智能檢測(cè)技術(shù)在線路板生產(chǎn)中的應(yīng)用
半導(dǎo)體封裝技術(shù)與線路板的結(jié)合
微型化趨勢(shì)對(duì)線路板設(shè)計(jì)的影響
線路板回收技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀
PCB高頻材料在高頻線路板中的重要性
工業(yè) 4.0 背景下線路板制造的轉(zhuǎn)型
PCB柔性線路板技術(shù)的進(jìn)展
全球供應(yīng)鏈變動(dòng)對(duì)線路板行業(yè)的影響
AI 技術(shù)在線路板生產(chǎn)中的應(yīng)用
PCB新能源汽車對(duì)線路板技術(shù)的影響
地基雷達(dá)監(jiān)測(cè)技術(shù)適應(yīng)隧道洞口與高邊坡變形趨勢(shì)識(shí)別需求。隧道洞口常處于應(yīng)力集中區(qū),易形成落石、沉降、塌方等隱患,而高邊坡區(qū)域則由于高差大、穩(wěn)定性弱,需要全天候、多點(diǎn)覆蓋的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)手段。星地遙感推出的XDYG-RadarMIMO數(shù)字陣列形變監(jiān)測(cè)雷達(dá),采用實(shí)孔徑雷達(dá)成像技術(shù),支持大面積、非接觸式變形掃描,分辨率高,采樣頻率快,具備毫米級(jí)形變量識(shí)別能力。系統(tǒng)可通過角反射器提升信號(hào)回波強(qiáng)度,提升植被覆蓋區(qū)或不規(guī)則表面下的監(jiān)測(cè)穩(wěn)定性。該設(shè)備已在廣東河源某山區(qū)隧道工程的兩個(gè)洞口高邊坡處布設(shè),并配合視覺與GNSS監(jiān)測(cè)設(shè)備共同構(gòu)建“雷達(dá)+視覺+北斗”的混合式監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)邊坡全周期、全空間的數(shù)據(jù)掌控。系統(tǒng)異常變化可自動(dòng)觸發(fā)聲光報(bào)警與后臺(tái)預(yù)警,整體提升邊坡預(yù)警的實(shí)時(shí)性與可靠性。對(duì)古塔頂部位移趨勢(shì)進(jìn)行年度建檔,形成結(jié)構(gòu)健康“履歷”。高支護(hù)機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀質(zhì)量
災(zāi)后建筑結(jié)構(gòu)快速評(píng)估:地震、exposure等災(zāi)害過后,大量建筑結(jié)構(gòu)狀況不明,快速評(píng)估哪些建筑出現(xiàn)危險(xiǎn)位移對(duì)救援和恢復(fù)至關(guān)重要。傳統(tǒng)由工程師逐棟肉眼檢查既耗時(shí)又存在漏判,且強(qiáng)余震環(huán)境下人工檢查有危險(xiǎn)。使用無人機(jī)進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)位移快評(píng)可以極大提高效率和安全性。救援人員能夠攜帶輕便的無人機(jī)深入災(zāi)區(qū),對(duì)重點(diǎn)建筑進(jìn)行外觀和姿態(tài)掃描。無人機(jī)繞建筑飛行幾周,獲取墻體垂直度、傾斜角度和相對(duì)位移等數(shù)據(jù),并通過三維建模與震前設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)比,快速判斷建筑是否發(fā)生明顯的傾斜、扭曲或局部坍塌。系統(tǒng)內(nèi)置的視覺算法能夠在復(fù)雜背景中識(shí)別建筑邊線的偏移量,將結(jié)果實(shí)時(shí)上傳至指揮中心。憑借毫米級(jí)精度,哪怕建筑整體只傾斜了一兩度也能被準(zhǔn)確檢測(cè)出來 。這些客觀數(shù)據(jù)幫助現(xiàn)場(chǎng)指揮判定哪些建筑可能失去承載能力需要立即清空,哪些建筑仍然基本穩(wěn)定可以用作避難場(chǎng)所。相比傳統(tǒng)方法,無人機(jī)快評(píng)能在黃金救援時(shí)間內(nèi)完成對(duì)大片區(qū)域建筑的甄別篩查,為救災(zāi)決策贏得寶貴時(shí)間。邊坡機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀定制地鐵車站開挖變形監(jiān)測(cè),多角度觀測(cè)控制深基坑施工風(fēng)險(xiǎn)。
云平臺(tái)統(tǒng)籌多遺址監(jiān)測(cè):文物保護(hù)部門往往同時(shí)負(fù)責(zé)多個(gè)古建筑、遺址的監(jiān)測(cè)和維護(hù)工作,如果各遺址監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分散,容易顧此失彼。通過構(gòu)建文物變形監(jiān)測(cè)云平臺(tái),可以將無人機(jī)收集的多遺址數(shù)據(jù)匯聚在一起,實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一監(jiān)管。各文物點(diǎn)位的無人機(jī)巡檢按計(jì)劃開展,監(jiān)測(cè)得到的傾斜、裂縫、沉降等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至云端文物數(shù)據(jù)庫。平臺(tái)對(duì)不同遺址的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析和可視化呈現(xiàn),例如以地圖形式標(biāo)示各遺址當(dāng)前的變形程度和預(yù)警狀態(tài)。管理者登錄平臺(tái)即可全盤掌握所有文物點(diǎn)的健康狀況。當(dāng)某處遺址監(jiān)測(cè)指標(biāo)接近閾值,平臺(tái)會(huì)自動(dòng)報(bào)警提醒相關(guān)負(fù)責(zé)人重點(diǎn)關(guān)注。同時(shí),平臺(tái)匯總歷史數(shù)據(jù),有助于決策者比較各遺址的變化趨勢(shì),科學(xué)分配有限的修繕資金和人力,將資源優(yōu)先投入到風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)高的文物點(diǎn)。借助這一云端工具,文物保護(hù)工作由被動(dòng)應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)為主動(dòng)預(yù)防,大幅提升了管理效率。
長輸油氣管線地質(zhì)位移監(jiān)測(cè):長距離油氣管道沿線經(jīng)常穿過軟土或坡地,地質(zhì)移動(dòng)可能導(dǎo)致管道拉伸彎曲甚至破裂泄漏,后果嚴(yán)重。以往對(duì)管道地質(zhì)災(zāi)害的監(jiān)控主要依賴定期地面巡查和少數(shù)監(jiān)測(cè)點(diǎn),難以及時(shí)覆蓋數(shù)百公里線路。如今通過無人機(jī)視覺位移監(jiān)測(cè),可對(duì)油氣管線走廊帶展開高效巡檢。無人機(jī)沿管線自主航飛,獲取沿線地表的高分辨影像和三維地形數(shù)據(jù)。系統(tǒng)對(duì)比不同飛行周期的數(shù)據(jù),可檢測(cè)出坡體下滑、地基沉降等毫米量級(jí)的地表位移變化。由于引入了多視角誤差補(bǔ)償算法,監(jiān)測(cè)精度和一致性在沿線復(fù)雜地形中仍能得到保證。所有數(shù)據(jù)接入云端管道安全監(jiān)測(cè)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)對(duì)各關(guān)鍵區(qū)段變形情況的集中管控。一旦某處地表出現(xiàn)異常位移跡象,運(yùn)營方即可提前降低管內(nèi)壓力或安排施工加固,防止管道斷裂泄漏事故 。山體壁畫表層變形監(jiān)測(cè),非接觸手段防范巖面剝落損毀。
支持水利應(yīng)急響應(yīng)中的“快速布控”,滿足突發(fā)事件即時(shí)監(jiān)測(cè)需求。洪澇災(zāi)害、滑坡險(xiǎn)情等突發(fā)事件往往發(fā)生在短時(shí)間內(nèi),要求監(jiān)測(cè)系統(tǒng)具備“即搭即用”“快速響應(yīng)”的能力。星地遙感結(jié)合便攜化設(shè)計(jì)與智能組網(wǎng)技術(shù),推出一系列適用于應(yīng)急場(chǎng)景的快速布控監(jiān)測(cè)設(shè)備,如背包式XDYG-EC視覺位移系統(tǒng)、太陽能供電的XDYG-18北斗接收機(jī),以及支持三腳架快速架設(shè)的邊坡雷達(dá)。系統(tǒng)支持無線通訊組網(wǎng),可在事件發(fā)生后2小時(shí)內(nèi)完成布點(diǎn)、啟動(dòng)和上線。在2023年云南永善縣桐堡村滑坡應(yīng)急監(jiān)測(cè)中,星地遙感工程團(tuán)隊(duì)在接警后8小時(shí)內(nèi)完成現(xiàn)場(chǎng)部署,并于次日輸出初步滑移位移趨勢(shì)圖,為地方管理部門制定人員疏散和搶險(xiǎn)加固方案提供了關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持。這種“移動(dòng)快、部署快、見效快”的特性,使其成為水利突發(fā)事件中的常備應(yīng)急感知單元。周期性位移監(jiān)測(cè)輔助設(shè)備檢修,數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)電力設(shè)施預(yù)測(cè)性維護(hù)。水工建筑機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀生產(chǎn)商
古建筑鄰近工程振動(dòng)監(jiān)測(cè),嚴(yán)密監(jiān)控施工擾動(dòng)保護(hù)文物安全。高支護(hù)機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀質(zhì)量
石窟崖壁裂隙監(jiān)測(cè):石窟寺廟所在的崖壁往往布滿天然裂隙,這些裂隙在風(fēng)化和滲水作用下會(huì)逐漸擴(kuò)展,引發(fā)巖塊崩落,威脅石窟內(nèi)的造像和游客安全。由于崖壁高聳險(xiǎn)峻,傳統(tǒng)巡檢很難近距離監(jiān)測(cè)裂縫的細(xì)微位移變化。無人機(jī)視覺監(jiān)測(cè)為石窟崖壁裂隙提供了高精度的“體檢”手段。無人機(jī)沿石窟崖面飛行,利用高清相機(jī)近距離拍攝主要裂縫區(qū)域,構(gòu)建崖壁三維模型。通過將新舊模型疊加對(duì)比,系統(tǒng)可以檢測(cè)出崖壁表面巖塊相對(duì)位移和裂縫張開度的細(xì)微變化,精度達(dá)到毫米級(jí) 。同時(shí),無人機(jī)可在危險(xiǎn)崖段布放無需接觸的標(biāo)記,通過多角度觀測(cè)提高測(cè)量可靠性。所有監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)上傳至文物部門的云平臺(tái),實(shí)現(xiàn)專業(yè)人員遠(yuǎn)程會(huì)診。如果某條裂隙被監(jiān)測(cè)到寬度持續(xù)增加或巖塊發(fā)生位移,預(yù)示墜落風(fēng)險(xiǎn)升高,管理方將及時(shí)封閉相應(yīng)洞窟、安裝巖石加固錨桿或支護(hù)網(wǎng),防患于未然。高支護(hù)機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀質(zhì)量