我們很多人在考駕駛證的時(shí)候大多數(shù)考的是C1駕駛證，該駕駛證可以駕駛小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車。如果你個(gè)人業(yè)務(wù)有需求，需要增駕B2（大型貨車）駕照，只要到相應(yīng)的駕校報(bào)名，并準(zhǔn)備好相關(guān)的資料以及錢就行了。不過(guò)，根據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》相關(guān)規(guī)定，要增駕也是需要以下幾個(gè)硬性條件的。
1、取得小型汽車c1準(zhǔn)駕車型駕照3年以上；想升級(jí)B2駕照，前提是有C1駕駛證，且駕齡超過(guò)3年，才能證明有申請(qǐng)的資格。
2、年齡條件：在20周歲以上，50周歲以下
3、身高條件：身高為155厘米以上
4、視力條件：兩眼裸視力或者矯正視力達(dá)到對(duì)數(shù)視力表5.0以上5、沒(méi)有記滿12分的記錄6、沒(méi)有重大交通事故、沒(méi)有酒駕記錄、沒(méi)有被吊銷駕駛證 昆明報(bào)考b2駕照多少錢報(bào)名費(fèi)？昆明報(bào)考b2駕照學(xué)費(fèi)
持有B2駕駛證的主要就業(yè)方向是駕駛各種卡車和各種工程機(jī)械。工作的主要地點(diǎn)是各種工地、廠礦、礦山等，或者是長(zhǎng)途貨運(yùn)。應(yīng)該說(shuō)，這些工作都是比較辛苦的，工作時(shí)間長(zhǎng)、壓力大，一般車況都不是很好，舒適性較差，勞動(dòng)強(qiáng)度也比較高，并且有一定的危險(xiǎn)性，但是收入也比較高。一般持有B2駕駛證并有一定駕駛經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)，月收入一般都在六千元以上，個(gè)別計(jì)件工資的會(huì)更高。并且很多持有B2駕駛證的司機(jī)，后期都會(huì)升級(jí)到A2，這樣幾乎所有的貨運(yùn)車型都可以駕駛了，就業(yè)面會(huì)更廣闊，收入也更高?，F(xiàn)在很多農(nóng)村的年輕人，都是考這種B2駕駛證，然后去工地或礦山打工，收入還是蠻可以的。昆明報(bào)考b2駕照學(xué)費(fèi)昆明學(xué)b2駕照好考嗎？
手持C1駕照想開(kāi)貨車賺錢？怎么辦？
1.不能發(fā)生比較嚴(yán)重的交通事故。很多人會(huì)疑惑什么樣的事故才算是嚴(yán)重的交通事故呢？其實(shí)也有比較明確的規(guī)定，比如說(shuō)存在人員傷亡，就算是比較嚴(yán)重的了，如果在這樣的事故里，車主還是主責(zé)方，那么我們想要升級(jí)駕照可能就有點(diǎn)麻煩了。
3.針對(duì)駕駛員的年紀(jì)的要求。不過(guò)這個(gè)限制比較寬松，那就是滿20周歲，但是不到50周歲，只要在這個(gè)范圍內(nèi)，在年紀(jì)上我們就滿足升級(jí)駕照的條件，但是如果我們的年紀(jì)超過(guò)了50歲，就不要再考慮升級(jí)B2駕照了。
3.針對(duì)駕駛員的駕齡，這個(gè)要求需要原C1駕照的車主需要有三年以上的駕齡，如果你的駕齡沒(méi)有超過(guò)3年，那么就只能暫時(shí)先等一等了，還不符合升級(jí)駕照的資格，不過(guò)需要注意的是，并不是說(shuō)我們開(kāi)車超過(guò)三年就可以去升級(jí)駕照了，在這三年內(nèi)，每個(gè)記分周期都不能被扣滿十二分也就是說(shuō)每一年都不能被扣完駕照分。
為何很多人在考駕照時(shí)，就是不考B1和A1呢？
1.B類以上的駕照所需要繳納的報(bào)名費(fèi)用以及訓(xùn)練費(fèi)用是比較高的，雖說(shuō)用途更加普遍一些，但對(duì)于一般車主來(lái)說(shuō)，在路上行駛用到的概率比較小，花費(fèi)那么多的價(jià)錢去學(xué)該駕照，實(shí)在是沒(méi)有必要，根本就劃不來(lái)。而考取C1駕照上手比較簡(jiǎn)單，操作起來(lái)也十分容易，所吸引的學(xué)員就更加多了，自然前去考取B1，A1駕照的人數(shù)就越來(lái)越少了。
2.除了費(fèi)用上比C1貴之外，實(shí)用性也成為廣大車主考慮點(diǎn)之一，現(xiàn)在考取B類以上駕照的車主看，多是一些大貨車司機(jī)，為了做一些運(yùn)輸類的工作，所以那些車主為了能夠完成日常的運(yùn)輸工作，必須前往駕校學(xué)習(xí)駕駛B類以上的駕照，只有擁有此類駕照之后，才能夠在路上正常駕駛。而現(xiàn)在大街上所行駛的私家車，大多是一些小型轎車、SUV等車型，根本用不上B類駕照，也就沒(méi)有必要前去考取B類以上的駕照了。
3.現(xiàn)在很多大貨車車主都會(huì)抱怨，如今的運(yùn)輸工作已經(jīng)不如以前便利了，每天都要時(shí)刻集中注意力，全神貫注地開(kāi)車，開(kāi)不了一會(huì)就能感到明顯的疲乏感；另外工資也沒(méi)有那么高，天天提心吊膽地?fù)?dān)心會(huì)有意外情況發(fā)生，實(shí)在令那些B類以上的駕車車主心生疲乏感。 盤龍區(qū)考b2駕照?qǐng)?bào)名費(fèi)多少錢？
為何很多人在考駕照時(shí)，就是不考B1和A1呢？老教練：想說(shuō)三個(gè)字現(xiàn)在考駕照的人數(shù)越來(lái)越多了，為了盡早地多掌握一項(xiàng)技能，很多學(xué)員會(huì)在大學(xué)期間，利用課余的時(shí)間前去駕校學(xué)習(xí)，只希望盡早拿到駕照；其中一些細(xì)心的學(xué)員發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在很多學(xué)員選擇考取的都是C1和C2駕照，還有一種B1，A1的駕照則很少有人考，這是為什么呢？老教練：想說(shuō)三個(gè)字。編者針對(duì)廣大學(xué)員的疑問(wèn)，專門前去請(qǐng)教了一位駕校的老教練，從他的口中編者得到了答案：劃不來(lái)。其一：B類以上的駕照費(fèi)用昂貴。其二：實(shí)用性不強(qiáng)。其三：所得收入大幅度減少。除了這些主觀原因之外，還有一些客觀因素，比如車主需要每年都拉著車輛去年檢，流程繁瑣且無(wú)趣，加上排隊(duì)的時(shí)間，至少需要天的時(shí)間才能夠完成日常檢查。一些曾經(jīng)考取過(guò)B類以上的駕照的車主，如果不需要開(kāi)大車的話，可以前去相關(guān)部門申請(qǐng)降級(jí)，這樣就能夠繼續(xù)駕駛家用車了；難怪老教練會(huì)說(shuō)，考取B類以上的駕照，實(shí)在是太劃不來(lái)了?？糱2駕照多少錢報(bào)名費(fèi)？大車駕照一般怎么收費(fèi)
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考貨車B2駕駛證一百米加減擋（九選六抽考）
二擋起步，當(dāng)提示開(kāi)始考試的時(shí)候踩盡油門，放松油門踩離合進(jìn)三檔，行至十米遠(yuǎn)的時(shí)候踩盡油門，放松油門踩離合進(jìn)四檔（此時(shí)應(yīng)該在五十米處，感應(yīng)箱附近），四檔踩盡油門直至差不多到了一百米的停止線開(kāi)始減油踩剎車停車（四檔踩盡油門的時(shí)候應(yīng)該過(guò)四十五時(shí)速）。
考貨車B2駕駛證過(guò)限寬門技巧（九選六抽考）
開(kāi)至接近限寬門的時(shí)候進(jìn)三檔踩盡油門過(guò)第壹個(gè)限寬門（三檔踩盡油門應(yīng)該超過(guò)二十時(shí)速），看倒后鏡當(dāng)車身的一半過(guò)了第壹個(gè)限寬門的時(shí)候往左打?圈方向盤，快到第二個(gè)限寬門的時(shí)候回正方向盤，看倒后鏡當(dāng)車身的一半過(guò)了第二個(gè)限寬門的時(shí)候往右打?圈方向盤，快到第三個(gè)限寬門的時(shí)候回正方向盤開(kāi)至停車點(diǎn)。
考貨車B2駕駛證直角轉(zhuǎn)彎技巧（九選六抽考）
無(wú)論是往左還是往右直角轉(zhuǎn)彎都是當(dāng)車開(kāi)至人與路基成一直線的時(shí)候，向左轉(zhuǎn)彎的時(shí)候往左打盡方向盤，當(dāng)車頭過(guò)了彎道的時(shí)候慢慢回正方向盤；向右轉(zhuǎn)彎的時(shí)候往右打盡方向盤，當(dāng)車頭過(guò)了彎道的時(shí)候慢慢回正方向盤，直接開(kāi)至停車點(diǎn)。 昆明報(bào)考b2駕照學(xué)費(fèi)