導(dǎo)航定位模塊實力工廠

來源: 發(fā)布時間:2022-06-15

GPS定位器產(chǎn)品功能

    1、實時定位企業(yè)管理者可以隨時定位下屬員工的當(dāng)前位置地圖給出被定位員工所在位置的標(biāo)點,鼠標(biāo)移動到標(biāo)點,系統(tǒng)給出員工名稱、定位時間及所在位置描述信息。

    2、軌跡跟蹤只需設(shè)定時間段,即可查詢某個員工在此時間段內(nèi)的活動走向和軌跡。系統(tǒng)同樣給出每個標(biāo)點的員工名稱、定位時間及當(dāng)時所在位置描述信。

    3、考勤報表設(shè)定時間段,查看所有員工的昨日考勤情況,也可查看某個員工某時間段內(nèi)的詳細(xì)考勤列表。詳細(xì)考勤列表可查看所有標(biāo)點的定位時間及位置描述信息,并支持excel表格導(dǎo)出,方便企業(yè)的人員管理。

    4、系統(tǒng)管理提供完善的系統(tǒng)設(shè)置管理,可對員工信息的進(jìn)行靈活設(shè)置,可對員工進(jìn)行分組,各級用戶提供嚴(yán)密的權(quán)限控制,保障信息的安全性


   5、電子圍欄設(shè)防狀態(tài)下,車輛移動超過設(shè)定范圍,將會觸發(fā)報警。

   6、震動報警可通過短信控制,只要車輛輕微震動,都會有短信通知車主。

   7、超速報警可通過短信或者在線定位平臺設(shè)定車輛的限制速度。

   8、緊急求助GPS(定位模塊)器配有SOS緊急報警按鈕。在車主或者用戶遇到緊急情況時,可以連按2下SOS按鈕,定位器會給用戶指定的號碼發(fā)送報警信息和撥打電話進(jìn)行求助,同時上傳到服務(wù)器。 GPS定位模塊在多個領(lǐng)域?qū)碛懈蟮陌l(fā)展空間。導(dǎo)航定位模塊實力工廠

GPS定位原理

     GPS定位系統(tǒng)工作原理是由地面主控站收集各監(jiān)測站的觀測資料和氣象信息,計算各衛(wèi)星的星歷表及衛(wèi)星鐘改正數(shù),按規(guī)定的格式編輯導(dǎo)航電文,通過地面上的注入站向GPS衛(wèi)星注入這些信息。測量定位時,用戶可以利用接收機(jī)的儲存星歷得到各個衛(wèi)星的粗略位置。根據(jù)這些數(shù)據(jù)和自身位置,由計算機(jī)選擇衛(wèi)星與用戶聯(lián)線之間張角較大的四顆衛(wèi)星作為觀測對象。觀測時,接收機(jī)利用碼發(fā)生器生成的信息與衛(wèi)星接收的信號進(jìn)行相關(guān)處理,并根據(jù)導(dǎo)航電文的時間標(biāo)和子幀計數(shù)測量用戶和衛(wèi)星之間的偽距。將修正后的偽距及輸入的初始數(shù)據(jù)及四顆衛(wèi)星的觀測值列出3個觀測方程式,即可解出接收機(jī)的位置,并轉(zhuǎn)換所需要的坐標(biāo)系統(tǒng),以達(dá)到定位目的。GPS定位系統(tǒng)又叫GPRS,簡單來說GPS定位系統(tǒng)是靠你的車載終端中內(nèi)置一張手機(jī)卡,通過手機(jī)信號傳輸?shù)胶笈_,來實現(xiàn)定位,GPS終端就是這個后臺,可以幫你實現(xiàn)一鍵導(dǎo)航、后臺服務(wù)、等各種服務(wù)。GPS定位模塊系統(tǒng)隨著社會的發(fā)展被應(yīng)用到越來越多的行業(yè),它起到前期監(jiān)督,后期管理的作用,統(tǒng)一分配,便于管理,提高我們的工作效率,降低成本。 安徽星歷數(shù)據(jù)定位模塊定位專家GPS定位模塊靈敏度高,功耗低,GPS芯片組解決方案,在緊湊的設(shè)計里。

北斗定位模塊

        簡單點說就是國產(chǎn)的GPS,芯片據(jù)說比Glonass還貴,定位精度更精確。目前比較大用戶是中國軍方,民用方面不普及,就靠政策在運輸公司內(nèi)強買強賣。有個亮點是北斗一代可以利用頭頂上的衛(wèi)星發(fā)短信,在沒有手機(jī)信號的時候很實用,有信號的時候就基本無用。

       了解完這么多定位方式后,你會發(fā)現(xiàn),只要我們持有定位終端(如:手機(jī)),理論上是可以輕易被查找到所在位置信息。隨著科技技術(shù)不斷地發(fā)展,定位速度更快,精確度更高,覆蓋更廣。而我們的個人隱私,在全球衛(wèi)星的監(jiān)控下,就好比是天上安裝的眼睛時刻監(jiān)控你的位置,也會讓人成為擔(dān)憂的隱患。

試驗系統(tǒng)

       1994年,中國正式開始北斗定位模塊衛(wèi)星導(dǎo)航試驗系統(tǒng)(北斗一號)的研制,并在2000年發(fā)射了兩顆靜止軌道衛(wèi)星,區(qū)域性的導(dǎo)航功能得以實現(xiàn)。2003年又發(fā)射了一顆備份衛(wèi)星,完成了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航試驗系統(tǒng)的組建。

加入歐盟

     2003年09月,中國打算加入歐盟的伽利略定位系統(tǒng)計劃,并在接下來的幾年中投入了2.3億歐元的資金。由此,人們相信中國的北斗系統(tǒng)只會用于自己的武裝力量。中國與歐盟在2004年10月09日正式簽署伽利略計劃技術(shù)合作協(xié)議。2008年01月,香港南華早報在“中國不當(dāng)“伽利略”計劃小伙伴”的報道中指出:中國不滿其在伽利略計劃中的配角地位,并將推出北斗二代與伽利略定位系統(tǒng)在亞洲市場競爭。 定位模塊提供時間數(shù)據(jù):用于給電信基站、電視發(fā)射站等提供精確同步時鐘源。

用戶設(shè)備部分

      GPS車載終端內(nèi)置GPS衛(wèi)星接收機(jī)模塊,用于接收衛(wèi)星導(dǎo)航電文信息,并與其它外接的數(shù)據(jù)傳感器和應(yīng)用設(shè)備記錄車況信息,然后通過信息處理定位模塊處理成報文,經(jīng)由GSM/CDMA網(wǎng)絡(luò),以GPRS/CDMAD等傳輸方式通過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送給監(jiān)控中心。監(jiān)控中心由配置的系列軟件程序進(jìn)行解析并存儲于系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中,并將車輛位置信息通過電子地圖顯示出來,從而達(dá)到了可視化監(jiān)控的目的。同時監(jiān)控中心可通過該系統(tǒng)向車載終端及相關(guān)聯(lián)接設(shè)備(如電子屏幕)下發(fā)語音或文字等調(diào)度指令、公告等信息。在此基礎(chǔ)上,針對行業(yè)應(yīng)用和實際管理需求,系統(tǒng)還提供各種客戶定制的管理報表(報警日志統(tǒng)計報表、里程統(tǒng)計報表等),以提升車輛等移動目標(biāo)的運營效率,保障運營安全生產(chǎn)和升華綜合服務(wù)品質(zhì),提高科學(xué)化管理水平。 如果同時通訊的衛(wèi)星顆數(shù)越多,定位模塊就能越快越準(zhǔn)確地獲得定位數(shù)據(jù)。北京地理位置定位模塊代理商

S-87具有內(nèi)置紐扣電池,可以將星歷數(shù)據(jù)存儲在模塊內(nèi)部,1~3秒就可以實現(xiàn)新的定位,這種定位就叫做熱啟動。導(dǎo)航定位模塊實力工廠

北斗衛(wèi)星定位導(dǎo)航原理是怎樣的?

     北斗衛(wèi)星定位模塊導(dǎo)航的原理是:衛(wèi)星至用戶間的距離測量是基于衛(wèi)星信號的發(fā)射時間與到達(dá)接收機(jī)的時間之差,稱為偽距。為了計算用戶的三維位置和接收機(jī)時鐘偏差,偽距測量要求至少接收來自4顆衛(wèi)星的信號。衛(wèi)星定位實施的是“到達(dá)時間差”(時延)的概念:利用每一顆衛(wèi)星的精確位置和連續(xù)發(fā)送的星上原子鐘生成的導(dǎo)航信息獲得從衛(wèi)星至接收機(jī)的到達(dá)時間差。由于衛(wèi)星的位置精確可知,在接收機(jī)對衛(wèi)星觀測中,我們可得到衛(wèi)星到接收機(jī)的距離,利用三維坐標(biāo)中的距離公式,利用3顆衛(wèi)星,就可以組成3個方程式,解出觀測點的位置(X,Y,Z)。衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)時間是由每顆衛(wèi)星上原子鐘的銫和銣原子頻標(biāo)保持的。這些星鐘一般來講精確到世界協(xié)調(diào)時(UTC)的幾納秒以內(nèi),UTC是由美國海軍觀象臺的“主鐘”保持的,每臺主鐘的穩(wěn)定性為若干個10^-13秒。 導(dǎo)航定位模塊實力工廠

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