定位時(shí)間及所在位置描述信息。

    2、軌跡跟蹤只需設(shè)定時(shí)間段,即可查詢某個(gè)員工在此時(shí)間段內(nèi)的活動(dòng)走向和軌跡。系統(tǒng)同樣給出每個(gè)標(biāo)點(diǎn)的員工名稱、定位時(shí)間及當(dāng)時(shí)所在位置描述信。

    3、考勤報(bào)表設(shè)定時(shí)間段,查看所有員工的昨日考勤情況,也可查看某個(gè)員工某時(shí)間段內(nèi)的詳細(xì)考勤列表。詳細(xì)考勤列表可查看所有標(biāo)點(diǎn)的定位時(shí)間及位置描述信息,并支持excel表格導(dǎo)出,方便企業(yè)的人員管理。

    4、系統(tǒng)管理提供完善的系統(tǒng)設(shè)置管理,可對員工信息的進(jìn)行靈活設(shè)置,可對員工進(jìn)行分組,各級用戶提供嚴(yán)密的權(quán)限控制,保障信息的安全性


   5、電子圍欄設(shè)防狀態(tài)下,車輛移動(dòng)超過設(shè)定范圍,將會觸發(fā)報(bào)警。

   6、震動(dòng)報(bào)警可通過短信控制,只要車輛輕微震動(dòng),都會有短信通知車主。

   7、超速報(bào)警可通過短信或者在線定位平臺設(shè)定車輛的限制速度。

   8、緊急求助GPS(定位模塊)器配有SOS緊急報(bào)警按鈕。在車主或者用戶遇到緊急情況時(shí),可以連按2下SOS按鈕,定位器會給用戶指定的號碼發(fā)送報(bào)警信息和撥打電話進(jìn)行求助,同時(shí)上傳到服務(wù)器。 廣東全球具性價(jià)比定位模塊成品冷啟動(dòng)時(shí)間指定位模塊內(nèi)部沒有保存任何有助于定位的數(shù)據(jù)的情況,包括星歷、時(shí)間等,一般標(biāo)稱在1分鐘以內(nèi)。

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)

      建成單獨(dú)自主、開放兼容、技術(shù)先進(jìn)、穩(wěn)定可靠的覆蓋全球的北斗衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng),促進(jìn)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈形成,形成完善的國家衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)支撐、推廣和保障體系,推動(dòng)衛(wèi)星導(dǎo)航在國民經(jīng)濟(jì)社會各行業(yè)的廣泛應(yīng)用。中科院院士孫家棟更是說過,北斗系統(tǒng)的重中之重在于應(yīng)用,要做到“天上好用,地上用好”。近日,北斗定位模塊,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了在民用航空領(lǐng)域的測試應(yīng)用,其測試數(shù)據(jù)表明,國產(chǎn)相關(guān)系統(tǒng)的性能達(dá)到國外同類系統(tǒng)水平,其中瞬態(tài)和快速定位指標(biāo)居國際地位。

運(yùn)行軌跡

       運(yùn)載火箭場衛(wèi)星入軌后,經(jīng)測試及入網(wǎng)驗(yàn)證,可對外提供服務(wù)。北斗三號全球組網(wǎng)衛(wèi)星第1次發(fā)射,將穩(wěn)步推動(dòng)北斗三號系統(tǒng)建設(shè),加快北斗定位模塊系統(tǒng)盡早服務(wù)全球,造福全人類。北斗三號衛(wèi)星將增加性能更優(yōu)的互操作信號,在進(jìn)一步提高基本導(dǎo)航服務(wù)能力基礎(chǔ)上,按照國際標(biāo)準(zhǔn)提供星基增強(qiáng)服務(wù)及搜索救援服務(wù)。

     同時(shí),還將采用更高性能的銣原子鐘和氫原子鐘。北斗三號在北斗二號性能的基礎(chǔ)上,將進(jìn)一步提升1至2倍的定位精度,達(dá)到2.5米—5米的水平,在保留北斗二號短報(bào)文功能的前提下,提升相關(guān)性能。 GPS定位模塊接收機(jī),主要作用是從GPS衛(wèi)星收到信號并利用傳來的信息計(jì)算用戶的三維位置及時(shí)間。

北斗導(dǎo)航定位衛(wèi)星

       中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BeiDouNavigationSatelliteSystem,BDS)是中國自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。是繼美國全球定位系統(tǒng)(GPS)、俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GLONASS)之后第三個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS)和美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO,是多國衛(wèi)星導(dǎo)航委員會已認(rèn)定的供應(yīng)商。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空面段、地面段和用戶段三部分組成,可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時(shí)為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時(shí)服務(wù),并具短報(bào)文通信能力,已經(jīng)初步具備區(qū)域?qū)Ш?、定位和授時(shí)能力,定位精度10米,測速精度0.2米/秒,授時(shí)精度10納秒。 由于GPS定位模塊采用的芯片組不一樣,性能和價(jià)格也有區(qū)別。深圳GPS定位模塊哪家好

GPS定位模塊是集成了RF射頻芯片、基帶芯片和關(guān)鍵CPU,并加上相關(guān)外圍電路而組成的一個(gè)集成電路。珠海導(dǎo)航定位模塊市場報(bào)價(jià)

發(fā)射歷程

     2018年7月10日04時(shí)58分,我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號甲運(yùn)載火箭,成功發(fā)射了第三十二顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。該衛(wèi)星屬傾斜地球同步軌道衛(wèi)星,衛(wèi)星入軌并完成在軌測試后,將接入北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),為用戶提供更可靠服務(wù)

    2018年7月29日09時(shí)48分,我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運(yùn)載火箭(及遠(yuǎn)征一號上面級),以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第三十三、三十四顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。這兩顆衛(wèi)星屬于中圓地球軌道衛(wèi)星,是我國北斗三號系統(tǒng)第九、十顆組網(wǎng)衛(wèi)星。

    2018年8月25日7時(shí)52分,我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運(yùn)載火箭(及遠(yuǎn)征一號上面級),以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第35、36顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。兩顆衛(wèi)星屬于中圓地球軌道衛(wèi)星,也是我國北斗三號全球系統(tǒng)第十一、十二顆組網(wǎng)衛(wèi)星。 珠海導(dǎo)航定位模塊市場報(bào)價(jià)

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