閔行區(qū)便捷式電氣控制柜廠家現(xiàn)貨

實(shí)施日期：1996-10-1標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)：TB/T 2643-1995標(biāo)準(zhǔn)名稱：鐵道客車空調(diào)裝置控制柜用計(jì)時(shí)器技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)：作廢實(shí)施日期：1995-12-1標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)：TB/T 2557-2006標(biāo)準(zhǔn)名稱：鐵道客車電氣綜合控制柜標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)：現(xiàn)行英文標(biāo)題：Electric integrated control cabinet for railway passenger car替代情況：TB/T 2557-1995，TB/T 2700-1996實(shí)施日期：2006-11-1內(nèi)容簡(jiǎn)介：本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鐵道客車電氣綜合控制柜的結(jié)構(gòu)形式與標(biāo)記、主要功能與技術(shù)參數(shù)、技術(shù)要求、各系統(tǒng)的功能要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸與貯存等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于鐵道客車電氣綜合控制柜。特殊車輛空調(diào)機(jī)組控制柜可參照?qǐng)?zhí)行。電氣控制系統(tǒng)的主要功能有：自動(dòng)控制、保護(hù)、監(jiān)視和測(cè)量。閔行區(qū)便捷式電氣控制柜廠家現(xiàn)貨

引起電動(dòng)機(jī)過(guò)載的原因很多，如負(fù)載的突然增加、缺相運(yùn)行或電源電壓降低等。若電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期過(guò)載運(yùn)行，其繞組的溫升將超過(guò)允許值而使絕緣老化、損壞。過(guò)載保護(hù)裝置要求具有反時(shí)限特性，且不會(huì)受電動(dòng)機(jī)短時(shí)過(guò)載沖擊電流或短路電流的影響而瞬時(shí)動(dòng)作，所以通常用熱繼電器作過(guò)載保護(hù)。當(dāng)有6倍以上額定電流通過(guò)熱繼電器時(shí)，需經(jīng)5s后才動(dòng)作，這樣在熱繼電器未動(dòng)作前，可能先燒壞熱繼電器的發(fā)熱元件，所以在使用熱繼電器作過(guò)載保護(hù)時(shí)，還必須裝有熔斷器或低壓斷路器的短路保護(hù)裝置。由于過(guò)載保護(hù)特性與過(guò)電流保護(hù)不同，故不能用過(guò)電流保護(hù)方法來(lái)進(jìn)行過(guò)載保護(hù)。 [5]閔行區(qū)便捷式電氣控制柜貨源充足再用“集零為整”的方法檢查整個(gè)控制線路。

控制柜是按電氣接線要求將開(kāi)關(guān)設(shè)備、測(cè)量?jī)x表、保護(hù)電器和輔助設(shè)備組裝在封閉或半封閉金屬柜中或屏幅上的設(shè)備，其布置應(yīng)滿足電力系統(tǒng)正常運(yùn)行的要求，便于檢修，不危及人身及周圍設(shè)備的安全。正常運(yùn)行時(shí)可借助手動(dòng)或自動(dòng)開(kāi)關(guān)接通或分?jǐn)嚯娐?。故障或不正常運(yùn)行時(shí)借助保護(hù)電器切斷電路或報(bào)警。借測(cè)量?jī)x表可顯示運(yùn)行中的各種參數(shù)，還可對(duì)某些電氣參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，對(duì)偏離正常工作狀態(tài)進(jìn)行提示或發(fā)出信號(hào)。常用于各發(fā)、配、變電所中。PS框架式通用控制柜工藝特點(diǎn)介紹1、柜門(mén)離地25mm、2.5mm厚的安裝板，兩邊有20mm寬的U形彎邊，使得安裝板強(qiáng)度更大，也便于搬運(yùn)。

過(guò)電壓保護(hù)電磁鐵、電磁吸盤(pán)等大電感負(fù)載及直流電磁機(jī)構(gòu)、直流繼電器等，在電流通斷時(shí)會(huì)產(chǎn)生較高的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，使電磁線圈絕緣擊穿而損壞。因此，必須采用過(guò)電壓保護(hù)措施。通常過(guò)電壓保護(hù)是在線圈兩端并聯(lián)一個(gè)電阻、電阻與電容串接或二極管與電阻串聯(lián)，形成一個(gè)放電回路，實(shí)現(xiàn)電壓的保護(hù)。 [5]弱磁保護(hù)直流電動(dòng)機(jī)磁場(chǎng)的過(guò)度減少會(huì)引起電動(dòng)機(jī)超速，需設(shè)置弱磁保護(hù)。這種保護(hù)是通過(guò)在電動(dòng)機(jī)勵(lì)磁線圈回路中串入欠電流繼電器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。在電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，若勵(lì)磁電流過(guò)小，欠電流繼電器釋放，其觸頭斷開(kāi)電動(dòng)機(jī)電樞回路線路接觸器線圈電路，接觸器線圈斷電釋放，接觸器主觸頭斷開(kāi)電動(dòng)機(jī)電樞回路，電動(dòng)機(jī)斷開(kāi)電源，達(dá)到保護(hù)電動(dòng)機(jī)的目的。 [自動(dòng)控制柜通過(guò)預(yù)先編寫(xiě)的程序或自動(dòng)化控制裝置，能夠根據(jù)設(shè)定的條件自動(dòng)控制設(shè)備的運(yùn)行；

（4）測(cè)量功能。燈光和音響信號(hào)只能定性地表明設(shè)備的工作狀態(tài)（有電或斷電），如果想定量地知道電氣設(shè)備的工作情況，還需要有各種儀表測(cè)量設(shè)備，測(cè)量線路的各種參數(shù)，如電壓、電流、頻率和功率的大小等。 [4]在設(shè)備操作與監(jiān)視當(dāng)中，傳統(tǒng)的操作組件、控制電器、儀表和信號(hào)等設(shè)備大多可被電腦控制系統(tǒng)及電子組件所取代，但在小型設(shè)備和就地局部控制的電路中仍有一定的應(yīng)用范圍。這也都是電路實(shí)現(xiàn)微機(jī)自動(dòng)化控制的基礎(chǔ)。 [4]常用的控制線路的基本回路由以下幾部分組成。先經(jīng)過(guò)“化整為零”，逐步分析每一局部電路的工作原理以及各部分之間的控制關(guān)系后。黃浦區(qū)定做電氣控制柜聯(lián)系方式

確定電力拖動(dòng)方案與控制方式；閔行區(qū)便捷式電氣控制柜廠家現(xiàn)貨

欠電壓保護(hù)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電源電壓的降低引起電磁轉(zhuǎn)矩下降，在負(fù)載轉(zhuǎn)矩不變的情況下，轉(zhuǎn)速下降，電動(dòng)機(jī)電流增大。此外，由于電壓的降低引起控制電器釋放，造成電路工作不正常。因此，當(dāng)電源電壓降低到60%~80%額定電壓時(shí)，需要將電動(dòng)機(jī)電源切除而停止工作，這種保護(hù)稱欠電壓保護(hù)。 [5]除上述采用接觸器及按鈕控制方式，利用接觸器本身的欠電壓保護(hù)作用外，還可采用欠電壓保護(hù)，欠電壓繼電器的吸合電壓通常整定為（0.8~0.85） ，釋放電壓通常整定為（0.5~0.7） 。將電壓繼電器線圈跨接在電源上，其常開(kāi)觸頭串接在接觸器線圈電路中，當(dāng)電源電壓低于釋放值時(shí)，電壓繼電器動(dòng)作使接觸器線圈釋放，其主觸頭斷開(kāi)電動(dòng)機(jī)電源，實(shí)現(xiàn)欠電壓保護(hù)。閔行區(qū)便捷式電氣控制柜廠家現(xiàn)貨

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