霧寧寶——監(jiān)測團霧的“火眼金睛”。霧寧寶是為了應對上述風險30,解決高速公路團霧安全問題研發(fā)的技術成果,已完成科研測試,產品已經定型。團霧是受局部地區(qū)微氣候環(huán)境影響形成的小范圍濃霧,區(qū)域性強、預測預報難,尤其是在高速公路上,經常會導致能見度的突然變化,對交通安全構成嚴重威脅。霧寧寶以其獨特的“防霧”優(yōu)勢,為大幅度降低因團霧造成的交通事故、杜絕重特大事故提供全新務實的解決方案。應用該成果,不但能實時監(jiān)測和預警團霧,提升高速公路的通行效率,而且能有效預防車輛追尾,減少因團霧造成的經濟損失。系統(tǒng)主機是智能防闖入防撞擊主動預警系統(tǒng)的重中之重設備。自貢道路交通安全防撞防闖入預警系統(tǒng)
車寧寶——作業(yè)車輛防撞神器。車寧寶是專門應對解決風險1、2、3、4,這些公路交通運輸中的熱點、難點和痛點,由相關產學研用單位科技人員聯(lián)合攻關研發(fā)而成。車寧寶與路寧寶工作原理基本一樣,它們既有質的聯(lián)系,又有形的區(qū)別。路寧寶放置在路面作業(yè)區(qū)過渡段,重點解決的是全天候有效防范社會車輛誤闖入道路養(yǎng)排、事故處置作業(yè)區(qū)問題。車寧寶安裝在各種車輛上,重點解決的是作業(yè)(運輸)車輛全天候、各方位安全防護問題:向前(約300米),能根據(jù)前方路況提醒駕駛人注意各種阻擋物,防止追尾前方車輛或撞上其它物體,緊急情況下自動剎車;向后(約300米),能有效預警后方車輛與本車保持安全距離和行駛速度,必要時二次增強預警,“迫使”其變道或減速,防止被追尾;兩側,能有效預警周圍的人或車與本車保持安全距離,實時提醒駕駛員注意安全;運城智能防闖入主動預警系統(tǒng)江蘇博崴特企業(yè)積極推進產學研深度融合。
道路養(yǎng)護作業(yè)“路寧寶”“車寧寶”設備投入使用,應用于高架養(yǎng)護。“路寧寶”放置在養(yǎng)護作業(yè)過渡區(qū)中間位置,實時監(jiān)測作業(yè)區(qū)上游交通狀況、準確分辨危險車輛,提前、主動、二次、有效預警上游車輛,必要時通知作業(yè)人員及時躲避?!败噷帉殹卑惭b在養(yǎng)護作業(yè)車輛上,能根據(jù)前方、后方、兩側路況提醒駕駛人注意各種阻擋物,緊急情況下自動剎車。該套設備的應用實現(xiàn)了道路現(xiàn)場作業(yè)變“被動防護”為“主動預警”的跨越,為道路養(yǎng)護、事故處置、路政巡查和清排障作業(yè)增添了一道新型可靠的“安全防護墻”;
智能防撞(防闖入)主動預警系統(tǒng)包括適于長期養(yǎng)護、中期養(yǎng)護的便攜式產品和適于車載的智能防撞產品。系統(tǒng)經由國內多條高速公路現(xiàn)場測試,具有提前主動檢測、智能有效預警、便于移動、運行穩(wěn)定的特點。可普遍應用于高速公路工程養(yǎng)護、應急救援、交通事故處置等提前主動智能預警,有效防范作業(yè)現(xiàn)場上游車輛闖入作業(yè)區(qū),同時為廣大作業(yè)人員爭取和預留寶貴的避讓時間,避免次生事故的發(fā)生。本系統(tǒng)已獲得多項國家實用新型專利,多項發(fā)明專利業(yè)進入國家專利局實質性審查階段。本技術發(fā)明成果還可應用于各類特種交通車輛的主動預警與防護,為您量身訂制適合自身特點的智能安全預警系統(tǒng)。智能防闖入主動預警裝置放置在施工作業(yè)警戒區(qū)或過渡區(qū),用于路面作業(yè)現(xiàn)場的安全防護。
霧寧寶是由雷達監(jiān)測和預警終端兩部分組成,分為固定式和車載式兩種類型,具有實時監(jiān)測、準確預報、主動預警、引導車輛、防止追尾等五大功能。固定式霧寧寶能通過雷達監(jiān)測和計算機算法分析,實時監(jiān)測安裝位置八公里圍內的團霧,上傳團霧信息與漸變云圖。布設于團霧多發(fā)路段上下游的預警終端,主動預警上游車輛、引導車輛駛離高速,具備有霧、有車時預警,無霧、有車時提醒等交通誘導功能。車載式“霧寧寶”能有效監(jiān)測車輛前方團霧和前、后向的危險車輛,預防車輛闖入團霧區(qū)、防止發(fā)生追尾事故,為事故處置、養(yǎng)排作業(yè)、安全巡查等作業(yè)車輛增添了新型“智能安全防護墻”。道路養(yǎng)護施工作業(yè)安全布防不但要有防撞緩沖車,還要盡可能保護的防撞車,避免它被后方車輛撞擊。惠州車輛防撞預警系統(tǒng)
江蘇博崴特電子科技有限責任公司開發(fā)了一系列交通安全生產信息化保障產品。自貢道路交通安全防撞防闖入預警系統(tǒng)
2021年1月,交通運輸部印發(fā)《關于深化防范化解安全生產重大風險工作的意見》(交安監(jiān)發(fā)〔2021〕2號,以下簡稱《意見》)。《意見》對全國交通運輸行業(yè)安全生產防控提出了更高要求:提高對防范化解安全生產重大風險極端重要性的認識,健全防范化解重大風險防控機制,實施全過程安全生產重大風險清單化準確管控等,要求全行業(yè)從源頭上防范化解重大風險,堅決遏制重特大安全生產事故。在此政策要求基礎上,《意見》還發(fā)布了“交通運輸安全生產重大風險清單”,列舉了42種交通運輸行業(yè)常見安全生產風險,并對每種安全生產風險“主要致險情景”“防控要點”等進行介紹和要求。在交通運輸部發(fā)布的42種交通運輸安全生產重大風險清單中:①風險1——省際客運班車特別是800公里以上客運班車碰撞;②風險2——省際包車車輛碰撞;③風險3——危險貨物道路運輸;④風險4——重型載貨汽車運輸;⑤風險30——團霧、冰雪條件下高速公路多車連環(huán)碰撞;⑥風險33——流量較大的二級以上公路在通車情況下實施養(yǎng)護作業(yè)時車輛連環(huán)碰撞等,都是與公路交通運輸行業(yè)安全生產密切相關的主要風險點。自貢道路交通安全防撞防闖入預警系統(tǒng)